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在全世界擁有9000家客戶的人事諮詢企業合益諮詢公司(Hay Consulting Group)對各國各個職位級別的年收入（包括基本工資、獎金和補助）進行了調查，並以日本科長級職位的年收入作為1進行了指數化。結果顯示，日本的部門 經理級別為1.36，而中國達到1.64。而部長之上的總監級別則為1.68比2.57，差距進一步加大。
這種情況不僅限於中國。在泰國，雖然科長級的年收入僅為日本的一半，但部長級（部門經理）則基本達到同等水平，而總監級別則反超日本。即使與美國和德國相比，日本也從部長級開始拉開了差距。指數僅對帳面年收入水平進行了比較，沒有考慮物價差異等因素。
日元貶值也對日本企業管理層收入減少産生了影響。合益諮詢的調查是2013年以1美元兌102日元進行計算的，而以1美元兌83日元計算的2012年，日本總監級別的高管收入超過了中國企業。
調查不是以職務名稱為對象，而是以工作的實際作用等為對象，進行了抽樣比較。由於國家不同，各職務級別的人員構成有差距。
日本企業管理人員的收入低於中國和泰國等的背景，是因為日本與各國相比有著一條特殊的工資曲線。
各國企業的工資曲線自科長級別以後急劇上升，而日本企業在成為管理人員之後的加薪幅度很小，工資曲線上升緩慢。中國和美國等國的企業管理人員較少，為吸引 優秀人才而提供較高薪酬的情況非常普遍。另一方面，日本很多企業則以終身雇用為前提，與其它國家相比，部門經理級別以上管理人員眾多，這導致了在世界範圍 內特殊的工資曲線。
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在中國從事人才派遣和介紹業務的Intelligence公司認為，「選擇薪酬和休假等條件更好的歐美企業和當地大型國有企業的人才正在增加」。
問題不僅限於招聘。在日本對海外企業的併購（M＆A）中，工資水平的差異有可能成為與被收購企業融合的障礙。
日本一家製造業企業的人事負責人表示，「正為如何與收購的海外企業在管理人員薪酬方面進行磨合而發愁」。日本驪住集團(LIXIL)，在收購的企業設定了 符合各國工資水平的薪酬，但該公司副社長八木洋介表示，「如果日本國內的人事體系還停留在論資排輩階段，就無法在世界市場上取勝」，今後將著手更改制度。
合益諮詢旗下日本法人社長高野研一指出，「在業務日趨國際化的背景下，日本企業也應重新看待收入分配的理想狀態」。不過，目前的日本實際情況是，工資制度直接關係到就業形態等，進行根本性調整並非易事。
日本可口可樂將自4月起，對在日本的自動售貨機銷售的飲料，除礦泉水等一部商品之外，均提價10日元。以此應對日本4月的消費稅增稅。按照此項舉措，「可口可樂」和咖啡「喬治亞」等罐裝飲料將提高至130日元（約合人民幣7.8元）。
日本從4月起，消費稅將從5%提高至8%。簡單計算即可發現可口可樂10日元的價格漲幅將超過3個百分點的稅率提升幅度。可口可樂將通過部分商品加量以及部分商品保持價格不變等舉措，為整體上將增稅部分轉嫁給消費者作調整。
瓶裝茶飲料「綾鷹」此前為500毫升售價150日元，今後將在加量5％的基礎上提價10日元。而不帶有果汁口感的礦泉水「I LOHAS」將保持價格不變。該公司似乎認為，礦泉水難以突出附加值，很難讓消費者接受漲價。
向便利店和超市等零售店供貨時，各商品也將轉嫁增稅部分。與可口可樂競爭的三得利食品國際、朝日飲料、伊藤園和麒麟飲料也將進行與可口可樂類似的價格調整。
日本從4月起，消費稅將從5%提高至8%。簡單計算即可發現可口可樂10日元的價格漲幅將超過3個百分點的稅率提升幅度。可口可樂將通過部分商品加量以及部分商品保持價格不變等舉措，為整體上將增稅部分轉嫁給消費者作調整。
瓶裝茶飲料「綾鷹」此前為500毫升售價150日元，今後將在加量5％的基礎上提價10日元。而不帶有果汁口感的礦泉水「I LOHAS」將保持價格不變。該公司似乎認為，礦泉水難以突出附加值，很難讓消費者接受漲價。
向便利店和超市等零售店供貨時，各商品也將轉嫁增稅部分。與可口可樂競爭的三得利食品國際、朝日飲料、伊藤園和麒麟飲料也將進行與可口可樂類似的價格調整。
日經中文網特約撰稿人 莫邦富：儘管還沒有到拂面不寒楊柳風的時節，大棚草莓確確實實又到了上市季節了。這時一則消息引起了我的注意：在福岡和東京銀座的大百貨商店裏，有一種草 莓居然賣到9顆要29000日元的天價！1顆草莓折合成人民幣將近要200元錢！你説，貴得離譜不離譜？
這是種白色草莓，是佐賀縣唐津市的一位叫井手重夫的人栽培的。有著46年草莓栽培經驗的井手于5年前從熟人那兒拿到了因為突然變異而結出白色草莓的草莓 苗，經過種種努力終於使因變異而發白的草莓變成了質量穩定、具有甜瓜、鳳梨那樣熱帶水果甜味的大顆粒白色草莓，他們為之取名為「天使的果實」。其中單顆重 量超過100克的大顆粒草莓成為售價奇貴的超高級饋贈品，甚至出口到了新加坡和香港等地。井手還和其他幾戶農家合作，成立了「唐津雪莓協會」，想盡力擴大 這種新草莓的銷路。所以，白色草莓的昂貴其實是物以稀為貴而已。
這則消息使我聯想起了近幾年我每年都會收到的禮品蜜桔。日本習俗每年有2大送禮時節，夏天在中元節前送的叫「中元禮物」，冬天則叫「歲暮禮物」。我從來日本第3年起開始送中元禮物和歲暮禮物，自然這種季節風情也深深染進了我家。
有送自然也就收。收到的歲暮禮物中，常有橘子。據説吃橘子容易上火，除了我之外，我家大小領導都不喜歡吃橘子。可是，在出版社工作的一位朋友送來的和歌山縣有田郡岩武果樹園産的有田蜜桔卻徹底顛覆了我家全體成員對橘子的看法。
首先，味道極佳。是一種淡淡的、上品的甜味。肥料是水産下腳和微量礦物質混合而成的獨特的有機肥。為了讓橘子的味道純正，岩武果樹園給橘子樹的葉面噴塗魚 汁和海藻提取物。我家常戲説：「那是讓橘子喝魚湯。」收到的橘子中有個別的表面會有一些白色的斑點，其實那就是海藻提取物留下的痕跡。不使用任何防腐剤和 光潔劑。喝魚湯長大的橘子在陽臺的陽光下或家裏的燈光下泛著自然的柔光。
岩武果樹園産的有田蜜桔還給我一種誠實感。它沒有使用眼下時髦的「純有機栽培」等一類説詞，而是老老實實地承認使用了農藥。但是，告訴你，所用農藥的量只及普通農家的用量的一半，而且8月份以後沒再使用過。
我做過一個試驗。招待來客時，在我家的果盆裏放上2處産的橘子。好幾個小朋友聚在一起吃吃喝喝打打鬧鬧。但是，不一會兒，孩
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莫邦富簡歷
上海出生。曾下鄉黑龍江生産建設兵團。上海外國語大學日語專業畢業後，曾在該校任教。1985年留學日本，在日本讀完碩士、博士課程。現在是旅居日本的華人作家、評論家。
著有《新華僑》、《蛇頭》、《解讀中國全省事典》、《獲得世界市場第一的顧客戰略》等50多部日文著作。
本文僅代表個人觀點，不代表日本經濟新聞（中文版：日經中文網）觀點。
客源一直在不停減少，4月還要提高消費稅，日本的計程車業界面臨著沒有止境的困難。而在這樣的逆境之中，也有健康向上的計程車公司在日本各地湧現。他 們為了經營，想出了很多奇招怪點，有些甚至可能被同行看做「異端」，但是他們都在盡力提升自己的服務品質，開發新的服務內容。計程車行業不僅是交通業，也 是服務業，可能就是他們共同的心聲。
對乘客的4項承諾
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| 車內展示的廣島第一齣租車對客人的四項承諾 |
「第一，乘客上下車時，司機必須下車為乘客開關車門。第二，司機必須進行自我介紹並保證安全駕駛。第三，要和乘客確認選擇的路線。第四，要主動提醒乘 客不要在車上遺忘物件。」該公司並保證「如果司機沒有做到以上4點，乘客在當日電話和公司聯絡確認夠，將會向乘客退還全部車費」。
不僅如此，5年前該公司就提出了一項「加倍返還」的承諾。也就是如果司機嫌乘客乘車距離過短而顯露不快的話，公司將向乘客雙倍返還乘車費用。正是因為這些嚴格的規定，第一齣租車近來幾乎接不到任何投訴電話。
為了讓司機能夠始終以笑臉待客。第一齣租車甚至引進了笑臉測定儀。該公司的司機們，每天早上上班後的第一件時就是向著測定儀露出笑臉。除非被該儀器認 定為100%合格的微笑，否則司機就不能上崗開車。據説剛開始的時候有人整整30分鐘都沒能微笑過關，不過現在大家都可以隨時做出最燦爛的笑臉了。
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| 第一齣租車的司機每天早晨都要「檢查」笑容 |
「我只坐第一齣租車的計程車」，家住廣島的家庭主婦迫田佐代子（68歲）是第一齣租車的忠實客戶。她每兩周要去一次醫院，每次都會用第一齣租車的汽 車。屆時，司機會小心地照顧她上車，不讓她磕碰著。雖然每次都只有不到1000日元（約合人民幣60元）的車費，但是司機都會熱情服務。
第一齣租車的努力獲得了回報。去年它成為了因接客款待受到廣島縣嘉獎的唯一一家主租車公司。
甜品計程車、麵包計程車、外賣計程車？？
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| 神戶近畿計程車的司機為了旅遊項目前往麵包房試吃 |
近畿計程車的社長森崎清登（61歲）稱，「不能只把計程車看作交通工具，它還是一個匯集消費者的窗口行業。這樣想才能擴大多種可能性。」「不僅是為乘客移動提供服務，我們還想提供一些有意思的服務。」
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| Sweet Taxi就是出租司機帶著乘客在神戶觀光並品嘗各種甜品 |
一些列的方案中，最受人們歡迎的當屬「Sweet Taxi」。選擇這項活動的顧客由司機帶著，在兩個小時裏邊遊覽神戶市，邊品嘗司機推薦的各家甜品店的美食。每次活動每輛計程車最多可以坐4個人，費用為 6000日元。去年一年以女性顧客為主，已經接待了超過400名顧客。
日本的計程車：從交通運輸業到服務業
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最近的景氣恢復後，大城市的計程車情況有所好轉。但是因人口減少和家庭自有車普及等的影響，日本地方城市的計程車境況仍然嚴峻。在地方城市，相比街頭 隨機招車，預約用車佔壓倒性多數。是消費者在選擇哪一家計程車公司可以生存下去。而計程車公司為了獲得消費者，必須不斷發掘需求，提升服務質量。正如日本 專修大學的太田和博教授所説的，「從交通運輸業向服務業轉變的想法」，不可或缺。
