中國軍報載文分析史上最昂貴B-2轟炸機
2013年05月06日 16:42 稿件來源：香港中國通訊社
香港中通社5月6日電 中國解放軍報6日發表文章稱，3月28日，兩架蝙蝠狀的空中“怪物”在朝鮮半島上空掠過。美國軍方隨即宣佈，兩架B-2隱身轟炸機從密蘇裏州懷特曼空軍基地出發，28日上午抵達韓國開展實彈演練後直接返回美國。
文章說，B-2隱身轟炸機一時成為焦點。聯繫到俄羅斯日前公佈的第五代轟炸機方案與B-2如此相似，人們不禁問：B-2隱身轟炸機究竟有何過人之處，又有何短闆？
建造B-2隱身轟炸機的構想始於1975年。當時，美國國防部首次提出將隱身技術運用到飛機上。兩年後，美國空軍為隱身轟炸機設定了具體目標：能避開嚴密的對空雷達探測網，潛入敵縱深，以80%的成功率完成任務。
B-2隱身轟炸機集各種高精尖技術於一體，更因隱身性能出衆。據報道，B-52的雷達反射截面為100平方米，米格-29為25平方米，而B-2只有不到0.1平方米，僅僅相當於天空中一隻飛鳥的雷達反射截面，這就使一般雷達很難發現它。
B-2隱身轟炸機自服役後參加了4次戰爭。1999年3月24日，兩架B-2隱身轟炸機從懷特曼空軍基地起飛後，向南聯盟投放了32枚聯合直接攻擊彈藥。這是B-2隱身轟炸機首次參加實戰。
在阿富汗戰爭的頭3天裡，共6架B-2隱身轟炸機從美國本土起飛，創造了連續作戰飛行44小時新紀錄。在伊拉克戰爭中，B-2隱身轟炸機共出動49架次，對伊拉克的指揮、控制、通信等設施進行了精確打擊。
2011年，美國及其北約盟國介入利比亞國內衝突後，掛著精確制導武器的B-2隱身轟炸機也曾逞強施威。3月20日，3架B-2隱身轟炸機向利比亞投下了40枚炸彈，承擔起在衝突之初深入敵領空“轟開大門”的重任。
4次出手，大獲全勝。B-2隱身轟炸機向美國軍方交出了一份滿意的答卷，更增添了美國空軍對它的青睞。
俗話說：“好貨不便宜。”一架B-2隱身轟炸機造價達24億美元，若以重量計，它的重量單位價格比黃金還要貴兩到三倍。難怪有人調侃：這恐怕是史上最昂 貴的“蝙蝠”了。不僅如此，維修費用也十分昂貴。B-2隱身轟炸機每7年就要大修一次，過程持續1年，耗資達6000萬美元。同時，B-2轟炸機每飛行小 時的維護時間為132小時，美國空軍每年都要為此花費近10億美元。
美國前國防部長羅伯特·蓋茨曾指出，美國可能無法承擔如此昂貴的轟炸機。而美國空軍卻表示，很難接受這個結論。關於B-2隱身轟炸機的去留還沒有定論，但可以肯定的是，在其服役的年頭裡，美軍將繼續享受痛并快樂著的滋味。(完)
中國尖端武器大噴發 源於美B-2轟炸使館
2013年01月31日 11:14
大陸中心／綜合報導
短 短幾年，中國新一代主戰裝備井噴式亮相。有專家說，20世紀幾次局部戰爭，對中國空軍作戰思維及裝備研製轉變意義重大。據悉，1999年美國出動B-2轟 炸機襲擊中國駐前南斯拉夫大使館，擊毀在地下室的失事美軍F-117隱形戰機殘骸，一枚雷射未爆彈鑽到深處，剛好提供了中國研發新雷射導引炸彈的重要版 本。
2009年，中國國產「空警-2000」預警機在十一閱兵上亮相；2011年，中國第一款隱形戰機殲-20首飛；2012年，第二款隱形戰機殲-31首飛；2013年，第一款中國產大型運輸機運-20首飛。
▼中國第五代戰機「殲20」。
短 短幾年間，中國空軍新一代主戰裝備井噴式亮相，外界感到驚詫的同時也十分疑惑，中國為什麼突然有這麼多新機型？它們的性能到底怎麼樣？《環球時報》28日 採訪多名中國軍事專家，他們都認為，從20世紀90年代至今發生的幾次局部戰爭，對於中國空軍作戰思想及裝備研製思路的轉變意義重大。
1991年的海灣戰爭是中國空軍轉型的第一個時間節點。《航空知識》雜誌副主編王亞男說，當時中國空軍建設思想還停留在冷戰期間的蘇聯模式，裝備仍以仿製蘇聯米格-21戰鬥機的殲-7和殲-7放大版殲-8為主。
各方普遍認為，當時中國空軍與世界先進水準至少有20至30年的差距，同期美國研製的世界第一款隱形戰機F-117已經服役並投入實戰，B-2隱形戰略轟炸機也已公開亮相。
海灣戰爭中，多國部隊在預警機指揮下取得巨大的資訊優勢，各種戰機投擲雷射導引炸彈，以及空襲比重遠超地面戰鬥的特點，為此後的現代化戰爭勾勒出大致輪廓。
王亞男指出，美軍在海灣戰爭中大規模使用電子戰武器和精確導引武器，讓中國空軍切身感受到巨大差距。
一名中國空軍專家也贊同這種觀點，即美軍在海灣戰爭中的表現，讓解放軍開始將作戰環境設想從「一般條件下的局部戰爭」轉變為「高科技局部戰爭」。
如果說海灣戰爭是對中國空軍的「觸動」，那麼此後的幾次局部戰爭，則讓中國空軍感受到更多的「刺痛」和「壓迫感」。王亞男說，1999年北約空襲前南斯拉夫期間，正是B-2投擲的精確導引炸彈摧毀中國駐前南斯拉夫大使館，讓中國認識到軍事現代化的緊迫性。
據悉，1999年5月7日深夜，美國出動B-2轟炸中國駐南斯拉夫使館，主要想擊毀藏在地下室中，中方拾回的部分失事美軍F-117零組件。4枚炸彈造成館舍嚴重毀壞，一枚未爆的炸彈鑽到下地深處，剛好提供了中國研發新雷射導引炸彈的重要版本。
透過F-117殘骸就能研發眾多戰機？雖然中國到現在還否認這樣的說法，但F-117機上的隱形塗料，確實給中國研發上重大啟示。
▼中國首款自製的重型戰略運輸機「運20」。
另外，有中國空軍專家表示，在看到科索沃、阿富汗和伊拉克戰爭中的美軍表現之後，解放軍進一步於2001至2003年期間提出「打贏資訊化條件下的局部戰爭」，這是中國空軍轉型第二個重要時間節點。
中國航空工業這些年最讓西方吃驚的進步，就是新裝備研製的速度。在一年多的時間裡，中國就先後首飛兩款隱形戰機。相比之下，美國F-22專案從1985年開始招標，而第一架F-22到1997年才首飛；第二款隱形戰機F-35拖延時間更長，直到2006年才完成首飛。
王亞男認為，中國能如此迅速地推出新機型，也代表著身後的航空工業整體能力已經邁上新台階。2005年國產殲-10戰機的服役，曾被形容為「二十年磨一劍」。
中國為什麼突然有這麼多新機型？新型戰機對中國航空工業和中國空軍意味什麼？2011年，第1款隱形戰鬥機殲─20首飛；2012年，第2款隱形戰鬥機殲─31升空；2013年，第1種大型運輸機運─20現身。
殲-10「磨劍二十年」積累的這些能力和經驗，為中國後續先進戰機的研製打通了「快車道」。另一名軍事專家說，最近接連亮相的新型裝備，顯示出中國航空工業在飛機整體設計、電子工業、飛行控制技術等各個領域的快速進步。
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