《大行報告》大摩重申港交所(00388.HK)「與大市同步」評級 料互通需試驗階段
摩根士丹利指出,昨日市傳港交所(00388.HK) -0.500 (0.397%) 沽空 $5.63千萬; 比率 3.832% 與滬交所商討市場互聯互通的技術合作,令港交所股價大升,但是港交所在收市後聲明,一直就此與滬交所討論合作,惟目前未有達成協議。大摩表示,維持對港交所「與大市同步」投資評級,因為2014年市盈率高達29倍。
該行指出,雙方就互通措施行動,初步將屬試驗性質,範疇及動作的一定非常少,因為兩地的資本流轉監管有異,很難會出現資本在兩地市場自由流轉的情況。但是該行認為,港交所目前踏出的一小步,從短期而言,可明顯改善市場預期。(bi/w)
酷派(02369.HK)冀網上商城提振銷售 超聯想(00992.HK)國內市佔
酷派(02369.HK) +0.080 (2.067%) 表示,期望今年透過網上商城售出2,000萬部智能手機,推動集團超越聯想(00992.HK) +0.190 (2.149%) 沽空 $4.71千萬; 比率 16.384% 在內地的市場份額。
酷派財務總監蔣超接受《彭博》採訪時指,今年總出貨量將增50%至6,000萬部,三份一訂單來自網上。蔣超指,今年網上銷售對集團增長尤其關鍵,因集團去年在網上僅售出5萬部手機。他又指,網上購物發展得非常迅速,管理層現時專注於網上銷售。
《港股總結》恆指升幅收窄至41點 騰訊(00700.HK)逆跌近3%
恆指五連升,今早受美股標普500指數創新高支持,高開142點後升幅擴大,最多升199點。但後受騰訊(00700.HK) -15.000 (2.671%) 沽空 $3.42億; 比率 11.171% 倒跌拖累,大市升幅收窄,受制100天線(22,694),全日收報22,565點,升41點或0.2%。國指升幅較大,全日升70點或0.7%,報10,093點,成交額716.67億元。
騰訊(00700.HK) -15.000 (2.671%) 沽空 $3.42億; 比率 11.171% 股價跌2.7%報546.5元,拖低恆指52點,麥格理料微信2月用戶增至2.31億,惟手機QQ首度按月倒退。金山(03888.HK) -0.400 (1.260%) 沽空 $8.84千萬; 比率 17.643% 跌1.3%收31.35元,未受分拆信息安全軟件獨立上市的消息刺激。
港交所(00388.HK) +0.800 (0.635%) 沽空 $2.94億; 比率 14.271% 指與內地建立市場互聯互通可能性洽商未有結論,今復牌後反覆微升0.6%,收126.8元。
昨借消息炒上的券商股回吐。國泰君安國際(01788.HK) -0.110 (2.376%) 沽空 $1.55百萬; 比率 2.912% 及申銀萬國(00218.HK) -0.150 (5.415%) 回吐2.4%及5.4%,各收4.52元及2.62元。
鐵路相關股及建材股炒上,受惠內地推穩增長措施,加快鐵路建設的政策措施及設發展基金。中鐵建(01186.HK) +0.500 (7.215%) 沽空 $1.09億; 比率 17.423% 及中鐵(00390.HK) +0.190 (5.094%) 沽空 $4.58千萬; 比率 15.035% 分別揚7.2%及5.1%。中交建(01800.HK) +0.300 (5.629%) 沽空 $3.59千萬; 比率 10.539% 亦升5.6%,國指最強。中國建築(003311.HK)升2.9%。中國南車(01766.HK) -0.050 (0.744%) 沽空 $6.49千萬; 比率 17.941% 先升後跌0.7%,南車時代(03898.HK) -0.050 (0.188%) 沽空 $3.24百萬; 比率 2.284% 倒跌0.2%。
鋼鐵股跟升,龍頭鞍鋼(00347.HK) +0.240 (4.781%) 沽空 $9.37百萬; 比率 12.445% 揚4.8%。首鋼資源(000639.HK)升2.2%。海螺水泥(00914.HK) +1.100 (3.188%) 沽空 $1.70億; 比率 20.789% 亦升3.2%,曾見35.7元創逾兩年半新高。金隅(02009.HK) +0.190 (3.025%) 沽空 $3.70百萬; 比率 5.068% 及中建材(03323.HK) +0.260 (3.295%) 沽空 $3.30千萬; 比率 5.266% 升逾3%。
藍籌股方面,康師傅(00322.HK) -0.900 (3.982%) 沽空 $3.97千萬; 比率 16.657% 股價受壓跌4%,以近25億人民幣收購上海置業自用。匯控(00005.HK) -0.100 (0.126%) 沽空 $8.06千萬; 比率 9.835% 軟0.1%報79.05元。中移動(00941.HK) +0.550 (0.771%) 沽空 $2.34億; 比率 16.666% 升0.8%造71.9元。普拉達(01913.HK) -3.100 (5.020%) 沽空 $1.48億; 比率 24.838% 績差遭摩通降盈測,拖累股價逆市挫5%。新秀麗(01910.HK) -0.650 (2.626%) 沽空 $7.70百萬; 比率 9.311% 亦跌2.6%。
四環醫藥(00460.HK) -0.410 (4.197%) 沽空 $3.19千萬; 比率 2.139% 遭大摩私募基金減持1.2億股今上板,股價挫4.2%,報9.36元。聯合光伏(00686.HK) +0.140 (21.538%) 沽空 $1.22萬; 比率 0.005% 彈21.5% 確認大股東短期擬增持。(ca/w)
標普:今年內銀資產質素或轉差 整體風險可控
準普爾亞太區金融機構評級董事總經理曾怡景表示,內地銀行業今年壓力加大,資產質素可能轉差,影響銀行的盈利能力,當中產能過剩之問題,令銀行不良貸款有所增加;但不會引發危機,目前內銀的資產負債表仍然強勁,整體風險可控。
他又指,商業銀行不良貸款率為1%,如果計入政策性銀行,不良貸款率有機會達2-3%。
另外,截至去年底,內地影子銀行規模達30萬億元人民幣,當中三分之一較有風險。至於有建議指內地應推出影子銀行預算機制,他認為將有助提升透明度。(mi/u)
國務院確定加快鐵路建設及設發展基金 基建股升逾3%-8%
國務院確定深化鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設政策措施,預計今年鐵路投產新線按年增至逾6,600公里及將設年規模二三千億元鐵路發展基金,創新鐵路建設債券發行品種方式,並承諾給予補貼及未來逐步建立規範補貼制度等,有分析預計今年投資將重回歷史高位七千億人幣。
中資基建板塊受捧,尤其是獲逾51億合同的中鐵建(01186.HK) +0.500 (7.215%) 沽空 $1.09億; 比率 17.423% 四連升,今早高開6.8%,進一步升破牛熊線(7.49元),最高見7.65元,現造7.51元,升8.3%,成交續增至4,419萬股。
中鐵(00390.HK) +0.190 (5.094%) 沽空 $4.58千萬; 比率 15.035% 五連升,高開近6%重越牛熊線(3.93元),最高見4.07元,現造3.94元,升5.6%,成交續增至3,993萬股。
中國南車(01766.HK) -0.050 (0.744%) 沽空 $6.49千萬; 比率 17.941% 及南車電氣(03898.HK) -0.050 (0.188%) 沽空 $3.24百萬; 比率 2.284% 連升兩天,高開逾2%,最高見7.07元及27.8元,現造6.94元及27.5元,升逾3%。此外,中交(01800.HK) +0.300 (5.629%) 沽空 $3.59千萬; 比率 10.539% 也回升5%至5.6元,重越50天線。(sz/u)
人行:繼續穩健貨幣政策 保持適度流動性
人民銀行貨幣政策委員會於今年首季度例會表示,繼續實施穩健的貨幣政策,保持適度流動性,實現貨幣信貸及社會融資規模合理增長。
會議認為,目前內地經濟運行仍處合理區間,金融運行總體平穩,物價亦基本穩定,惟面臨的形勢仍錯綜複雜,存在有利及不利因素。
會議強調要改善和優化融資結構及信貸結構,並繼續深化金融體制改革,增強金融運行效率及服務實體經濟能力;進一步推進利率市場化及人民幣匯率形成機制改革,保持人民幣匯率於合理均衡水平基本穩定。
會議又認為,國際經濟形勢出現分化,歐美等發達經濟體積極跡象增加,惟部分新興經濟體增速持續放緩。(ph/u)
《大行報告》匯豐降京信通信(02342.HK)評級至「減持」 目標價下調至1.9元
匯豐表示,京信通信(02342.HK) +0.010 (0.495%) 沽空 $3.51百萬; 比率 27.037% 去年的收入及純利較市場預測低8.8%/494%,或該行14.1%/37%,主要是受到內地4G牌照在去年12月較晚推出,令具貢獻的項目延遲所致。再者,集團從最大客戶中移動(00941.HK) +0.550 (0.771%) 的身上所佔的收入按年跌10%。該行承認,隨著中國4G牌照推出,市場的前景已有所改善,惟仍憂慮京信通信無線優化業務需求復甦的時間。
匯豐又指,FDD牌照仍未批出,中移動將繼續把重點放在其TD-LTE基站在全國的覆蓋,故認為集團的無線優化業務未能在今年產生重大的收益增長。集團身處在通訊設備的後週期中,相信今年重估的機會很微。
該
行預期,京信通信未來數年的盈利復甦及前景都慢於預期,並估計至2015年,其自由現金流應為負數,故將2014/15財年的盈利預測下調196%及
99%,以反映持續的利潤壓力和小型電池業務較預期慢的大規模提升。評級由「中性」降至「減持」,目標價從2.55元下調至1.9元。
匯豐指,由於資源重新配置的原因,該行將會終止對京信通信的研究。(ji/a)