長江實業史上最大收購
和記黃埔在英國的子公司——移動運營商Hutchison 3G UK Limited已與O2 UK的母公司——西班牙電信達成了協議，等待歐盟主管機構批准後，計劃將O2UK與Hutchison 3G UK Limited合併。
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| 長江實業集團主席李嘉誠（右）正在加快推進改變對中國香港業務依賴的經營戰略（9日，在香港舉行記者會） |
據1月23日發佈的資料顯示，在協議生效時，和記黃埔將以現金形式向西班牙電信支付92.5億英鎊，此外還將根據2家移動運營商整合後的現金收支情況，最多追加支付10億英鎊。總額有可能超過100億英鎊。
和記黃埔以「3」為品牌在英國、意大利、瑞典、丹麥、奧地利和愛爾蘭等6國拓展移動通信業務。用戶人數截至去年6月底達到約2700萬。2014年1～6月的銷售額為310億港元，佔和記黃埔整體的15%。
和記黃埔高管1月上旬對部分媒體表示加強歐洲的通信業務將是最大的優先選擇，或將進一步推動收購工作。這引發了歐洲移動通信行業的關注。
和記黃埔2014年春季以7.8億歐元收購了西班牙電信旗下的O2 Ireland，將在西班牙的市佔率擴大至第2位。而在意大利，有觀點猜測正在討論收購第3大移動運營商Wind。
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以「脫中國」為背景
收購的背景是長江實業集團的戰略調整。該集團此前將香港的房地産業務定位為主業，但由於中國經濟減速，將尋求降低對香港的依賴。作為新的投資目的地浮出水面的是以歐洲通信業務為代表的事業群。
長江實業集團雖為和記黃埔的持股公司，但功能與和記黃埔多有重合。1月9日李嘉誠方面發佈了將長江實業集團與和記黃埔重組為從事能源到零售等廣泛業務的綜合性企業「長江和記實業」的計劃。此外還將組建在香港和中國大陸專門從事房地産業務的「長江實業地産」。
將在6月底之前完成重組，作為轉讓房地産業務的對價，長江和記實業將從長江實業地産獲得550億港元的現金。不少觀點認為「在財務層面，靈活性將增加，在通信和基礎設施等核心領域，收購（M＆A）選項將增加」（野村國際），今後仍然有可能在歐洲推進企業收購。
傳和黃(00013.HK)獲匯控提供60億英鎊貸款支持收購O2
外電引述消息指，匯控(00005.HK) +0.400 (+0.551%) 
沽空 $2.51千萬; 比率 3.695% 將向和黃(00013.HK) -0.400 (-0.395%) 沽空 $6.97百萬; 比率 3.219% 提供60億英鎊(折合約90.59億美元)貸款，以用作支付英國電訊商O2的收購代價。和黃上周公布，正向西班牙電訊洽購O2，意向價為現金92.5億英鎊(約1,076億港元)。而當旗下電訊商3英國與O2合併業務累積現金流達到協定水平後，和黃將再額外支付最高10億英鎊(約116.3億港元)的遞延利潤分成。
穆迪：和黃(00013.HK)洽購O2 UK不影響其評級
穆迪投資者服務公司表示，和黃(00013.HK) -0.400 (-0.395%)
沽空 $6.97百萬; 比率 3.219% (A3/穩定)宣佈獨家洽購西班牙電訊 (Baa2/負面)的英國附屬公司O2UK，這對和黃A3的發行人評級和高級無抵押債務評級沒有即時影響。評級展望仍為穩定。2015年1月23日，和黃宣佈在與西班牙電訊獨家洽購O2UK(未評級)，初期付款為92.5億英鎊，另有最高10億英鎊的遞延利潤分成。和黃有望在未來數周進行洽商及盡職調查。此外，該交易有待企業及監管機構批准，因此今年可能無法完成。
若此收購交易完成，穆迪預期和黃的英國業務、Hutchison 3UK Limited(未評級)和O2 UK在收入和市場份額方面將成為英國領先的無線營運商，這對和黃英國電訊業務的範圍、規模和業務可持續性將具有正面影響。
穆 迪副總裁/高級分析師周莫深(Joe Morrison)表示，根據以往的交易，穆迪預期和黃將在應付對價和融資結構方面採取審慎方法，確保合併後的業務可提高利潤，並產生正自由現金流(即資 本支出和投資後的營運現金)。隨著交易的推進，穆迪將關注任何收購O2的形式和結構、業務的整體實力以及交易相關的債務和股本水平。(ad/t)(報價延 遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2015-01-27 12:25。)
香港大型綜合性企業、長江實業集團於1月20日宣佈，將斥資25億英鎊收購英國鐵路列車租賃公司Eversholt Rail。將擴大有望獲得穩定現金收入的租賃業務，實現盈利來源的多樣化。
長江實業集團將與旗下的基礎設施部門——長江基建集團以對半出資形式成立新公司，在3月之前完成收購。
長江基建在過去半年裏參與收購了加拿大機場停車場公司Park’N Fly、澳大利亞天然氣分銷商Envestra，此次是第3筆交易。被視為李嘉誠接班人的副主席李澤鉅對相關收購表示，將繼續在全世界尋找收購機會，以使投資組合更加豐富。
Eversholt Rail是因英國鐵路分拆民營化而誕生的3家列車保有公司之一。擁有約4500輛客貨列車，與鐵路運營公司簽有長期租賃合同。
（粟井康夫 香港報導）
日本三菱商事將與李嘉誠創立的香港長江實業集團在飛機租賃業務方面展開合作。最早將在年內成立合資公司，新公司將從三菱商事接管15架飛機並開始開展業 務。隨著廉價航空公司（LCC）的增加，飛機租賃市場呈擴大趨勢。擁有飛機租賃運營經驗的三菱商事將與資金實力雄厚的長江實業聯手擴大業務，計劃中期內將 資産規模擴大至5000億日元左右。
將在香港成立的合資公司方面，長江實業將出資60%，三菱商事將通過子公司MC Aviation Partners出資40%。預計資本金將達到1億～3億美元。
合資公司首先將以8億美元的價格從三菱商事（共保有79架飛機）接手15架飛機，然後面向全球的航空公司出租。三菱商事將對本公司的資産進行瘦身，今後將不再單獨採購飛機，而是通過合資公司購買飛機，擴大飛機租賃業務。
三菱商事從1980年代開始涉足飛機租賃業務，擁有制定租賃合同、維護機體以及在合同到期後出售飛機等經驗。保有的飛機資産規模目前位居全球第15位前後。
香港富豪李嘉誠創立的長江實業集團是一家涉足房地産開發等業務的綜合性企業，已在香港證券交易所上市。長江實業將有望獲得穩定租賃收入的飛機租賃業務視為新的收入來源，曾討論進入該領域。
在飛機租賃市場，美國通用電氣和收購美國AIG子公司的荷蘭Aercap控股公司一直佔據絕對領先優勢。此次成立的合資公司計劃借助長江實業的雄厚的資金實力和三菱商事的經驗，在資産規模上躋身全球前10位。
飛機租賃市場持續呈擴大趨勢。新興市場的經濟發展帶動飛機需求增長，而以廉價航空為中心的航空企業正致力於削減財務負擔。因此，飛機租賃的需求正出現增加 趨勢。據飛機相關企業組成的日本飛機開發協會預測，民營飛機的數量將以每年5%的速度增長，到2033年將增至2013年的2倍左右，達到3萬6769 架。
