我的履歷書——謝國民（11）運豬掙小錢

我的履歷書——謝國民（11）運豬掙小錢

2016/07/15

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        回到曼谷給兩個哥哥幫忙，我也掙了些零花錢。剛好那時二哥謝大民跟出口業者攜手，幹起了活豬出口香港的業務。二哥把裝船運送的重任交給了我。一條船一次可以裝運兩三千頭豬，裝運工作現場非常忙亂。

       幾千頭豬在船上的狹小空間裏擠來擠去，椰子樹葉用來遮風避雨。每次船到達香港時都會有很多豬死掉。為了減少豬的死亡率，二哥對我提議，少死一頭豬，給我 100泰銖的獎賞。要是能少死10頭豬，我就能拿到1000泰銖。那個年代，有300泰銖就可以在香港最高級的餐廳消費，而且綽綽有餘。

       我仔細觀察後發現豬的死亡跟船的搖晃有很大關係。船頭直衝風浪，晃動劇烈，豬在狹小的空間裏很容易發生碰撞。我向碼頭裝運工的工頭提出，少死一頭豬給他20泰銖，工頭欣然接受了我的建議。按照我的要求，他每次都把豬放置在船的中部或是後部。

在泰國合作社工作的時候。左2是我，右4是Chamnan Yuvaboon博士。

        碼頭的其他裝運工，我也從拿到的100泰銖當中拿出30泰銖分給他們，即便這樣我還會有50泰銖。也許是風向的關係，夏天(5月～9月)把豬放在船的中 間，冬天(11月～2月)把豬放在船的尾部，豬的損傷會減少。調整了豬的裝船位置後，豬的死亡率下降了。我在實踐中學會了運輸管理的重要性，也悟出了把利 益分給別人的經營方法。

        上世紀50年代末，泰國政府推行新政策，要對雞、鴨等禽蛋出口實施管理，並專門為此成立了合作社公司。在店裏工作了大約兩年的我，通過積極爭取，進入與政府合營的公司擔任經理。

        在此政策之前，禽蛋可以自由向新加坡、馬來西亞、香港和澳門出口。實施管理後，出口變成了禽蛋合作社獨家壟斷。這樣做的好處是出口商之間沒有競爭，價格比較穩定，政府也能從合作社得到一定的稅收。

        我進入合作社負責出口業務。泰國政府委任了一位官員擔任合作社的董事長，這位官員叫 Chamnan Yuvaboon，是位留法回來的法學博士，此人是當時內政部行政司司長，位高權重。博士對我説：「我看好你，你放開幹吧」，他把重要的工作都交給了我。

        一個20歲的毛頭小夥就這樣成了曼谷所有雞、鴨、鵝肉初加工的「大總管」。從博士那裏我學會了組織運作的方法，學會了怎樣引導、組織人員，怎樣籌備和召集會議，就連向董事會彙報的工作也由我來負責。

        20歲時我身邊來了一個秘書，説是秘書其實是董事長派來幫我的官員。我沒多拿過一分錢，沒做過任何抵觸法律的事情。日子久了，合作社的老闆們開始對我這個年輕人刮目相看。

         在合作社時代，泰國的家禽業面臨一個重大課題。當時脫毛、屠宰等禽肉初加工全部是人工操作。1天需加工10萬隻家禽以上，單靠人工根本做不到，效率低成本也高。為了降低成本，採用機械化加工成了當務之急。