美媒稱滴滴將收購優步中國業務
2016/08/01
中國搭車服務最大運營商滴滴出行已就收購同行業的美國優步(Uber Technologies Inc.)中國業務達成協定。最快將在8月1日宣佈。《華爾街日報（WSJ）》電子版1日援引相關人士的話進行了報導。收購通過換股實施。為獲得優步中國業務，滴滴出行將拿出自有股票，在完成收購後，優步成為滴滴出行的最大股東。收購的規模等並未報導。
優步在中國搭車服務領域排在第2位。圍繞駕駛員和乘客的獲得，與滴滴出行展開了激烈競爭，但最終選擇了通過合併中國業務來提升市場支配力的道路。中國政府 剛剛決定11月1日實行一項法規，以讓法律地位模糊不清的採用家庭車輛等的搭車服務獲得合法地位。《華爾街日報》報導稱，新規定將禁止低於成本的搭車服 務。
滴滴出行獲得了阿里巴巴和騰訊控股的出資。而優步則獲得了中國最大搜索引擎服務商百度的出資。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）森安圭一郎 NQN香港報導
傳滴滴出行收購優步中國業務
華爾街日報》引述消息報道，滴滴出行將收購優步(Uber)在中國的業務，根據換股協議，優步將成為滴滴出行的最大股東，有關消息最快於今天公布。
滴滴出行早前獲得73億美元融資，包括蘋果公司作出的10億美元投資，使滴滴出行估值達280億美元。其他支持滴滴出行的企業包括阿里巴巴及騰訊(00700.HK) -2.000 (-1.072%)
沽空 $5.16億; 比率 13.395% 。優步中國則有百度支持，百度亦會因為優步中國業務被收購，成為滴滴出行的股東。
百度增長踩下急煞車
2016/08/01
中國最大互聯網搜索引擎百度的業績迅速放緩。7月29日發佈的2016年4～6月財報顯示，凈利潤比上年同期減少3成。這是因為4月下旬關鍵詞廣告的違規行為被曝光，相關收入下滑。此外，周邊業務也相繼出現新問題，對經營構成打擊。 |
| 百度的北京總部 |
在百度舉行電話記者會時，首席執行官（CEO）李彥宏顯露出危機感。4～6月凈利潤比上一年同期下降34％，僅為24億1400萬元。與凈利潤擴大至上財年2.6倍的2015年財年（截至2015年12月）全年相比，利潤明顯轉為大幅下滑。
最大因素是作為主力的搜索業務被曝出的廣告違規。開端是1名大學生魏則西的死亡。相信百度的搜索結果，接受了癌症治療，但實際卻是醫院的虛假廣告，治療沒有效果於4月病死。百度獲得鉅額廣告費、「買賣」搜索結果前列的事實浮出水面。
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由於業務的未來風險，股價也持續低迷。總市值僅為573億美元，減至競爭對手阿里巴巴集團和騰訊控股的4分之1。百度一直被視為被稱為「BAT」的中國互聯網3強之一，但今後有可能掉隊。
李彥宏表示將認真聽取用戶聲音，推出革新性新産品。為恢復信賴，別無選擇，強調為挽回局面，將大力拓展新業務。而成為支柱的是引導用戶走向實體店的新型網路促銷活動、人工智慧以及汽車自動駕駛技術。但是，前方面臨「內在障礙」。
「最好放棄灰色的醫療廣告」，圍繞成為問題的醫療廣告，公司內部以前也出現不同看法。但直到魏則西死亡事件曝光之前，一直在繼續。相關人士表示「這是因為受到重視收益的營業部門的推動」。
今年2月百度貼吧也出現問題。血友病患者等此前一直在貼吧上交流醫院等信息，但是貼吧的管理權被出售給外部的醫院。購買管理權的正是與百度聯密切的醫院。
「百度不知不覺間成為利欲熏心的企業」，最近從百度退職的技術人員這樣説。百度自2000年成立以來，業務急劇擴大，過去10年裏銷售額擴大至200倍以上。但是員工教育跟不上，出現了「道德風險」。5萬名員工中，有4成入職不滿2年。
此外百度與政府之間的蜜月關係也受到影響。
隨著谷歌推出中國大陸，逐漸形成了在中國形只能使用百度的環境。百度與政府統一步調，建立起在中國佔據8成份額的壟斷體制。但是對這種「壟斷」産生違法廣 告等弊端的批評聲不斷升溫。為了緩解民眾的憤怒，百度相關人士表示「政府已開始允許競爭」。隨之而來的，谷歌將再次進入中國市場的猜測也出現升溫。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）阿部哲也
百度自動駕駛業務現疑雲
2016/08/01
在搜索業務之後，成為百度新的增長支柱的是汽車自動駕駛技術。百度首席執行官（CEO）李彥宏表示要在中國打造領先世界實現完全自動駕駛的城市。5月，百
度宣佈在安徽蕪湖設立無人駕駛「運營特區」，在現有車輛上搭載自主研發的雷達和駕駛系統，並在公路上行駛。但是，當地的實際情況和百度的説法完全不同。 |
| 圖為百度提供的自動駕駛試驗 |
2015年12月，李彥宏親自向前來視察的國家主席習近平介紹了相關技術，表示在北京、安徽、浙江、貴州廣泛設立試驗區。但公司內部也有不少懷疑的聲音， 相關人士表示「也不是知道什麼是準確的信息。雖然李彥宏表示3年內實現商用，但從現狀來看，似乎只能説是誇大宣傳。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 阿部哲也 安徽蕪湖 報導
優步敵不過滴滴 退出中國
2016/08/02
中國最大搭車軟體服務商「滴滴出行」8月1日宣佈收購美國同行業巨頭優步(Uber Technologies Inc.)旗下的中國業務。滴滴在世界最大的中國市場佔9成份額。排在第2位的優步此前曾表示加強中國業務追趕滴滴，但如今決定放棄自主開拓業務。運營滴滴出行的北京小桔科技首席執行官（CEO）程維1日針對收購優步中國業務發表了聲明，表示雖然以前是相互競爭的關係，但今後與Uber的合作，將讓整個移動出行行業走向更健康有序、更高層次的發展階段。
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| 北京市區的優步乘車處 |
對於優步來説，將是在事實上退出此前自主拓展的中國業務。優步以美國為中心，一直在世界範圍內迅速增加用戶，但在中國未取得成功。這是因為滴滴的力量過於強大。
駕駛員人數存在差距
「優步？有滴滴，不需要那個啊。和其他軟體比，滴滴更容易打到車」，就職於北京市內一家外資企業的女員工（33歲）在上下班和週末出行時，都使用「滴滴出行」。
運營滴滴的北京小桔是2012年設立的新興企業。目前已將服務地區擴大至中國全境，覆蓋400個城市，用戶人數超過3億人，在中國市場佔據近9成份額，具有明顯的競爭優勢。
最大的特點是註冊駕駛員眾多。只要有車，原則上任何人都能註冊。包括這種「非計程車」在內，有1500萬以上駕駛員在滴滴註冊，在難以打到計程車的大城市和缺乏公共交通工具的地方等，推動了利用的擴大。
另一方面，優步僅在上海等主要城市提供服務。堅持高端路線，對駕駛員一方規定了僅限於5年以內的新車、必須使用10萬元以上的中高檔車等限制。這些做法適得其反，未吸引到駕駛員，易用性也沒有改善，陷入惡性循環。
據美國知名風險投資Kleiner Perkins Caufield & Byers（KPCB）預測，2016年世界「拼車」利用次數將達到63億次，有望增加至1年前的3.7倍。中國是佔其中7成的世界最大市場，但價格競爭 激烈，優步每年出現10億美元以上虧損。
在要求改善收支，一直向優步管理層施加壓力的投資者之間，很多聲音對捨虛名、取實利的此次決定給予了積極評價。
或將在美國等地發動攻勢
可能成為今後焦點的是對中國以外市場競爭的影響。這是因為資金充裕的優步有可能在美國和東南亞等地加強攻勢。
「新加坡、雅加達和馬尼拉的用戶需求與紐約、倫敦和伊斯坦堡有所不同」，在東南亞拓展業務的Grabtaxi（新加坡）首席執行官（CEO）陳炳耀 (Anthony Tan)1日在發給員工的郵件中如此強調。該公司與滴滴和美國Lyft等通過搭車軟體的相互利用展開合作。陳炳耀認為只有熟悉當地情況的當地企業，才能提 供無微不至的服務。
但具有豐富資金實力的優步的服務開發能力不容小視。中國勢力格局的變化也有可能引發全球市場新的重組。
