中資平安不動產 奪黃竹坑站住宅地

【港樓有高潮】中資平安不動產
奪黃竹坑站住宅地

港島區近30年的首個鐵路項目—港鐵（066）黃竹坑站第一期住宅發展項目，由路勁基建（1098）及中資平保（2318）旗下平安不動產合資財團投得。據了解，是次兩間財團各佔一半股權。
資料顯示，項目為港島區近30年的首個鐵路項目，地皮位於整個發展項目的南面，地盤面積約為11.8萬方呎，最高可建住宅樓面面積為57.7萬方呎，預期可建兩幢、共提供約700至800個住宅單位，當中180伙的實用面積不可超過538方呎。據了解，市傳項目補地價金額為46.8億元，即每方呎8,119元，較同系早前批出的何文田站一期低4%。港鐵要求項目分紅比例固定35%，發展商另需直接出一口價競投。項目昨日截標，勁收14份標書，創港鐵發展項目入標數目最多紀錄。路勁基建曾於去年8月投得官地，以9.89億元，擊敗區內地主新地（016）及恒地（012）等大財團奪得元朗凹頭住宅地，每呎樓面地價約2,690元郭炳聯：有錢賺才落標 投標制可讓「癲標」中晒先

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2017/02/28 17:56

新鴻基地產(00016.HK)  -1.200 (-1.046%)    沽空 $1.12億; 比率 20.485%   主席郭炳聯在中期業績記者會上表示，集團現時的土儲夠未來4至5年發展，現時有1,500萬平方呎住宅樓面土儲在建中，1,600萬平方呎住宅樓面土儲有待發展。未來會繼續努力投地，但會根據市場紀律出價，有錢賺才落標。

被問到是否認為中資來港搶高地價，郭氏指香港是自由市場，若其他人覺得高價都做到，便留給他們做。他又表示，政府每年推售過千億元市值的土地，集團奪得200億元已屬20%市佔率，下半財年未必能維持市佔率，但1至2年內將與市佔率匹配。

至於政府賣地應否恢復拍賣制，郭炳聯指投標較好，因「可以等『癲標』中晒先」，政府收多了錢，市民亦受惠。

呂志和：對中資高價投地感意外 難保未來不會「坐艇」

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2017/02/28 18:25

嘉華國際(00173.HK)  -0.050 (-1.142%)    沽空 $16.64萬; 比率 1.384%   主席呂志和於出席記者會時，被問到有關中資搶地問題，他指出，近期投地價格出乎意料，公司已年多無取得新土儲。

他指，市民於買樓前應先想清楚，到底是自己需要實際買樓，還是心理需要，希望有樓可以感覺安樂，令樓價搶高。

他又指，難以阻止中資來港購地，因香港是自由社會，不能指定投資者來往，中資以高價搶地，投資額需要數十至數百億元，雖然現時息率低，但也難保未來不會出現樓價下跌，從而「坐艇」。但他指，不會排除與任何人的合作機會。

平安不動產及路勁基建(01098.HK)財團奪港鐵黃竹坑站一期項目

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2017/02/28 17:05

鐵(00066.HK)  -0.350 (-0.845%)    沽空 $6.23百萬; 比率 5.851%   公布，黃竹坑站第一期物業發展項目合約，由路勁基建(01098.HK)  +0.020 (+0.256%)    沽空 $17.25萬; 比率 3.249%   及平安不動產資本有限公司合組之財團台騰投資成功投得。

黃竹坑站第一期項目位於車廠上蓋南面，住宅樓面上限近57.7萬方呎，可以興建兩幢住宅，提供約800個單位。項目補地價金額46.84億元，每呎補地價逾8,100元，分紅比例為35%。(

【中資投地】郭炳聯：等嗰啲癲標中晒先啦！

【新增影片】新地（016）主席郭炳聯今午在中期業績會上稱，雖然近年多中資地產商來港搶地，但集團在港已經營多年，見慣樓市風浪，未來會有紀律出價，並積極投地。目前，土地儲備已足夠未來4年發展，隨着政府明年將有更多土地招標，可望維持市佔率逾20%，而集團亦一直提高收租業務比例。

他又稱贊成政府繼續以招標形式賣地，都係益市民啫，「等啲癲標中晒先啦」。郭炳聯表明，每次政府招標均有出手，但仍要「計到數，有錢賺」後，才決定落標與否。他指出，香港地皮並非每幅均受中資地產商青睞，不是所有投標均是高價。集團副董事總經理黃植榮稱，香港是自由市場，歡迎不同地方的地產商來港投地，短期內如有地產商認為高價投地後，可以賺取一定回報，「就留返畀佢哋做」。

【港樓有高潮】孖平安合作？路勁單偉彪︰佢錢多！

今次平安不動產夥拍路勁基建(1098) 奪得港鐵（066）黃竹坑站第一期住宅發展項目，路勁基建（1098）執行董事單偉彪坦言和平安合作全因對方「錢多」，並希望往後與對方更多合作。

市傳項目由公司與平安不動產各佔一半股權，單偉彪無透露投資額，但表示會在香港進行融資。繼去年8月投得元朗凹頭住宅地，問到今次再出手是否看好港樓市場，他指，自己認同中原集團主席兼總裁施永青所講，特朗普上台後通脹重臨，加息隨時加1至2厘，不過通脹重臨，將令美元走弱，「資產會變得更值錢」。他表示，「希望香港樓價繼續有得升，無人知道點發展」，但認為香港供應未追到需求，「以往有10年時間無做過嘢，希望之後特首再有又再做多啲」，令供需平衡。對於內房攻港，他坦言主要因內地政府不想開發商「買地向銀行借錢，令開發商面對壓力，係來港的催化劑」，加上香港稅制簡單，國內利潤看似高，但扣稅後幾乎「得個睇字」無肉食。據知，今次亦非路勁首次與平安不動產合作，2015年路勁以19.4億元人民幣奪得當時廣州花都地王，其後再引入平安不動產發展。

【港樓有高潮】路勁基建母公司惠記 曾有份發展紅灣半島

是次夥拍平安(2318)旗下子公司平安不動產，投得港鐵黃竹坑站上蓋第1期的路勁基建(1098)，鮮有在本港官地市場出擊，集團主席單偉豹，本身從事土木工程，其母公司惠記集團（610），主要從事本港及內地基建、房地產業務。最令人熟悉，為當年有份興建紅磡居屋紅灣半島。

路勁母公司惠記集團(610)，1999年與新世界發展(017)以5.83億元投得紅磡居屋地盤，發展成紅灣半島。其後因政府停建居屋，惠記2004年以5.932億元出售50%股權予新地（016）。最後新世界及新地為項目補地價，重新翻新及改建成現時私人住宅海濱南岸。去年8月，路勁基建以9.89億元奪得元朗一幅凹頭住宅地，位於爾巒對開，每呎樓面地價約2,690元，為該公司首度在港投得政府住宅官地。主席單偉豹則2012年斥4.3億元向恒基(012)購入九龍塘喇沙利道25號項目。

【港樓有高潮】測量師：黃竹坑站最少賣2.2萬一呎！

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，港鐵（066）黃竹坑站第一期住宅發展項目的中標發展商並不是傳統香港或中資地產商，反映近年越來越多公司有興趣投資香港房地產，其中一個原因可能是人民幣貶值及國內生意難做，公司要資產保值及業務多元化發展。估計落成後，開售呎價由每呎2.2萬元起。

港資發展商雖有土地儲備，但未來投地也有一定壓力。現時參與香港地產的公司愈來愈多，未來投靚地的競爭也會愈激烈。由於市區大型住宅地供應有限，尤其港島區，由2017至2020年，港島住宅供應只佔全港的約10%，加上項目位處鐵路站，交通方便，已具備相當優勢。高力亞洲估價及諮詢副常務董事張翹楚稱，雖然是次港鐵未有公佈中標價，但相信發展商出價不會大幅低於上周賣出的鴨脷洲利南道地王，估計補地價金額連同一口價及花紅等，料每方呎樓面地價不會比利南道的2.2萬元低。

【港樓有高潮】平保旗下海外投資旗艦
曾進軍美國波士頓海港項目

平保（2318）旗下有兩間投資房地產公司，其中一間名為平保不動產有限公司，註冊於深圳，覆蓋開發投資、工業物流、商業地產、海外投資、養生度假等領域。

據網頁介紹，現時該公司可以依賴平保的綜合金融平台，開拓融資渠道，或意味是可以藉陸金所融資，其次則是可靈活配置自有資金、第三方資金及保險資金，當中保險業務所融得資金，實際上是可以一定比例投資房地產爭取高回報。平安不動產在北京、杭州、上海均有聯合其他中資及港資發展住宅及商業項目，亦包括物流項目如成都空港及上海臨港冷庫。2015年時，平安不動產更與中國人壽（2628）聯手美國發展商鐵獅門，共同投資波士頓海港區4號碼頭項目。而今回夥拍路勁（1098）投資黃竹坑地，實為另一間本地註冊的平安不動產資本有限公司。該平安不動產資本有限公司性質為海外融資業務平台，於香港註冊，註冊資本為1億美元。中資內險分析員指出，該公司為海外實體，以美元為營運資金，並以海外融資為主，與平保的保險資金並不關連。他又指，今次投地並未為內險業走出去帶來重大啟示，主要是因為該筆資金縱使在港人角度非常多，但對平保而言是極少，「其實平保好多海外子公司，坐住筆美金資產，會做下啲投資項目，性質有啲似興趣小組。」