中國過剩鋼材去哪兒了？
2015/10/28
中國産鋼材大量流向亞洲。中國僅2014年就生産了8億2千萬噸粗鋼，超出本國國內需求1億噸。其中，向泰國和印度尼西亞等東盟（ASEAN）主要5國以
及印度出口了接近2500萬噸，是5年前的5倍。受廉價鋼材湧入影響，泰國大型鋼鐵企業陷入破産。印度的塔塔鋼鐵也被迫裁員。亞洲鋼鐵産業的生存競爭愈演
愈烈。亞洲鋼鐵面臨淘汰大潮
「據説一家工廠已停止採購原料鐵屑」，在越南胡志明市郊外的鋼鐵廠商集中的Phu My工業區，2015年夏季起，稱將啟動生産調整的傳言四處飛散。
因為看好越南基礎設施投資將會加速，當地廠商、日本的共英製鋼以及韓國浦項製鐵一直在該工業區推進增産投資。但由於建材用鋼管和線材産品方面，廉價的中國 産品大量流入，很多工廠為開工率低下而苦惱。據國際鋼鐵統計局（ISSB）統計，2014年中國對越南的鋼材出口為660萬噸。與2009年相比增至近5 倍。
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中國大陸産鋼材的流入還使台灣鋼鐵鋼材受到衝擊。台灣對菲律賓的鋼材出口量在最近5年減少了40%。廉價中國大陸産鋼材將台灣産鋼材擠出了市場。
10月1日，由日本鋼鐵企業JFE鋼鐵以及伊藤忠丸紅鋼鐵出資的泰國鋼鐵企業Sahaviriya Steel Industries(SSI)申請破産保護。其生産鋼材中間材料的英國子公司受發源於中國的「鋼材通貨緊縮」導致的行情惡化影響，於9月19日停産，經 營陷入困境。
印度最大的民營鋼鐵廠商塔塔鋼鐵也將募集自願離職人員。印度的《勞動法》嚴格限制解僱員工，不過該公司負責人事工作的副總裁Tripathi表示「今後幾年將通過提前退休制度來降低勞動成本」。
各國政府也在為保護本國企業而採取行動。泰國和馬來西亞2015年以中國産鋼材為對象啟動反傾銷調查。年底東盟經濟共同體（AEC）將啟動，在地區內大部分産品的關稅將降低，不過鋼鐵産品例外。各國被認為將繼續採取防止過度進口的保護舉措。
面對動搖自由貿易框架的中國産鋼材，日本和韓國的鋼鐵企業不得不推進本地化生産。韓國浦項製鐵從2013年開始，先是在印尼投産了年産能為300萬噸的高爐，此外還在越南與台灣塑膠工業以及日本的JFE鋼鐵聯手建設年産能為700萬噸的高爐。
競爭看不到盡頭
不過，即使啟動本地化生産，只要中國鋼材廠商的産能持續大幅高於中國國內需求，鋼鐵行情就難以恢復。9月中旬，寶鋼集團在廣東省南部的湛江市投産了年産能 達1千萬噸的大型鋼鐵廠。當前面向家電及電子、汽車工廠集中的廣東省供貨，不過湛江與越南距離很近。日本的鋼鐵業界相關人士擔心的表示，「早晚將成為對東 盟的出口基地」。
在泰國，新日鐵住金與澳大利亞鋼鐵企業博思格鋼鐵(BlueScope Steel)的合資建材用鋼板工廠從9月份開始生産新日鐵住金品牌的高級鋼板。該合資公司的社長表示，「將從白鐵皮轉為採取防銹處理的電鍍鋼板，在泰國的 建材領域將推進産品向高級鋼材轉移」，表示將通過高級鋼材來避免與中國産鋼材競爭。
在盈利狀況惡化進而被淘汰之前該如何突出與中國産鋼材的差異化？在無法切實感受到亞洲市場增長的背景下，各鋼鐵企業之間看不到盡頭的競爭仍將持續下去。
