日本企業自中日關係對立以來，正在加快推進將生產基地分散到中國以外亞洲國家的「中國+1」戰略。據日本貿易振興機構（JETRO）統計顯示，1～7
月，日本對東南亞國家聯盟（ASEAN）投資為113億美元，達到對華投資的約2倍。東盟的人口約有6億人，今後有望繼續增加。其GDP增長率也超過
5％，因此日本企業將其作為消費市場寄予厚望。
最典型的是汽車行業。日系車2012年在東南亞的新車銷量約為273萬輛，基本與中國市場相同。而從佔當地市場的份額來看，中國市場在中日關係對立後已經低於20％，而東南亞則高達79％。
在向低燃耗車的當地生產提供稅收優惠的印度尼西亞，鈴木和三菱汽車均計劃新建量產工廠。日產汽車將在印度尼西亞投放計劃2014年開始推出的新興市場國家專用品牌「達特桑（Datsun）」。而在扶持出口車生產的泰國，豐田汽車和本田等將加強主力車型的產能。
此外，信息技術（IT）和電子行業也將擴大在東南亞的投資。世界最大智慧手機製造商韓國三星電子已經將越南定位為僅次於中國的量產基地，因此日本印刷基板廠商名幸電子公司（MEIKO）和線圈專業製造商東光已經開始擴建越南工廠。
索尼社長兼首席執行官平井一夫今年春季曾赴緬甸考察。據相關人士介紹，鑒於台灣電子產品代工製造企業討論進駐緬甸，平井一夫對當地的物流等情況進行了調查。
不過，對日本企業來說，中國市場的重要性並未改變。中國和東盟的自由貿易協定（FTA）已正式效。加快推進「中國+1」戰略是在避免中國政治風險的同時，也有確保進入中國市場手段的目的。
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在向低燃耗車的當地生產提供稅收優惠的印度尼西亞，鈴木和三菱汽車均計劃新建量產工廠。日產汽車將在印度尼西亞投放計劃2014年開始推出的新興市場國家專用品牌「達特桑（Datsun）」。而在扶持出口車生產的泰國，豐田汽車和本田等將加強主力車型的產能。
此外，信息技術（IT）和電子行業也將擴大在東南亞的投資。世界最大智慧手機製造商韓國三星電子已經將越南定位為僅次於中國的量產基地，因此日本印刷基板廠商名幸電子公司（MEIKO）和線圈專業製造商東光已經開始擴建越南工廠。
索尼社長兼首席執行官平井一夫今年春季曾赴緬甸考察。據相關人士介紹，鑒於台灣電子產品代工製造企業討論進駐緬甸，平井一夫對當地的物流等情況進行了調查。
不過，對日本企業來說，中國市場的重要性並未改變。中國和東盟的自由貿易協定（FTA）已正式效。加快推進「中國+1」戰略是在避免中國政治風險的同時，也有確保進入中國市場手段的目的。
自日本政府2012年9月11日對釣魚台（中國名：釣魚島）實施國有化以來，中國公務船和軍用飛機進入或接近該海域已處於常態化。9月9日中國無人機進入
了日本主張的防空識別圈。10日8艘中國公務船進入日本主張的領海，自日本實施國有化以來，累計已有63天出現類似的事態。日本政府在加強島嶼防衛和警戒
監視的同時也在摸索迴避危機的框架，不過目前還未找到緩和緊張氣氛的突破口。
日本防衛相小野寺五典10日在內閣會議後的記者會上，對近日發現的無人機表示「（該無人機）可以推斷屬於中國國籍」，正準備考慮應對措施。此外，8日中國的轟炸機從沖繩本島和宮古島之間穿過。
10日進入日本主張領海的中國海監船數量為8艘，與此前日本副總理麻生太郎參拜靖國神社之後的4月23日相同，達到以往最多。日本外務省次官齊木昭隆在同一天傍晚召見了中國駐日本大使進行抗議，要求所有船隻立即撤離。
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| 9月10日在相關海域航行的中國海警船 |
10日進入日本主張領海的中國海監船數量為8艘，與此前日本副總理麻生太郎參拜靖國神社之後的4月23日相同，達到以往最多。日本外務省次官齊木昭隆在同一天傍晚召見了中國駐日本大使進行抗議，要求所有船隻立即撤離。
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對於中國所主張的日本對相關島嶼實施國有化而導致中日關係惡化，齊木反駁稱「完全與事實不符，中國海監船有意圖的挑釁行為才是根本原因」。同時對於無人機表示「關心」，強調「將堅守固有領土、領海和領空」。
目前，除了惡劣天氣外，中國的公務船一直在相關島嶼周邊的毗鄰水域航行。日本航空自衛隊2012年度的對華緊急出動次數達到了306次，為上一年度的2倍左右。
日本防衛省在加緊強化對華防衛態勢。為了在日本沖繩縣那霸基地組建飛機警戒監視隊，使用航空自衛隊的早期警戒機E2C來監視中國飛機，防衛省在2013年 度的預算概算要求中計入了13億日元的費用。另外，從保衛島嶼的觀點出發，還計劃組建配備水陸兩用車的「水路兩用準備隊（暫稱）」。
另一方面，日本政府十分擔心相關海域的緊張氣氛可能導致不測事態發生，希望儘早構築中日間的緊急聯絡體制「海上聯絡機制」。同時，美國也強烈要求構建聯絡 機制。今年4月，中日防衛部門之間召開了局長級磋商。不過，日本防衛相在記者會上表示「（日方）希望開展對話，但是事實上尚未找到合適的時機」，表示中日 間磋商目前處於停滯狀態。
目前，除了惡劣天氣外，中國的公務船一直在相關島嶼周邊的毗鄰水域航行。日本航空自衛隊2012年度的對華緊急出動次數達到了306次，為上一年度的2倍左右。
日本防衛省在加緊強化對華防衛態勢。為了在日本沖繩縣那霸基地組建飛機警戒監視隊，使用航空自衛隊的早期警戒機E2C來監視中國飛機，防衛省在2013年 度的預算概算要求中計入了13億日元的費用。另外，從保衛島嶼的觀點出發，還計劃組建配備水陸兩用車的「水路兩用準備隊（暫稱）」。
另一方面，日本政府十分擔心相關海域的緊張氣氛可能導致不測事態發生，希望儘早構築中日間的緊急聯絡體制「海上聯絡機制」。同時，美國也強烈要求構建聯絡 機制。今年4月，中日防衛部門之間召開了局長級磋商。不過，日本防衛相在記者會上表示「（日方）希望開展對話，但是事實上尚未找到合適的時機」，表示中日 間磋商目前處於停滯狀態。
在中日關係惡化的1年後，日本企業的中國業務仍處於摸索狀態。雖然表面上正在恢復，不過和政府機構及國有企業有關的業務仍存在「反日色彩」。雖然也能看到中日領導人在G20峰會前進行接觸等關係改善的跡象，但日本企業中國業務的正常化之路依然漫長。
在去年9月的反日遊行中，山東青島的日企損失慘重。豐田汽車和本田的新車專賣店被完全燒燬，兩家公司分別在8月之前新建了店舖，準備重新開張。
在廣汽本田汽車的專賣店，作為中國專用車的新型轎車十分暢銷。一名銷售銷售人員滿面笑容的稱：「在最近一次5天的促銷活動中售出了100輛」。
去年在上海日本人曾遭到毆打。如今在上海市內的繁華大街上， 「9.30日盛大開幕」，印有優衣庫LOGO的雙層巴士非常惹眼。這是優衣庫將在上海開設全球最大旗艦店的廣告。
這種景象如今隨處可見，而在反日氣氛高漲的1年前根本不可能。
另外，中方的應對也恢復正常。9月8日，中國國際投資貿易洽談會在福建廈門開幕，地方政府依然對日本企業充滿期待。浙江省台州市的招商負責人表示「日本企業豐富的管理經驗有助於當地企業的發展」。
不過，並不是一切都恢復到了以前。
在去年9月的反日遊行中，山東青島的日企損失慘重。豐田汽車和本田的新車專賣店被完全燒燬，兩家公司分別在8月之前新建了店舖，準備重新開張。
在廣汽本田汽車的專賣店，作為中國專用車的新型轎車十分暢銷。一名銷售銷售人員滿面笑容的稱：「在最近一次5天的促銷活動中售出了100輛」。
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這種景象如今隨處可見，而在反日氣氛高漲的1年前根本不可能。
另外，中方的應對也恢復正常。9月8日，中國國際投資貿易洽談會在福建廈門開幕，地方政府依然對日本企業充滿期待。浙江省台州市的招商負責人表示「日本企業豐富的管理經驗有助於當地企業的發展」。
不過，並不是一切都恢復到了以前。
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「反日遊行過去1年後，銷量有所恢復，但市佔率仍未恢復」，日產首席執行官戈恩10日這樣說。
只有部分日系零售業的中國業務明顯恢復。在中國當地生產的日系車銷售持續低迷，8月的銷量為24萬輛多一點，低於反日遊行前的水平。中日兩國間的貿易交易額也降為261億美元。
「這次也沒日本企業的份」，日系知名電子企業的電力設備營業負責人無奈地表示。據稱，在國有企業壟斷的輸電設備的招標中，日本企業甚至沒資格參加。
另外，在去年出現暴力的遊行中受到損害的日本企業的補償問題也沒有處理好。日本政府認為損害額最多達100億日元，接受日企投保的日本保險公司為了分散風 險，與中國的保險公司簽訂了部分「再保險」協議，而中國的保險公司遲遲未支付「再保險」部分的賠償金。有觀點認為，中國共產黨向當地保險公司施壓了。
2005年在反對日本時任首相小泉純一郎參拜靖國神社的反日遊行中，中國政府向受害企業支付了一定額度的補償金，平息了事態。不過，此次中日兩國政府卻互不讓步，關係惡化很可能走向長期化。
（菅原透 上海報導）
只有部分日系零售業的中國業務明顯恢復。在中國當地生產的日系車銷售持續低迷，8月的銷量為24萬輛多一點，低於反日遊行前的水平。中日兩國間的貿易交易額也降為261億美元。
「這次也沒日本企業的份」，日系知名電子企業的電力設備營業負責人無奈地表示。據稱，在國有企業壟斷的輸電設備的招標中，日本企業甚至沒資格參加。
另外，在去年出現暴力的遊行中受到損害的日本企業的補償問題也沒有處理好。日本政府認為損害額最多達100億日元，接受日企投保的日本保險公司為了分散風 險，與中國的保險公司簽訂了部分「再保險」協議，而中國的保險公司遲遲未支付「再保險」部分的賠償金。有觀點認為，中國共產黨向當地保險公司施壓了。
2005年在反對日本時任首相小泉純一郎參拜靖國神社的反日遊行中，中國政府向受害企業支付了一定額度的補償金，平息了事態。不過，此次中日兩國政府卻互不讓步，關係惡化很可能走向長期化。
（菅原透 上海報導）
日本經濟產業省與印度將就構建共同開發石油天然氣的框架達成共識。在獲得非洲等海外的油氣田權益時，日本和印度政府將介紹兩國企業共同參與開發。共同開發可應對大型的開發項目，減輕雙方的資金負擔。作為兩大能源消費國，日印開展合作還將有助於抑制燃料費用。
9月12日在印度首都新德里召開的日印能源對話中，日本經濟產業相茂木敏充和印度國家計劃委員會副主席阿魯瓦利亞（Ahluwalia）就年內啟動磋商達成一致。兩國政府將牽線搭橋，推動印度國有企業石油天然氣公司（ONGC）與日本企業共同勘探和開髮油氣資源。
目前在全球範圍內，石油天然氣的開發成本不斷上升，為獲得開發權益而尋找合作夥伴成為日印兩國企業都面臨的課題。另外，分攤開發費用還使得日印兩國企業對更廣泛地區的開發計劃進行分散投資變為可能。
9月12日在印度首都新德里召開的日印能源對話中，日本經濟產業相茂木敏充和印度國家計劃委員會副主席阿魯瓦利亞（Ahluwalia）就年內啟動磋商達成一致。兩國政府將牽線搭橋，推動印度國有企業石油天然氣公司（ONGC）與日本企業共同勘探和開髮油氣資源。
目前在全球範圍內，石油天然氣的開發成本不斷上升，為獲得開發權益而尋找合作夥伴成為日印兩國企業都面臨的課題。另外，分攤開發費用還使得日印兩國企業對更廣泛地區的開發計劃進行分散投資變為可能。
由於在中國向地方政府官員送金錢等物,日本愛知縣警方以違反防止不正當競爭法的嫌疑逮捕了汽車零部件廠商「雙葉產業」的前高管寺田武久（68歲）。
寺田武久2003年～09年是「雙葉產業」在中國的辦公機器事業的董事，並擔任中國法人代表。據愛知縣警方消息，寺田武久已經承認了違法內容，稱「為了能給雙葉帶來有利的照顧，送了金錢和包具」。
逮捕嫌疑是2007年12中旬左右，寺田武久在廣東東莞市的餐廳裏，與監管外國企業違法行為的地方政府官員吃飯，並給了數萬港幣和女性包具等。
在賄賂前，中國的稅務部門曾指出「雙葉產業」的中國法人存在違法行為。
寺田武久2003年～09年是「雙葉產業」在中國的辦公機器事業的董事，並擔任中國法人代表。據愛知縣警方消息，寺田武久已經承認了違法內容，稱「為了能給雙葉帶來有利的照顧，送了金錢和包具」。
逮捕嫌疑是2007年12中旬左右，寺田武久在廣東東莞市的餐廳裏，與監管外國企業違法行為的地方政府官員吃飯，並給了數萬港幣和女性包具等。
在賄賂前，中國的稅務部門曾指出「雙葉產業」的中國法人存在違法行為。
