日本經濟新聞（中文版：日經中文網）獲悉，日産汽車和德國戴姆勒已決定在墨西哥聯合生産小型高檔車。兩公司將於近期達成協定，最早將於6月底之前公
佈。兩公司將在墨西哥設立合資公司，並在日産位於墨西哥的工廠內增建新樓。最早將於2017年開始生産日産的高檔車「英菲尼迪」，之後還將生産戴姆勒的
「梅特塞斯·奔馳」。計劃通過聯合生産來減輕投資負擔，向需求旺盛的美國出口高檔車。
在墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的日産工廠內，兩家公司將投資數百億日元建設新的生産線。年産規模預計將達到10～15萬輛左右。兩家公司從2010年起開始進行資本合作，日産此前也從戴姆勒引進高檔車用的引擎等，但是成品車的聯合生産還是首次。
兩家公司將聯合生産使用戴姆勒底盤的前輪驅動小型高檔車。分別以日産的 「英菲尼迪」品牌以及戴姆勒的「梅特塞斯·奔馳」品牌進行銷售。
日産將通過和在高檔車領域有著豐富經驗技術的戴姆勒合作來提高自身的産品力量，強化高檔車業務。戴姆勒將通過和在墨西哥擁有龐大生産基地的日産聯手來確保其在北美地區小型車的生産能力，以應對預期的市場需求。
在墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的日産工廠內，兩家公司將投資數百億日元建設新的生産線。年産規模預計將達到10～15萬輛左右。兩家公司從2010年起開始進行資本合作，日産此前也從戴姆勒引進高檔車用的引擎等，但是成品車的聯合生産還是首次。
兩家公司將聯合生産使用戴姆勒底盤的前輪驅動小型高檔車。分別以日産的 「英菲尼迪」品牌以及戴姆勒的「梅特塞斯·奔馳」品牌進行銷售。
日産將通過和在高檔車領域有著豐富經驗技術的戴姆勒合作來提高自身的産品力量，強化高檔車業務。戴姆勒將通過和在墨西哥擁有龐大生産基地的日産聯手來確保其在北美地區小型車的生産能力，以應對預期的市場需求。
松下將出售其電視事業的發祥地——位於大阪府的茨木事業所。松下計劃在明年春季前將約為12萬平方米的工廠的大部土地出售給大和房屋工業。估值將在100
億日元左右。1958年開始生産電視機的茨木事業所，本是原松下電器産業躍升為世界級家電製造商的原動力。松下希望通過出售資産改善財務體質，為大型投資
做準備。
茨木事業所是松下創始人松下幸之助指示，作為電視機的批量生産基地建設的。松下購入了約相當於東京巨蛋面積2.6倍大的土地，于1960年日本開始播出彩色電視節目之前就開始了映像管電視機的批量生産。
進入2000年代，茨木事業所發展成為了一個從等離子顯示器的生産，到電視機的組裝的一體化工廠。此後，因松下的兵庫縣尼崎市開設的等離子顯示器工廠開始 投入使用，茨木事業所停止了顯示器生産。組裝業務也于2012年前停止了。此後松下一邊對該工廠進行維持管理等，一邊為其找尋買家。
松下將最早於今年夏季授予大和房屋約佔工廠全部面積60%，約7萬平方米土地的優先取得交涉權。大和房屋計劃將在此建設一個五層左右的物流設施，並在就向雅瑪多控股出租進行協商。
大和房屋將物流設施的建設作為公司發展的一大支柱。雅瑪多也希望借此完善其當日配送服務的物流網點的建設，茨木將成為該公司在日本關西地區最大的配送基地。
松下考慮將該工廠剩餘的約5萬平方米左右土地出售給茨木市政府、及其子公司panahome等。茨木市政府與panahome目前有公共設施和住宅區整備的計劃。工廠內的信號實驗設施將由松下繼續使用。
13財年（截至2014年3月）松下時隔3個財年實現了最終盈餘。
茨木事業所是松下創始人松下幸之助指示，作為電視機的批量生産基地建設的。松下購入了約相當於東京巨蛋面積2.6倍大的土地，于1960年日本開始播出彩色電視節目之前就開始了映像管電視機的批量生産。
進入2000年代，茨木事業所發展成為了一個從等離子顯示器的生産，到電視機的組裝的一體化工廠。此後，因松下的兵庫縣尼崎市開設的等離子顯示器工廠開始 投入使用，茨木事業所停止了顯示器生産。組裝業務也于2012年前停止了。此後松下一邊對該工廠進行維持管理等，一邊為其找尋買家。
松下將最早於今年夏季授予大和房屋約佔工廠全部面積60%，約7萬平方米土地的優先取得交涉權。大和房屋計劃將在此建設一個五層左右的物流設施，並在就向雅瑪多控股出租進行協商。
大和房屋將物流設施的建設作為公司發展的一大支柱。雅瑪多也希望借此完善其當日配送服務的物流網點的建設，茨木將成為該公司在日本關西地區最大的配送基地。
松下考慮將該工廠剩餘的約5萬平方米左右土地出售給茨木市政府、及其子公司panahome等。茨木市政府與panahome目前有公共設施和住宅區整備的計劃。工廠內的信號實驗設施將由松下繼續使用。
13財年（截至2014年3月）松下時隔3個財年實現了最終盈餘。
正在業績低迷中苦苦掙扎的馬來西亞大型車企普騰控股開始加快重建的腳步。繼迎來88歲的前總理馬哈蒂爾擔任公司主席後，還宣佈正與中國汽車廠商浙江吉利控
股集團進行合作談判。這家日幕西山的國家政策企業能否在馬哈蒂爾的領導下重振旗鼓。重建工作已進入到關鍵階段。
「不需要政府援助」，6月10日出版的馬來西亞《財經日報》（The Edge
Daily）報導稱馬哈蒂爾對於重建充滿信心。普騰在2001年曾擁有超過一半的國內市佔率，但眼下已經滑落到20%左右。該公司産品是小型計程車的強制
購買車型等，因此暫時還能維持生存。馬哈蒂爾充滿信心的底氣來自哪呢？
實際上早在4月份就已經埋下伏筆。馬哈蒂爾前往中國，拜會政商界人士。與他同行的是普騰的擁有者綜合企業多元重工業集團（DRB-HICOM）老闆丹斯里賽莫達（Syed Mokhtar Al-Bukhary）。與吉利的合作談判在此次訪問期間得到深化。
希望通過與中國企業合作來實現重建的戰略確定後，馬哈蒂爾在5月中旬就任公司主席。納吉布總理在當月月底批准進行合作談判。對於有「國民車」稱號的普騰，馬來西亞政府開始為實現其重建計劃採取行動。
與吉利合作的具體內容尚未公佈。但納吉布總理透露「可能會由普騰生産吉利設計的汽車」。
普騰車以價格低廉為賣點，但被馬來西亞消費者視為質量低。這也是市佔率下滑的最大原因。而吉利的旗下則擁有瑞典富豪汽車。「今後將生産世界標準的汽車」—— 馬哈蒂爾在講這句話時腦子裏裝的肯定是富豪。
馬哈蒂爾將普騰定位於「東盟汽車」，描繪的公司發展藍圖就是以馬來西亞為基地出口到周邊國家。在馬來西亞國內恢復到往昔的壓倒性市佔率，在此基礎上提高在國際上的存在感。1983年在馬哈蒂爾關照下創業時的戰略得以重現。
但市場對此並非一致看好。普騰的母公司DRB的股價在馬哈蒂爾擔任主席後就呈現出下跌走勢。儘管普騰單獨的決算報告尚未公佈，但DRB的汽車部門已是持續 虧損格局。馬來西亞大型銀行CIMB的分析師Lucius Chong（音）預測「能否長期創造利潤還是個疑問」。
普騰在國內外都面臨著問題。一是與吉利的合作能在多大程度上順利開展。吉利雖説旗下擁有富豪，但是才剛剛與富豪進行車輛聯合開發。能否向普騰提供有競爭力的車型還無法確定。並且還不清楚吉利設計的汽車能否以「普騰」的名義銷售。
另外一個課題是在馬來西亞國內恢復信譽。CIMB的Chong指出：「技術開發依舊存在問題」。
在馬哈蒂爾擔任主席後，預計和他關係密切的地方政府等將增加普騰車的使用。但要想把已經轉向日系車等産品的馬來西亞消費者拉回來，需要徹底改變「引擎等故障多」（計程車司機）的印象。前總理擔任主席能否幫助普騰東山再起，還有待時間的檢驗。
（吉田涉 新加坡）
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實際上早在4月份就已經埋下伏筆。馬哈蒂爾前往中國，拜會政商界人士。與他同行的是普騰的擁有者綜合企業多元重工業集團（DRB-HICOM）老闆丹斯里賽莫達（Syed Mokhtar Al-Bukhary）。與吉利的合作談判在此次訪問期間得到深化。
希望通過與中國企業合作來實現重建的戰略確定後，馬哈蒂爾在5月中旬就任公司主席。納吉布總理在當月月底批准進行合作談判。對於有「國民車」稱號的普騰，馬來西亞政府開始為實現其重建計劃採取行動。
與吉利合作的具體內容尚未公佈。但納吉布總理透露「可能會由普騰生産吉利設計的汽車」。
普騰車以價格低廉為賣點，但被馬來西亞消費者視為質量低。這也是市佔率下滑的最大原因。而吉利的旗下則擁有瑞典富豪汽車。「今後將生産世界標準的汽車」—— 馬哈蒂爾在講這句話時腦子裏裝的肯定是富豪。
馬哈蒂爾將普騰定位於「東盟汽車」，描繪的公司發展藍圖就是以馬來西亞為基地出口到周邊國家。在馬來西亞國內恢復到往昔的壓倒性市佔率，在此基礎上提高在國際上的存在感。1983年在馬哈蒂爾關照下創業時的戰略得以重現。
但市場對此並非一致看好。普騰的母公司DRB的股價在馬哈蒂爾擔任主席後就呈現出下跌走勢。儘管普騰單獨的決算報告尚未公佈，但DRB的汽車部門已是持續 虧損格局。馬來西亞大型銀行CIMB的分析師Lucius Chong（音）預測「能否長期創造利潤還是個疑問」。
普騰在國內外都面臨著問題。一是與吉利的合作能在多大程度上順利開展。吉利雖説旗下擁有富豪，但是才剛剛與富豪進行車輛聯合開發。能否向普騰提供有競爭力的車型還無法確定。並且還不清楚吉利設計的汽車能否以「普騰」的名義銷售。
另外一個課題是在馬來西亞國內恢復信譽。CIMB的Chong指出：「技術開發依舊存在問題」。
在馬哈蒂爾擔任主席後，預計和他關係密切的地方政府等將增加普騰車的使用。但要想把已經轉向日系車等産品的馬來西亞消費者拉回來，需要徹底改變「引擎等故障多」（計程車司機）的印象。前總理擔任主席能否幫助普騰東山再起，還有待時間的檢驗。
（吉田涉 新加坡）
日本精工愛普生將從6月30日開始銷售眼鏡型可穿戴終端「Moverio」。在全球企業對可穿戴終端的開發競爭日趨激烈的背景下，精工愛普生將在正式銷售方面處於世界領先地位。
在日前召開的業務戰略説明會上，精工愛普生介紹了從遊戲、運動等消費者用功能到商業用途的多種使用方法。精工愛普生將利用手錶等其傳統業務培育的技術，力爭開拓新的市場。
新商品「Moverio BT—200」是猶如眼鏡的終端，可結合操作設備使用。重量為88克，類似沒有度數的眼鏡。接通電源之後，影像和文字等將疊加到位於前方的現實景象上。其特色是具有透明度，可以同時看到外部景象和數字信息。
用這款眼鏡觀看視頻和遊戲，能夠獲得相當於家庭影院3～4倍的320英呎大螢幕的觀看感受。櫃臺售價為6萬～8萬日元左右。將通過家電賣場和電商平臺進行銷售。精工愛普生計劃將包括眼鏡型終端在內的可穿戴業務的銷售額在5年內增至100億日元。
使用應用程序可支持各種用途。空間信息諮詢企業國際航業公司和遊戲供應商萬代南夢宮工作室（BANDAI NAMCO Studios）等將參加開發。今後仍將以設計比賽方式招募合作夥伴。在説明會上，碓井稔社長意氣風發地表示，「希望讓外界覺得（開發眼鏡型終端）必須與 精工愛普生聯手」。
在30日上市之時，將同步推出讓人們在仰望夜空時可以聽到星座講解的應用程序等約20個娛樂方法。此外，還設想了在高爾夫球場顯示小旗竿距離，傳授機械修理方法等使用方法。
新商品採用了精工愛普生製造小型精密電子零部件積累的技術精華。精工愛普生於2011年開發了上一款終端，但未能獲得市場的認可。此次重量減至1/3，亮度增至2倍，提高了易用性，將啟動正式銷售。
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| 佩戴眼鏡型終端進行説明的碓井稔社長 |
新商品「Moverio BT—200」是猶如眼鏡的終端，可結合操作設備使用。重量為88克，類似沒有度數的眼鏡。接通電源之後，影像和文字等將疊加到位於前方的現實景象上。其特色是具有透明度，可以同時看到外部景象和數字信息。
用這款眼鏡觀看視頻和遊戲，能夠獲得相當於家庭影院3～4倍的320英呎大螢幕的觀看感受。櫃臺售價為6萬～8萬日元左右。將通過家電賣場和電商平臺進行銷售。精工愛普生計劃將包括眼鏡型終端在內的可穿戴業務的銷售額在5年內增至100億日元。
使用應用程序可支持各種用途。空間信息諮詢企業國際航業公司和遊戲供應商萬代南夢宮工作室（BANDAI NAMCO Studios）等將參加開發。今後仍將以設計比賽方式招募合作夥伴。在説明會上，碓井稔社長意氣風發地表示，「希望讓外界覺得（開發眼鏡型終端）必須與 精工愛普生聯手」。
在30日上市之時，將同步推出讓人們在仰望夜空時可以聽到星座講解的應用程序等約20個娛樂方法。此外，還設想了在高爾夫球場顯示小旗竿距離，傳授機械修理方法等使用方法。
新商品採用了精工愛普生製造小型精密電子零部件積累的技術精華。精工愛普生於2011年開發了上一款終端，但未能獲得市場的認可。此次重量減至1/3，亮度增至2倍，提高了易用性，將啟動正式銷售。
日本的發明協會6月18日公佈了該協會等評選的戰後日本100項重大發明的第一批入選項目。新幹線、Walkman隨身聽以及泡麵等38項發明入選。
評選100項重大發明依據的標準是對日本的産業和經濟發展做出過巨大貢獻。日本發明協會首先根據網路上的問卷調查的得票數評選了10項發明。然後將時間限定為日本的經濟快速增長期（1955～1973年)，從發明和事業中評選了28項。
投票結果顯示，開通于1964年、現已迎來50週年的新幹線，以及索尼1979年開始銷售的Walkman隨聲聽得票眾多。而泡麵、漫畫·動畫、家用遊戲機·遊戲軟體也入選其中。
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| 1964年開通的新幹線和1979年面市的索尼Walkman |
投票結果顯示，開通于1964年、現已迎來50週年的新幹線，以及索尼1979年開始銷售的Walkman隨聲聽得票眾多。而泡麵、漫畫·動畫、家用遊戲機·遊戲軟體也入選其中。