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| 日本政府提出了2020年將赴日外國遊客增至2000萬人的目標（在兵庫縣豐岡市的城崎溫泉隨處可見外國遊客） |
比較2003年度（從IT泡沫後的低迷中復甦）以來的經濟規模，包括汽車産業等在內的運輸機械産業在10年時間裏累計增長了7%，旅遊相關産業增長了6%。一方面，家電及電子産業則下滑了2%，低於10年前的水平。
據日本觀光廳推算，因旅遊消費而創造的就業機會達到了近400萬個。當前，日本家電及電子行業的就業人數為160萬人，運輸機械行業僅為110萬人，可見旅遊行業在日本就業市場中的地位舉足輕重。
不過，日本旅遊相關産業也面臨著薪資低的問題。基於日本厚生勞動省的統計而推算得出的年收入狀況顯示，日本家電及電子以及運輸機械行業的平均年收入超過 540萬日元，而旅館酒店業僅為330萬日元，鐵路旅客運輸業也僅為350萬日元，處於較低水準。「接待服務」被認為是日本所擅長的領域，在相關方面如何 培育高收益的業務將是的課題。
日本經濟産業相茂木敏充在6月10日召開的閣僚會議後的記者會上發表了要督促日本國內的全部23家石油精煉廠整編的計劃。日本經濟産業省將以今後三年為 限，要求各石油産品銷售企業提交石油精煉廠的合理化及事業整編計劃，並將每3個月對實施情況進行一次檢查。日本國內市場的石油供應一直持續過剩狀態，此舉 將推進石油産品銷售企業改善經營體質。茂木經濟産業相表示，穩定石油業界的收益基礎和電力及燃氣的改革同等重要，都是保證能源安全的重要課題。
日本經濟産業省將根據産業競爭力強化法50條對石油業界的供應結構進行調查，並將於6月末匯總調查結果。此後，將督促石油精煉廠提出消減供應的計劃，並要求距離接近的精煉廠提出合併計劃。
日本國內對於汽油等石油製品的需求量受人口減少和汽車油耗較低的影響持續降低。日本經濟産業省預測今後五年內將再降8%。石油精煉廠供應過剩20%— 30%的狀況在持續，同時銷售石油産品的企業業績也在下滑。日本經濟産業省此次的舉措是為了維持石油的穩定供應，督促精煉廠的合理化和各石油製品銷售企業 改善經營體質。
日本與海外城市結成被稱為「姐妹城市」的友好關係的地方自治體正在減少。據日本自治體國際化協會統計，2013年度與海外城市結成姐妹城市的日本自治 體有13個，減至12年度的一半，僅相當於2000年度以來最多年份的30%。近年來與日本結成姐妹城市數量較多的中國，13年度沒有和日本結成任何姐妹 城市關係。分析認為這與日本地方自治體嚴峻的財政形勢和中日關係不斷趨冷有關。
日本自治體國際化協會以同時滿足以下3項條件為標準統計了姐妹城市的數量。3項條件是指，一、兩市市長簽署合作協議；二、雙方進行不限於特定領域的廣 泛交流；三、得到自治體議會的認可。統計截至今年3月末。2013年度日本和韓國之間結成了5對姐妹城市，和意大利及法國各結成了2對，與台灣、美國、秘 魯、墨西哥分別結成了1對。從有資料的1955年度以來，1994年度結成的姐妹城市最多，達到73對。進入2000年度以後，02年度最多，結成了42 對。
日本自治體國際化協會認為，每年結成的姐妹城市出現減少是因為日本地方自治體出現財政困難，可用於交流的費用不足；同時納稅人等市民對姐妹城市關係的要求更高，人們並不希望僅僅從形式上結成姐妹城市關係，而希望由此能吸引來企業投資。
與中國的姐妹城市建設則出現了停滯。圍繞釣魚台（中國名：釣魚島）的摩擦可能也是其中的一個原因。正致力於與中國城市構築姐妹城市關係的日本某自治體 的相關人士表示，「去年邀請中方人員來日本參加活動，但是對方以日程為由加以推辭。直到現在也還沒有具體的計劃。目前的實際狀態就是無法進行當初設想的交 流活動」。
與韓國之間的姐妹城市穩定在較高水準上。今年2月日本愛知縣犬山市與韓國的鹹安郡結成姐妹城市。犬山市地域活動推進課表示，「主要是兩地間的民間交 流，不會將雙方政府間懸而未決的問題作為話題」。日本自治體國際化協會表示，在構建姐妹城市關係方面，日本自治體對東南亞的興趣正在增加，而海外方面來自 中南美各國的問詢在增加。
截至今年4月末日本與其他國家結成的姐妹城市已達1661對。其中與美國的姐妹城市最多，累計達到440對。中國居第2位，累計達到了355對，其中包括北京市與東京都等。