慈禧太后的時候，韓國是明成皇后，英國是伊莉莎白女王

有一個東西，我心裡非常不痛快的，就是用西元。我們現在用西元二○○五年，可是我們中國文化是黃帝紀元四千七百三十九年了。

公元是以耶穌出生的那一年開始，我雖然並不反對耶穌，但我們不是耶穌的子孫，為什麼要用耶穌的紀元？我們有自己的紀元呀！現在是搞得一塌糊塗了。

漢文帝這個階段是西元前，這個時候耶穌還沒有生，比耶穌出生還早兩百年，羅馬帝國也還沒有正式成立。那個時候什麼叫歐洲啊？那是荒涼野蠻的地區，幾個民族在那裡亂啊鬧啊。所以今天研究歷史，你要瞭解國家看到未來，一定要把西方歷史跟中國歷史對照的看。

比照中西歷史研究，就會發現，一個世紀一百年之中，東半球的中國人做了一些什麼事，西半球也做了一些什麼事；這裡出了這樣一個人，那邊也出了那樣一個；這邊出了一個漢朝，那邊出了一個羅馬帝國；這邊怎麼變亂，那邊也怎麼變亂，全世界一樣。

我常常笑自己，我說抗戰時候，世界上英雄蠻多的，日本出了一個東條英機，西邊出了墨索里尼、希特勒，然後又邱吉爾、史達林，這一邊有蔣介石、毛澤東。現在這批英雄們都「既往矣」，英雌都沒有了，也不必說英雄了。

慈禧太后的時候，韓國是明成皇后，英國是伊莉莎白女王，我說那是陰氣鼎盛的時候，女人統治了世界上這些男人（眾笑）。後來陰氣沒有了，出來些男的英雄，鬧了幾十年。現在，舊的英雄好像老去了，新的英雄好像沒有生，不曉得這個時代怎麼變化，很想看看人物，看不到了。

恭錄自南懷瑾老師《南懷瑾講演錄2004-06年》第四章第二講

一代風水大師楊筠松—— 被害死於藥口壩

一代風水大師楊筠松——

被害死於藥口壩

  一代風水大師楊救貧(楊筠松)，為徒弟找地而遷居到江西，興國縣，三僚鄉。而楊筠松之死，在民間有一個傳說 ，說他是被害死的。
        話說風水大師楊救貧，一生為了興趣，致力研究於風水地理之學，幫助貧人，贏得救分仙人之名。 但是，他的晚年卻不幸被候王所害而死。
        當時唐代，唐帝國弱，已接近衰微，各地諸侯已經各自稱霸。 統轄虔州（今江西贛州）的諸侯是盧光稠，他早有獨霸天下的野心，於是自立為王，號稱盧王。
        盧光稠想實現自己的夢想，便請風水大師楊救貧為他找一塊天子之風水穴地，而楊救貧替其尋龍點穴，把穴地道出， 並擇黃道吉日，讓盧光稠之母下葬。
        完事後，候王盧光稠為了答謝楊救貧，而設宴席款侍，盧光稠問楊救貧︰「還有沒有天子之穴地？」 楊救貧回答：「一席十八面，面面出天子。」
        盧光稠不欲他人也能尋得天子之風水穴地，恐與他爭奪天下，於是在酒裏下毒。風水大師楊救貧喝了兩口，察覺酒有問題後，立刻帶著徒弟曾文辿回家，可惜船到雩都藥口壩，便毒性發作，楊救貧問弟子曾文辿︰「這是那裡？」 曾文辿回答︰「是藥口。」楊救貧嘆了口氣道：「藥到口死矣！仇不可不報也。」 臨死之前吩咐曾文辿，遊說盧光稠在贛州磨車灣安裝水碓，十字路口開鑿一口水井，則世世代代為天子矣。
        曾文辿不解，詢問其中的奧妙。楊救貧解釋道︰「磨車灣安碓，單打盧王背。十字路口開井，盧王自縊頸。在不同的位置上安碓鑿井，在風水上破了贛州的『天子氣』，剋制盧光稠。」
        後來盧光稠果然背長癰疽，終因疼痛難忍，自縊身亡。楊筠松這個仇便報了。 而風水大師楊筠松亦葬於藥口這裡。

讓新服務迅猛普及的3大中國式機制

讓新服務迅猛普及的3大中國式機制

2017/04/18

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      小高航：如果把中國比喻成高速公路的話，那就是超高速車道與超低速車道的一種並存。「5年計劃」和「10年規劃」等國家與國有企業制定的長期改革目標看起來像是遲遲沒有進展的超低速車道。一方面，以想要一夜暴富的創業熱潮為背景，城市地區人們的生活正在迅猛變化，這可以看作是超高速車道。

在中國，新型服務正成批出現，圖為共享單車

      最近到中國出差的外籍人士應該不難感受到這種變化。一齣機場就會發現，街上到處都停放著橘色或黃色的自行車。這是1年前完全看不到的情景。街頭的這些自行車是可以通過智慧手機APP利用的共享單車，費用基本為「半小時1元」等。這類共享單車因「可以隨騎隨停」、「無需擔心被盜」、「既有利於健康又環保」等理由而迅速普及，據稱單單上海就已經投放了十幾萬輛。

      「比日本方便」的服務在中國猛增

      中國在正常的網路環境下無法利用Facebook和谷歌等，生活各方面存在諸多限制。這是政府擔憂快速的變化而設法將其控制在「超低速」的意願所致。另一方面，讓很多在華日本人感覺「比日本方便得多」的服務也不在少數。除了共享單車外，還有利用智慧手機的電子支付、送餐及搭車服務等，這些只要用過一次就欲罷不能服務在過去1～2年迅速增加。這些服務全部是在超高速車道激烈競爭的企業提供的。

      新的創意和服務在短時間內大規模普及的背後，是其他國家所沒有的、極具中國特色的三項「機制」在發揮作用。以共享單車為例來看一下。

      3月上旬的一天，淩晨12點，我正在上海市區的街頭走著，一輛卡車突然停住，車上下來3個年輕男子。我一開始有些緊張，以為是幹什麼的，但3人戴上手套從車廂裏抬下來十幾輛新自行車擺到了人行道上。然後再次上車，開到幾百米開外重覆同樣的工作。這才想到他們可能是在投放新的共享單車。

      模倣成功案例→過度競爭→降價→普及

      例如，較早推出共享單車業務的「摩拜單車」從2016年4月開始在上海提供服務。之後僅一年時間，上海至少有7家企業涉足了共享單車業務。商業模式基本相同，自然就變成了「價格」競爭。半小時1元的收費降到了0.5元、0.1元，最近又接連推出了「免費一週」等宣傳活動。如果各公司爭相投放自行車，費用也降低的話，就會作為很有魅力的服務快速普及。作為第一個中國式機制大致經歷三步：(1)看到其他公司成功的話毫不猶豫地涉足→(2)價格隨著過度競爭降低→(3)服務普及擴大

      當然，所有公司都在虧損。既然如此這些企業為什麼還硬著頭皮往裏鑽呢？原因很簡單，各公司重視的不是通過主業盈利的營業現金流（現金收支），而是在尋找四處漂流的投資資金。

用手機APP就可以輕鬆的點餐和享受送餐服務

      在中國，2016年初創企業募集的資金達到2364億元，1年實際增長了70%。掀起這股投資熱潮的是國務院總理李克強2014年9月提倡的鼓勵「雙創」的政策。中國政府首腦的發言一般非常有分量，美國和日本根本沒有可比性。培養初創企業一旦變成「上面的意思」，地方政府就會爭相設置旨在培養初創企業的補貼制度，企業和投資者則爭先恐後地投資。

     「上面的意思」催生投資資金

      初創企業吸收的資金多的話，盡職調查（業務前景和資産評估）當然就變成了走形式。商務模式毫無特點，只是一味模倣成功案例的企業也能募集到資金。各企業還在打著如意算盤，認為即使後涉足的企業在競爭中失利，只要把資産出售給競爭的「贏家」就能回本。根據「上面的意思」募集到的大量資金成為新業務的原動力，這是其他國家所沒有的第二個中國式機制。

      第三個機制或許是對「失敗」的思考方式。大體來説，日本為了防止失敗和事故，會過度謹慎地提前研究規定和對策。美國的思考方式是，雖然一定程度的失敗不可避免，但為了防止損失增大，會提前採取對策，也就是考慮「故障安全原則」。而中國完全是服務先行型，規定往往要滯後一段時間才會逐漸跟上。


     共享單車也是如此。隨著新企業紛紛涉足，共享單車數量猛增，街頭大量出現的自行車對步行和交通構成阻礙，自行車被扔到河裏等行為已經成為社會問題。原因是相關法規不完善。不過，一旦發生問題，行政解決問題的速度之快和強硬程度也是日本無法想像的。上海市2017年在加強自行車停車位相關規定的同時，還強制撤除了4000輛違法停放的自行車。另外，不但禁止投放新的自行車，為了方便提供服務的企業掌握自行車的位置，還規定所有共享單車必須配備全球定位系統（GPS）。


      企業方面也表示「後期加強相關規定在預料之中」，立即開始採取對策。率先提供服務的摩拜單車大量雇用了自行車「整理員」，展開了在深夜等將路上散亂停放的自行車一個不落地擺放整齊的人海戰術。該公司的自行車一開始就內置GPS，掌握所在位置沒有問題。最近，清晨大量共享單車整齊停放的場景也越來越多。

摩拜單車雇用「整理員」，展開了一個不落地將自行車停放整齊的人海戰術（4月上旬，上海市）

      摩拜單車高管的話給人留下了深刻印象，他説「便利的新服務肯定會出現問題。就像菜刀也是一樣，雖然為很多人做飯提供了幫助，但也會成為武器。較之於把小問題放大扼殺新服務，發生問題後制定對策才更有助於社會進步」。

      我以前採訪摩拜單車創始人兼首席執行官（CEO）王曉峰時，他還曾詢問過我的看法，稱「以後還想在日本提供這項服務，能不能順利開展？」就個人而言，我非常希望在日本也能利用該服務，但「日本對放置不管的自行車等的規定非常嚴格」，我告訴了他這個難題。超高速和超低速車道並存有時會造成混亂，不過從全都是「中低速車道」的日本來看，這同樣也充滿魅力。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）上海 小高航

蘋果傳以$1.73萬億 收購迪士尼

晴報2017年4月19日

【晴報專訊】據加拿大皇家銀行《Entertaiment》分析報告，蘋果將以高達2,230億美元（約1.73萬億港元）收購迪士尼，若交易達成，蘋果將成為市值達1萬億美元以上的巨型企業。

報告指，蘋果一直想推出可與串流影音巨擘Netflix競爭的媒體內容，若收購迪士尼，便可將迪士尼的電視與電影版權納入旗下產品平台，旗下科技產品也可整合到迪士尼樂園世界各地的設施。報告又指，蘋果的現金儲備超過2千億美元，要收購迪士尼沒有難度。但分析者普遍認為此舉有些冒險，且蘋果早前還打算收購Netflix，認為這種鉅賈交易依然處於前期洽談階段。

洛陽風水甲天下

洛陽是我國八大古都之一，有著五千多年的文明曆史，是我國文明的主要發源地，承載著太多的中華民族文化太多的風花雪夜，被譽為“千年帝都，牡丹花城”。都說洛陽風水甲天下，那到底是怎麼個領先法呢？




著名風水家釋誠信先生說過洛陽風水甲天下，其地理位置在古代無人能比。洛陽有山、有水、有平原，背靠邙山，黃河發生水患也淹不了洛陽，實在是古代帝王定都的首先之地。先後有105個帝王在洛陽定都，可見其自身的實力強大。


河出圖、洛出書，聖人則之”伏羲得“河圖”畫八卦，夏禹擁“洛書”以製《洪範》，“河圖洛書”是中華民族文化的核心和源頭。中國的四大發明有三發明於此，造紙術、印刷術、指南針。道教太上老君創教於洛陽上清宮、下清宮，孔子興盛於洛陽，佛教釋伽摩尼首次傳教就是洛陽白馬寺。


隋唐時期，洛陽大加擴建。隋煬帝、武則天以洛陽為東京，經常住在洛陽。據說，隋煬帝對洛陽的地形很欣賞，李吉甫《元和郡縣圖誌》記載：“初，煬帝嚐登邙山，觀伊闕，顧曰：‘此非龍門邪？自古何因不建都於此？僕射蘇威對曰：‘自古非不知，以俟陛下。帝大悅，遂議都焉。”


“風水之法，得水為上”，水和氣是人類賴以生存的基本條件。洛陽城處於群山和多條河流環抱之中，洛陽四周有九條山脈朝拱(嵩山、熊耳、鹿蹄、崤山、秦嶺、陽華、邙山、首陽、緱山) 。九道河流環繞（黃、伊、洛、廛、澗、穀、甘、薑、儒），形勢甲於天下。其氣候溫和,土質肥沃,物產豐富，為其城市擴容後的物質供應，提供了保障。


生於蘇杭，葬於北邙




我們的古人發現了，起源於昆侖山的龍脈延伸至八百裏秦嶺而形成了少祖山，延伸到黃河與洛河環抱的一個盆地，形成了聚國家王氣的“國寶穴”，這個國寶穴便是洛陽。據考古專家多方論證，我們洛陽的北邙山是中國歷史上安寢帝王最多的地方，竟有一百個左右。難怪古人把東方人生與死最理想的地方，說成“生於蘇杭，葬於北邙”。


不僅曆代帝王公卿、才子佳人將此視為風水寶地，就連庶民百姓死後也都希冀“葬於北邙”。因而 邙山出現了唐代詩人們說的“北邙山頭少閑土、盡是洛陽人舊墓”，“古墳上面起新墳，新墳古墳無定主”，“山頭松柏半無主，地下白骨多於土”的怪現象。


人生有高潮也有低潮，洛陽也是如此，有興旺時期，也有不如意的時候。不如意的時候往往過得很抑鬱，受人欺負，北魏時期，中原勢弱，北魏王朝攻入中原占領洛陽城，歷史上遊牧民族攻入中原從來就是掠奪婦女和搶劫財物，正當人們驚恐之時，北魏皇帝拓拔宏突然宣布，北魏王朝所有人並入洛陽。這讓當時的所有人驚掉一地下巴，洛陽明明是被征服的城市，居然能把入侵者“反征服”。


洛陽歷史還吸引了三次陝西的王朝主動遷都洛陽，周、漢、唐，哪一個朝代在世界上都是大名鼎鼎存在，結果都遷都洛陽，可見洛陽的風水有多好
。

澳洲25年榮景恐終結

【東方日報專訊】受惠中國對商品需求及人口增長，澳洲經濟榮景足足持續25年，挑戰當今西方國家近代最長擴張期保持者荷蘭。但澳洲被批評未好好運用商品熱潮帶來的財富，沒積極提升生產力，財赤膨脹令該國最快五月遭評級機構摘除AAA信貸評級，低息環境催生樓市泡沫，對金融穩定造成威脅。

澳洲在九二年走出技術上衰退，在海嘯期間仍能力保不失，增長持續至今。

澳洲開創最長擴張期，兩位前總理霍克和基廷功不可沒，在八十年代讓澳元自由浮動、開放金融業、削減入口關稅和建立私人退休金等，為建立一個開放、具彈性和競爭力的經濟奠下基礎，到九十年代踏入收成期，開始一段由低息和生產力上升所推動的增長期。

當經濟動力在千禧年前後再度轉弱，澳洲卻遇上中國加入世界貿易組織（WTO）後經濟起飛的順風車，對澳洲商品需求激增。目前發達國家中，澳洲經濟最依賴中國，佔其出口由九一年僅2%，增加至三分之一。

澳洲儲備銀行理事Ian Harper總結澳洲與荷蘭在雷曼爆煲後出現不同結局的原因，認為澳洲勝在受惠中國刺激措施和貨幣可大幅貶值，導致澳洲失業情況未如九一年般嚴重，亦未出現大規模房屋斷供衝擊銀行體系。

澳元過強拖累製造業
獨立經濟師Saul Eslake亦指，全球沒有一個國家受惠過去三十年中國工業化的程度多過澳洲，當礦業投資期結束後，移民增加令澳洲避免出現數字上的衰退，但引發其他問題如樓價和家庭負債急升。

商品熱潮亦導致澳元居高不下，一一年衝上至1.1美元紀錄高位，之後兩年仍於一算美元高位徘徊，對當地製造業帶來致命打擊。澳洲三大車廠福特、豐田及Holden中，兩家一三年宣布撤出澳洲，餘下一家翌年亦宣布停產。雖然澳元近兩年回落至70美仙水平，但已造成永久傷害。更有分析認為，澳洲在海嘯後避過衰退，反而錯過了去蕪存菁的機會。

私人負債佔收入187%
為紓緩礦業活動放緩的影響，澳洲央行減息至1.5厘紀錄的低位，但卻衍生出樓市過熱的新問題，其中最大城市悉尼樓價自○九年後飆升逾一倍，全國私人負債更升至佔收入187%的紀錄高峰。當局正在煩惱工資增長緩慢，債台高築的消費者會將被迫削減開支。

近年澳洲政局多變，自○○年至今，五人先後出任總理，令外界質疑能否建立一個具改革決心的政府。外界揣測評級機構在五月財政預算案後，將會削澳洲評級。

中國白領的高工資之謎

中國白領的高工資之謎

2017/04/14

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      中村裕：一到春天，日本企業內就會進行春季勞資談判，今年勞資之間也是一場激烈的加薪談判。但在經濟形勢並不景氣的中國，在城市地區工作的白領工薪族的工資卻持續上漲。為什麼中國工薪族的工資這麼高呢？不，也許是日本人的工資太低了。筆者走訪了從中國的國家統計數據等看不出來的中國工薪層的工資實態。

      「托您的福，生活過的還不錯」，家住廣東省廣州市的劉女士（43歲）女士笑著説。

       現在「（沒有經濟壓力了，所以）正在花時間尋找工資可以低點，但能幹一輩子並且有價值的工作」，目前劉女士正一邊操持家務一邊找工作。

年收入合計約為40萬元，但説「並沒覺得自己工資特別高」的劉女士

      劉女士以前在廣州市內某日系銀行的關聯企業工作。2015年6月辭職，當時的月薪為稅前2萬6千元。每年還能拿到相當於3個多月工資的獎金，年收入合計約為40萬元。

      日本相同年齡正式員工的平均年收入為485萬日元（約為30萬人民幣）。如果單從與劉女士一樣的女性員工來看，平均年收入為367萬日元（約為22萬人民幣），由此可以看出劉女士的收入有多高了。中國任何一個地方的公交車和地鐵票價都只有一兩元或幾元左右，與日本相差甚遠，從這一點來考慮的話，中日之間的實際差距就更大了。

      不僅如此，如果再加上同為工薪族的丈夫的工資，在夫妻二人都工作的2015年，劉女士家的年收入達到約90萬元。即便如此，劉女士依舊很淡然地表示，「我就在普通家庭長大，畢業於非常普通的大學。並沒覺得自己工資特別高，同齡的朋友們也在過著相同水平的生活」。

因為夫婦都工作，所以廣州週末店舖非常熱鬧

      劉女士1996年從天津某大學畢業後，進入當地一家汽車相關的日本企業工作。當時的月薪為1300元。在之後的約20年裏三次跳槽，雖然説工作能力提升了，但截至辭職的2015年，月薪足足提高到了當初的20倍。

      一方面，在這20年裏，日本工薪族的工資降低了約10％。據日本國稅廳實施的民間收入實態統計調查數據，在過去10年裏，日本人的平均工資大概在400萬～440萬日元（約24萬～約27萬人民幣）之間浮動。

    城市公司職員的工資快速上漲

       像劉女士這樣的尤其是在中國城市地區工作的工薪族，以前工資低得驚人，但隨著經濟的增長迅速上漲，不知不覺就遠遠超過了日本工薪族的平均工資。

      在廣州市一家廣告公司上班的余先生（39歲）也一樣。余先生從四川省的一所普通大學畢業後，也是經過三次跳槽進入了現在的公司。入職大約2年半左右，現在的月薪為3萬5000元，再加上獎金，年收入約為46萬元。

       即便如此，余先生對目前的工資似乎仍然不滿意，他説「每個月要還1萬4000元的房貸，兩個孩子的教育費每月也需要3500元左右，生活並不輕鬆」。


   「中國工薪族的工資漲得這麼快實在不可思議」，開展綜合人才服務的日本保聖那公司中國法人廣州支店店長山內獎（30歲）説。


      從該公司2016年實施的問卷調查（以1313家在華日本企業為對象）來看，中國的工資上漲速度最近幾年一直保持高水平。2012年的漲幅達到10％多，之後雖然逐年降低，但去年的漲幅依然保持6.79％的高水平。預計今年的漲幅也將達到6％左右，令日本工薪族無比羨慕。
　
      當然，中國經濟的減速毫無疑問仍在持續，在工廠裏工作的中國工人的收入正逐漸達到極限。那麼，在城市工作的白領的工資為什麼至今仍在持續上漲呢？

中國製造業工廠勞動者的工資似乎正在見頂（浙江溫州的一個工廠內）

　  山內指出，原因之一是「日本是以終身雇用和退休金制度等作為前提，和中國在人工費方面的成本負擔存在明顯差異，在發展較好的中國企業，在目前這種經濟形勢下，仍存在工資容易上漲的傾向」。

　  此外，日本和中國明顯不同的是，勞動力市場的環境差異。山內稱：「在中國，跳槽很普遍，尤其是年輕人如果對目前的工資感到不滿，尋求馬上通過跳槽來提升工資的傾向很突出，實際上在中國這是能夠這麼做的市場」，正因為如此，企業方面也感覺「好不容易培養出來的員工辭職將讓人頭疼，於是試圖通過提高工資加以挽留」，這種想法容易發揮作用，自然而然形成了工資上漲壓力。

　  但是，不容忽視的是，之所以出現這種情況，不僅是因為中國的勞動力市場極為巨大，同時社會對跳槽持寬容態度，尤其是民營企業奉行實力至上主義。

　  當然，中國企業也存在問題。到底能在多大程度上實現著眼於未來的經營仍存在疑問。雖然向員工支付的工資迅速增加，但能否展開著眼於未來增長的先期投資？與日本企業相比，中國企業的研發投資非常薄弱，同時內部留存收益也並不多。此外，突然倒閉的企業很多，這也是中國企業的特徵。

　  「我的工資不多，並不滿意」，如此表示的是在天津市一家大學醫院工作的曹女士（40歲）。從專業學校畢業後，就職於目前的國有企業，至今已有20年，月薪達到1萬5000元。如果包括丈夫的工資在內，家庭年收入約為73萬元。從中國的物價水平來看，絕對不會認為曹女士的工資低，但現在曹女士並不這麼看。

      中國的工薪族工資一直在持續上漲。或許就算漲了又漲，人們也不會感到滿意。

 日系汽車廠商聚集區罷工主角是白領

 　  自2016年底至2017年年初，在豐田、日産汽車和本田等日系汽車廠商聚集的廣州市的一個地區，頻繁爆發與工資有關的中國籍員工罷工。但此次情況與以往工廠工人發起的罷工有所不同。


　「請給我們更高的工資」，這樣異口同聲高喊的是在向大型汽車廠商供應零部件的相關企業工作的中國籍白領員工們。


　  雖然他們的工資至今仍絕對不算低，但在2016年底，在得知作為客戶的日系汽車廠商的獎金非常多，其中甚至有企業向員工支付15個月以上獎金這一事實之後，一齊出現了反彈，進而蔓延到各相關零部件廠商等。

　  應如何看待這種事態呢？一家日系汽車相關企業的50多歲日本高管帶著苦惱地表情説：「在中國，此前一直慷慨地提高工資，結果，中國的員工或許認為即使經濟形勢不好，工資也應該每年都上漲」。

　  在廣闊的中國，城市地區和農村地區貧富差距巨大，即使是在城市地區，工廠勞動者和白領的收入差距也非常明顯。正因為如此，國家發佈的「平均值」很難當做參考，與實際的切身感受存在明顯差異，這是現實。實際上，據中國的國家統計數據顯示，在城市地區工作的人的平均年收入至今仍僅為6萬多元。

　  中國工薪族的實際收入情況通過統計數據絕對難以看清。到底是中國人的工資過高呢？還是日本人的工資過低呢？

     日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 廣州

中國老百姓資本這樣出境

中國老百姓資本這樣出境

2017/04/12

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     中國的資本外流仍未停止。2016年流出金額按日元換算超過30萬億日元，個人資金想盡各種方法越過外匯管理部門強化的管制措施。帶貨者、外幣保險、地下錢莊——不光是富裕階層，就連不少普通老百姓也在將僅有的一點兒資金轉移，筆者對這些普通百姓的資金流出渠道進行了追蹤。

 場景1　在香港與中國大陸的交接點

      廣東深圳與香港之間可通過鐵路往來。

      從位於羅湖站的出入境邊防檢查站出境，只要辦完香港入境手續，還沒登上火車，就等於已經進入了香港。

      中途有行李檢查。但由於春運期間較為繁忙，檢查很寬鬆。

      雖然工作人員要求行李箱及大包都要放入安檢機進行檢查，但平時用的揹包可以背著直接通過。雖然一次可轉移的現金量有限，但幾乎沒有開包檢查的風險。

      約好在這裡見面的女性也只帶了一個揹包。即使叫她的名字，也只是微微點頭，幾乎不説話。看在介紹人的面子上，她不太情願地允許了我和她接觸。

      這是被稱做「水貨客」的帶貨者中的一員。他們根據客戶的要求，攜帶各種貨物，往來於香港和深圳之間。

      曾經可以自由往來的深圳市民現在也受到限制，一週只能出入境一次。這是為了防範帶貨者。即便如此，帶貨一般能獲得200元左右的報酬，作為兼職也算不錯。比如，在香港購買iPhone，然後在中國大陸賣掉，也能賺錢。筆者問她鼓鼓囊囊的揹包裏裝的是什麼，她沒告訴我，但是過了一站地，到了上水站，她回答説「是鈔票」，然後下了車。

      人民幣兌美元的匯率在2014年初為1美元兌6元多，而到2016年底貶值到了1美元兌接近7元。雖然有不少人想將資産轉移到海外，但政府給個人的換匯額度每年只有5萬美元。這個額度對富裕階層來説根本不夠。於是，攜帶現金出境的各種手段發展了起來。

      借助手提貨（Hand Carry）和帶貨者是最基本的途徑。雖然這些途徑很原始，現在仍在日常使用，2017年春節中國媒體還報導了查獲帶現金出境的案例。不過，如果金額稍大一些，就要想別的辦法了。

 場景2　深圳的外幣保險銷售

      小李在廣東深圳賣外幣保險。但是他賣的不是中國大陸的保險，而是「友邦保險公司（AIA）」及「友誠保險公司」等主要在香港銷售的保險。友誠保險曾經也在日本流行過。

      據他介紹，把通過口口相傳招到的潛在客戶約到香港，介紹給保險仲介。2016年他帶了340人到香港，其中40～50人購買了保險。獲得的佣金小李跟仲介對半分成。

      大陸人為什麼特意去香港購買保險呢？這是因為可以轉移資産。

      不久之前，還能用銀聯卡購買保險。這是在支付寶和微信支付普及之前，佔很大市佔率的中國銀聯卡。

      前面已經説過，中國的個人每年只能兌換5萬美元的外幣。這種情況下，用銀聯卡買保險，就不受限額的限制。小李回顧説，經常看見中國富豪將銀聯卡反覆插入讀卡機，購買高額保險的場景。不久後將保險解約，雖然要花手續費，但可以安全轉移資産。

      即使不是這樣的富裕階層，普通老百姓也熱衷於購買外幣保險。大部分客戶每年繳費3000～5000美元左右。

      小李銷售的保險主要分兩種。一種是在死亡或身患重病時理賠的終身保險，一種是繳費10～20年，退休後領取的養老保險。雖然參保額度有很大差異，但平均下來「一份保險可獲得1萬元左右的佣金」。

      如果小李所説屬實，那麼他一年的收入在40萬～50萬元。據説一個仲介會帶很多像小李一樣的「下線」。小李説，「我也想儘快去香港，做仲介」。因為他看好資産移轉需求和高額佣金。買賣雙方的需求碰撞出火花，市場迅速擴大。

      但作為防止資金外流的強化管制措施之一，2016年秋季使用銀聯卡轉移資産已被封鎖。當問到現在都怎麼辦時，對方回答「有很多途徑，‘螞蟻搬家’就可以」。

      「螞蟻搬家」是指利用父母、孩子、親戚、朋友等人的換匯額度，一點點地將手頭資金換成外幣。這種方式就像螞蟻一點點搬運食物，所以被稱為「螞蟻搬家」。

      中國的人情關係深厚。現在仍存在難以拒絕熟人委託之事的風氣。如果湊到20人的額度，一年最多可兌換100萬美元。如果在年底用掉這一額度，進入第二年馬上再次換匯，就可兌換200萬美元。由於大部分普通老百姓跟外幣無緣，從熟人那裏湊額度並不難。

      小李説「還有其他方法」。「你可能也聽説過吧？」

場景3  上海的外匯黃牛

      春節過後，2月上旬的上海，聚集在南京西路一帶的外匯黃牛們這天依舊現身於中國銀行門口。

黑市換匯黃牛在上海街頭活動

     和往常一樣，大都是黑夾克加大單肩包的裝扮。一看到像是日本人、韓國人或者歐美國家的人，就上前打招呼。

      「Exchange？」——先是英語，然後是中文「兌換嗎」。儘管一看就是地下錢莊的黃牛，保安人員卻視而不見。

      問他們金額是否有上限，回答是沒有。只需等上一天，就可以提供很高的數額。同時他們還小聲提示，如果再加2%的手續費，就能匯到境外。且不説換匯，通過地下錢莊匯款的風險應該很大吧。最近，在便利店門口也開始出現換匯黃牛的身影。

      中國政府採取匯率干預和資本限制等各種各樣的手段，試圖阻止人民幣暴跌和資本外流。在3月5日開幕的全國人民代表大會上，政府重要人物也是一開口就反覆強調「中國外匯儲備非常充足，跨境資本流動呈現均衡」（國家外匯管理局局長潘功勝）、「人民幣抗貶能力強，大幅貶值可能性不大」（原中國人民銀行貨幣政策委員會委員余永定）。

      但如果真的沒問題，為什麼不放寬管制呢？

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）上海支局 張勇祥

中國對金融業腐敗動刀

 習近平集權一貫做法
 周小川坐左人民銀行行長個位十幾年，冇人郁到佢走，可知周小川係中國金融體系勢力之大家冇人能管，算係土皇帝，之前不斷傳周小川個位換人都好多次，總之就係換唔成，佢金融架構入面D人點換都好就係換唔走周小川，已到退休之齡都係唔退。
習近平集權既方法，先除目標人物身邊人、打手、屏障，最好孤立左目標後先出手打「老虎」，完成回收權力。
可以去到高調位，睇黎都除黨羽除得七七八八點或者想其黨羽歸降既一個震懾之舉。
世間攻擊人既手段不外乎金錢、男女關係，只係傳聞一下，令人有所存疑，就已經足夠破壞外間對此人的信用。


中國對金融業腐敗動刀

2017/04/11

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       中國保險監督管理委員會（簡稱保監會）黨委書記、主席（部長級）項俊波4月9日已在事實上落馬。中國共産黨中央紀律檢查委員會（中紀委）以其涉嫌「嚴重違紀」啟動了調查。此舉意在糾正保險公司炒作股票等行為，加強金融市場的監管。此外，面臨秋季的黨代會，還透露出中國領導層希望通過反腐運動加強黨內團結的意向。

   　「保持監管高壓態勢，堅決治理市場亂象，堅決查處違法違規問題」，保監會4月10日晚間發佈了自9日起召開的高層緊急會議通過的決議內容。

 　  項俊波違紀的具體內容仍不明確。有分析指出，在其擔任中國農業銀行董事長期間，涉嫌參與某位商人以房地産開發名義騙取鉅額貸款的案件。

 　  一家中國主力保險公司的員工表示「不感到意外」。中紀委的紀檢組在2015年底巡視保監會之際，就曾指出了保監會的相關問題。今年2月，香港媒體刊發了項俊波遭調查的報導。

 　  項俊波的個人經歷很特別。他曾隨軍參加對越自衛反擊戰，退役後進入大學。在國家審計署積累了經驗。2004年轉任中國人民銀行（央行）副行長，進入金融領域。在農業銀行推動了股票上市。了解當時情況的相關人士對其評價稱，「非常愛學習」。2011年，項俊波就任保監會主席。還有聲音將其列為中國人民銀行行長候選人之一。

　   項俊波自稱是「中國最大的保險推銷員」，推進了保險行業的監管放寬。保險行業也擴大了業務內容，新保險公司相繼成立。但是，一部分保險公司被用於籌集炒股和房地産的投機資金。保險公司炒作股票的情況頻發，一部分保險公司被批評為「金融大鱷」等。監管當局與企業勾結的問題也一再被指出。

　   中國政府宣佈調查項俊波之後，公佈了總理李克強3月在國務院廉政工作會議上的講話內容。他指出，「要嚴防金融風險和腐敗。對個別監管人員和公司高管監守自盜、與金融大鱷內外勾結等非法行為，必須依法嚴厲懲處、以儆效尤」。有分析認為，這反映出中國政府要嚴格監管引發泡沫的股票炒作等的意向。

　   在中國，銀行、證券和保險等各行業的監管體制形成條塊分割。鑽監管空子的金融産品不斷出現，成為引發泡沫的原因之一。證券和銀行監管當局一把手2016、2017年相繼調換，項俊波也曾被認為將被替換。此前暫時被擱置的金融監管體制的重組論有可能加強。

　   此外，此次調查或許還有加強黨內團結的意圖。宣佈調查項俊波，是在習近平結束中美首腦會談回國之後。通過調查現任部長級官員，顯示出決不放鬆反腐敗力度的姿態。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）北京 原田逸策

美、日航艦「出征」 東亞局勢詭譎

美軍卡爾文森號航空母艦戰鬥群八日已從新加坡出發，航向朝鮮半島，預料本周內將抵達朝鮮半島附近的西太平洋海域。由於外界認為北韓最快會在十五日（周六）進行試射洲際彈道飛彈之類的行動，美軍航艦趕往當地立刻讓緊張升高。

美軍太平洋司令部發言人班哈姆證實，原本計畫前往澳洲訪問的卡爾文森號戰鬥群，已接獲命令往北航行，目的是「在西太平洋維持戰備和軍力，北韓是這個區域的最大威脅」。
美方並未透露卡爾文森號何時會抵達朝鮮半島附近海域。該艦上月中曾造訪南韓參加演習，上月卅日才從東海經南海，本月四日抵達新加坡訪問。依照上一趟航行時間估計，該艦本周末前可抵達朝鮮半島附近。
雖然美國航空母艦經常在該區域活動，但這次的時機相當微妙。美軍地中海艦隊的兩艘驅逐艦剛在七日發射五十九枚戰斧巡弋飛彈攻擊敘利亞一座空軍基地，動武時間正好是美國總統川普和大陸國家主席習近平在佛州進行「川習會」之際。川普在會前曾威脅，若中方不願和美國合作約束北韓的飛彈和核武計畫，美國將自己行動。如今川習會剛結束，美軍航艦就開往朝鮮半島，法新社指出，這不免讓人猜測美國是否真的要對北韓動武。
北韓領導人金正恩和其他官員今年一再表示，即將進行洲際彈道飛彈試射或類似行動，路透說，時間最快可能在十五日北韓國父金日成一百零五歲冥誕「太陽節」之際。
儘管不排除對北韓採取先制攻擊，但川普的國安幕僚表示，他們更傾向祭出制裁和加強對北京施壓，讓中國大陸約束北韓。
另一方面，日本在二戰後建造的最大戰艦「出雲號」直升機護衛艦五月初將通過南海，前往新加坡和印度洋海域參加演習。被軍事專家稱為「準航母」的出雲號，全長二百四十八公尺，標準排水量一萬九千五百噸，擁有全通型飛行甲板，不論噸位和外型都和一般航母無異。
出雲號此行為期三個月，將停靠新加坡、印尼、菲律賓及斯里蘭卡，七月會在印度洋與美國及印度海軍進行聯合演習。大陸外交部發言人華春瑩已警告，日本此舉是加大軍事介入南海。如果日本危害中方主權和安全，加劇地區緊張，中方必將採取措施堅決應對。
美國卡爾文森號和日本出雲號兩艘航艦的「遠征」，將是未來一個月影響東亞局勢的變數。