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| 上海街頭的計程車 |
為減少這種不愉快的體驗，打車軟體開始登上歷史舞臺。阿里巴巴推出的「快的打車」和騰訊推出的「嘀嘀打車」，開始在全國推廣。一旦使用軟體預約計程車，附 近的司機便會接到約車信息。大連的計程車起步價為8元，而兩家公司為進行産品競爭，會給使用其軟體的乘客補貼12到20元。因為司機也可得到5到10元的 補貼，所以使用打車軟體的司機會向發出約車信息的乘客飛馳而去。
雖然會花掉鉅額宣傳費，但兩家公司都努力讓更多人使用己方軟體進行電子結算，由此推動己方網購數量的增加。
然而，兩家巨頭競爭，卻出現了奇妙的現象。當計程車司機向能獲得更高收入的約車乘客疾馳時，站在路邊的乘客便越來越打不到車。即便舉手招車，亮著「空車」標誌的計程車卻從身邊過而不停。
這到底能否看作是服務的提升呢？我在零度以下的大連街頭瑟瑟發抖，歪著頭等待著計程車……
本文作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網） 大連支局 森安健
聯想集團的首席執行官（CEO）楊元慶表示正考慮以配備美國微軟基本操作系統（OS）Windows的「摩托羅拉」品牌智慧手機進入日本市場。 楊元慶在正在召開的全球最大的移動電話展「世界移動通信大會（MOBILE WORLD CONGRESS）」上接受採訪時透露了上述消息。
楊元慶表示聯想正在進行市場調查，同時高度評價了微軟的品牌實力，表示正考慮是否推出Windows Phone手機。品牌方面，在日本將以從美國谷歌買下終端部門的「摩托羅拉」為核心。
對於從去年開始就被傳言的對黑莓的收購，楊元慶表示目前沒有這個計劃，但並未否定未來收購的可能性。
關於收購摩托羅拉終端部門的目的，楊元慶表示不僅為了品牌，更看重的是專利。仍握在谷歌手中的專利方面，聯想也已經與谷歌簽訂了專利授權協議。同時透露智慧手機開發所需的專利方面，在條件上只需向谷歌支付相應的費用便基本可以自由使用。
（兼松雄一郎 巴塞隆納報導）
美國調查公司IDC于2月26日發佈預測稱，2014年世界智慧手機供貨量將比上年增長19％，達到12億部。同比增長率與2013年的39％相比大幅降 低。隨著普及趨勢告一段落，美國和日本等已開發國家市場的增速將出現放緩。另一方面，在賴以依靠的新興市場國家，價格正在迅速下滑，競爭環境將日益嚴峻。
據IDC統計，從智慧手機供貨量同比增長率來看，預計2017年為8％，2018年進一步降至6％。北美和歐洲的增長率將降至1位數左右，而日本的市場規 模有可能縮小。在競爭主戰場轉向新興市場國家的背景下，價格競爭也將日趨激化，平均價格到2014年將降至308美元，2018年將降至260美元。
按操作系統（OS）來觀察市佔率，搭載美國谷歌「安卓」系統的産品到2018年將佔76％。而美國蘋果的「iOS」將降至14％。美國微軟的 「Windows Phone」將上升至7％，但其他操作系統將在1％以下，韓國三星電子主導的「Tizen（中文名：泰澤）」等「第3陣營操作系統」將面臨苦戰。
（奧平和行 矽谷報導）
