Wednesday, April 20, 2016

古村孝志:熊本「連鎖地震」顛覆常識 熊本地震再次考驗日本供應鏈

山岡耕春:不太可能引發南海海溝大地震

2016/04/18
       名古屋大學地震火山研究中心主任 山岡耕春:在西日本的太平洋沿岸一直被認為會發生南海海溝大地震。日本內閣府一直設想,在浚河灣到日向灘這一范圍會發生最大9.1級的地震。

       在南海海溝,菲律賓海板塊從東南方向下沉到日本列島所在的歐亞板塊的下方。這裡有一處兩個板塊相連接觸的地段,板塊移動後産生的傾斜一下子釋放後就會發生地震。1944年的昭和東南海地震、1946年的昭和南海地震就是典例。

  
     不過,在九州附近,兩大板塊相連地段較少,菲律賓海板塊的影響較小。在九州的南半部分,從長崎縣海域到台灣海域的「沖繩海溝」影響則很大。

       此次熊本和大分發生的地震在沖繩海溝的延長線上,是在橫貫九州地區東西的別府─島原地溝帶的部分地區發生的。這一地溝帶將南九州向南推擠。九州內陸地區的地震多是在這一地溝帶附近發生的。

      此次的一系列地震與南海海溝大地震的發生原因不同,地震源也有一段距離。所以很難想像會引發南海海溝大地震。

       從歷史的角度來看,日向灘發生地震的前後1年內,九州內陸經常發生地震。其中一個原因便是內陸的地震將南九州向南推擠,從而引發日向灘地震。


古村孝志:熊本「連鎖地震」顛覆常識

2016/04/18
       東京大學地震研究所教授 古村孝志:接連發生地震的日本九州熊本縣至大分縣一帶地區可以形容為「(地殼)變形集中帶」。在常時存在(南北方向上)拉扯地殼力量的「別府—島原地溝帶」附近集中了眾多斷層,此前就存在發生巨大地震的擔憂。
 
東大地震研究所教授 古村孝志
       4月14日最初的地震從隨後的震源分析和餘震分佈等來看,發生在日奈久斷層帶。由於餘震活躍,一開始人們就擔心會擴大至西南方和東北方,事實上此次確實在(北方的)布田川斷層帶發生了芮氏7.3級的地震。

    更令人擔憂的是,一系列地震是否會就此平息。有意見認為可能擴大至日奈久斷層帶的西南方和東方。在16日淩晨的地震之後,阿蘇地區以及大分縣一側的別府—萬年山斷層帶也被誘發了地震。

  如果巨大地震發生後導致斷層滑動,由於其運動方式不同,周邊地殼受力方式將改變,將出現地震易發地區。雖然只要變形沒有累積就不會發生地震,但有時這也可能成為引發地震的「最終誘因」。

  不過,從地震導致的受力方式的變化來看,距離越遠,越迅速減弱。在與此次類似的芮氏7級的地震中,很難想像對數十公里以外地點産生巨大影響。雖然強烈震動將傳導至更遠地區,但現階段仍不清楚究竟是什麼因素誘發了阿蘇地區和大分縣的地震。

  作為2011年發生的9級巨大地震,3.11大地震在周圍誘發了大量地震。或許可以説,此次是首次在7級內陸型地震中觀測到這種情況。

  在一個斷層發生的地震是否會轉移至周圍,這是一直令人擔憂的問題,但以前幾乎沒有實際發生過。此次發生的地震將成為理解對其他斷層産生哪些影響和誘發作用、如何産生連鎖反應等機制的關鍵。有可能發生同樣情況的地點可能還有很多。






熊本地震再次考驗日本供應鏈

2016/04/18
       2011年3·11東日本大地震之後一直在強化供應鏈的日本産業界再次迎來考驗。豐田汽車受熊本地震影零部件供貨陷入停滯,停産的工廠在日本全國出現擴 大。零售和餐飲行業受輸送鏈斷裂影響部分店舖被迫停止營業。能否吸取上次地震的教訓,日本企業迎來關鍵時刻。


熊本縣合志市的便利店貨品不全(17日)

停工的豐田集團的AISIN九州工廠(17日熊本市)
       吸取2011年3·11大地震時被迫大幅減産的教訓,豐田等汽車廠商面向多家零部件供應商增加訂貨和庫存,致力於強化供應鏈。

       實際上,有的日本企業已經在吸取上次地震的教訓。瑞薩電子生産汽車用半導體的主力工廠川尻工廠(熊本市)從14日開始停産,不過瑞薩討論如果停産走向長期化的話,將在其他工廠啟動替代生産。

  受2011年3·11大地震的影響,瑞薩電子茨城縣的主力工廠之一曾受災,在近3個月裏全面停工。汽車廠商等受到嚴重影響,因此一直在推進防災對策的強 化。此次熊本地震受災狀況的確認花費了較長時間,現階段仍未拿出重啟生産的時間表,但庫存正在增加,將全力確保穩定供應。

  此外,索尼自14日起停止了熊本縣菊陽町半導體工廠的運行。該工廠是生産相機和智慧手機圖像傳感器的主力生産基地。15日推進了重啟準備工作,但由於16日淩晨被視為「本震」的地震,早日重啟變得日趨困難。

沒有人員受害,也未出現廠房損壞,但因餘震的影響,工廠內的情形仍無法充分確認,並未拿出生産重啟的時間表。該工廠生産的零部件訂貨方眾多,如果停工時間延長,影響有可能擴大。

  零售和餐飲行業也不斷受到影響。永旺17日暫時關閉了熊本縣和大分縣的旗下超市等27家。在永旺熊本店(位於熊本縣嘉島町)等部分店舖,繼16日之後,在店舖前的停車場進行食品和水的銷售。

  永旺從地震發生之初,從九州地區的旗下基地向災區提供了援助和救援物資。不過,由於道路受損,進展並不順利。

  在便利店中,羅森17日暫時關閉了熊本縣全部141家中的約3成店舖。與80家停業的16日相比,營業店舖出現增加,但夜間仍有一半店舖無法營業。

 在最大家庭餐廳連鎖企業Skylark,地震後熊本和大分兩縣27家中的15家一度停止營業。截至17日,熊本縣內的9家仍未恢復營業。










熊本地震造成11萬人避難

2016/04/18
      自4月14日以來,以日本九州熊本縣為中心接連發生地震。4月17日,日本自衛隊及警方等繼續在熊本縣南阿蘇村搜救失蹤人員,在一處房屋倒塌的現場附近發 現了一名女性遇難者。截至17日,一系列的地震已造成42人死亡。據日本警察廳介紹,目前仍有10余人下落不明。熊本及大分兩縣合計避難人數已升至11萬 人。日本政府正加緊為災民的生活提供援助,並已討論如果災區復興等對策費用增加的話,將在2016年度預算中增加補充預算加以應對。    

在中學體育館避難的當地民眾(17日、熊本縣南阿蘇村)
      日本政府目前將先利用2016年度預算的準備金來應對此次救災工作。計劃在定於7月參院選舉後的臨時國會上提出的以刺激經濟為目的的補充預算案中加入相關 對策費用。日本官房長官菅義偉在17日的記者會上表示,「(日本政府)將盡全力」。關於災區救援工作,日本首相安倍晉三17日表示,將加緊認定此次地震為 嚴重災害,增加對災區的支援。

      據統計,截至17日上午熊本縣的避難人數約為18.3萬人,大分縣約為1.2萬人,但在當天天氣轉好後,人們開始回到自己家中等,下午避難人數合計減少到了約11.1萬人。到了晚間,也有部分人返迴避難所,仍有大批人群繼續在避難所生活。

      日本氣象廳表示,14日晚間以後至17日晚11點,震度1以上的地震發生488次。震級(M)3.5以上的地震在同一天下午1點半至目前達到165次,超過2004年新潟縣中越地震、2008年岩手與宮城內陸地震、以及1995年的阪神大地震。

  氣象廳解釋稱,震源區域擴大至西南方向。在熊本和大分兩縣的廣大範圍,活躍的地震活動仍在持續,「雖然難以預測,但全境有可能再次發生強烈地震」,呼籲加以警戒。

  日本國土交通省截至17日在熊本、宮崎、大分和佐賀4縣確認了總計57處滑坡災害。熊本縣為48處,數量最多,在南阿蘇村,大規模滑坡等達到20處。

  九州新幹線出現脫軌導致的軌道損傷和高架鐵路的開裂等,仍不知何時能恢復運營。此外,航站樓受損的熊本機場的重開也是未知數。


熊本地震或與阪神大地震同屬直下型

2016/04/15
       日本熊本縣益城町4月14日發生了震度7的地震。此次地震發生於內陸正下方的斷層。震源較淺,因此引發了劇烈晃動。舉行記者會的日本氣象廳針對此次地震發 生的機制發表看法稱,屬於猶如地殼被拉扯的「橫向錯動斷層型」。此外,日本政府下屬的地震調查研究推進本部已決定於15日下午召開由專家參加的地震調查委 員會臨時會議。

   此次地震與3.11大地震等海底板塊引發的板塊型地震不同。被認為屬於因1995年的阪神大地震而受到關注的直下型地震。名古屋大學教授山岡耕春表示,「很可能與附近的布田川斷層和日奈久斷層帶有關」。

  日本氣象廳表示,顯示地震規模的震級(M)為芮氏6.5級。據稱,這是自2011年3月的3.11大地震以來日本再次發生震度7的地震,在九州地區尚屬首 次。震源深度為11公里,較淺,在正上方等可能引起了劇烈搖晃。熊本地區觀測到高層大樓等明顯搖晃的「長週期地震晃動」。氣象廳認為不太可能與阿蘇山等周 邊的火山活動有關。

  被視為向南北拉扯的橫向錯動斷層型地震「在這個地區很普遍」(氣象廳),但與過去的情況相比,此次搖晃劇烈。東京大學副教授加藤愛太郎表示,「熊本市至大分市的地區經常發生輕微地震。有可能發生了比平時更大區域的滑動」。由於餘震頻繁發生,氣象廳呼籲居民加以注意。

  日本地震調查研究推進本部表示,布田川斷層帶有可能長64公里以上,而日奈久斷層帶長約81公里。在發生整體錯動時,發生更大規模地震的可能性很大,東北大學教授遠田晉次指出,「此次應屬於一部分發生錯動。今後仍需要加以注意」。





美軍運輸機幫日本運送自衛隊和車輛救災

2016/04/18
   日本防衛相中谷元4月18日上午在防衛省對記者表示,「魚鷹」運輸機將從海上自衛隊岩國基地(山口縣)飛往熊本機場,從下午起向災區運輸援助物資,表示「魚鷹可以垂直起降,適合向山區及孤立的避難所運輸物資和人員」。

  美軍將動用C130運輸機,將北海道陸上自衛隊北部方面部隊的自衛隊員和車輛從北海道千歲基地運往熊本機場,此外將利用UC35運輸機從神奈川縣的海上自衛隊厚木基地向熊本機場運送自衛隊員。

  自2011年3·11東日本大地震時展開「朋友行動」以來,這是美軍再次在日本提供救災支援。希望通過將魚鷹用於地震救災,緩解開發等階段頻繁出現事故的魚鷹面臨的強烈擔憂。


地震後的熊本(組圖)

2016/04/15
      毀損的房屋、塌陷的路面、受損的古跡……4月14日夜間發生的6.5級地震給日本九州熊本縣留下了遍地傷痕。日本經濟新聞(中文版:日經中文網)收集了一組反映當地災後狀況的圖片。

地震中倒塌的居民房屋(15日,熊本縣益城町,航拍畫面,kyodo)

被譽為日本三大名城之一的熊本城的部分城墻坍塌屋頂受損(15日,熊本市,kyodo)

開裂的高速路面(15日,航拍畫面,kyodo)

地震後嚴重塌陷的路面(15日,熊本縣益城町)




被倒塌的房屋壓扁的汽車(15日,熊本縣益城町)

在避難設施裏休息的當地民眾臉上露出疲憊的表情(15日,熊本縣益城町)

地震後藥妝店的商品散落一地(15日,熊本縣益城町)

九州新幹線回庫車輛在地震中脫軌(15日,熊本市)


熊本挺住!

2016/04/18
       日本九州熊本地區自4月14日晚發生芮氏6.5級地震後,在16日淩晨又發生了芮氏7.3級的強震。除了不斷發生的大規模餘震外,震源也從此前的熊本擴大 到了九州東北部的大分。截至17日,已有42人在地震中遇難,11萬當地民眾被迫在中小學等避難設施內過著避難生活。日本政府已派出了約2萬人的救援力量 全力馳援災區。

       接連發生的地震對包括熊本、大分在內的九州地區帶來了莫大的「創傷」,也在當民眾的生活和心理上投下了巨大陰影。日本經濟新聞(中文版:日經中文版)收集了反映當地受災情況和災民生活等最新狀況的一組照片。

用椅子擺放成「紙、麵包、水 SOS」文字的熊本國府高中操場(4月17日,熊本市,KYODO)
熊本縣益城町內地表出現斷層(4月17日,益城,KYODO)
因地震土石流遭到破壞的阿蘇大橋(4月16日,南阿蘇,KYODO)
因地震土石流遭到破壞的阿蘇大橋(4月16日,南阿蘇,KYODO)
遭到土石流破壞的大分車道(4月16日,大分縣由布市,KYODO)


重要文化遺産阿蘇神社的部分建築倒塌(4月16日,熊本縣阿蘇市,KYODO)
倒塌房屋旁隨風搖曳的鯉魚旗(4月17日,熊本縣益城町,KYODO)
排隊取水的災民(4月16日,熊本市)
接水的小男孩(4月17日,熊本縣禦船町,KYODO)


美魚鷹機運物資 日人質疑另有意圖

(星島日報報道)日本九州熊本縣連環強 震,十萬人無家可歸,美軍昨日也加入救災,「魚鷹」運輸機開始向災區運送物資,是「魚鷹」首次參與日本的救災行動。由於道路被山泥傾瀉切斷,災區食品仍然 短缺,有市長表示,一整天只吃了一塊豆腐和一個飯糰充飢,一些災民也指他們的晚餐只有兩個飯糰。
  參與救災的四架「魚鷹」周日從沖繩的普天間機場飛抵山口縣岩國基地。其中兩架魚鷹在昨午投入救災,率先將二十噸水、食物、毛氈等物資送到南阿蘇村。災民反應不一。
  六十歲的荒牧達之(音譯)高興地說:「我們一直靠石頭那麼硬的餅乾、飯糰和麪包充飢,我聽說魚鷹來運送物資給我們,必須來看一下。我逼不及待了。」熊本市東區正面臨嚴重的食物短缺。
  在此避難的臨時工阪本信子表示:「一想到外國人的善意就情不自禁流下眼淚。」不過她困惑地說:「不少人反對魚鷹部署在沖繩,聽說要用魚鷹,不由得感覺除了運送物資以外還有其他目的。」
  一名男災民也懷疑地說:「從強調用魚鷹運送當中感到了政治意圖。和以前一樣用自衞隊的直升機不就行了嗎?」阿蘇市內牧的個體戶廣瀨進(七十三 歲)則擔心其安全性,他說:「感覺魚鷹事故很多,如果地震和事故一起發生,還哪里談得上是支援」。陸上自衞隊計畫從二○一九年度起陸續部署十七架魚鷹,分 析認為,日美兩國政府此舉意在彰顯牢固的同盟關係,欲通過進一步參與活動凸顯魚鷹的優良性能,希望消除日本人對其安全性的擔憂。
  熊本縣上周四晚發生六點五級地震,周六凌晨再發生七點三級強震,至今造成四十四人死亡,一百九十多人重傷。「黃金七十二小時」於周二凌晨屆滿,南阿蘇村仍有九人下落不明,四千名救援人員抓緊時間挖掘。
  災區約十萬人無家可歸,逾二十萬災民依然物資短缺,有人排隊數小時才分配到食物,一些人晚餐只能吃兩個飯糰。
  對此,首相安倍晉三表示,當局已盡力處理危機。一個災區的市長說:「昨天,我只吃了一塊豆腐和一個飯糰。我們現在最擔心的是食物,也沒有電和水。」重災區益城町的一名居民說:「(避難所)里面都擠滿人,沒有一點空間能睡覺或走動,里面太難忍受了。」
  截至周一傍晚,熊本縣仍有約二萬五千戶停電,十八萬五千多戶無水供應,十萬五千戶無燃氣供應。部分災民選擇在車內留宿,熊本縣醫療機構表示,最少十八人出現胸痛、呼吸困難等徵狀,懷疑因缺乏運動而患上「經濟艙症候群」,其中兩人情況嚴重,陷入昏迷。
  周一晚上八時四十一分,熊本縣再發生強度黎克特制五點八級的地震,震源深度約九公里,熊本縣阿蘇市、產山村和大分縣竹田市震感最強。氣象廳表示今後仍有可能發生震感較強的地震,提醒民眾注意安全。


日美在熊本地震救援中展現「友情」合作

2016/04/19
由於以熊本縣為中心相繼發生的地震災害的擴大,日美兩國政府4月18日在救援物資和人員輸送方面啟動了日本自衛隊和美軍的聯合行動。美國海軍陸戰隊的 MV22「魚鷹」新型運輸機被首次投入日本國內的救災。作為根據2015年修訂的《日美防衛合作指針》常設的「同盟協調機制」的一環,成立了自衛隊和美軍 高官常駐的「日美聯合協調所」,突出了救災合作。   

攜帶救援物資抵達熊本縣南阿蘇村的美國海軍陸戰隊的「魚鷹」運輸機(18日)
18日下午5點多,在熊本縣南阿蘇村的一處公園。「魚鷹」伴隨著轟鳴聲垂直降落,日本陸上自衛隊員迅速將食品和毛毯等合計20噸救援物資搬下飛機。自衛隊將通過車輛將物資從這個集散地運往各避難所。

  美國海軍陸戰隊17日由普天間基地(沖繩縣)飛往岩國基地(山口縣)的「魚鷹」運輸機為4架。其中2架18日下午3點半左右從岩國起飛,在陸上自衛隊高遊 原分屯地(熊本縣)裝載了物資。今後也將承擔災區的運輸任務。一方面,停泊于熊本縣八代市海域的日本海上自衛隊的可搭載直升機的護衛艦「日向」號則做好了 隨時為魚鷹補給燃料的準備。

  魚鷹與普通的直升機相比,擁有2倍的速度和3倍的載重量。另一方面,由於著陸事故頻發,以部署地沖繩縣內為中心,對其安全性的擔憂根深蒂固。對於在救災中 動用魚鷹的贊成和反對的意見,日本防衛相中谷元18日對記者表示「水和食品都未送到災民手中。由於道路中斷和混亂,車輛無法直接到達的地方很多」,強調了 動用「魚鷹」的意義。

  日美的合作的局面也順利形成。在位於熊本市的陸海空3個自衛隊的統合任務部隊司令部,成立了「日美聯合協調所」。此舉意在協調日常支援內容和運輸問題。此前,在2011年3·11大地震中,美軍也曾以「朋友作戰」之名向日本提供支援。

  此前,雙方行動計劃的制定是由日本防衛省與駐日美軍司令部(位於東京橫田)等協調。在日美聯合協調所成立後,現場的自衛隊和美軍高官的權限將擴大,能迅速作出反應。關於設置救援物資集散地的場所和運輸物資的數量,易於體現現場的需求。

  在3·11大地震中,當初圍繞日美的職能分工,曾發生混亂,但此次吸取了當時的經驗教訓,迅速成立了協調所。防衛省高官表示,「日美推進共同部署的經驗還將應用於‘有事’之際的日美共同應對」。

  「衷心感謝美國的友情」,日本首相安倍晉三18日在「地震非常災害對策本部」的會議上,對美軍魚鷹的運輸支援如此表示。

  日本外務相岸田文雄也在外務省與美國副國務卿布林肯(Tony Blinken)舉行了會談,直接表達了謝意。布林肯回應稱,「越是危機之時,朋友之間越應相互幫助」。

  在新的《日美防衛合作指針》中,規定了應對大規模災害的措施。明確表示通過兩國政府平時在各層次展開磋商的框架「同盟協調機制」來協調各項活動等。