孤獨大國的百年大計
2016/01/04
美國海軍陸戰隊基地所在的澳大利亞達爾文港的經營權被交給了中國企業。10月中旬這個信息動搖了美國白宮。該港是尋求威懾中國的美國重返亞洲戰略的要衝。
深感震驚的美國總統歐巴馬11月17日與澳大利亞總理特恩布爾舉行首次會談時進行抱怨，稱「下次希望事前通知美國」。 |
| 澳大利亞達爾文港 |
「孤獨的大國」
嵐橋董事長葉成通過新華社表示:「達爾文港意味著商機，意味著未來」。此外還表示在25年裏投資2億澳元建設大型碼頭的構想。但有外交相關人士擔心，「100年後或將成為中國海軍的基地」。
日美外交當局者有人將中國稱為「孤獨的大國」。其含義是中國在傳統上不與特定國家組建同盟，僅依靠自身保護自己。為了穩定採購支撐13億人生活的糧食和資源，中國將對抗美國，確保海上通道的安全。佈局遍佈全球，這被認為將引發摩擦和警戒。
2015年10月，在冰島首都雷克雅未克的一次國際會議上，大螢幕映出的中國外長王毅大聲説：「中國是北極事務的重要利益攸關方」。
因氣候變暖導致海冰迅速融化的北冰洋被認為在不遠的將來將成為重要的海上通道。中國政府相關人士透露，為了在開發和利用北冰洋的國際規則制定中掌握主導 權，將於近期著手制定戰略。據稱，中國國有大型海運企業中國遠洋運輸集團（COSCO）也在討論世界史無前例的北冰洋航線的定期運輸。
一點點前進
相對能長期執政的中國領導層不會尋求短期的成果。而是盡可能一點點地、甚至偶爾還展現出融合姿態，來慢慢地擴大影響力。
中國主管外交事宜的國務委員楊潔篪10月訪日時，向日本國家安全保障局長谷內正太郎表示南海問題不用擔心。早晚會解決。並表示雖然美軍打算派遣艦船，但中國不會讓步，將打持久戰。
11月11日在釣魚台（中國名：釣魚島）的南部海域，中國軍艦東西來回航行1天以上，行為十分詭異。雖然是在公海上，但確認中國軍艦在該海域航行還是第一 次。中國軍艦駛入尖閣（中國名：釣魚島）周邊領海僅今年就超過30次，軍艦靠近已常態化，日本對此的警惕性也不斷提高。
中日關係自2014年11月時隔約3年實現首腦會談以後，一直在不斷改善，但中國打算擴大海洋權益的長期戰略並沒有動搖。
孤獨大國的百年之計。包括日本在內的周邊國家乃至全世界都在面臨要如何應對的考驗。
本文的別篇為 《中國「持久戰」正進入第二階段》
本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）新居耕治、山田周平、粟井康夫、大越匡洋、小高航、中村裕、阿部哲也、土居倫之、永井央紀、原島大介、田村明彥、森下寬繁
中國與俄羅斯的不同
2015/05/11
俄羅斯5月9日舉行了俄羅斯紀念衛國戰爭勝利70週年活動。為了抗議俄羅斯對烏克蘭進行軍事干預，日美歐等主要國首腦均拒絕參加，而始終陪伴普丁身邊、行
為舉止猶如「主角」的是中國國家主席習近平。與同樣舞臺有超過50國參加的10年前的反差，成為中國正在動搖的二戰後秩序的象徵。 |
1年前，普丁政權將烏克蘭領土克里米亞半島併入俄羅斯，作為大國在戰後首次以武力奪取了主權國家的一部分。普丁借助蘇聯解體以來的首次「勝利」讓國民陶醉 其中，通過加強反美提高了支持率。莫斯科到處都是寫有「勝利」字樣的宣傳板，「前進吧。勝利的火焰在燃燒」等振奮人心的歌曲備受歡迎。
在慶祝活動上強調的也是「強大」。有1萬6000名士兵參加閱兵，坦克和洲際彈道導彈（ICBM）排成行列。在演説中，普丁向前同盟國表示了謝意，但暗中批評美國稱，「軍事集團式的思維將威脅世界穩定」。
但普丁付出的代價也非常巨大。由於遭受歐美的經濟制裁，俄羅斯貨幣盧布出現暴跌。此外，再加上世界性的資源價格下跌，俄羅斯經濟陷入困境。
過去引發兩次世界大戰的是與今天俄羅斯的姿態不無關係的國家間「力量」較量。但是，與當時存在決定性不同的是，「世界經濟相互依存的加深」（英國皇家國際問題研究所所長羅賓·尼布利特）。
經濟全球化這一現實將單純依賴力量的俄羅斯逼入了困境。在經濟左右政治的時代，顯示出壓倒性存在感的國家並非俄羅斯，而是中國。在2008年美國爆發金融危機後，中國實施4萬億元的財政刺激舉措，支撐了世界經濟。
而讓世界再次認識到這種力量的是中國主導的亞洲基礎設施投資銀行（簡稱：亞投行，AIIB）。這是對美國主導的戰後金融秩序的挑戰。在南海與中國存在領土主權爭端的菲律賓和越南也參與其中。此外，英德法也競相決定參加，而對透明性表示擔憂的日美則處在劣勢地位。
俄羅斯因通過力量改變現狀而加深了孤立，中國雖然炫耀力量，卻同時加強了凝聚力。習近平主席在莫斯科顯示出的充滿自信的行動彰顯出掌握世界經濟決定性一票的中國將在政治和外交領域進一步加強存在感。
比任何國家都清楚這一點的或許就是中國。「希望聽聽推定中日關係發展的見解」，習近平主席在4月的首腦會談中，對日本首相安倍晉三如此表示。在那之前，將 越南最高首腦邀請到北京，就擴大經濟合作達成了協議。考慮到本國經濟的減速，中國在經濟方面將向「假想敵對國」靠近。「政冷經熱」正在成為防止歷史錯誤重 演的制動器。
本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）莫斯科 古川英治
從中國在南沙永暑礁機場校驗試飛看到的
2016/01/04
中國外交部新聞司副司長華春瑩於1月2日在談話中表示，在南海南沙群島永暑礁新建機場進行了飛機校驗試飛。中國在該礁等地推進了填海造地和機場跑道建設，但實際進行飛機起降被認為尚屬首次。華春瑩表示南沙群島永暑礁新建機場已竣工，進行校驗飛行的目的是測試該機場設施是否符合民用航空標準。中國政府徵用了民航飛機。華春瑩強調有關活動「是中方主權範圍內的事情」。
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| 美國海軍2015年5月公佈的永暑礁畫像（REUTERS-KYODO） |
當然，中國領導層仍強烈希望避免與美國的對立激化。利用並非軍用飛機的民航飛機進行「校驗試飛」，可以説是顧及到國內外雙方面的舉措。
另一方面，越南對中國的校驗飛行表示了抗議。2日越南在河內向中國大使館遞交了抗議文件。3日表示「越南漁船在近海與有可能來自中國的外國船隻發生碰撞， 結果沉沒」，要求中國展開緊急調查。雖然此事與校驗飛行問題沒有直接關係，但顯示出嚴厲應對中國的姿態。越南方面表示中國方面對提供信息顯示出合作的姿 態。
自中國2014年5月在西沙群島啟動石油開採以後，在越南國內對華感情始終在惡化。
不過，在越南2014年總貿易額中，中國佔16.8％，如果僅限於進口則高達3成。對於最早在1月下旬確定的越南新領導層，中國共産黨有可能具有一定影響力，越南將不得不採取軟硬兩種手段。
越南的意圖是拉攏加強對華強硬姿態的美國和日本，在越南無需站在前頭的情況下牽制中國。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）永井央紀 北京、富山篤 河內報導
中國「持久戰」正邁入第二階段
2016/01/04
2015年11月22日，吉隆坡戒備森嚴。第十屆東盟峰會的開幕式剛一結束，幾輛黑色汽車和緊隨其後的白色汽車就離開了會場。車裏坐的是中國總理李克強。他的目的地是麻六甲海峽。站在高處俯瞰海峽的李克強表示，為了和平與友情，必須解決矛盾和對立，進一步加深交流。李克強之所以如此強調，是因為這裡是中國經濟的生命線。中國進口原油的約80%經由麻六甲海峽運輸，中國對於非常事態下美軍封鎖海峽抱有很強的警戒感。
毛澤東在抗日戰爭最激烈的時候寫出了《論持久戰》。這成為了當時「弱小中國」戰勝「強大日本」的戰略理論。毛澤東指出，第1階段應堅持戰略性防禦，第2階段在敵人力量薄弱的地點建立根據地，隨後在第3階段發動反攻，到第2階段，國際局勢也將對中國有利。
據中國相關人士透露，中國國家主席習近平近期表示不挑起戰爭。中國在目前還沒有與美國正面開戰的自信。在美國影響力漸微的今天，中國正在慢慢的擴大勢力。可以説，中國現在正處於第1階段向第2階段轉換的過渡期。
中國也在對麻六甲被封的情況做著前期準備。中國正在建設一條經由緬甸到達印度洋的石油和天然氣的輸送管道，作為繞過麻六甲的資源運輸線路。此外，在泰國南部建設連接南海和印度洋的運河也在計劃當中。
在美國影響力巨大的巴拿馬運河也是一樣。2014年底，一家被傳與中國政府關係密切的香港企業開始準備在巴拿馬運河旁邊的尼加拉瓜建設大運河。如果能 按原計劃在2019年完工，屆時那些無法通過巴拿馬運河的大型船隻也可選擇此條航路。運營年限最長為100年。中國將掌握連接太平洋和大西洋要衝的主導 權。
負責任的大國
2015年11月下旬，這家香港企業突然宣佈正式施工將推遲到2016年底。原計劃在2015年底開工。有中國媒體稱，該項目在環境調查中被指存在嚴重問題。也有消息稱是因為香港企業的老總在2015年夏季的股災中蒙受了巨大損失。一時間眾説紛紜，真相不得而知。
如果中國正式進入持久戰的第2階段，與世界的摩擦將進一步加劇。如果不能真正負起大國責任，世界對中國的不信任和不安或許進一步升溫。
本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）新居耕治、山田周平、粟井康夫、大越匡洋、小高航、中村裕、阿部哲也、土居倫之、永井央紀、原島大介、田村明彥、森下寬繁
中國為何甘做馬來西亞國企「接盤俠」
2016/01/04
馬來西亞總理納吉布為了維持政權，依賴中國的姿態正在加強。背負鉅額債務的馬來西亞政府投資基金1 Malaysia Development
Bhd（1MDB，簡稱一馬發展）已成為納吉布政府的「阿基里斯之踵」，為避免資金困難經營破産，其資産將相繼分拆出售給中國國企。這意味著納吉布欠了中
國一個「人情」，或對南海問題和高鐵訂單産生影響。一馬發展于12月31日宣佈，將旗下房地産再開發公司「邦達（Bandar Malaysia）」的60％股權出售給由中國中鐵（CREC）和馬來西亞當地企業組成的聯營體。交易額高達74億林吉特。交易額比一馬發展預想的金額高 出10%左右。中鐵和聯營體的報價額似乎在有意收購的40家企業中最高。聯營體將參與吉隆坡市中心的再開發計劃。
在最近的1個多月裏，這是一馬發展第2次向中國國企出售資産。2015年11月下旬，中國廣核集團（CGN）全資收購了一馬發展旗下的電力公司，交易額達到98億林吉特。很多金融機構相關人士認為「出價很高」。
一馬發展是在納吉布主導下成立的政策性企業，但到2014年3月已背負了420億林吉特的負債，並且無法償還。此外，有傳言稱納吉布將該公司的資金挪為己用，成為動搖現政府的一枚「定時炸彈」。
向中國國企分拆出售獲得的資金將用於減少負債。雖然納吉布挪用公款的風波尚未平息，但因無法還債而破産的可能性已經明顯下降。
中國連接收購馬來西亞資産的背後有2個意圖。其一是為爭取馬來西亞和新加坡兩國推進的高鐵訂單進行佈局。中鐵參與的吉隆坡再開發計劃的規劃地將建高鐵的始發和終點站。中日企業將爭奪這條橫跨2國的高鐵訂單。
中國的另一個意圖是在中美緊張關係升溫的南海爭端中爭取支持。東盟國家對中國單方面開展海洋戰略抱有警惕，希望加強對美合作的動作越來越明顯。馬來西亞堅持「中立」立場，但最近也出現了支持牽制中國的局面。中國希望通過向馬來西亞施恩，來遏制對華批評聲音的擴大。
