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| 連接兩岸的高速渡輪 |
平潭距離台灣西北部的新竹約126公里，是大陸距台灣本島最近的島嶼。被視為有望實現兩岸共同開發的地區，通往台灣、由兩岸共同運營的高速渡輪「海峽號」也已通航。積體電路和食品加工等台灣企業也競相進入。
習近平從1985年起在福建工作了約17年，曾擔任省長等職務，多次前往平潭。習近平10月底提出將目前僅設在上海一地的自貿區儘快推廣到其他地區的方針。隨後馬上就前往平潭考察，從這一點來看，平潭最有可能成第2批試驗區的候選地。
平潭與廈門等形成一個自貿區的方案被看好。作為兩岸經濟交流基地，不僅會放寬限制，估計還將作為「海上絲綢之路」構想的門戶，連接中國與東南亞、印度洋，並為此推動基礎設施建設。
此外，天津市和廣東省也很有希望成為候選地。天津擁有中國屈指可數的貿易港口，從古時起，當鋪等民間金融就很發達。作為租賃等新金融業務的中心地，天津希 望成為與北京、河北一起組成的首都圈經濟圈的核心。廣東則緊鄰香港、澳門，在跨境人民幣業務的限制放寬方面備受期待。
關於自貿試驗區，中國政府計劃根據各地區的特點和需求，在放寬限制方面先行一步。並在此基礎上，對於認為可在全國開展的措施，將其進一步推廣到實驗區以外的地方。
上海成立自貿試驗區已經有1年時間，正在穩步推動實施有關外資企業進駐及人民幣國際交易等放寬限制的政策。伊藤忠商事決定與泰國正大集團合作，著手開展網購業務等，已開始出現充分利用放寬限制政策的動向。
中央機關被認為對自貿試驗區抵觸強，一家日資銀行的高層表示:「試驗區放寬限制的步伐沒有預期的快」。除了增加自貿試驗區的數量外，對於企業而言會帶來實際利益的限制會取消多少才是關鍵。這是提出「對外開放」的中國領導層所面臨的課題。
（大越匡洋 北京報導）