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Friday, December 6, 2019

遭美國禁運的中國企業超過200家 更加嚴厲的「拒絕交易對象清單」(The denied persons list)

https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/investtrade/38390-2019-12-06-05-00-00.html?start=0

遭美國禁運的中國企業超過200家

2019/12/06


  美國政府對中國企業的制裁正在擴大。以2016年3月的中興通訊(ZTE)為開端,制裁(事實上的禁運措施)數量急劇擴大。對受到制裁的企業和團體數量進行調查發現,最近3年半超過200家中國企業被制裁。最近,美國對中國初創企業的制裁也很引人注目。
  
 
  「決不允許非法利用神聖的‘美國製造’,會對國家安全保障産生重大影響」,11月7日,美國司法部強烈指責位於紐約的美國安防産品企業阿文圖拉技術公司(Aventura Technologies),並宣佈將起訴該公司。

  該公司被認為以違法的形式從中國進口中國産的監控攝影機,然後偽裝成美國産向美軍的基地和政府機構供貨。據悉,其違法銷售活動持續了10年以上。對此美國政府十分震驚,但業內相關人士表示,制裁仍存在很多規避途徑,「實際上此類案件不在少數」。

  美國政府在最近3年半強化了對中國企業的制裁。代表性手段就是「實體清單(EL)」。一旦美國商務部以威脅國家安保等為由將企業列入實體清單,原則上不允許美國企業向該企業出口和供應零部件等産品。中興因為在2016年3月被列入實體清單曾引起關注。
  
  自此3年半之後,又有眾多中國企業相繼被列入實體清單,對象企業和團體截至10月底超過200家。仔細觀察會發現,在最近3年半進入清單的企業發生了變化。
 
  美國將中興列入實體清單的理由是指控其向伊朗和朝鮮出口通信設備等。但最近美國當局給出的理由只有「存在安全威脅」,看不到明確的理由。因此,也有不少中國企業擔心成為下一個目標。
 
  除了中興和華為生産銷售的通信設備外,美國的制裁對象還擴大到了個人電腦和核電等領域。最近,美國的制裁網擴大到被寄予厚望的中國初創企業。


6月中興在上海舉行的展會上的展位

  具體來説,是在圖像識別技術方面具有優勢的商湯科技、曠視科技和依圖科技這3家公司。均為設立不到10年的新興企業,在中國被稱為AI領域的「四小龍」。

  這幾家企業均保持著良好勢頭。曠視科技預定近期在香港上市。依圖科技由美國麻省理工學院(MIT)畢業的研究者在中國創建,向中國國內以及馬來西亞警方等交付用於監控攝影機等的面部識別技術,正處於在海外市場業績向上的階段。

  另一方面,制裁也有不確定性。這幾家企業在美國實施制裁後沒有發生明顯混亂,繼續拓展業務。這一點與制裁後經營陷入功能紊亂的中興通訊明顯不同。



  原因主要有2個。其一是迂迴採購。據稱,中國企業沒有從美國企業直接進口主要零部件,而是通過第三國進口,避開了禁運措施。


 還有,實體清單被指執行不是特別嚴格。例如,美國企業以給美國客戶造成重大妨礙等理由可以向商務部申請豁免,如果獲得批准,這家美國企業就可以與納入清單的中國企業展開交易。據悉這種情況實際上不在少數。

  另一方面,與實體清單相比明顯更加嚴厲的「拒絕交易對象清單」(The denied persons list)很少納入中國企業。這一點值得關注。如果被納入這一清單,一切例外都將不被允許。中國企業擔心的是這一清單。實際上,中興通訊2016年3月被列入實體清單之際並未造成嚴重打擊。但到2018年4月被列入拒絕交易對象清單,轉眼間出現經營困難。

  華為5月被列入實體清單,但並未進入拒絕交易對象清單。因此,出乎市場剛開始的擔憂,1~9月華為的銷售額同比增長了24%,依然確保了大幅增長。

  但是,「制裁」的球始終在美國手中,何時加強制裁取決於美國。

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網) 廣州 川上尚志

   












Tuesday, August 20, 2019

「北斗」躍居全球最大,在130國超過GPS

https://zh.cn.nikkei.com/china/ceconomy/36973-2019-08-20-09-53-14.html?start=0

「北斗」躍居全球最大,在130國超過GPS

2019/08/20
中美關係
    電子産品和汽車為獲得位置信息而需要「定位衛星」,中國開發的衛星在軌運行數2018年超過美國製造,在世界3分之2的國家上空可見數量最多。此外,支持中國衛星的智慧手機和車載設備也在激增。擴大太空的基礎設施網,在定位數據業務領域掌握主導權的中國意圖日趨明顯。
 

   在定位衛星領域,美國的全球定位系統(GPS)領先,歐盟(EU)、俄羅斯、印度和日本也在運用。中國開發的「北斗」于2000年發射。曾經很多屬於軍事目的,但已向民間開放。除了智慧手機和車載導航儀系統之外,還實現了飛機和船舶的控制等高度利用。有預測認為相關市場到2020年達到1800億歐元,將對産業競爭力産生影響。

  在130國超過GPS

   日本經濟新聞(中文版:日經中文網)統計了美國衛星接收器企業Trimble(天寶)公司的衛星軌道數據,「北斗」的迅速增加態勢變得明顯。2018年一口氣發射18顆衛星,運行35顆,超過了GPS的31顆。俄羅斯為24顆,歐盟(EU)為22顆。

   聯合國成員國等195個國家的首都上空,在130個國家,北斗衛星的每天可見星數已經超過了GPS。中國積極推動「一帶一路」的參加國(137個國家)利用,其中,以亞洲和非洲為中心,北斗衛星可見星數在100個國家達到最大。


   巴基斯坦還在軍事系統引進「北斗」,在突尼斯實施了無人駕駛農機的演示飛行。包括中東在內的30多個國家實際使用「北斗」。如果「北斗」成為標準,中國能夠在廣泛領域出售技術。
  
在紐約和倫敦,有些時段的北斗衛星可見星數匹敵GPS和歐盟衛星。在東京上空,「北斗」最多時有20顆以上在軌飛行。可見星數越多,越容易提高精度,中國今後將再發射10顆左右。東京海洋大學的教授久保信明認為,「數年後北斗的精度將追上已開發國家」。

 不容忽視的是對商業的拉動效應。美國高通最早供應支持北斗衛星的智慧手機半導體。瑞士的半導體企業也於2015年在車載用産品上支持北斗衛星。聯想集團5月宣佈,在新款智慧手機上搭載從北斗衛星接收多個信號的半導體,誤差降至1米。新的衛星利用在中國産生,然後擴大至全世界的趨勢日趨加強。


   面對「北斗」的崛起,有可能成為美國擔憂安全保障的原因。因為定位衛星最早是為掌握導彈誘導和軍隊位置定位而開發。如果中國獲得了不依賴GPS的衛星技術,就能説明中國提高了軍事能力。採用北斗衛星的國家增多,也可能動搖美國在軍事領域的優勢。
 
   與此同時,GPS僅向地面發送信號,難以鎖定接收信號的終端的位置信息,但「北斗」具備收發信號的功能。美國傳統基金會(Heritage Foundation)高級研究員成斌(Dean Cheng)指出,「從理論上來説能夠從(信號的接收方)獲得位置信息」。據稱對於特定地區,還可以使信號發生混亂。美國政府擔憂北斗被濫用於網路攻擊等。

  中國通過數字一帶一路擴大商業優勢
  
      在高科技領域與美國激烈碰撞的中國開始在太空領域發起全面挑戰。在地面構建「5G」通信網,在海底鋪設洲際通信電纜,現在定位衛星運行數量也反超美國。中國正在通過名為「數字絲綢之路」的高科技網路擴大商業優勢。

     中國已經在5G開發方面領先於世界,擁有眾多專利。美國對中國的通信設備巨頭、5G主力開發企業華為技術實施制裁。這是因為美國擔心如果在新一代通信技術領域被中國掌握主導權,不僅將對國家安全保障構成威脅。在交換大數據的技術創新和創造新業務方面,中國也將處於領先。


     除了無線通信外,中國還正在全球擴大海底電纜網。2018年中國鋪設了連接南美巴西和非洲喀麥隆,全長約6000千米的電纜,以「一帶一路」的成員國家等為立足點,提供負責輸送大容量通信數據的基礎設施。

   通信基礎設施可以説是高科技産業的孵化器。如果通過基礎設施加強對世界各國的影響力,在與之聯動的産品和服務領域也將佔據優勢地位。曾經美國憑藉這一良性循環提升了整體實力,最大限度享受了果實。
 
     美國曾在借助全球定位系統(GPS)使用位置信息的服務開發領域先行一步。中國在定位系統一步步奪取美國地位,可以清晰的看到在衛星領域中國反超美國。

     全球的主要半導體廠商正在穩步推進支持中國北斗系統,這是因為如果不這樣做的話將無法在全球開展業務。擅長生産汽車用半導體的瑞士意法半導體(STMicroelectronics)就是其中之一。日本法人自動數位産品部部長本橋裕司表示,「單一的半導體系統需要應對各國的定位衛星系統」,認為有必要應對包括「北斗」在內的多種衛星。

中國北斗衛星系統的模型(REUTERS)

      在自動駕駛領域定位技術的重要性也愈發增強。阿里巴巴集團出資的中國位置信息服務公司千尋位置網路使用「北斗」的信號和地面設置的2千多個基地台,開發誤差為厘米級的超高精度服務。如果這樣的技術得到發展,有望成為無人駕駛服務擴大的起爆剤。

      中國無意放鬆。據美國國會下屬的美中經濟與安全評估審議會發佈的報告顯示,預計從1994年到2020年中國的定位衛星相關投資最高將達106億美元。今後中國也將發射約10顆北斗衛星,一口氣甩開美國。美國在衛星領域也可能加強對中國施壓,不過在商業的世界「戰勝中國」似乎已經漸漸變得不可能。


    日本經濟新聞(中文版:日經中文網)黃田和宏、橋本慎一、久能弘嗣














Monday, July 1, 2019

日本要限制對韓半導體材料出口


https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/politicsasociety/36243-2019-07-01-01-51-23.html?start=1

日本要限制對韓半導體材料出口

2019/07/01
     日本政府正以韓國為對象,強化半導體材料的出口限制進行調整。限制對韓出口的材料為有機EL使用的氟聚酰亞胺(Fluorine Polyimide)等3類材料,最早將於今年夏季修改韓國此前享受的簡化出口手續,改為每單合約都需要申請許可和接受審查的方法。這被認為是圍繞前勞工訴訟,為了敦促韓國政府採取行動,日本政府採取了事實上的對抗措施。

     在美國總統川普的領導下,美國通過對各貿易對象國加徵關稅的強硬措施來迫使對方在貿易談判中做出讓步。日本提出反對貿易保護主義,維持自由貿易,促成了不含美國的跨太平洋夥伴關係協定(TPP),並致力於推進與歐盟(EU)的經濟合作協定談判。而此次針對韓國採取的措施很可能被視為日本轉變方向。

     日本經濟産業省將於近期發出變更制度的通知。預計氟聚酰亞胺、半導體製造中使用的光刻膠(Resist)及蝕刻氣體(Eatching Gas)這3類材料將成為對象。在光刻膠市場,日本廠商的全球份額高達90%,蝕刻氣體的市佔率也被認為高達90%左右。
   
在G20大阪峰會上的日本首相安倍晉三與韓國總統文在寅(YONHAP-KYODO)

     此前對韓國出口這3類材料時,企業可以利用一併向政府申請多種産品的出口許可,從而快速出口的制度。如果改為每單合約都需要申請許可和接受審查,辦理出口手續花費的時間將變長,可能對韓國電機産業的生産産生影響。同時也將不可避免對向韓國大客戶供貨的日本廠商産生影響。
  
     此外日本政府還討論強化可轉用於軍事領域和存在安全保障威脅的尖端技術和電子零部件等産品的對韓出口。日本的外匯法將安保層面的友好國作為「白色國」放寬出口限制,免除許可申請。日本將討論是否將韓國從「白色國」名單中排除,嚴格限制戰略性技術和物資的對韓出口。這些是可以通過修改政令實現強化的對韓出口限制。
  
   可能引起「脫離日本」

      如果日本政府強化半導體材料的對韓出口限制,存在被市場認為日本政府濫用貿易規則的風險。不僅可能加劇日韓關係的緊張氣氛,如果日本製造的半導體材料無法穩定採購,從中長期來看,可能引起「脫離日本」的行動。
   
      「努力實現自由、公平、無差別的貿易和投資環境,保持市場開放」,日本擔任主席國的二十國集團大阪峰會(G20大阪峰會)6月29日剛剛公佈的「大阪宣言」強調了維護自由、公平貿易的重要性。
  

       呼籲維護自由、公平貿易的日本討論以韓國為對象強化3類半導體材料的出口限制。韓國擁有半導體大型企業三星電子及擅長生産薄款、高性能電視的LG電子等企業,電機産業實力雄厚。一方面,在半導體的零部件供應網中,不少日本企業壟斷全球市佔率。此次成為限制出口對象的3類材料中,日本企業在光刻膠和蝕刻氣體市場的全球份額被認為高達90%左右。
  
      3類材料的出口許可和審查被認為需要大約3個月的時間。韓國企業的生産將不可避免地立刻受到影響。在判決日本企業賠償的前勞工訴訟中,韓國政府以三權分立為擋箭牌遲遲不採取具有實效性的對策,可以説日本政府此舉是為了敦促韓國政府採取行動。
 

       可以稱之為「猛藥」的日本措施從長遠來看也將産生巨大副作用。有聲音擔憂,如果通過運用裁量性規則導致物資的穩定採購無法預測,在半導體材料等領域也有出現脫離日本的風險。三星等在全球擴大供應網的大企業可能在中長期內尋找替代採購對象。
  
      日本與中國曾在2010激烈對立,中國叫停了稀土的對日出口。日本的製造業此前一直依賴中國産稀土,但是此舉導致日本企業開始懷疑中國作為供應地的可信賴性。日本企業轉為尋找非洲等替代採購地以及開發替代材料,降低了對中國的依賴程度。有觀點擔憂,在半導體材料領域也很可能發生同樣的事態。
  

      日本政府5月底宣佈從6月開始強化自韓國進口水産品的檢疫檢查。雖然官方理由是強化衛生管理,不過實際上是對抗韓國自2011年3月的東日本大地震後,禁止進口福島等8縣産水産品的做法 。






Wednesday, June 12, 2019

谷歌去年靠新聞賺進47億美元 《復仇者聯盟》票房也望塵莫及


https://news.cnyes.com/news/id/4334498


谷歌去年靠新聞賺進47億美元 《復仇者聯盟》票房也望塵莫及


據新聞媒體聯盟 (News Media Alliance)今 (10) 日發布的一項研究顯示,谷歌 (GOOGL-US) 通過搜索引擎和谷歌新聞搜尋在 2018 年就大賺了 47 億美元,這個數字不僅比近期兩部《復仇者聯盟》電影票房還高,也比任何職業運動隊伍的價值都要高。

根據這項研究,新聞是谷歌業務中的重要成份,大約有 40% 的用戶點擊是針對新聞的。谷歌在去年靠新聞業所賺進的金額,幾乎與去年美國整體新聞業從數位廣告所賺進的 51 億美元相當。
此外,新聞媒體聯盟還表示,此項針對谷歌新聞搜尋收入的估計是保守的,還並未計算到每次點擊後產生的用戶數據為谷歌帶來的相關獲利。
「這項研究說明了產業中所知道的和痛苦,平台與我們新聞產業之間互動根本是毀滅性的。」費城詢問報母公司 PMN 執行長 Terrance C.Z. Egger 表示。他認為,大型科技公司應該對新聞出版商提供的內容表示讚賞。他補充表示:「看看他們平台上有如此高的用戶參與度的原因,新聞是第一驅動因素。有鑑於此,他們應該不希望看到新聞業的消失。然而意外的是我們卻需要分享營收。」
新聞媒體聯盟總裁兼執行長 David Chavern 表示:「谷歌通過這種方式賺錢,新聞出版也應該要有更好的結果。」
日前,新聞媒體聯盟已向美國國會推動「新聞競爭和保護法」,給予新聞出版商四年的反壟斷豁免,允許他們與谷歌或臉書等大型線上平台討論利益分配。
「新聞是維持公民社會的重要內容形式,” Chavern 表示。 「我認為,從讀者到作家再到政治家,每個人都明白,如果新聞業消失,那對於我們是否能夠維持共和國來說,這是一個可怕的結果。」









Monday, June 3, 2019

台積電處分中芯9437張持股 處分收益約1.24億元

https://news.cnyes.com/news/id/4330581

台積電處分中芯9437張持股 處分收益約1.24億元




台積電 (2330-TW) 今 (3) 日晚間公告,已於 5 月 31 日至 6 月 3 日期間,以每股 9.28 港元,處分中國晶圓代工廠中芯國際 9437 張股票,交易總金額共 8760 萬港元,處分收益約 3100 萬港元(約合新台幣 1.24 億元)。台積電選在中芯 ADR 擬於紐約證交所下市前,趕在此波港股反彈中,處分部分中芯持股。
中芯 2004 年 3 月在港交所與紐約證交所同步上市,曾因竊取台積電技術,而與其展開長達 8 年的商業機密剽竊爭訟,雙方最終於 2009 年,達成和解協議。中芯除分年分期賠償台積電 2 億美元外,還無償授予台積電 8%中芯股權,台積電並可在 3 年內,以每股 1.3 港元的價格,認購中芯 2% 股權。
不過,從中芯今年第 1 季財報來看,最先進的製程為 28 奈米製程,且營收占比由去年第 4 季的 5.4% 下降至 3%,營收占比不如台灣晶圓代工廠聯電 (2330-TW) 的 10%、及台積電的 20%,且台積電先進製程包括 7 奈米、10 奈米與 16 奈米,營收占比已達逾 4 成,中芯先進製程技術遠不及台積電。
在技術能力不足之下,也使紐約證交所投資人對其興趣遠低於其他中國企業,從今年 5 月交易量來看,中國市值超過 10 億美元的上市科技業中,中芯的交易量排名敬陪末座,也因此,中芯於 5 月 24 日在港股盤後、美股盤前公告,由於交易量不足,將申請在紐約證交所發行的 ADR 下市,交易最後日期將為 6 月 13 日。
中芯擬在紐約證交所下市的消息一出,其於港股的股價從隔一開盤日 (27 日) 起一路走高,28 日更一度攀上波動高點 9.76 元,而台積電也趕在中芯 ADR 擬於紐約證交所下市前,在此波股價反彈中,處分部分中芯持股,目前台積電對中芯的持股已降至 0.2%,持股張數約 11668 張。

Tuesday, May 28, 2019

如果ARM停止與華為交易,影響有多大?


https://zh.cn.nikkei.com/china/ccompany/35711-2019-05-23-13-21-04.html

如果ARM停止與華為交易,影響有多大?

2019/05/23
華為
    5月22日英國半導體設計大型企業ARM控股似乎暗示停止與華為的交易。華為利用ARM的專利設計半導體。如果與ARM的交易停止,華為作為對抗美國的舉措而倡導的半導體晶片自産化將變得困難。

   ARM于2004年收購了涉足半導體設計的美國ArtisanComponents,當時獲得的知識産權正被用於如今ARM的半導體技術。美國政府針對禁止向華為出口的産品,即使是在美國之外製造,如果最終價值中來自美國的部分超過25%,也屬於制裁對象。ARM於5月22日發表聲明表示將遵守美國政府的管制。
  
   在美國政府的出口管制劃分並不明確的背景下,與華為有交易的很多企業都在詳細調查自身交易是否屬於管制的對象。如果英國企業ARM等停止交易,其他外國企業採取一致步調的趨勢有可能擴大。


   ARM在成為智慧手機處理器核心的「core」設計信息領域掌握全球份額的大部分。華為正在自行生産智慧手機使用的核心半導體「麒麟」,但該半導體的基板技術是以授權形式從ARM購買。雖然取決於協議內容,但如果與ARM的交易完全停止,華為將無法展開核心半導體的自産化。作為減少對美依存度的王牌的「麒麟」無法生産,對於華為來説將是致命打擊。

   華為還與ARM聯合開發數據中心等使用的半導體。華為有必要確保替代ARM專利的經驗,智慧手機等廣泛産品的今後開發有可能受到影響。

   此外,即使能在不依賴ARM的情況下製造半導體,也將面臨美國谷歌的操作系統(OS)「安卓」在智慧手機上無法運行的問題。

   谷歌表示,安卓離開ARM和美國英特爾等被稱為「x86」的半導體就無法運行。由於據稱華為推進開發的自主操作系統是以安卓為基礎,即使能製造不依賴ARM的半導體,也存在操作系統無法運行的風險。

    日本經濟新聞(中文版:日經中文網)川上尚志 廣州、中西豐紀 矽谷





Monday, May 27, 2019

這裡是從事高速數據傳輸業務的世界巨頭、美國阿克邁技術(Akamai Technologies)

https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/efinance/35461-2019-05-27-05-05-06.html?start=0


從菲律賓保姆看到的匯款革命

2019/05/27
  在屬於區塊鏈(BlockChain)技術主戰場的結算領域,一直有觀點認為,在海外匯款等方面收取較高手續費的金融機構將遭到打擊。但是,「破壞性創新(Disruption)」不僅限於狹小的金融行業之中。新技術正在向沒有銀行帳戶的17億人送去金融服務,加速跨越邊境的人員流動。沒有制約的新資金甚至有可能動搖美元的國際金融基礎地位。地殼變動已經在世界各個角落髮生。
    
  在香港的金融街——中環,週末出來聚餐和閒聊的菲律賓保姆人數達到約20萬。表面看起來,不會認為她們會主導技術創新。但變革正在她們的智慧手機之中發生。
   
香港的外籍保姆達到約38萬人,但8成沒有銀行帳戶(在市區中心度過休息日的保姆們)
         
  保姆們通過工作獲得收入,每年把8億美元匯到本國。如果使用最大國際匯款服務機構美國西聯匯款(Western Union)的服務,海外匯款手續費為每次15港幣。如果以小額多次匯款,會被多次徵收手續費。但是,阿里巴巴集團旗下的金融公司螞蟻金服2018年6月推出的區塊鏈匯款免除了這種手續費。
 
  區塊鏈改變未來
      
  「希望馬上把這個服務告訴在香港工作的朋友」,在香港當了22年保姆的菲律賓人格蕾絲在上述服務的發佈活動上表示。她通過短短3秒的智慧手機操作就完成了匯款。
  
螞蟻金服(資料圖,Reuters)
 
  大型投資銀行中國國際金融(CICC)估算稱,借助這項服務,人均每年可節省500港幣,整體上達到每年1億港幣。如果在全世界普及會怎麼樣呢?世界銀行的統計顯示,全世界與移民相關的匯款2018年為6900億美元。而且其數量在10年裏增加至1.5倍,這一趨勢將進一步加速人員的跨境流動。
   
  支付寶的用戶以中國為中心,在世界範圍內超過10億人。螞蟻金服力爭以區塊鏈領域的手機服務為切入點,在3~5年內向1000多家企業提供服務。該公司的副總裁胡喜強調,螞蟻金服的目標是在5~10年裏服務全球20億消費者。
  
2019年1月,螞蟻金服向馬來西亞對巴基斯坦的海外匯款提供了區塊鏈技術。在馬來西亞,來自巴基斯坦的務工人員很多,每年匯款10億美元。據稱對巴基斯坦經濟來説,國際匯款的收入相當於國內生産總值(GDP)的6%。
 
   
       螞蟻金服瞄準的目標是與以往的金融機構形成差異。在80%人口沒有銀行帳戶的印度尼西亞,描繪的構想是通過與當地企業合作,利用手機的使用數據來分析償還能力等,提供金融服務。北京大學數字金融研究中心的調查顯示,在擁有約6億人口的東南亞,6成人沒有銀行帳戶。世界銀行估算稱,從全球範圍來看有17億人沒有銀行帳戶。區塊鏈已經顛覆了金融交易從銀行帳戶開始的常識。
 
  區塊鏈還將給已開發國家帶來結算革命。
    
  在美國麻薩諸賽州劍橋,一處關閉照明的樓層裏,顯示器擺得密密麻麻。十多位工作人員講的語言有英語、法語、西班牙語、中文……。這裡是從事高速數據傳輸業務的世界巨頭、美國阿克邁技術(Akamai Technologies)監視世界139個國家交易的網路運行指揮中心(NOCC)。
       
在阿克邁技術公司負責網路監視的專家(美國麻薩諸賽州劍橋)
            
  阿克邁技術與三菱UFJ金融集團(MUFG)攜手開發超高速區塊鏈支付技術,2月共同出資成立了新公司「Global Open Network」。信用卡、借記卡、電子貨幣,有望改寫電子結算基礎的宏偉計劃將啟動。
       

  超高速區塊鏈的誕生具有改變生活和商業的力量。其機制是,在結算的瞬間,由阿克邁技術在世界範圍設置的24萬台伺服器中地理位置最近的伺服器完成處理。以往銀行結算的處理速度以每秒10萬次為極限,將提高至每秒1000萬次。設想的用途有,僅利用數分鐘共享汽車,當場自動結算小額使用費等服務。利用現有的系統,無法瞬間處理大量結算信息。區塊鏈將實現構築可進行多頻度大量結算的系統,這有可能成為物聯網(IoT)的基礎。


  動搖國際金融秩序
      
  區塊鏈誕生已有10多年時間,進入全面的實用階段。在結算領域,掙脫以往制約的趨勢開始出現。國境、帳戶、處理速度,如果此前擋在資金面前的諸多「障礙」都被清除,被封閉在國家這一共同體之中的人的行為將明顯改變。
   
           
  區塊鏈還蘊藏著動搖國際金融秩序的可能性。此前的貿易結算以美元為中心,因此在各國的外匯儲備中,美元的比率很高。這是因為美元屬於基礎貨幣。但是,誕生虛擬貨幣的區塊鏈在國際交易中具有優勢。例如美國的瑞波(Ripple)等初創企業,其使用區塊鏈技術的國際結算業務手續費低廉、速度很快。如果這種結算方式作為新的金融基礎設施生根發芽,將來有可能對美元的地位形成威脅。

  與美國爭奪主導權的中國瞄準區塊鏈並非偶然。2018年5月,中國領導人親自參加了中國科學院的會議,強調了「科學強國」的重要性,在此基礎上把區塊鏈列舉為新技術的代表。  
    
  2019年2月,中國施行了管理區塊鏈信息服務提供商的規定。其機制是,提供商向政府提供新服務的信息等,在政府的指導下進行安全評估。在誕生眾多初創企業的廣東省深圳市,將推出採用區塊鏈技術的電子發票發行服務,區塊鏈技術已開始普及。   
   
   
  支付寶提供區塊鏈技術的巴基斯坦、菲律賓和馬來西亞都被定位為「一帶一路」的核心。圍繞斥資約620億美元建設發電站等基礎設施的「中巴經濟走廊」(CPEC),2018年11月中巴兩國一致同意加快推進建設。對於菲律賓,中國通過鉅額經濟援助,正在推進關係改善。而在馬來西亞,浙江吉利控股集團向當地企業寶騰汽車出資49.9%,中國大型企業的存在感提高。
      
  工業革命後英鎊一直擁有的基礎貨幣地位被美元奪走,隨後美元一直處於世界經濟的中心。區塊鏈帶來的新結算與美元的關係或將給中美兩大強國的主導權之爭帶來巨大影響。
   

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)多部田俊輔 北京,大島有美子 紐約, 攝影 柏原敬樹






Wednesday, May 22, 2019

中國的國際結算系統提高存在感


https://zh.cn.nikkei.com/china/cfinancial/35665-2019-05-22-05-00-00.html

中國的國際結算系統提高存在感

2019/05/22


  瞄準人民幣國際化的中國自主的國際結算系統正在提高存在感。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)的調查顯示,在2015年10月啟動後,加入的銀行擴大至89個國家和地區的865家。被美國定為經濟制裁對象的俄羅斯和土耳其等國家也加入其中,2018年的交易額比上年增長8成,達到26萬億元。反過來利用美國的對外強硬路線,中國開始在美元主導權體系中打入楔子。
 
  
  現在的國際結算主要通過總部設在比利時的環球銀行金融電信協會(SWIFT)的系統來交換匯款信息。據稱,結算額每日達到5萬億~6萬億美元,成為事實上的國際標準。其中4成為美元結算,形成了SWIFT支撐美元主導權的狀況。
 
  對此,中國人民銀行(央行)引進了「人民幣跨境支付系統」(CIPS)。以英語辦理手續,採取每筆交易即時結算,擴大了人民幣結算的範圍。由在該系統開設帳戶的「直接參與銀行」和通過直接參與銀行接入的「間接參與銀行」構成,只要與任意銀行完成交易,就可輕鬆將資金轉移至中國企業的帳戶。

  日本經濟新聞為了調查人民幣跨境支付系統的普及程度,根據運營母體跨境銀行間支付清算(上海)有限責任公司的公告,按地區分析了參加金融機構的數量。還自主統計了中國央行等陸續發佈的信息。可以看到,人民幣結算正在水面下逐漸浸透。不僅是金額,從交易筆數來看,2018年為144萬筆,比上年增長15%。
 
  截至2019年4月,包括中資銀行在內,全世界有865家銀行參加該系統。按所在地來看,日本有三菱UFJ和瑞穗這2家超大型銀行、21家地方性銀行、7家外資銀行的東京分行、總計30家參加。2家超大型銀行的中國法人成為直接參與銀行。

  引人關注的是美國的制裁對象國。俄羅斯的莫斯科信貸銀行(Credit Bank of Moscow)于2018年12月加入「人民幣跨境支付系統」,整體上有23家銀行參與。俄羅斯企業在支付來自中國的進口貨款方面採用人民幣的比率從2014年的9%提高至2017年的15%。俄羅斯中央銀行截至2018年9月,將外匯儲備中人民幣的比率提高至14%,與2017年9月的1%相比大幅提高。美元比率則從46%下調至23%。
 
  
  此外,被美國經濟制裁的土耳其也有11家銀行參加「人民幣跨境支付系統」。2018年11月,多家伊朗銀行無法接入SWIFT系統。雖然伊朗的銀行還未參加「人民幣跨境支付系統」,但英國投資公司Charles Stanley的加里·懷特(音譯)指出,「如果被美國限制利用美元,將出現尋找迂迴手段的必要性」。他認為「人民幣跨境支付系統」將進一步發揮作為承接機構的功能。
 
  
  加入「人民幣跨境支付系統」的另一個很明顯特點是,中國在基礎設施項目和資源開發領域加強影響力的國家。南非和肯亞等非洲各國有31家銀行參與,多於北美。參加中國提倡的「一帶一路」構想的國家,加入「人民幣跨境支付系統」也越多,人民幣結算的需求增高。

  人民幣要想成為軸心貨幣的道路還很遙遠。人民幣在SWIFT的資金結算額中的份額截至2019年3月僅為1.89%,低於美元、歐元、英鎊和日元,排在第5位。與每天收發3000萬件以上電文的SWIFT相比,人民幣跨境支付系統的規模仍然很小。

  儘管如此,與美國對立的國家正在不斷遠離美元。中國上海市場2018年3月推出人民幣計價原油期貨交易,正在從紐約和倫敦搶走部分交易。

  今後,為避免經濟制裁的影響,以及不被美國掌握國際交易,確保以美元以外貨幣進行結算的手段的趨勢或將擴大。人民幣跨境支付系統的網路正在穩步擴大,其潛力不容小視。如果美國加強威懾性的外交姿態,有可能自己促使美元作為軸心貨幣的絕對地位變得危險。


  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)黃田和宏、久保田昌幸、張勇祥 上海、木原雄士 香港


https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/efinance/35666-2019-05-22-05-00-50.html

人民幣結算手段擴大的背後是美國的制裁

2019/05/22


       人民幣計價結算擴大的原因之一是美國展開的金融制裁。俄羅斯和伊朗為了規避制裁的影響而摸索不依賴美元的結算手段。從長期來看,中國自主國際清算系統的普及有可能動搖軸心貨幣美元的地位。

       2018年12月,在黑龍江省東寧市,2200萬元人民幣現鈔從當地的龍江銀行被運出,跨越了中俄邊境。這是根據中俄政府的協議、促進人民幣在俄羅斯流通的嘗試。

       東寧市向俄羅斯出口蔬菜和水果,買方俄羅斯的個人和小微企業的人民幣需求不低。據龍江銀行東寧支行行長邵長松表示,到俄羅斯打工的中國人也希望工資以人民幣支付。2018年人民幣5次被運到俄羅斯,總額超過1億元。

       荷蘭國際集團(ING)的分析師德米特里·德爾金表示,2018年俄羅斯和中國貿易結算額有近2成以人民幣和盧布進行。他分析稱「俄羅斯2018年以外匯儲備持有的美元也減少了約一半,納入了人民幣和歐元」。

       俄羅斯因吞併烏克蘭領土克里米亞半島而遭到西方國家的制裁,而中國正在與美國打貿易戰,兩國在擴大不依賴美元的結算手段方面的利害關係一致。有觀點猜測,俄羅斯向中國出口的原油和天然氣的一部分結算將改為使用人民幣。


       美國之所以能夠單獨對不遵從自身意願的國家實施金融制裁,其背後是軸心貨幣美元的存在。環球銀行金融電信協會(SWIFT)的統計顯示,在世界的資金清算中,美元所佔的比例約為4成。尤其是在石油等國際大宗商品的交易中,美元佔據壓倒性地位。

      被指定為美國制裁對象的金融機構無法進行貿易交易中的美元計價清算。俄羅斯總統普丁表示,「全世界已認識到美元壟斷狀態的危險性」,表明了警惕感。

       美國川普政府2018年11月作為對伊朗經濟制裁的一環,要求將伊朗多家銀行排除在環球銀行金融電信協會的國際金融網之外。此舉意在封鎖美元清算的渠道,提高伊朗産原油禁運措施的實際效果。

       在受到壓力的伊朗,隱藏行蹤的「幽靈油輪」不斷出現。大型船舶必須運行發佈位置和航向等信息的船舶自動識別系統(AIS),但伊朗似乎在部分船舶上關閉了該系統。一家大型海運企業表示,「其中包含逃避制裁的行為,這是公開的秘密」。

       川普政權5月全面禁運伊朗産原油,但中國表示堅決反對美國單邊制裁,暗示繼續進口伊朗産原油。路透社5月16日報導稱,發現有裝載伊朗産原油的油輪在浙江舟山卸貨。無法否認今後伊朗的銀行有可能參加中國的人民幣跨境支付系統(CIPS)。

       日本經濟新聞(中文版:日經中文網)張勇祥 上海











美國進一步擴大「黑名單」?傳監控龍頭海康威視將是下一個


https://news.cnyes.com/news/id/4324747


美國進一步擴大「黑名單」?傳監控龍頭海康威視將是下一個



據美國《紐約時報》報導,川普政府正在考慮將中國影像監控設備公司海康威視 (Hikvision) 列入貿易黑名單,預料會在未來幾週內做出最後決定。
相關報導造成海康威視 (002415-CN) 盤中大跌 9.6%,接近跌停板,隨後跌幅縮小至 3% 附近。同樣從事安監設備行業的大華股份 (002236-CN) 也大跌 8.4%。
(圖表取自Google)
(圖表取自 Google)
海康威視之前已經因「國家安全」考量,被美國政府列入官方採購的黑名單。川普政府考慮的進一步措施,是禁止海康威視購買美國的技術,成為「下一個華為」,如果美企要與跟這家公司業務往來,需經過批准。
海康威視已成長為一家監控巨頭,並將設備銷往全球各地。它的設備採用人工智慧,並能進行大規模面部識別,據 BIS Research 指出,它在 2017 年價值 320 億美元,預計在 2013 年,可實現每年 16% 的成長。
美國政界近期屢次抨擊,稱海康威視產品不僅可能協助中國在海外收集情報,危及美國安全,同時還會幫助中國政府監控社會、限制民眾自由。
海康威視是 MSCI 亞太指數的成分股,也是海外投資者最為擁有的深圳股票之一。
中國無人機龍頭大彊則是另一間遭美國當局盯上的中資科技公司,美國國土安全部發出警告,認為中國製造無人機,可能將敏感資料傳回中國。

Wednesday, December 6, 2017

手機支付成為中國的「生活基礎設施」



手機支付成為中國的「生活基礎設施」

2017/12/06
創業與創新   在中國,用手機支付已經成為一種「生活基礎設施」。在14億人的消費市場上,一年手機結算額2年漲了6倍,達到了約39萬元億人民幣。簡單收付款的機制刺激著創業精神,還催生出一波又一波的新業務。
 
   「走出碼頭,幾十位車夫圍上來」,1921年日本作家芥川龍之介來到上海時的第一印象是「害怕」。1個世紀之後,輪船變成了飛機,馬車變成了計程車,但是在機場黑車司機圍堵旅客的狀況還是沒有改變。
 
在中國用軟體叫車已成常態

  不過最近這種現象大大減少。「相比躲著警察圍堵遊客,在叫車軟體上找人效率更高」,一位黑車司機拿著3部智慧手機説。芥川龍之介也曾經歷的「百年風景」因為智慧手機的出現而消失。
 
  中國如今處在消費生活與資金流向顯著改變的轉折點。手機支付從3年前開始迅速普及,2016年支付金額達39萬億元,超過日本的國內生産總值(GDP)。
       為獲取14億人的巨大消費力,創業者推出了共享單車和生鮮食品30分鐘送達等全新的服務。手機支付的便利性不斷提高,已滲透到消費者的生活中,催生了新服務。
 

  日本銀行(央行)發佈的報告顯示,在實體店使用手機支付的人所佔比例方面,日美德為2~6% ,而中國高達98%的人表示「3個月內使用過手機支付」。

      阿里巴巴集團的「支付寶」一天的交易量就有1.75億筆。使用支付寶必須要進行實名認證。支付寶以每秒2000筆的速度積累著支付金額、商品、店舖名等消費信息,其中也包含了姓名年齡等隱私信息。
 
  阿里巴巴馬雲認為,數據將取代石油成為最強大的能源,在大數據解析和人工智慧(AI)不斷進化的當今商業環境下,龐大的數據是不可或缺的「石油」。
 
  通過現代的「石油」能做什麼呢?支付寶的「芝麻信用」成為關鍵所在。
 

  讓我們來看一看芝麻信用。芝麻信用以類似汽車計速器的畫面顯示用戶的信用度,滿分為950分。填寫工作單位和學歷等個人信息後信用分就會增加。沒有填寫個人信息的筆者的信用分為590分,而頻繁使用支付寶的中國友人的信用分則高達840分。

芝麻信用的滿分為950分

  信用分高的話,能夠享受使用共享單車免押金、赴海外旅遊時免押金租Wi-Fi等特權。為了獲得這些特權,中國消費者紛紛填寫了個人信息。支付寶的數據不斷增加的同時,信用分的信賴度也日益提升。
 
  信用力評價在眾多商業活動中具有重要意義。上海的消費者金融公司推出僅根據「芝麻信用」最多免擔保提供5000元貸款的服務。
 
  想要獲取富裕階層需求的奢侈品店和希望根據收入水平提高廣告效率的廠商也紛紛開始活用支付寶的信用信息。在當今的中國,阿里巴巴發現的「寶藏」吸引了眾多企業。螞蟻金服首席戰略官(CSO)陳龍表示,中國的金融科技已經滲透到了生活中。
 
  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)上海 小高航、張勇祥




Thursday, November 23, 2017

日本「參戰」全球量子計算機競爭

日本「參戰」全球量子計算機競爭

2017/11/22

  日本通信運營商NTT在11月20日宣佈,成功試製出計算速度遠超現有超級計算機的「量子計算機」,將從27日起開放該計算機供用戶無償使用。NTT的日本國産量子計算機採用了與美國谷歌等不同的方式。在中美兩國投入鉅額研發經費的這一最尖端領域,日本也參與進來,量子計算機的競爭或將愈發激烈。

NTT等共同開發的量子計算機(11月20日,神奈川縣厚木市)

  NTT通過日本國立情報學研究所和內閣府等開展的國家項目推進研究。採用了用光搭載信息的自主手法,使量子計算機在室溫條件下實現24小時連續運轉,因此決定對外公開。NTT希望嘗試各種各樣的使用方法,促進應用軟體的開發。 

  加拿大企業率先實現量子計算機實用化

  量子計算機利用了電子等微觀物理現象。加拿大新創企業D-Wave Systems在2011年研發出全球第一台量子計算機。

  各國之所以加緊研發量子計算機,是因為如果僅依靠現有的半導體技術,計算機提升運算速度和改善能耗將迎來極限。
 

  此外,計算機的運算速度越快還越容易激發人工智慧(AI)的潛能。量子計算機只需幾分鐘就能解決現有超級計算機需要數千年才能完成的計算量。

  一方面,量子計算機的耗電量也大幅減少。現有超級計算機的耗電量有時會達到1萬千瓦,而NTT的量子計算機僅耗電1千瓦,與普通家電的耗電量相倣。

  美國每年投入200億日元研發
  
  量子計算機被視為掀起新一輪工業革命的基礎設施,美國每年投入200億日元推進研發,中國也將其列為科技創新5年計劃的重點領域。
  
  美國谷歌為實現人工智慧的高速運算,與加州大學聖塔芭芭拉分校的約翰.馬丁尼斯教授共同推進研究。NTT的試製機擅長解決類似於尋找最短路徑這樣的特定問題,而谷歌則力爭實現可以解決各式問題的通用化量子計算機。儘管實現這一目標的難度很高,但谷歌仍嘗試在廣泛領域應用量子計算機。
  
  日本在量子計算機的基礎研究方面有一定積累,但在實用化方面慢人一步,已決定在2018年度起的10年裏投入約300億日元經費。一方面,日立製作所正在與英國劍橋大學推進研究。
   
  量子計算機與現有超級計算機的運行原理不同。目前量子計算機能夠計算的問題有限,需要專用軟體,此外運行還不穩定,被認為難以實現小型化。因此各國都在追求進一步的技術革新。
    

Friday, November 3, 2017

《中國要聞》工信部:加快工業互聯網平台培育,推動百萬企業上雲

《中國要聞》工信部:加快工業互聯網平台培育,推動百萬企業上雲      2017/11/03 14:04  

 《經濟通通訊社3日專訊》國新辦新聞發布會介紹《深化「互聯網+先進製造業」發展工業互聯網的指導意見》,工信部信息化和軟件服務業司司長謝少鋒表示,要加快工業互聯網平台培育,推動百萬企業上雲。
  他指出,要開展工業互聯網平台試驗驗證,同時要鼓勵工業互聯網平台在產業集聚區落地,推動地方政府通過財稅支持、政府購買服務等方式,鼓勵中小企業業務系統向雲端遷移,又要在重點行業領域著力培育100萬左右面向特定應用場景的工業APP。(cl)

Wednesday, November 1, 2017

愈加「瘋狂」的朝鮮駭客

愈加「瘋狂」的朝鮮駭客

2017/10/31
朝鮮觀察
  朝鮮以獲得資金為目的的網路攻擊正在加速。日前查明,朝鮮曾於10月策劃從台灣遠東國際商業銀行盜取約6000萬美元。在國際社會的經濟制裁下,朝鮮正面臨「彈盡糧絕」的困境,正在設法以海外金融機構和交易所等為目標獲取外匯。

  英國大型軍品公司BAE系統(BAE Systems)透露,10月1日,駭客開發的病毒入侵了台灣銀行的系統。10月3日,該病毒向美國、斯里蘭卡和柬埔寨的銀行合計匯款6000萬美元。10月4日,駭客的同夥從斯里蘭卡的錫蘭銀行提取3000萬斯里蘭卡盧比,10月5日欲再提取800萬盧比時被當地警方逮捕。

  被盜的資金大部分已經收回,但仍有50萬美元下落不明。警方還逮捕了與柬埔寨的同夥一起出現在監控中的嫌疑人。有報導稱,嫌疑人是斯里蘭卡國營企業的高管。

  據悉,病毒瞄準的是環球同業銀行金融電訊協會(SWIFT)運營的匯款系統,與朝鮮駭客集團「拉扎勒斯(Lazarus)」以前使用的病毒類似。

  拉扎勒斯2016年2月曾入侵孟加拉中央銀行的系統。欲從該行在美國紐約聯邦儲備銀行的帳戶盜取約10億美元。雖然大部分匯款未成功,但仍有8100萬美元被匯入菲律賓一家銀行的4個假名帳戶。其中大部分被取現,並通過馬尼拉的賭場進行了洗錢。

  朝鮮特工機構人民武力省偵察總局等組建了網路部隊,從2009年前後開始頻繁活動。據美國《紐約時報》報導,1700名駭客在5000多人的支援下從事網路攻擊,活動網點遍佈中國、東南亞和歐洲。

  尤其是2017年,隨著國際社會通過經濟制裁加強對朝鮮施壓,朝鮮正在全球範圍加速實施以獲取外匯為目的的網路攻擊。5月實施了「勒索軟體」攻擊。該病毒將個人電腦的數據加密,要想恢復數據需要支付300美元的贖金,英國醫療機構等全球各地均出現受害者。5~7月,攻擊了韓國3家比特幣等虛擬貨幣交易所,虛擬貨幣也成為盜取對象。

  據俄羅斯卡巴斯基研究所介紹,朝鮮的駭客集團拉扎勒斯至少攻擊了波蘭和墨西哥等18個國家的金融機構。美國網路安全公司賽門鐵克在4月的報告中推測,拉扎勒斯從多家金融機構「至少盜取了9400萬美元」。

    對日本來説,此事絕非隔岸觀火。2015年12月,拉扎勒斯欲從越南的銀行盜取100萬歐元,不過未能成功。據悉,當時使用的病毒還瞄準了三菱東京日聯銀行和瑞穗銀行。實際是否實施了攻擊尚未查明。2016年9月,朝鮮駭客入侵了韓國軍隊和國防部。最近查明,朝鮮首腦暗殺計劃等美韓軍事機密在當時被盜取。

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)華盛頓 川合智之

Monday, October 16, 2017

阿里與亞馬遜的正面交鋒在逼近

阿里與亞馬遜的正面交鋒在逼近

2017/10/16
      中國阿里巴巴集團的總市值10月10日一度超過了美國亞馬遜。即使到美國股市當天收盤時,阿里巴巴的總市值也達到4690億美元,幾乎與亞馬遜並駕齊驅。阿里巴巴在擁有14億人口的中國市場上不斷鞏固一家獨大的低位,同時還在東南亞及印度等市場加強攻勢。隨著網購的普及,跨越國境的個人消費也變得更加容易,在此情況下,中美兩大電商圍繞世界第一寶座的爭奪將日漸激烈。

阿里巴巴董事局主席 馬雲

      「我們中國很多的思考要填補世界什麼空白,美國以前有,我們必須有一個;蘇聯以前有,我們必須有一個,幹嘛這樣?為什麼中國人不能自己走一套出來?我們必須走出自己的路」,阿里巴巴董事局主席馬雲10月11日在總部所在地杭州宣佈成立名為「達摩院」的研究所。將在3年投入1000億元人民幣,在人工智慧和量子通信技術等尖端技術領域打造「會掙錢的研究所」。

      在美國股票市場上,阿里巴巴的美國存託憑證(ADR)正在快速上漲。2017年初為88美元的ADR到10月10日收盤時達到183美元,創下歷史新高。阿里巴巴的總市值達到4743億美元,是豐田汽車的2倍以上,與亞馬遜只剩下約53億美元的差距。在10日的股票市場上,阿里巴巴甚至一度超過了亞馬遜。

      阿里巴巴2014年9月以創記錄的超過250億美元募資額等大張旗鼓地在美國上市。但一年後股價暴跌,幾乎跌至只有上市後最高值的一半的水平。

      馬雲當時在接受日本經濟新聞(中文版:日經中文網)採訪時一臉懊惱的表示,對於沒使用過本公司服務的美國股東來説,實在無法讓他們了解公司的實力。此後僅僅過去2年。在ADR從最低點上漲3倍的背後,兩項戰略的實施對結出碩果産生了巨大影響。



      首先,是在中國市場上貫徹執行壟斷戰略。阿里巴巴毫不吝嗇地將手頭的充沛資金投向科技創新企業。7月份聯合其他投資者向共享單車企業「ofo」投資了7億美元,同時還將視頻發佈和口碑網站、搭車軟體等各種服務納入到集團旗下。

      2015年夏季,上海股市暴跌,出於對中國經濟的悲觀情緒,阿里巴巴股票遭到拋售。隨著悲觀論的消退,加上超過美國總人口的中國中産階層不斷壯大,在中國市場上一家獨大的阿里巴巴重新提起了人們的期待,ADR也隨之暴漲。

    與此同時,阿里巴巴在中國國內的營業額曾超過9成,投資者一直將其「依賴中國」視為不安因素。該公司2017年收購了東南亞最大電商Lazada。一方面,在印度和俄羅斯推動電子結算服務「支付寶」的普及等,陸續推出了加強海外業務的措施。在中國國內的強大,加上在新興市場上的增長值得期待,使得其ADR走上了不斷上漲的軌道。



      亞馬遜2016年度的營業額達到1360億美元,相比之下,阿里巴巴只有230億美元。不過阿里巴巴的營業額只統計開店者繳納的手續費等,兩者不能進行單純比較。阿里巴巴的營業利潤為70億美元,高於亞馬遜的42億美元。

      今後決定兩家公司勝敗的關鍵是東南亞和印度等新興市場。儘管在市值上雙方不相上下,但亞馬遜以歐美日等已開發國家為主,阿里巴巴則以中國為中心,截至目前雙方還「相安無事」。但在尚屬空白地帶的其他新興市場國,兩家公司形成正面交鋒只是時間問題。

      亞馬遜今夏在新加坡開設了在東南亞的第一個配送中心。與通過收購Lazada而領先一步的阿里巴巴展開顧客爭奪戰。在印度,阿里巴巴除面向商店進行網上批發銷售外,還向當地電商企業進行出資。

      除了商品質量和品牌影響力外,亞馬遜還在雲服務等創造附加價值方面處於領先。阿里巴巴儘管面臨著假冒産品多等質量提升方面的課題,但擁有支付寶等使用方便的系統這一優勢。今後哪一方能在競爭中勝出呢?圍繞全球消費市場,中美對決的大幕正在悄悄地拉開。

      日本經濟新聞(中文版:日經中文網) 小高航 上海






Wednesday, October 11, 2017

富豪CEO:首款純電動汽車將在中國生産

富豪CEO:首款純電動汽車將在中國生産

2017/10/11
  瑞典富豪汽車在全球汽車廠商中率先推進了電動化,其首席執行官(CEO)漢肯·塞繆爾森(Hakan Samuelsson)日前接受了日本經濟新聞(中文版:日經中文網)的採訪。塞繆爾森表示,除了將在中國生産並於2019年上市新品牌高檔純電動汽車(EV)外,還將從2018年開始在日本推出像手機那樣按月支付一定費用的汽車銷售方式。
   
富豪CEO漢肯·塞繆爾森(Hakan Samuelsson)
  
  富豪2017年7月宣佈,2019年之後推出的新車型全部為電動車輛,這一消息震驚世界。塞繆爾森就這樣做的原因解釋稱:「無論是從技術上,還是從成本上來説,凈化現有引擎的廢氣都越來越難。儘早宣佈更容易確保電池等主要零部件」。他坦言,「受到美國特斯拉的刺激」,同時指出消費者喜好的變化也是重要原因。

  富豪將在2021年之前投放5款純電動汽車,首先將使用新品牌「Polestar」推出搭載先進技術的高檔純電動汽車。此外,還計劃與中國吉利汽車合作,取得規模優勢。

  在富豪品牌方面,除了中型SUV「XC40」的純電動版外,還將推出以大型底盤為基礎的車型。塞繆爾森表示:「到2025年之前,純電動汽車的價格將與傳統汽車相倣」,顯示出對電動汽車的普及充滿信心。

  在作為富豪主力的柴油引擎方面,現有型號將成為最後一款,今後將停止開發。純電動汽車、插電式混合動力車、汽油混合動力車將構成全部車型。塞繆爾森表示:「原因是柴油引擎需要複雜的後續處理裝置,費用大且難以應對」。  

富豪在瑞典的工廠
 
  塞繆爾森認為,「今後消費者不會像一直以來這樣買車」,因此富豪將積極引入新的銷售方法。最早將在2017年內引入名為「訂閱型」的銷售方法,就像購買手機合約機一樣,只需按月支付包含服務費在內的一定費用。富豪將於2018年在日本推出這種購車方式。
  
  零首付,僅需每月支付固定費用,2年合約到期之後還可以選擇換成另外一輛新車。以XC40車型為例,在歐洲每月支付699歐元(約合人民幣5432.75元)即可。用戶無需支付保險和維修等追加費用,還包含多項服務。

  富豪目前在瑞典等地開展的「送快遞到車服務」就是其中一項。配送員通過智慧手機使用僅一次有效的「數字鑰匙」,在用戶不在現場的情況下也能打開車門把包裹送入車中。在美國洛杉磯,富豪正在推進使用數字鑰匙進行的代理洗車、加油服務的實證實驗。
   
  富豪預計,將來訂閱型收入將佔到整體收入的20%。塞繆爾森表示:「我們將不僅僅局限於汽車,而是要成為滿足客戶移動相關需求的企業」。
 
  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)深尾倖生 法蘭克福

Monday, October 9, 2017

中國「北斗」定位精度要趕超歐美

中國「北斗」定位精度要趕超歐美

2017/10/09
  中國的企業、政府、高校和軍隊合作開發的自主衛星定位系統「北斗衛星導航系統」的定位精度將提高至此前的2~3倍,最大達到2.5米,將具備匹敵美國全球定位系統(GPS)和歐洲版GPS「伽利略」的精度。目標是到2020年覆蓋全世界,在全球衛星定位系統市場獲得2成份額。
  
  中國11月將發射提升定位精度的「北斗3號」人造衛星,到2017年底將增加至共4顆。到2018年達到18顆,為「一帶一路」戰略沿線各國提供衛星定位服務。到2020年將達到35顆,覆蓋全球。
  
  此外,中國還開發了北斗3號使用的半導體晶片。面向汽車的車載導航系統和共享單車的定位系統等,將在近期啟動正式服務。「ofo」運營商北京拜克洛克科技已經宣佈採用北斗的定位信息。
  
  北斗于1994年由軍方作為防空系統啟動開發。2000年發射試驗衛星投入運用,2011年底向民間開放。現在的「北斗2號」達到23顆,主要覆蓋中國和西太平洋地區。定位精度僅為10米左右,因此啟動了提高至2.5~5米的北斗3號的開發。
  
  目前由於精度不足等原因,車載導航很多並未採用北斗系統。在中國國內的衛星定位系統市場中,北斗的利用比率僅為約30%,與美國的GPS相比處於劣勢。隨著北斗3號投入使用,力爭到2020年將國內的利用比率提高至60%,反超GPS。
  
  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)北京 多部田俊輔

Thursday, October 5, 2017

網約車陣營劃分亂局的去向

網約車陣營劃分亂局的去向

2017/10/04
  網約車領域的合作格局正變得越來越混亂。據悉,日本軟銀集團有意向美國最大網約車企業優步(Uber)出資,美國谷歌的母公司Alphabet希望向第2位的Lyft出資,目前均在推進出資談判。包含IT(信息技術)企業與現有的汽車廠商在內,圍繞網約車這一增長領域的陣地爭奪戰越來越激烈,雙方均瞄準了快要走向實用化的自動駕駛技術。    
 
優步(Uber)的APP

  軟銀似乎希望取得優步約20%股權。儘管優步並未上市,但企業估值一度突破700億美元。雖然因爆粗口和員工性騷擾問題導致優步創始人被迫卸任,但軟銀的出資額還是有可能增加至近1萬億日元。
 
  「(網約車)將成為非常重要的産業」,軟銀社長孫正義這樣表示。他已相繼出資中國的滴滴出行、新加坡的GrabTaxi、印度的Ola等。此外,軟銀在與優步推進磋商的同時,還與在美國猛追優步的Lyft展開了談判。將廣泛投資各地區的強有力企業,把資金投向網約車産業本身。
 
  網約車基本上是一種利用私家車運送他人的服務。車主在空閒時間能獲得收入,乘客能以比計程車還便宜的價格乘車。隨著網路技術的進步和智慧手機的普及,實時撮合雙方的需求成為可能。

  在實際業務中,網約車軟體運營商為供需雙方提供仲介和費用結算等機制。行業先驅優步在2009年開始了業務。如今,其在全球600座城市有200萬名註冊司機,日常用戶數達到6500萬人。在優步成功的刺激下,全球各地相繼出現了效倣的運營商。
 

  網約車作為IT和汽車這兩大産業的交界點吸引了各方玩家。谷歌、蘋果、阿里巴巴集團、豐田、本田、通用汽車等知名企業紛紛出資或與網約車企業展開合作。


 各家IT企業認為,網約車是爭奪交通領域附加價值的機會。對於各家汽車廠商而言,由於消費者的意識將從「所有」轉向「利用」,面向個人的新車銷售有可能減少。因此,汽車廠商希望為合作的網約車企業提供車輛來維持銷量。此外,汽車廠商還希望把網約車車輛運行中收集的大數據應用於新服務開發。

 
滴滴搭車的APP
   
  在自動駕駛汽車開發競爭越來越激烈的背景下,網約車作為這項技術的一大市場也受到關注。目前網約車行業剛剛起步,仍處於前期投資階段。包括優步在內的大多數運營商被認為仍處於虧損狀態,但要推動自動駕駛技術的開發,就必須投入鉅額資金。

  大型網約車企業看起來毫無節操的合作戰略從側面證實了這種焦慮。優步與美國福特汽車和德國戴姆勒等展開合作。一方面,Lyft反對通用汽車獲得自動駕駛的開發信息,僅把自身視為單純的汽車買家。Lyft在2017年7月成立了自主開發部門,希望與軟銀和谷歌展開合作。為了獲得資金和技術,加快開發速度,合作夥伴越多越好。
  
  不過,從事自動駕駛車載系統開發的美國Zoox的副總裁阿修·萊根(音譯)預測稱,「網約車企業將在不遠的將來面臨存亡危機」。這是因為,如果自動駕駛汽車全面普及,網約車企業將駕駛員組織起來的進入門檻將會消失。伴隨未上市且估值超過10億美元的「獨角獸企業」不斷湧現,如今能挑選合作夥伴的網約車企業在自動駕駛時代與汽車和IT巨頭的關係變化、以及網約車行業的勢力版圖都將逐漸趨於明朗。

  日本經濟新聞(中文版:日經中文網)兼松雄一郎 矽谷