鐵礦石的海運價格正在上漲。目前從澳大利亞和巴西前往中國及日本等東亞國家航線的價格比8月中旬的近期低點高出1～2成，同比上漲3成。
目前從澳大利亞到中國的鐵礦石運價為每噸9.3美元，從巴西到中國為每噸23.8美元。由於冬季向內陸運輸困難，按慣例中國會在每年入冬前增加鐵礦石儲備。
在鐵礦石進口方面，中國7月份的進口量為7314萬噸，同比增長26%。據從事航運的日本郵船稱，「澳大利亞和巴西的資源公司正在積極出口」。市場對中國經濟前景預期的悲觀態度有所減弱，對鋼材需求減少的擔心也在消退，這些因素均使得貨運保持活躍。
此外，主要用於運輸鐵礦石的開普型（載重量17萬噸級）散貨船的大量供給也暫時告歇。該類貨船在2010～2012年間曾年均增加超過150艘，但今年1～5月只增加了26艘。有分析認為，今後貨船的需求相比去年將表現吃緊，因此預計運價還會進一步上漲。
