越來越多的中國人開始在海外購買奢侈品。這是因為除了關稅和增值稅較高之外，受人民幣升值的影響，奢侈品在國內外的價格差也在擴大。此外，赴海外旅遊
人數激增也是一個推動因素。美國摩根士丹利發佈報告預測稱，到2015年中國遊客在海外消費的金額將達到1940億美元，接近目前的兩倍。
以英國博柏利經典的商品「風衣」為例，
12月10日當日，同一款商品在該品牌的中國官網的售價為2萬2千元，而在在英國網站則為1195英鎊（約合人民幣11855元），而在法國為1495歐
元（約合人民幣12479元），美國為1895美元（約合人民幣11505元）。售價均比中國便宜40%以上。
博柏利於11月14日舉行了上半財年（2013年4～9月）的財報發佈會。首席執行官（CEO）安吉拉·阿倫茨(Angela Ahrendts)表示，「雖然中國大陸的銷售增長已經減速，但由於在香港和歐洲消費的中國人出現增加，因此抵消了前者的下滑。博柏利將配合中國人的消費 動向，改進店舖佈局」。
中國《財富品質》雜誌調查顯示，中國人在包括香港在內的境外購買的奢侈品總額達到在境內購買的金額的2.6倍。鑒於這種趨勢，各奢侈品公司已經減少在中國大陸開店，轉而開始將資源投向中國人集中的紐約、巴黎和倫敦的店舖。
在中國大陸銷售的奢侈品將被徵收6～20％的進口關稅以及17％的「增值稅」。此外，年均上漲10％左右的人工費以及店舖租金的上漲也被轉移到零售價格上。因此，離開較貴的中國國內的店舖而選擇在海外購物的人今後可能越來越多。
摩根士丹利預測稱，2012年為1021億美元的中國人海外旅遊支出將迅速擴大。此外，麥肯錫此前曾推算2015年全球奢侈品消費將達到1800億美元的規模。但摩根士丹利則認為，僅中國人消費的金額（1940億美元）就將超越上述規模。
另一方面，中國大陸的奢侈品銷售已踩下了煞車。據意大利奢侈品行業協會(Fondazione Altagamma)與美國諮詢公司貝恩諮詢調查顯示，中國大陸的奢侈品銷售額增速將從2012年的20%放緩到2013年的2.5%。
這種趨勢將對各品牌産生哪些影響？摩根士丹利表示，這種情況對意大利普拉達有利，該公司在中國大陸的店舖僅為27家，數量很少，其店舖多位於意大利、 美國和韓國等中國人的旅遊目的地。相反，對於在中國大陸擁有超過100家門市的德國HUGO BOSS、店舖數接近普拉達的2倍的法國路易·威登以及意大利古馳來説，中國人的「海外消費」將構成衝擊。
普拉達已經開始逐步提高海外門市的價格，「正有意圖地縮小與中國大陸的價格差」（摩根士丹利）。如果中國大陸的價格水平設為150，那麼香港的價格為 128，日本為124，而美國則為120，差距沒有其他品牌明顯，而利潤率則很高。摩根士丹利認為，「普拉達在今後3年裏將年均增長22％」。
據中國國家旅遊局統計顯示，中國赴海外旅遊人數今年將首次突破9千萬人次。這是2001年數字的9倍，而到2014年，則有望突破1億人次大關。
（森安健 大連報導）
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| 圖為在日本購物後準備回國的中國遊客。 |
博柏利於11月14日舉行了上半財年（2013年4～9月）的財報發佈會。首席執行官（CEO）安吉拉·阿倫茨(Angela Ahrendts)表示，「雖然中國大陸的銷售增長已經減速，但由於在香港和歐洲消費的中國人出現增加，因此抵消了前者的下滑。博柏利將配合中國人的消費 動向，改進店舖佈局」。
中國《財富品質》雜誌調查顯示，中國人在包括香港在內的境外購買的奢侈品總額達到在境內購買的金額的2.6倍。鑒於這種趨勢，各奢侈品公司已經減少在中國大陸開店，轉而開始將資源投向中國人集中的紐約、巴黎和倫敦的店舖。
在中國大陸銷售的奢侈品將被徵收6～20％的進口關稅以及17％的「增值稅」。此外，年均上漲10％左右的人工費以及店舖租金的上漲也被轉移到零售價格上。因此，離開較貴的中國國內的店舖而選擇在海外購物的人今後可能越來越多。
摩根士丹利預測稱，2012年為1021億美元的中國人海外旅遊支出將迅速擴大。此外，麥肯錫此前曾推算2015年全球奢侈品消費將達到1800億美元的規模。但摩根士丹利則認為，僅中國人消費的金額（1940億美元）就將超越上述規模。
另一方面，中國大陸的奢侈品銷售已踩下了煞車。據意大利奢侈品行業協會(Fondazione Altagamma)與美國諮詢公司貝恩諮詢調查顯示，中國大陸的奢侈品銷售額增速將從2012年的20%放緩到2013年的2.5%。
這種趨勢將對各品牌産生哪些影響？摩根士丹利表示，這種情況對意大利普拉達有利，該公司在中國大陸的店舖僅為27家，數量很少，其店舖多位於意大利、 美國和韓國等中國人的旅遊目的地。相反，對於在中國大陸擁有超過100家門市的德國HUGO BOSS、店舖數接近普拉達的2倍的法國路易·威登以及意大利古馳來説，中國人的「海外消費」將構成衝擊。
普拉達已經開始逐步提高海外門市的價格，「正有意圖地縮小與中國大陸的價格差」（摩根士丹利）。如果中國大陸的價格水平設為150，那麼香港的價格為 128，日本為124，而美國則為120，差距沒有其他品牌明顯，而利潤率則很高。摩根士丹利認為，「普拉達在今後3年裏將年均增長22％」。
據中國國家旅遊局統計顯示，中國赴海外旅遊人數今年將首次突破9千萬人次。這是2001年數字的9倍，而到2014年，則有望突破1億人次大關。
（森安健 大連報導）
在中國，對外國人實施72小時以內過境免簽證政策的城市正在增加。適用該政策的條件為途經中國前往其他國家。從今年起已率先在北京、上海、廣州、成都以及重慶等地實施。預計明年大連也將適用。實施該政策的目的是希望吸引途經中國的外國人入境，激發旅遊和購物需求。
今年夏季，首個利用「72小時過境免簽」政策的旅行團從廣州入境。來自澳大利亞、美國和法國等國的轉機遊客參加了廣式早茶體驗團，之後各自前往其他國家。
只要持有前往第3國的機票和必要證明等便可享受72小時過境免簽。作為擴大內需的一環，中國政府提出了大力發展旅遊業。雲南省昆明市也在考慮引進該政策。
另外，適用該項政策的對象國也有所增加。最初以美國、俄羅斯和歐洲國家等45個國家的遊客為對象，今年11月已增至51個國家。
雖然日本、新加坡和汶萊也成為新政策中的對象國，不過由於這3個國家的公民之前就可以享受15天的免簽入境待遇，因此實際並未從新政策中受益。
遊客增加有望給餐飲店、零售店和酒店等服務業帶來更多就業機會。中國在2012年成為全球最大的海外旅遊消費國，而赴中國旅遊的外國遊客的增長率卻低於世界平均水平，中國的旅遊業還存在著巨大的發展空間。
不過，由於72小時過境免簽這項制度剛實行不久，國際認知度還很低。另外，如重慶市的一家旅行社指出的，由於不允許外國遊客前往其他城市，所以無法規劃跨城市的旅行團，缺乏吸引力。中國的旅遊發展政策似乎還需進一步大加大力度……
（大越匡洋 北京報導）
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只要持有前往第3國的機票和必要證明等便可享受72小時過境免簽。作為擴大內需的一環，中國政府提出了大力發展旅遊業。雲南省昆明市也在考慮引進該政策。
另外，適用該項政策的對象國也有所增加。最初以美國、俄羅斯和歐洲國家等45個國家的遊客為對象，今年11月已增至51個國家。
雖然日本、新加坡和汶萊也成為新政策中的對象國，不過由於這3個國家的公民之前就可以享受15天的免簽入境待遇，因此實際並未從新政策中受益。
遊客增加有望給餐飲店、零售店和酒店等服務業帶來更多就業機會。中國在2012年成為全球最大的海外旅遊消費國，而赴中國旅遊的外國遊客的增長率卻低於世界平均水平，中國的旅遊業還存在著巨大的發展空間。
不過，由於72小時過境免簽這項制度剛實行不久，國際認知度還很低。另外，如重慶市的一家旅行社指出的，由於不允許外國遊客前往其他城市，所以無法規劃跨城市的旅行團，缺乏吸引力。中國的旅遊發展政策似乎還需進一步大加大力度……
（大越匡洋 北京報導）
從7月開始日本政府放寬了對東南亞5國的簽證限制，訪日外國遊客人數迅猛增加。
日本國土交通省觀光廳實施了「訪日外國遊客消費動向調查（2013年7～9月期）」，在日本的機場和港口對歐美、亞洲14個國家和地區的約7300位遊客進行了問卷調查，並計算出了旅行中各類商品的人均平均支出額。
調查顯示，馬來西亞遊客購買「漫畫、動漫相關商品」的支出額最高，為4萬347日元。該國舉行的動漫文化相關活動甚至能夠吸引到數萬人，發源於日本的「宅文化」在當地很有人氣。在日本文化的愛好者眾多的法國，「漫畫、動漫相關商品」的支出額排在第2位。
具有壓倒性優勢的是相機和鐘錶。平均支出最多的是中國遊客，為7萬8536日元（約合人民幣4651元）。中國遊客在家電方面的平均支出額也是14個國家和地區中最高的，達4萬5892日元（約合人民幣2718元）。
11月28日，中國資本旗下的家電賣場LAOX在東京銀座開設了當地最大的免稅店，預計將和「宅文化」商品店舖雲集的秋葉原一樣起到了吸引遊客的效果。
日本國土交通省觀光廳實施了「訪日外國遊客消費動向調查（2013年7～9月期）」，在日本的機場和港口對歐美、亞洲14個國家和地區的約7300位遊客進行了問卷調查，並計算出了旅行中各類商品的人均平均支出額。
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具有壓倒性優勢的是相機和鐘錶。平均支出最多的是中國遊客，為7萬8536日元（約合人民幣4651元）。中國遊客在家電方面的平均支出額也是14個國家和地區中最高的，達4萬5892日元（約合人民幣2718元）。
11月28日，中國資本旗下的家電賣場LAOX在東京銀座開設了當地最大的免稅店，預計將和「宅文化」商品店舖雲集的秋葉原一樣起到了吸引遊客的效果。
對於在海外旅行的中國人來説，「銀聯卡」成了最可靠的朋友，可在全世界142個國家和地區使用。由於中國人巨大的消費能力，僅僅十年時間，「銀聯經濟圈」就擴大到全球。
包括中國國有銀行在內的約80家銀行于2002年聯合成立了中國銀聯，開展銀聯卡業務。根據中國銀行業協會公佈的數字，中國已累計發行信用卡3億3000
萬張，2012年的結算金額約10萬億元，接近中國零售業總銷售額的一半。7成用戶表示「如果店裏能刷卡，肯定會用卡結算」。
銀聯在日本的利用額也在急劇增長。根據業界推算，4～6月平均每月的利用額為90億日元左右，但7月就增長到120億日元，8月份預計達到140億日元，同比增長5成。截止到8月，銀聯卡的日本加盟店數也達到20萬家，是上一年同期的2倍。
日本的零售店等要想開通銀聯卡，需要與正在日本國內開拓加盟店的三井住友卡、Credit Saison等卡公司簽約。在零售店按照銷售額向信用卡公司支付的手續費率方面，銀聯卡也比VISA卡等普通信用卡高。但由於中國遊客的平均結算單價達到 3萬日元，是其他信用卡的3倍。而且還能幫助吸引中國遊客，因此越來越多的零售店決定引入。
銀聯事實上已經壟斷了中國的信用卡業務，VISA等外國的卡公司需要與銀聯合作。美國在2010年曾以中國非法排擠外國的信用卡企業為由，要求世貿組織（WTO）進行調查，發展成中美貿易爭端。
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| 日本的商店內玄關這可以使用銀聯卡的標誌 |
銀聯在日本的利用額也在急劇增長。根據業界推算，4～6月平均每月的利用額為90億日元左右，但7月就增長到120億日元，8月份預計達到140億日元，同比增長5成。截止到8月，銀聯卡的日本加盟店數也達到20萬家，是上一年同期的2倍。
日本的零售店等要想開通銀聯卡，需要與正在日本國內開拓加盟店的三井住友卡、Credit Saison等卡公司簽約。在零售店按照銷售額向信用卡公司支付的手續費率方面，銀聯卡也比VISA卡等普通信用卡高。但由於中國遊客的平均結算單價達到 3萬日元，是其他信用卡的3倍。而且還能幫助吸引中國遊客，因此越來越多的零售店決定引入。
銀聯事實上已經壟斷了中國的信用卡業務，VISA等外國的卡公司需要與銀聯合作。美國在2010年曾以中國非法排擠外國的信用卡企業為由，要求世貿組織（WTO）進行調查，發展成中美貿易爭端。
日本財務省12月18日發佈的11月貿易統計數據（速報值、以通關數據為準）顯示，出口額減去進口額的貿易收支為逆差1萬2929億日元。逆差額高於
上年同期的9570億日元，創有比較的1979年以來同期的最高逆差紀錄。從單月數據來看，逆差額也為歷史第3高，首次連續兩個月超過1萬億日元。
日本的貿易逆差已經持續17個月，自今年9月份以來不斷刷新持續逆差的紀錄。在日元貶值的背景下，原粗油等燃料的進口額猛增，飛機的進口額也出現增加。
2013年1～11月的累計貿易逆差額達10萬1672億日元。截至2013年9月的累計逆差額已達到7萬7816億日元，超過2012年全年的6萬9410億日元，隨後逆差不斷擴大。日本2013年全年出現歷史最高逆差幾乎已成定局。
11月的進口額同比增長21.1%，增至7萬1933億日元，連續13個月增加。來自阿拉伯聯合酋長國的原粗油、來自馬來西亞的液化天然氣（LNG）以及來自美國的大型飛機的進口額出現了增加。
出口額同比增長18.4%，增至5萬9005億日元，連續9個月增加。出口數量指數增長6.1%，連續2個月上升。日本分別面向美國的汽車、澳大利亞 的輕油以及對中國的作為寶特瓶（PET）原料的有機化合物的出口出現增加。日本對華出口額方面，去年受中日關係影響而大幅下滑的汽車和汽車零部件出口增長 33.1%，為2010年4月（41.3%）以來的最高增長率。
目前匯率（稅關長公示的匯率平均值）為1美元兌94.43日元，日元比去年同期貶值了23.3%。
從日本對各國及地區的貿易收支來看，對華貿易收支為逆差5371億日元，連續21個月逆差。對華進口額創歷史第2高紀錄。對歐盟（EU）逆差660億日元，連續11個月逆差。另一方面，對美國順差4841億日元，同比增長了6.7%，連續11個月增加。
（日經QUICK新聞）
日本的貿易逆差已經持續17個月，自今年9月份以來不斷刷新持續逆差的紀錄。在日元貶值的背景下，原粗油等燃料的進口額猛增，飛機的進口額也出現增加。
2013年1～11月的累計貿易逆差額達10萬1672億日元。截至2013年9月的累計逆差額已達到7萬7816億日元，超過2012年全年的6萬9410億日元，隨後逆差不斷擴大。日本2013年全年出現歷史最高逆差幾乎已成定局。
11月的進口額同比增長21.1%，增至7萬1933億日元，連續13個月增加。來自阿拉伯聯合酋長國的原粗油、來自馬來西亞的液化天然氣（LNG）以及來自美國的大型飛機的進口額出現了增加。
出口額同比增長18.4%，增至5萬9005億日元，連續9個月增加。出口數量指數增長6.1%，連續2個月上升。日本分別面向美國的汽車、澳大利亞 的輕油以及對中國的作為寶特瓶（PET）原料的有機化合物的出口出現增加。日本對華出口額方面，去年受中日關係影響而大幅下滑的汽車和汽車零部件出口增長 33.1%，為2010年4月（41.3%）以來的最高增長率。
目前匯率（稅關長公示的匯率平均值）為1美元兌94.43日元，日元比去年同期貶值了23.3%。
從日本對各國及地區的貿易收支來看，對華貿易收支為逆差5371億日元，連續21個月逆差。對華進口額創歷史第2高紀錄。對歐盟（EU）逆差660億日元，連續11個月逆差。另一方面，對美國順差4841億日元，同比增長了6.7%，連續11個月增加。
（日經QUICK新聞）
中國商務部12月18日公佈的數據顯示，1～11月海外對華直接投資（實際使用金額）較上年同期增長5.5%，增至1055億600萬美元。外資鑒於
中國內需有望擴大的預期，對中國的服務業等行業投資持續活躍。但在製造業方面，對華投資減少的趨勢進一步擴大，整體增長率較1～10月的5.8%出現放
緩，11月單月僅同比增長2.4%。
按不同國家和地區1～11月的對華投資來看，來自海外資金轉運中心香港的投資同比增長9.9%，來自歐盟的投資也大幅增長17.4%。不過，來自日本的投資僅增長2.3%，遠遠低於2012年全年的增長率（16%）。
分行業來看，服務業增長了14%，表現堅挺。社會福利、機械修理和娛樂相關的投資增長明顯。製造業則減少了5.7%。受人工費高漲和全球經濟前景不明朗等因素影響，越來越多的企業對把中國當作生産、出口基地實施投資持慎重態度。
（阿部哲也 北京報導）
按不同國家和地區1～11月的對華投資來看，來自海外資金轉運中心香港的投資同比增長9.9%，來自歐盟的投資也大幅增長17.4%。不過，來自日本的投資僅增長2.3%，遠遠低於2012年全年的增長率（16%）。
分行業來看，服務業增長了14%，表現堅挺。社會福利、機械修理和娛樂相關的投資增長明顯。製造業則減少了5.7%。受人工費高漲和全球經濟前景不明朗等因素影響，越來越多的企業對把中國當作生産、出口基地實施投資持慎重態度。
（阿部哲也 北京報導）
中國航空管理部門日前要求自明年1月起，飛往北京的國內航班的機長需取得在能見度較低的情況下也能操控飛機安全著陸的資格。對象包括從上海、成都等
10大主要機場飛往北京首都國際機場的航班。相關航班的機長需掌握的技術是使用通過電波引導飛機降落至跑道的儀錶著陸裝置，在能見度低於400米的情況下
安全降落。
在歐美，很多飛行員能操縱飛機在霧中降落。但在中國，如果發生遮擋視線的霧霾，基本將選擇盤旋或飛往其他機場。不過，受PM2.5和沙塵等的影響，航 班延誤的情況越來越多。據提供航班信息的美國Flight Status的統計，上海和北京機場出發的航班準時起飛率只有40%左右，已經阻礙到了中國的經濟活動。
（森安健 大連報導）
在歐美，很多飛行員能操縱飛機在霧中降落。但在中國，如果發生遮擋視線的霧霾，基本將選擇盤旋或飛往其他機場。不過，受PM2.5和沙塵等的影響，航 班延誤的情況越來越多。據提供航班信息的美國Flight Status的統計，上海和北京機場出發的航班準時起飛率只有40%左右，已經阻礙到了中國的經濟活動。
（森安健 大連報導）
中國廉價航空公司春秋航空旗下的春秋航空日本公司（總部位於千葉縣成田市），12月17日獲得了日本國土交通省頒發的航空運輸業許可。其社長鵜飼博表示「將以安全為基礎構建體制」。
春秋航空日本預定明年5月底開通東京成田到四國高松，成田到九州佐賀，成田到廣島等3條航線。現已招募了客艙乘務員等，正推進準備工作。春秋航空日本希望通過其日本國內航線，把乘坐春秋集團航班前往日本的中國遊客等轉送到日本各地。
春秋航空日本是進入日本國內航線的第4家廉價航空企業。全日空（ANA）控股集團的全資子公司——廉價航空公司「香草航空」的航班將於本月20日開始運營。廉價航空公司在日本國內的競爭將變得更加激烈。
春秋航空日本預定明年5月底開通東京成田到四國高松，成田到九州佐賀，成田到廣島等3條航線。現已招募了客艙乘務員等，正推進準備工作。春秋航空日本希望通過其日本國內航線，把乘坐春秋集團航班前往日本的中國遊客等轉送到日本各地。
春秋航空日本是進入日本國內航線的第4家廉價航空企業。全日空（ANA）控股集團的全資子公司——廉價航空公司「香草航空」的航班將於本月20日開始運營。廉價航空公司在日本國內的競爭將變得更加激烈。
