日本的出口復甦態勢正在擴大。日本財務省匯總的2014年12月貿易統計數據顯示，出口量同比增長3.9%。這是因為日元貶值格局基本確定，通過降低出口産品價格來開拓市場的企業不斷增加。在原油價格暴跌這一因素的推動下，面向美國的汽車出口也在增加。
12月對日本出口起到拉動作用的是此前一直增長乏力的對美國乘用車出口。出口量增長6.4%，時隔9個月再次高於上年同期。豐田汽車除了多SUV表現
堅挺之外，上市新款車「NX」的雷克薩斯也表現強勁。富士重工業的SUV「森林人」等在美國表現不俗。造成這一局面的背景是，原油價格從去年6月開始，在
半年時間裏下跌了50%，汽車銷售出現好轉。
鋼鐵也同比增長8%。對東盟國家的出口增長了5.5%，出現了在對美出口拉動下，亞洲需求正在恢復的可能性。電子部件增長0.9%，智慧手機等使用的高性能電子部件方面日本的實力非常，輸出狀態一直穩定。
日本內閣府剔除季節性因素後估算的出口數量指數在2014年4季度環比上升2.0%，從14年3季度開始連續2個季度環比上漲。
與2012年12月安倍晉三上台執政時相比，日元兌美元下滑了40%以上。日本企業一直對日元行情劇烈波動保持警惕，沒有大幅下調出口價格，結果導致 出口增長乏力。不過，由於日元貶值格局已經確定，2014年12月的日銀出口物價指數（2010年＝100）為96.4，連續4個月環比下降，與達到最近 峰值的2013年2月相比，下滑了5%左右。
很多民間經濟學家認為，2015年日本出口將緩慢增長。花旗銀行證券首席經濟分析師村嶋歸一分析認為，「即便面向經濟停滯不前的歐洲及産油國的出口有所減少，面向美國和亞洲的出口增加也會超過這部分減少量」。
不過，日元貶值後也出現了企業將生産基地遷回日本的動向。日産汽車將在九州重啟面向北美市場的出口汽車生産等，使國內産能增加10萬輛以上。力爭通過實現設計的通用化，使同一車型在全球的任何工廠均可生産，以此靈活應對匯率波動。
但日本全年的出口水平仍然很低。2014年全年出口量僅比上年增長0.6%。因2008年雷曼危機後日元迅速升值，部分生産基地遷往海外，2011年 3月發生的東日本大地震使生産基地遷往海外的速度進一步加快。雖然日元貶值後出現了生産基地回歸日本國內的動向，但2014年出口量僅為雷曼危機前的 80%左右。
亞洲勢力擴大生産和海外市場競爭激烈也對日本出口造成巨大阻礙。鋼鐵方面，中國的過剩産能規模就相當於日本産量3倍。中國的廉價鋼材流向亞洲擠壓了日本的市場。
2014年日本出口額減去進口額的貿易收支為12萬7813億日元的逆差，逆差額超過了2013年，創下歷史新高。目前日本出口緩慢增長，原油價格暴跌促使進口額減少。越來越多的觀點認為，貿易逆差將急劇縮小。
「安倍經濟學」已啟動2年多時間。雖然1月中旬出現日元升值局面，不過日元兌美元匯率仍貶值了約40日元。但是日元貶值超過一定時間後出口將出現增長的
「J曲線效應」卻並沒有顯現出來。原本日元貶值日本企業的降價餘地應出現擴大才對，但是卻並未出現日企以價格為武器擴大市佔率動態。這種情況的背後，透露
出日本企業在日元升值時的痛苦經歷和新的戰略。 |
鋼鐵也同比增長8%。對東盟國家的出口增長了5.5%，出現了在對美出口拉動下，亞洲需求正在恢復的可能性。電子部件增長0.9%，智慧手機等使用的高性能電子部件方面日本的實力非常，輸出狀態一直穩定。
日本內閣府剔除季節性因素後估算的出口數量指數在2014年4季度環比上升2.0%，從14年3季度開始連續2個季度環比上漲。
與2012年12月安倍晉三上台執政時相比，日元兌美元下滑了40%以上。日本企業一直對日元行情劇烈波動保持警惕，沒有大幅下調出口價格，結果導致 出口增長乏力。不過，由於日元貶值格局已經確定，2014年12月的日銀出口物價指數（2010年＝100）為96.4，連續4個月環比下降，與達到最近 峰值的2013年2月相比，下滑了5%左右。
很多民間經濟學家認為，2015年日本出口將緩慢增長。花旗銀行證券首席經濟分析師村嶋歸一分析認為，「即便面向經濟停滯不前的歐洲及産油國的出口有所減少，面向美國和亞洲的出口增加也會超過這部分減少量」。
不過，日元貶值後也出現了企業將生産基地遷回日本的動向。日産汽車將在九州重啟面向北美市場的出口汽車生産等，使國內産能增加10萬輛以上。力爭通過實現設計的通用化，使同一車型在全球的任何工廠均可生産，以此靈活應對匯率波動。
但日本全年的出口水平仍然很低。2014年全年出口量僅比上年增長0.6%。因2008年雷曼危機後日元迅速升值，部分生産基地遷往海外，2011年 3月發生的東日本大地震使生産基地遷往海外的速度進一步加快。雖然日元貶值後出現了生産基地回歸日本國內的動向，但2014年出口量僅為雷曼危機前的 80%左右。
亞洲勢力擴大生産和海外市場競爭激烈也對日本出口造成巨大阻礙。鋼鐵方面，中國的過剩産能規模就相當於日本産量3倍。中國的廉價鋼材流向亞洲擠壓了日本的市場。
2014年日本出口額減去進口額的貿易收支為12萬7813億日元的逆差，逆差額超過了2013年，創下歷史新高。目前日本出口緩慢增長，原油價格暴跌促使進口額減少。越來越多的觀點認為，貿易逆差將急劇縮小。
日元貶值沒帶動日本出口有原因
2015/01/27
「希望日企降價」
「由於日元大幅貶值，希望日企能降價」,2014年秋季，在台灣統管經濟政策的經濟部官員以強硬的口吻敦促日本企業實施降價。
資生堂也是被要求降價的公司之一。但是，對於這一要求公司內部感到十分不理解。實際上在台灣銷售的化粧品是在台灣當地和中國大陸生産的。相關人士表示「難以因日元貶值而實施降價」。
受日元升值影響，日本企業將生産基地分散到全球各地。在海外銷售的産品並不一定是在日本生産的。在海外生産在其他國家銷售的情況下，不會和日元發生關係。當初為了求生存而實施的生産體制改革成為日元貶值的情況下出口仍增長乏力的原因之一。
日元升值將導致當地價格上漲和出口量減少，對日本經濟造成消極影響——日本民主黨政權品嘗了日元升值至1美元兌75日元左右的苦果，這成為安倍經濟學的出 發點。如果日元貶值，企業的價格競爭力將出現提高，出口量出現復甦，從而有助於國內就業的增加。為了實現這一良性循環，安倍晉三政權誘導日元貶值。
但是上述效果卻完全沒有顯現出來。顯示當地銷售價格的日本銀行（央行）的出口物價指數顯示，14年11月同比降低了1.9個百分點，減至97.2，遠遠不及此前日元貶值的情況。
據高盛證券調查，日元大幅貶值的1996年11月，出口價格同比下跌了7.5%。01年12月同比下跌了6.4%。經濟學家田中百合子表示「企業也認識到僅僅降價無法激活需求」。這成為第2個重要因素。
維持品牌號召力
2014年10月底，世界鐘錶盛典「日內瓦高級鐘錶大獎(GPHG, Grand Prixd Horlogerie de Geneve)」在瑞士舉行。在這個權威比賽上，日本精工控股的最高級機型「Grand Seiko」作為日本機械式手錶，獲得了首個部門獎。中村吉伸社長稱，「具備了即使不降價也能暢銷的品牌號召力」，難掩喜悅之情。
目前，全球企業最為重視的是品牌號召力。如果通過降低價格來追求市佔率，可能被視為單純的廉價産品。為了維持以前構建的品牌形象，較高的價格反而是必要的因素。
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通過提供即使非熟練人員也能駕駛這一新價值，獲得的是日元貶值條件下的漲價。在二手市場比重較大的建築機械領域，「維持新車價格、防止二手價格的下降」（大橋徹二社長），有助於保護品牌價值。
SMBC日興證券的經濟學家渡邊浩志指出，「在世界上擁有較高競爭力的日本企業即使漲價也容易被接受」。維持價格、充分利用日元貶值效果，是此次日本企業的戰略。
1月6日，日本3個經濟團體在東京都內召開了新年聯誼會。一家大型重工企業的社長表示，「在日元升值時即使想漲價也很難做到。如果因日元貶值而降低價格， 在轉為日元升值時，將難以恢復價格」。降價銷售是一把雙刃劍。如果競爭力缺乏，將不得不依賴降價。目前處於日本企業實力受到考驗的局面。
（關口慶太）
日本經濟新聞社（中文版：日經中文網）和東京電視臺於1月23～25日實施的輿論調查顯示，關於安倍政權的經濟政策「安倍經濟學」對經濟的影響，認為經濟「沒有變化」的受訪者最多，佔60％。而認為「變得更好」的僅佔15％，認為「變得糟糕」的為21％。
2014年4月的消費稅增稅已成為日本經濟的重負，而最近的原油價格下跌也構成了有利環境。如果僅觀察支持內閣的階層，認為「變得更好」的佔25％，多於 認為「變得糟糕」的7％。關於安倍政權重視的激活地方和防止人口減少對策等地方振興舉措，認為「值得期待」的佔42％，與「不值得期待」的44％基本持 平。
關於重啟核電站，認為「應推進重啟」的佔36％，低於「不應推進重啟」的52％。按年齡段來看，僅20～30多歲更支持「應推進重啟」。在26日起召集的 例行國會上，安倍首相力爭通過包括解禁集體自衛權在內的安全保障法制，關於這一想法，「贊成」僅為30％，而「反對」則佔49％。
此次調查於1月23～25日由日經調查公司以日本全國成年男女為對象、以隨機撥號（RDD）方式通過電話實施。在有選民的1532戶家庭中，1036戶接受了調查。參與率為67.6％。
日本食品服務協會1月26日公佈數據稱，2014年日本餐飲業銷售額（全部店舖數據）較2013年減少0.2％。時隔3年出現同比下滑。在快餐類，日本麥 當勞業績低迷等拖住了後退、而居酒屋等也受到年輕人群疏離酒類飲料等的負面影響，業績增長乏力。另一方面，家庭式餐廳連續3年實現增長，不同形態的餐飲店 之間也出現了業績分化。
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不過，日本經濟的復甦也帶來了東風，晚餐顧客表現強勁的家庭式餐廳增長3.2％。吸引了從老年人到兒童的廣泛年齡層。其中，烤肉店增長8.4％，起到拉動作用，大型烤肉企業「物語餐飲」表示：「受經濟復甦的推動，越來越多家庭顧客希望稍稍享受一下奢侈的感覺」。
「即使稍貴一些也希望購買質量更好的商品」，諸如這類的消費傾向推高了顧客單價。另外，加上食材價格的上漲，2014年餐飲行業整體的顧客單價較2013 年提高了2.7％。家庭式餐廳「樂雅樂（Royal Host）」2014年12月以2354日元（約合人民幣124元）的價格推出了蟹肉飯和牛排套餐，推出高單價商品的趨勢被認為今後仍將持續。
在經濟上比較寬裕的階層希望享受「稍微貴點」的菜單，而另一方面，受消費稅增稅的影響，也出現了節約意識加強的消費者減少在外餐飲的傾向。2014年顧客人數比2013年減少2.9％。而在家庭式餐廳，「低價位消費的顧客出現減少」（日本餐飲連鎖Skylark）。
在食材價格和人工費可能持續上升的背景下，各餐飲公司在推出高單價商品的同時，將摸索提高全部菜單的價格。借助與漲價相應的品質和服務的提高，能在多大程度上抑制顧客的減少，將在今後變得更為重要。
日本食品服務協會26日公佈的數據顯示，2014年12月餐飲業銷售額較上年同月減少2.8％。時隔2個月出現下滑。
豐田汽車將針對在工廠一線工作的約4萬名員工大幅調整工資體系。因日本的少子化，企業越來越難以確保年輕員工。為此，豐田將通過增加補貼等方式提高年輕員 工的工資。計劃通過壓縮「工齡」部分工資，以及調整為更重視能力的工資體系等方式，籌措用於增加年輕員工工資的資金。豐田認為，雖然總人工費將出現增加， 但確保優秀的年輕人才將有助於企業進一步提高中長期的競爭力。豐田此舉估計會成為改變日本大企業生産一線死板的工資制度的契機。
此次調整工資的對象是豐田公司內年齡在18歲到65歲之間、從事工廠一線作業及行駛試驗等工作的「技能員」，這批員工相當於豐田整體員工（不包括集團下企 業，約6.8萬人）的約60％。豐田力爭在2016年1月引入新工資制度，最近已向公司工會提交了大體想法。豐田在1989年實施的工廠員工工資調整過程 中，在完全「年功序列」制度（工資隨工齡增長的工資制度）下引入了部分考慮工作能力的工資部分，而此次將是自1989年以來在此引入相關工資。
具體制度將在今後討論決定，不過豐田此次會對工資隨工齡增長而增加的工資曲線進行調整，以加大對年輕員工的工資發放。目前還正在討論將配偶補貼全部替換成子女補貼，加大育兒家庭的工資發放。
希望提振日本個人消費的日本政府在此次的春季勞資談判中要求企業提高工資水平，即提高基本工資，同時還要求企業調整「年功序列」的工資體系。由於年輕人收入增加後多會用來消費，因此豐田此次將通過提高年輕員工的工資，來響應政府的這一要求。
日本大型綜合商社丸紅於1月26日宣佈，由於受原油和天然氣等資源價格下跌的影響，將對在海外持有的資源權益進行減損處理。加上此前收購的穀物子公司的減 損處理，2014財年（截至2015年3月）將計提1600億日元損失。而顯示最終盈利的凈利潤（國際會計準則）同比減少48％，降至1100億日元，僅 為此前計劃的一半。
日本綜合商社一直通過積極投資於資源業務來提高業績，而近來的世界性資源價格下跌擠壓了業績。日本住友商事由於美國頁岩油開發的失敗等原因，本財年將計提2700億日元的資産減值損失。
丸紅為歐洲北海、墨西哥灣和美國的原油與天然氣開發計提950億日元損失，為美國穀物子公司「Gavilon」計提500億日元損失，而為智利的銅礦開發 計提了100億日元。舉行記者會的丸紅社長國分文也解釋稱：「此前未預料到原油價格降至如此水平」。除了原油價格走低之外，歐洲北海礦區的開採費用超出預 期，也導致了損失擴大。
2013年以約27億美元收購的Gavilon的「商譽」（收購額與公司持有的凈資産額之差）達到1000億日元以上。此次把商譽下調至一半左右，作為損失加以計提。
為了對大規模損失承擔責任，國分社長和朝田照男會長將自2月起減薪50%。此外，執行董事以上的董事薪酬也將在明年度減少約30%。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）日前獲悉，在作為跨太平洋經濟合作協定（TPP）談判關鍵環節的日美磋商中，日本已提出擴大進口美國産主食白米的妥協 方案。今後將就日本擴大以零關稅進口的白米進口額度，每年增加進口數萬噸進行具體協調。此外，據悉美國也放棄了希望日本大幅放寬對進口汽車安全標準的要 求。日美磋商朝著今年春季達成共識正向前推進，參與談判的12國整體結束談判的機會也越來越大。
日本經濟外交擔當大使森健良等日本的談判團將自1月28日起，在美國華盛頓與美國貿易代表辦公室（USTR）代理副代表卡特勒等人敲定細節。此外，還將協商美國撤銷汽車零部件關稅的時間等。
擴大進口白米對於日本來説，是TPP談判中的最大關切。目前，日本在免稅進口白米的「最低進口配額(minimum access)」，即每年77萬噸的框架內，以數萬噸規模進口美國産主食白米。美國要求日本進口約20萬噸白米，但日本政府主張「增加進口數萬噸已是極 限」。在2～3月之前，日本經濟財政兼再生相甘利明將與美國貿易代表辦公室代表麥克·弗羅曼舉行會談，敲定雙方都能接受的水平。在最低進口配額的框架內優 先進口美國産主食白米的方案最為有力。而日本將維持白米的關稅。
日本國內的白米産量達到每年750萬噸以上，因此擴大進口美國白米對白米市場整體價格影響有限，但澳大利亞等國也可能要求日本同意進口本國白米。
美國一直要求日本放寬在進口汽車之際的安全與環境標準，而此次則放棄了該要求。此前，美國要求日本放寬汽車安全、排量劃分和環保性能等日本設置的限制，只 要滿足美國標準即可進口。由於此次撤回了日本無論如此都難以接受的要求，在日本政府內部有觀點認為：「為達成共識，美國的態度變得積極」。
日美磋商剩下的焦點包括美國取消進口汽車零部件關稅的時間、美國在日本車以及日本牛肉、豬肉的進口出現激增時、啟動上調關稅的「緊急進口限制」的條件等。
TPP談判有澳大利亞和加拿大等跨太平洋地區的12個國家參加。經濟規模佔整體約80%的日美談判取得進展則將成為引擎，推動整體談判加快進程。
正在印度訪問的美國總統歐巴馬於1月26日在美印企業家會議上表示，將啟動總額達40億美元以上的對印貿易和投資系列措施。這一措施被認為將在美國和印度分別産生數千個就業機會。印度曾對接受美國投資持消極態度，但目前希望借助美國政府的積極支持擴大進出口。
關於具體細節，歐巴馬表示「為了推動美國産品的對印出口，美國進出口銀行將在今後2年裏最多提供10億美元資金援助」。美國貿易發展署(USTDA)
將向印度可再生能源領域投資近20億美元，同時美國海外私人投資公司(OPIC)也將向印度的中小企業發放10億美元以上融資。
歐巴馬指出「我就任後，美印貿易額達到每年1000億美元，明顯增長，但對華貿易高達5600億美元」，對於美印的經濟合作強調稱，「存在巨大的潛在空間」。
歐巴馬還著眼於亞太地區的安全保障，尋求改善美印關係，而印度總理莫迪則希望重建印度經濟，雙方立場一致。企業家會議除了兩國首腦之外，還有美國華德 •迪士尼董事長兼首席執行官（CEO）鮑勃•伊格(Bob Iger）和印度塔塔集團領導人塞勒斯•密斯特里(Cyrus P. Mistry)等兩國主要企業經營者等出席。
（川合智之 新德里報導）
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| 正在印度訪問的美國總統歐巴馬與印度總理莫迪出席記者會（1月25日） |
歐巴馬指出「我就任後，美印貿易額達到每年1000億美元，明顯增長，但對華貿易高達5600億美元」，對於美印的經濟合作強調稱，「存在巨大的潛在空間」。
歐巴馬還著眼於亞太地區的安全保障，尋求改善美印關係，而印度總理莫迪則希望重建印度經濟，雙方立場一致。企業家會議除了兩國首腦之外，還有美國華德 •迪士尼董事長兼首席執行官（CEO）鮑勃•伊格(Bob Iger）和印度塔塔集團領導人塞勒斯•密斯特里(Cyrus P. Mistry)等兩國主要企業經營者等出席。
（川合智之 新德里報導）
