灰霾襲珠三角 廣州重度污染
【經濟日報專訊】廣州市昨出現重度污染,首次啟動環境空氣重污染二級應急響應,兩成公務車停駛,市長陳建華改坐地鐵上班。佛山、東莞亦受灰霾波及,珠三角多地污染嚴重。
穗10監控點 8個重度污染近日(6日)空氣重污染再襲珠三角地區,多個地市出現灰霾天氣。廣州城區全部淪陷為「重度污染」區域:12區(市)中有10區(市)發布黃色灰霾預 警訊號,市環境監測中心站10個國控點中,8個空氣質量屬重度污染,29個環境空氣質量信息發布點中,18個空氣質量指數超200。
同日,與廣州相鄰的佛山、東莞、深圳等珠三角城市亦遭受不同程度空氣污染。根據廣東省環境信息綜合發布平台的數據,6日17時,東莞市5個監測點中的4個空氣質量指數超200,呈現重度污染;深圳市區大部分監測點的空氣質量指數亦在130至150之間,呈現輕中度污染。
專家:工地揚塵未控 加重污染
昨日廣州街頭人們掩鼻而行,珠江江面濛濛一片。有專家指出,城區部分工地揚塵防控措施未落實,道路施工未有效採取灑水和覆蓋等措施,是造成廣州近期污染加重的主要原因。
此外,因未來2至3天控制廣州市的冷高壓逐日減弱,大氣層結趨向穩定,不利於污染物擴散,是以空氣質量仍將維持中度污染到重度污染水平。
廣州市環境空氣重污染應急指揮部組織應急專家組,分析廣州當前空氣污染形勢,並預測未來天氣形勢和空氣質量變化趨勢後,決定從昨晨6時起啟動環境空 氣重污染二級應急響應,20%公務車將停駛。市長陳建華隨即兌現先前「承諾」,坐地鐵上班。去年陳建華曾在會上明確表態,一旦實施環境應急預案,上班時他 將棄公務車而坐地鐵。
港口碼頭防塵 禁放煙花
本次《應急預案》將空氣重污染的預警和應急響應分為兩個等級:當預測環境空氣質量達到重度污染(未來48小時達201至300)時,實施二級預警,以橙色表示,與之相對應即為二級應急響應。
二級應急響應主要包括:停駛20%公務車、不穩定達標污染源停止排放、建設工地暫停含有揮發性有機溶劑的噴塗和粉刷等作業、強化道路保潔、港口碼頭 防塵、全面禁止燃放煙花爆竹、全面禁止露天焚燒和燒烤、強化餐飲及加油站監管等11條強制性措施以及倡導調峰生產、錯峰上下班、公交出行、船舶減排等4條 建議性措施和1條健康防護措施等。
環境汙染若續惡化 《富比士》:中國房產將一文不值
圖為哈爾濱的霧霾天氣,能見度50公尺以下,PM2.5濃度飆升至國際安全標準的40倍。(AFP)
【記者高靜/綜合報導】如中國的環境汙染還像如今這般繼續惡化下去的話,中國的房地產也總有一天會變得一文不值。《富比士》報導,年輕一代中國人會選擇離開這個國家,而不是遷入汙染的城市,繼而抑制房地產需求,並加劇該產業產能過剩的問題。
報導說,中國是世界上數一數二的二氧化碳排放國,這也是溫室氣體的主要構成。而且短期內這種狀況不大可能發生改變,因為從某種程度上說,中共當局是這個問題的製造者而不是解決者。
與歐盟等發達經濟體的汙染製造者均為私營企業,相比之下,中國的汙染製造者基本上是政府所有的企業──包括國有企業和鄉鎮企業。
這意味著,一方面中共當局口口聲聲要解決汙染問題,而另一方面它作為這些企業的所有者和管理者,其本身在一定程度上又是問題的製造者。
令情況更趨複雜的是,在中國,行政、司法和立法皆握於一黨之手,這使得政府既是裁判,又是運動員。這種獨特和矛盾的角色使一家汙染企業遭到起訴,獲得公平、公正的審判或者受到制裁的可能性降至最低。
文章最後總結說,無論中國的房地產存不存在泡沫,如果汙染繼續惡化──如果年輕人選擇出國,而不是居住在汙染的城市,它都有可能會變得一文不值。
報導說,中國是世界上數一數二的二氧化碳排放國,這也是溫室氣體的主要構成。而且短期內這種狀況不大可能發生改變,因為從某種程度上說,中共當局是這個問題的製造者而不是解決者。
與歐盟等發達經濟體的汙染製造者均為私營企業,相比之下,中國的汙染製造者基本上是政府所有的企業──包括國有企業和鄉鎮企業。
這意味著,一方面中共當局口口聲聲要解決汙染問題,而另一方面它作為這些企業的所有者和管理者,其本身在一定程度上又是問題的製造者。
令情況更趨複雜的是,在中國,行政、司法和立法皆握於一黨之手,這使得政府既是裁判,又是運動員。這種獨特和矛盾的角色使一家汙染企業遭到起訴,獲得公平、公正的審判或者受到制裁的可能性降至最低。
文章最後總結說,無論中國的房地產存不存在泡沫,如果汙染繼續惡化──如果年輕人選擇出國,而不是居住在汙染的城市,它都有可能會變得一文不值。