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| 10月1日「新日鐵住金」誕生儀式上公司高層（kyodo） |
加快拓展國際市場是此次合併的最大著眼點，可以說，此次重組是在日本國內已略顯頹勢的鋼鐵產業為走向世界而發起攻勢。
日趨濃厚的保守色彩
但10月1日的講話呈現出非常濃厚的保守色彩。宗岡會長列舉了4項新公司應該推行的措施，而最先提到的是「加強成本競爭力」。除了利用企業併購效果每年削 減1500億日元成本之外，還將積極採取包括整合與關停生產設備在內的舉措從根本上提高成本競爭力。此外，對日本國內的高爐設備進行整合等舉措可能也已提 上議事日程，可能很多員工會對「設備整合與關停」的決定會感到吃驚。
「拓展全球市場」的戰略雖然並未淺嘗輒止，但在4項舉措中只在第3項中有所提及。為此，其「重要性下降」這一想法閃過了筆者的腦海。
新公司在組建之初就採取了守勢，假如用一句話來闡述此中的原因，那就是「中國風險」。不過，這裡的風險並非釣魚台(中國名：釣魚島)問題引發的政治風險，而是過剩產能導致的問題。
由於受世界經濟放緩的影響，鋼鐵行業原本就有些供過於求，而在中國，根據過去的經驗法則，「只要建設鋼鐵廠就絕對會賺錢」的看法已經成為常識，設備投資仍 然未止住腳步。根據日本《東洋經濟》週刊9月29日所作的「中國炎上」的專題報導，目前在中國全國各地有56座高爐正在建設，如果這些高爐全部完工，產能 將增至8440萬噸。也就是說，儘管面臨產能過剩局面，但幾乎有相當於日本全國規模的新設備仍將在未來數年內投入運行。
以中國為起點的嚴重產能過剩
據報導，中國地方政府仍在支持當地的鋼鐵公司，因此雖然面臨產能過剩局面，但鋼鐵行業重組和淘汰落後產能的動作卻未能取得進展。在中國國內無法銷售的鋼鐵 以最低價流向了出口市場，這樣一來，以中國為起點的嚴重產能過剩問題就蔓延到了全球市場。日本的鋼鐵行業長期被稱為「新日鐵聯盟」，在行情不景氣時，作為 日本最大鋼鐵生產商的新日鐵經常通過率先減產來防止行情過度下跌，而中國不會這樣做，因此全球鋼鐵公司就只能承受中國鋼鐵產能過剩的惡果。
新日鐵和住金在今年4～6月都出現了營業赤字。在1日的講話中，宗岡會長也表示，「目前供求關係惡化和行情低迷的情況在短時間內仍然難以改觀，有可能長期持續，我們必須做好思想準備」，強調了形勢的嚴峻。
不過，新日鐵住金目前也有1個利多消息，那就是，該公司全球最強大的競爭對手、歐洲阿塞洛•米塔爾(Arcelor Mittal)的發展有所放緩。強大的阿塞洛•米塔爾也無法抵擋中國有如洪水般湧來的鋼鐵。不斷進行收購的該公司CEO拉克希米•米塔爾（Lakshmi Mittal）目前也開始轉向了抑制供給以實現均衡的路線，例如出售資產等。
作為長期遭受阿塞洛·米塔爾收購威脅的日本鋼鐵大型廠商，雖然可以暫時松一口氣，但卻需要思考另一個問題，那就是阿塞洛·米塔爾風險和中國風險哪一個更加嚴重。
