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| 澳大利亞街頭的遊行活動（reuters-kyodo） |
關於馬航客機遭擊落一事，美國政府18日發佈了明確見解。歐巴馬總統在緊急記者發佈會上首先明確表示，這是親俄派武裝組織所為。之後，國防部解釋稱，此次事件使用了可擊落高度約3萬米飛機的地對空導彈。
此外，歐巴馬已經開始加強與各國首腦的合作。分別與英國首相卡麥隆、德國總理梅克爾和澳大利亞總理阿博特通過電話舉行了磋商，在考慮進一步制裁俄羅斯的同 時商討了應對舉措。19日，美國國務卿克里與俄羅斯外長拉夫羅夫通過電話舉行了磋商，就啟動國際調查達成了一致意見。
聯合國安全保事會18日發表聲明敦促相關當事方同意接受「國際獨立調查」，同時允許各方立即進入現場。如果通過調查認定是親俄派所為，對拒絕停止提供武器的俄羅斯的譴責將進一步升級。另一方面，如果一直公然無視歐巴馬警告的俄羅斯加強反擊，事態有可能更加難以預料。
（吉野直也 華盛頓報導）
烏克蘭最新情報證實
俄操控員射導彈轟客機
【馬航被擊落】
馬航客機MH17墜毀於烏克蘭，美國和烏克蘭都指是被烏東親 俄武裝分子擊落。烏克蘭情報官員更聲稱已掌握事件發生始末，指擊落客機的「山毛櫸」地對空導彈，是事發當日從俄羅斯偷運入烏東，闖禍後當晚即運回俄羅斯， 俄軍全程直接參與，更提供操作員。美國亦指俄國過去一周至少運了三套「山毛櫸」入烏東，進一步指控俄羅斯是這次空難的罪魁禍首。
馬航客機MH17墜毀於烏克蘭，美國和烏克蘭都指是被烏東親 俄武裝分子擊落。烏克蘭情報官員更聲稱已掌握事件發生始末，指擊落客機的「山毛櫸」地對空導彈，是事發當日從俄羅斯偷運入烏東，闖禍後當晚即運回俄羅斯， 俄軍全程直接參與，更提供操作員。美國亦指俄國過去一周至少運了三套「山毛櫸」入烏東，進一步指控俄羅斯是這次空難的罪魁禍首。
英國《星期日泰晤士報》引述烏克蘭多名高級保安官員稱，他們透過截取手機對話和衞星圖片，已能準確重組整個事件發生過程，指俄羅斯偷運「山毛櫸」入烏東，
是想助近周節節敗退的親俄分子扭轉形勢，導彈其中一大攻擊目標，是為前線烏克蘭政府軍補給的運輸機。
以為是烏軍安26運輸機
官員指擊落MH17客機的「山毛櫸」，是上周四凌晨1時摸黑從俄羅斯邊境進入烏東蘇霍多利斯克（Sukhodolsk）村附近，隨行有三至六名俄軍操作 員，上午9時由貨車拖至親俄分子大本營頓湼茨克（Donetsk），在當地得到多輛T72坦克和裝甲運兵車護送向東行。烏克蘭情報部門上周五已公開「山毛 櫸」在頓湼茨克附近出現的照片和片段。情報部門亦在網上公開多段經刪節的電話錄音對話，其中一段指是一名親俄分子向俄軍情報官彼德羅夫斯基 （Sergei Nikoleaevich Petrobskiy）問，他想將「山毛櫸」運到甚麼地方，彼氏在另一對話向另一親俄分子說：「我們的『山毛櫸』將跟你們的人走。」
官員指那套「山毛櫸」交由代號「礦工」的親俄分子指揮官指揮，下午4時在佩爾沃邁斯克（Pervomaysk）附近停下，不久其雷達探測到有一架大飛機在高空飛，一名俄軍操作員在4時10分向「礦工」請示，「礦工」以為那是烏軍的安26運輸機，下令射導彈。
英 國珍氏集團的導彈專家理查森指出，「山毛櫸」可辨出友軍軍機，但不能接收客機向民航空管當局發出的應答器識辨訊號。他和另外兩名專家指根據現有資料，俄軍 似乎沒向叛軍提供完整的「山毛櫸」系統，只有有限探測前線上空的作戰雷達，欠缺掃描整個空域情況的中央指揮雷達，也沒有辨別目標的無線電定位系統，令親俄 分子更易把民航機誤當成軍用運輸機。
闖禍後「山毛櫸」運返俄
導彈成功擊中目標後，親俄分子非常雀躍，領袖吉爾金（Igor Girkin）在社交網站宣佈擊落烏軍安26運輸機。前線親俄分子跟着與俄軍情報官頻密對話，發現擊落的是民航機，吉爾金連忙刪走之前宣佈。官員指烏情報部門截聽到親俄分子電話通話顯示，那套闖禍的「山毛櫸」在當晚11時開始移向俄羅斯邊境，半小時後退回俄境內，之後兩至三小時內，至少另外兩套「山毛櫸」從盧甘斯克（Luhansk）地區退回俄羅斯。
美聯社/英國《星期日泰晤士報》/美國《華盛頓郵報》
武裝分子尋回黑盒
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■歐洲安全及合作組織的監察員在冷藏火車廂外檢視屍體。路透社
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烏東親俄武裝分子阻撓西方調查人員進入墜機現場，在西方警告給予俄羅斯普京（Vladimir
Putin）「最後機會」，向親俄分子施壓以證明有心合作，否則勢面臨進一步制裁後，親俄分子昨天（周日）表示已尋回黑盒，並將已尋回的逾200具屍體放
進一個冷藏火車車廂內，稍後黑盒連屍體一併交給國際專家處理。
■身穿烏克蘭緊急事務部制服的救援人員，拿着疑似飛機黑盒。路透社
整個火車站瀰漫屍臭味
在298名死者中，荷蘭人佔了192人，首相呂特（Mark Rutte）指，當務之急是找回所有罹難者屍體，不能任由屍體暴曬腐爛。他前日跟普京通電話，進行了「非常激烈」的交談，認為時間緊迫，普京必須「向世界 證明有心合作，願意負起責任」。英國、法國和美國也要求烏東親俄分子必須讓國際調查員進入墜機現場調查，英國更警告，若證實客機是被親俄分子擊落，俄方必須負上責任，普京若不改變態度，西方社會應予以進一步制裁。
烏 東頓湼茨克共和國總理博羅代（Alexander Borodai）昨天表示，已在墜機現場發現黑盒，將會交給國際民航組織（ICAO）。他還表示，為了尊重死者家屬的意願，已將尋獲的192具屍體和8件 屍塊，放進一個冷藏火車車廂內保存，「我們不能再等，因為天氣太熱，加上區內有野狗和野獸出沒」。他強調屍體會放在冷藏火車內，不會運走，直至國際專家抵 達為止。親俄分子昨天再發現多27具屍體。
歐洲安全及合作組織（OSCE）觀察員昨天到墜機現場15公里外的多列士鎮（Torez）視察，發現冷 藏火車內確實堆放了很多屍體，整個火車站瀰漫「讓人無法忍受」的屍臭味。OSCE觀察員在親俄武裝分子陪同下自由出入墜機現場，在發現引擎殘骸的田野勘 查，發現該片田野「曾遭烈火燒過，我們在這裏看不到任何屍體，看來有些屍體被燒成灰燼」。
路透社/美聯社/法新社
普京感憤怒但仍撐「兇手」
馬航客機被擊落，舉世驚怒，包括俄羅斯總統普京（圖）在內。他在事發後露面，由神情到肢體語言都看得出他滿腔怒火，可見他是不滿被推入進退兩難之境。但假
如外界期望事件會令普京離棄親俄分子，將是大錯特錯。
靠撒賴蒙混過關
普京上周四傍晚公開露面，指摘MH17慘劇是「烏克蘭造成」。政治分析員指，普京的語氣神態和身體語言，顯示他「充滿負面情緒」。普京向來不齒恐怖主義行 徑：他不但痛擊車臣恐怖分子，911後亦對美國總統喬治布殊寄以真切同情，更一直支持以色列反擊恐怖活動，儘管俄羅斯跟阿拉伯世界更密切。但現下越來越多證據表明，MH17是遭親俄分子用俄軍提供的導彈擊落；換句話說，是普京政府令這宗恐怖襲擊成事，這對俄羅斯和普京都會構成重大打擊。
普 京固然有路可退，例如可盡力配合調查行動，以示跟世界同一陣線。但這樣就意味普京承認其烏克蘭政策錯誤，而認錯正正是普京最憎厭的事。所以普京至少暫時仍 未打算跟親俄分子劃清界線，而是透過政府喉舌宣揚各種陰謀論和普京的理論：導彈是誰射的不重要，總之一切都是烏克蘭惹的禍，並期望靠着厚顏撒賴可以蒙混過 關。
英國《觀察家報》
印航與MH17隔90秒飛行距離
馬航MH17在被擊落前，原來與印度航空（圖）AI113航班僅相距90秒飛行距離，印航機師曾依照烏克蘭航空管制員的要求，嘗試跟馬航機師通話，但不獲
回應。
跟馬航機師通話不獲回應
《印度時報》昨天報道，印航一班由新德里飛往英國伯明翰的AI113客機，上周四在飛到烏克蘭境內，跟正向東飛行的馬航MH17一度相距不到25公里，相 當於90秒飛行距離。由於兩機太近，第聶伯羅彼得羅夫斯克航空管制員要求印航機師試圖跟馬航機師聯繫，因馬航當時對航空管制員的呼叫已回應。印航機師依照指示試圖跟馬航機師聯絡：「馬航17，這是印航113，你收到嗎？」可惜對方沒有回應。印航機師當時聽到航空管制員向馬航發出「直接飛行航線」，毋須依規定路線曲折地由一個接着一個的地面導航站提供協助。
印航機師得知馬航遭擊落後嚇呆，「就像站在你身旁的人突然被狙擊手射中一樣」。
《印度時報》
荷蘭全國收集死者家屬DNA
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■親俄武裝分子前天阻止OSCE觀察員和記者接近罹難者屍體。路透社
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馬航空難中近2/3死者是荷蘭人，鑑於死者屍體可能殘碎不全，荷蘭政府為了更有效辨認死者身份，將會派人到全國各地收集死者近親的脫氧核糖核酸（DNA）
樣本。
建立數據庫辨認屍體
荷蘭外長蒂默曼斯（Frans Timmermans）前日表示，國家鑑證調查組80名探員未來幾天將會探望死難者家屬，收集他們的DNA樣本，以及搜集死者身體特徵的照片，例如疤痕及 紋身等，以便建立數據庫，方便辨認屍體身份。另一隊法證專家已前往烏克蘭墜機現場搜證，歐洲刑警組織將協助國際刑警辨認死者身份。馬航前日公佈死難者名單，並呼籲死者的親友跟馬航聯絡。馬航正評估烏克蘭的安全情況，才決定是否接送死難者家屬到墜機現場悼念。
美聯社
四個多月21名工會成員送命
馬航員工士氣低怕飛行
【馬航被擊落】
先有MH370離奇消失，再有MH17疑遭導彈擊落，兩次極 度駭人的慘劇，相隔只有四個多月，馬航員工悲痛之餘，更是既驚又怒，士氣和情緒極之低落，工作表現亦受影響，甚至有人因此害怕飛行。大馬航空業亦可能要多 年時間才能復元。
先有MH370離奇消失，再有MH17疑遭導彈擊落，兩次極 度駭人的慘劇，相隔只有四個多月，馬航員工悲痛之餘，更是既驚又怒，士氣和情緒極之低落，工作表現亦受影響，甚至有人因此害怕飛行。大馬航空業亦可能要多 年時間才能復元。
馬來西亞機艙服務員工會前晚（周六）在吉隆坡舉行記者會，對MH17極可能被武裝分子擊落一事，表示「深切悲痛和震驚」。會長伊斯梅爾形容298名乘客及
機員是遭到「大屠殺」，「本會譴責烏克蘭分離分子光天化日擊落飛機的做法……完全不能接受」。
MH17編號改為MH19
他指出，MH370消失之謎還未解開，大家還未從傷痛與驚愕中復元，「許多員工都未能相信如此短時間內再有事故，厄運竟再次降臨到馬航」。兩宗事故共奪去 537條人命，其中21人是工會成員。伊斯梅爾指成員心理都大受創傷，甚至有人害怕飛行，「大家非常悲傷，情緒低落，士氣受到很大打擊」。士氣受 打擊，跟馬航不理員工的憂慮或許不無關係。馬航消息人士指，部份員工之前已對歐洲航線飛越烏克蘭上空，感到憂慮，過去幾周有多名高級機師和機員向公司反 映，但馬航都未有改變飛行路線。至少有兩名機員本來被安排在出事MH17當值，但兩人因擔心安全而申請調班，結果得以避過一劫。為安撫人心，馬航宣佈由周 五起，航班棄用編號MH17，改為MH19。
不只馬航員工士氣低落，旅客亦可能對馬航失信心，影響馬航營運。有品牌形象專家指，馬航若要重建品牌，需要進行廣泛的改革，包括改名。而且馬航本來就有財政問題，還要更新機隊保持競爭力，偏偏再逢危機，業務勢必受影響，或要賣盤以引入資金始能度過難關。
英國《衞報》/美聯社
荷航機師：MH17為避雷雨改道
馬航MH17客機成為烏克蘭親俄武裝分子目標，有可能是出於不幸巧合。有曾飛同一航線的荷蘭航空公司機師稱，MH17機師當時為避雷雨雲，航道向北偏移，正好飛到有「山毛櫸」導彈涵蓋的頓湼茨克地區上空。歐洲機師協會主席福爾巴赫（Nico Voorbach）前天（周六）表示：「我聽說他們為避驟雨改航道，我想那時有雷雨雲。你可以向空管當局要求改向左或右飛，他們一般會批准。」
馬航否認這說法，指沒收到機師相關報告，但承認MH17原本要求在烏克蘭上空35,000呎飛，當地空管人員卻指有其他飛機正在該高度飛，指示MH17在較低的33,000呎飛。
馬航和大馬政府強調MH17依足指示，當時相信是安全，但外界質疑馬航讓航機飛過衝突地區上空是否明智。福爾巴赫指或會有人主張完全避開衝突地區，但全球衝突地區眾多，這樣做將有很大問題。
英國《衞報》
大馬賭檔停「777」彩票
馬航編號MH17（圖）的波音777客機，7月17日在烏克蘭被導彈擊落，777或17彷彿成為詛咒，但馬來西亞人卻紛紛向賣彩票的店舖及非法賭博集團下注買相關數字，迫使博彩公司停止接受相關投注。多 間售賣彩票的店舖表示，自上周五起，很多人來對「1717」和「777」這兩組數字下注，由於實在太多人投注，多間彩票商前天（周六）已封盤，拒絕再接受 這兩組數字的投注，連非法賭博集團職員亦表示收到老闆指示，拒受「任何含777數字組合的投注」，因為一旦開彩開出這個號碼，公司會賠大錢。
很多人買彩票時會不選一些兆頭不好的號碼，但大馬賭徒卻認為這些數字會帶來好運。
路透社