在新興經濟體，為了擴充城市功能、應對環境問題，城市型鐵路建設項目接連不斷。日本政府也將鐵路作為基礎設施出口的支柱之一，對於JR東日本等鐵路相關企 業來說，城市型鐵路系統與高速鐵路並居，成為主力出口領域。在人口減少導致日本國內的業績難以增長的背景下，JR東日本計劃將鐵路系統培育為主力業務，今 後還將承接鐵路運行服務。
此次獲得的訂單是曼谷地鐵（BMCL）計劃2016年運行的曼谷市內全長23公里的新路線，訂單額可能為400億日元。除了63節車廂、信號系統、16站 車站設備和車輛基地外，JR東日本還將承接10年的設備維護。以JR東日本的員工為中心，將派出20余人常駐當地，提供安全運行所必需的經驗，培育維護人 才等。
車廂將由JR東日本的子公司製造，輸送電網等設備從東芝採購。丸紅將承接項目管理工作。
在海外，JR東日本曾獲得過鐵路的事業化調查等訂單。此次是第一次出口鐵路運行所必需的設備和系統。過去日本的鐵路出口多為車廂等單品出口，預計今後包括安全運行技術在內的一攬子出口案例將增多。這些正是JR東日本等日本企業聯盟所擅長的。
JR東日本計劃以此為契機，獲得連接馬來西亞和新加坡的高速鐵路項目訂單。其他鐵路公司方面，東海旅客鐵路（JR東海）為台灣新幹線自動列車控制裝置（ATC）等的設備革新提供技術。東京地鐵則為越南河內推進的城市型鐵路項目提供合作。
日系車企的在中國的新車銷售明顯復甦。本田和日產11月4日發佈的數據顯示10月份的銷量大幅增長，分別是上一年同期的3.1倍和2.3倍。去年10月， 受釣魚台（中國名：釣魚島）問題引發的反日遊行的影響，銷售曾出現大幅下滑，而此次的增長既有反彈因素，也得益於日系車為滿足中國消費者需求而投放新款車 的效果。
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此外，日產也比2年前增長15.2％。在去年反日遊行爆發後全面啟動銷售的轎車「軒逸」新款車和中國專用車「啟辰」均表現強勁。日產中國從本月到12月，「為滿足旺盛的需求，計劃通過加班和節假日上班來保持滿負荷運轉」。
馬自達10月份的銷量比上年同月增長比88.2％，比2年前高出3.7％。在中國當地生產的車型首次採用了自主環境技術「SKYACTIV（創馳藍天）」，而8月上市的SUV「CX—5」等也對銷售增長作出了貢獻。
中國消費者的偏好正從以往的轎車轉向SUV和小型車等。SUV在各車型銷量中所佔的比率正在提高，例如本田SUV「CR—V」的銷量是上一年同月的3.4倍。
在反日遊行中打砸日系車的記憶正日趨淡薄，同時中國新車市場整體表現強勁，這些因素都推動了日系車的銷售增長。
中國汽車工業協會的統計顯示，今年1～9月新車銷量比上年同期增長13％。美國通用汽車（GM）與中國上海汽車集團旗下合資公司的10月份銷量增長13.5％，歐美巨頭繼續保持強勁勢頭。競爭有可能進一步激化。
（桑原健 廣州報導）
圍繞泛太平洋經濟合作協定（TPP），日本政府計劃將零關稅品目所佔比重的自由化率提高至95%左右。日本為了于19日在美國舉行的談判官會談中向各國提 議，目前已就撤銷進口紅酒、巧克力點心和部分皮革產品的關稅展開調整。為爭取年內完成談判，之前日本提出的自由化率為90%左右，此次計劃提高至95%。
日本的貿易品目共有9018種。日本政府在TPP談判中就維持約450品目的關稅進行調整。撤銷關稅的時期分為立即、3年、5年、10年和超長期（10年以上）。另外還將提出保留關稅但下調稅率的品目。
日本政府此前一直將白米、小麥、砂糖、乳製品和牛肉豬肉5大項定為維持關稅的「禁區」。5大項共包括586品目，如果維持所有品目的關稅，自由化率僅為 93.5%。另一方面，參加談判的11個國家要求將自由化率提高至95%以上。加拿大和新西蘭等國批評「日本的關稅廢除提案過低」。
為了迎合其他國家提出的自由化率，日本政府決定從上述5大項中選出廢除關稅的品目。在探討對國內產業的影響和出口量後，計劃廢除巧克力點心、曲奇、牛舌和 加工用白米等品目的關稅。除了上述5大項之外，還討論廢除葡萄酒、日本酒和部分皮革產品的關稅。另外，廢除鹽和煙草關稅的提案也浮出水面。
日本對進口葡萄酒按售價的15%或是每升125日元的水平徵收關稅。巧克力點心的進口稅率為10%、曲奇的稅率為13～20.4%、皮革的稅率為 15～20%。葡萄酒方面，計劃通過與智利的經濟合作協定分階段廢除關稅，TPP方面也是如此。進口巧克力點心和曲奇在日本國內需求中所佔比重較小，僅為 1成左右。日本相關人士表示，「即使撤銷海外產品的關稅，影響也比較有限」。
但日本執政黨自民黨的TPP對策委員長西川公也11月1日在宇都宮市接受記者採訪時表示「95%的自由化率太高了」。自民黨已向政府提出保護雜豆、雞肉和 水產品等產品的關稅，顯示出顧慮農業團體的姿態。日本政府將觀察談判走向，然後對個品目做出最終判斷。
為什麼每隔一定週期，世界上就會發生相似的事。這其中有的存在一定的規律，也有的是一定的偶然性。
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在歷史研究領域也存在不可思議的循環。社會學家見田宗介以1868年的明治維新為起點，將日本近代史劃分為21年一個週期，具體如下。（岩波書店《圖書》2012年11月）
（1）成立期=1868年～1889年《大日本帝國憲法》頒布
（2）完成期=1889年～1910年 日本吞併朝鮮和大逆事件
（3）爛熟期=1910年～1931年 滿洲事變
（4）解體期=1931年～1952年 《舊金山對日和平條約》生效
之後的21年，1973年石油危機之前為經濟成長期，截至73年日本近代史共分為5個時期。
21年一個週期可能是一種偶然，不過考慮到伊勢深宮每隔20年一次的「式年遷宮（定期維修）」，難免讓人感覺其中也存在一定的規律。
東京將於2020年舉辦奧運會，回顧歷屆奧運會舉辦城市和舉辦年份，會發現其中也存在一定的週期。經常有舉辦國在奧運會舉辦9年後發生危機。
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1964年東京奧運會—1973年石油危機、經濟高增長時代落幕
1980年莫斯科奧運會—1989年柏林墻倒塌→91年蘇聯解體、美蘇冷戰結束
1988年首爾奧運會—1997年亞洲經濟危機、國際貨幣基金（IMF）管理
類似的例子還有04年的雅典奧運會，希臘在2010年奧運會過去在還不到9年的時候遭遇了危機。
這究竟是偶然，還是存在一定的規律性呢？為此我諮詢了政治學家、新潟縣立大學校長豬口孝。
豬口孝認為經歷過奧運會後危機的國傢具有一些共同點。包括（1）中央集權、權威主義的政府；（2）呈擴大趨勢、放任的財政政策；（3）受國際機構保護薄弱。
另外「奧運會作為發揚國威的一大國家項目，上述國家都在首都舉辦奧運會。而歐美國家卻不同，例如84年的洛杉磯、92年的巴塞羅那、96年的亞特蘭大都是地方城市，並非舉全國之力來舉辦奧運會」。
從中可以看出一些定性的規律。在日本、韓國之後、08年舉辦北京奧運會的中國成為下一個關注的焦點。9年後的2017年即將來臨，最好提前保持警惕。
而對於將於2020年舉辦奧運會的東京來說，重要的是消除「9年後危機論」。因此，不應像1964年那樣舉全國之力，超出能力範圍，而是應該根據自身情況，舉辦一場腳踏實地的奧運會。
這從經濟學家的分析中也可以看出。獨立行政法人、日本經濟產業研究所理事長中島厚志分析了奧運會的經濟效應。
觀察1964年東京奧運會的數據可以發現，當時的經濟增長超越了作為日本國家實力的潛在增長率。但也顯示出，財政收支惡化、公共投資過大等問題。日本作為國家取得了成功。1965年，日本在戰後首次發行了赤字國債。
中島還對上世紀80年以來舉辦奧運會的國家進行了分析。而得出的結論是，「自奧運會舉辦約1年之前起，經濟增長開始超越潛在增長力。而在閉幕後，超過實力的經濟增速仍將保持2個季度」。
其比率的整體平均值約為1％。而如果僅觀察主要已開發國家，則最大僅為0.3％。因此2020年東京奧運會的經濟效應將非常有限。中島在此基礎上表示，「與經濟增長相比，促使正趨於內向的國民意識轉向積極的效果更值得期待」。
重視意識變革而非經濟效應，東京2020奧運會經濟分析的含意可能就在於此。東京奧運會應成為改變日本趨於內向、衰退、消極這3個問題的契機。毫無疑問，時間軸已經確定，新國家目標得以明確具有巨大意義。
在此基礎上，可能還需要探討新的奧運會模式。而這無疑需要考慮到時代因素。
1964年是電視劇《三丁目的夕陽》所描繪的高度增長的正中間，屬於輝煌的1960年代。而到2020年，日本65歲以上人口將佔30%，老齡化不斷發展，屆時將是銀色（指老年人的白髮）的2020年代。
這就是時代的不同。讓我們想一下，是否應該像舉辦殘奧會那樣，舉辦65歲以上老年人參加的老年奧運會呢？
即使存在9年後肯定發生危機的規律性，如果那是固定不變的，便只要消除其原因，危機就將不攻自破。
為此，必須採取靈活的思維，使奧運會符合銀色時代的日本國情。這將促進新的國家建設。
本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 芹川洋一
索尼已開始強化中國業務。在增長主力的智慧手機方面，索尼將先於美國蘋果，與擁有全球最多用戶（7億5千萬人）的中國移動通信開展合作，正式投放共同開發的機型。之前索尼一直瞄準歐美的聖誕節商戰，如今目標則變成中國的「春節」商戰。
「屏幕很大，非常漂亮。相機可以廣角拍攝，機身還具有防水功能」，在位於北京市中心的「國美電器」的前門市，索尼智慧手機賣場的銷售人員在大聲向顧客宣傳索尼的產品。
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索尼在中國市場受到關注是在6月份。這是因為索尼在上海舉行了Z1上一款機型Z的大屏幕款「Z Ultra」的全球發佈會。索尼智慧手機子公司社長鈴木國正在上海強調重視中國，不過實際上美國蘋果和韓國三星電子關注的是中國移動終端部門的負責人何寧 出現在了會場。
「索尼將支持TD-LTE」, TD-LTE是中國移動倡導的中國自主開發的4G移動電話服務。索尼宣佈將與中國移動共同開發支持TD-LTE的機型，在中國移動獲得政府的4G入網許可時同步發售手機。
實際上在中國，與中國移動共同開發的「訂製」機左右著市佔率。這是因為中國移動為了獲得用戶，在遍佈全國各地的營業廳積極推銷手機。
調查公司易觀國際統計顯示，7～9月期智慧手機供貨量份額排名第3的酷派2010年才正式進軍智慧手機市場，但憑藉與中國移動共同開發訂製手機而快速成長。2011年從諾基亞手中奪下全球第1寶座的三星也加大了與中國移動等共同開發訂製手機的力度。
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在蘋果遇挫時，索尼開始加緊籌備。索尼中國區一把手邀請曾擔任諾基亞中國區銷售負責人的黃國強加盟。黃國強生於福建省，于2000年進入諾基亞。諾基亞在2011年上半年之前一直在中國市場握有30%以上份額，位居首位。黃國強十分被認為熟悉中國市場攻略。
中國當地IT媒體編輯指出「索尼啟用中國人擔任中國業務負責人的做法值得稱讚」。易觀國際的王珺分析師認為本地化進程滯後是索尼智慧手機業務陷入苦戰的原因之一，如今索尼已開始調整管理陣容以解決問題。
索尼面臨著嚴峻的形勢。根據易觀國際公佈的數字，索尼三季度在中國的供貨量份額只佔0.5%，沒有進入前十。而根據美國調查公司NPD DisplaySearch的統計，索尼二季度的薄型電視機供貨量佔3.7%的份額，位居第8。即使將電視機的銷售能力應用於智慧手機，效果也十分有限。
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| 索尼手機在中國賣場的櫃臺 |
索尼社長平井一夫也于11月在中國發表集團的當地戰略計劃，稱「目標是智慧手機世界第三。在中國的經營和美國一樣是集團的重要支柱」。正瞄準中國最重要的春節商戰加緊行動。
索尼在10月31日將本財年的合併凈利潤由原來預想的500億日元下調到300億日元。儘管智慧手機勢頭不錯，但液晶電視等的銷售非常低迷。索尼計劃 2014財年將家電和IT設備在新興市場國的銷售比重由2011財年的50%提高到60%，希望以此來改善收益。
儘管在印度和巴西等新興市場國擁有優勢，但經營中國市場仍是索尼最大的課題。如果索尼品牌不能在春節時大發光彩，也許就真的復甦無望了。
（多部田俊畏、阿部哲也）
日本政府為促進外國遊客在日本國內消費，自2014年度起將擴大以遊客為對象的消費稅免稅措施。除了目前的家電產品和相機等之外，還將擴大到需求巨大的化 粧品、點心和日本酒等。日本政府計劃到2030年將外國遊客數量增加至目前的3倍以上達到3千萬人，以此拉動地方經濟和擴大就業。
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外國遊客只要在獲得稅務機構許可的免稅店出示護照，並且購物金額超過1萬日元(目前約合人民幣618元)，購物時即無需支付消費稅。日本目前的免稅對象包括家電產品、相機和服裝等日本土特產。而點心和飲料等有可能在日本當地消費的產品則不在免稅範圍之內。
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如果增加免稅對象商品，進而促進外國遊客購買日本產品，將有助於拉動日本國內消費。如果地方土特產品納入免稅對象，就有望擴大地方的消費。日本消費稅稅率 將在明年4月提高至8％，到2015年10月有可能進一步提高至10％。稅率越高，通過免稅促進消費的效果就愈發明顯。
2012年外國遊客在日本的消費總額超過1萬億日元(目前約合人民幣618億元)。日本政府計劃到2030年將這一數字增加至4.7萬億日元，而如何擴大佔外國遊客消費額約30%的購物金額是重要課題。
