日本的70年代上半期，無需前往市中心、在郊外公路邊就可愉快購物和吃飯的（Roadside）消費開始出現。這種消費的代表是連鎖餐廳。
麥當勞1977年在東京都衫並區開設了免下車服務餐廳。男裝專賣店青山商事等也在郊外加快開店速度。
1979年日本的乘用車保有量突破2千萬輛。進入80年代，每5個日本人中就有一個人擁有私家車，郊外消費變得愈發活躍。家電量販店和超市等各行業的零售店紛紛進駐郊外。另一方面，私家車的增加成為市中心商業街衰落的原因之一。
不過，中國未必會走上相同的道路。日本的流通經濟研究所的主任研究員神谷涉認為「在中國，網購已經廣泛普及到城市周邊地區。光靠在郊外增加店舖數量不一定能夠吸引顧客光臨」。互聯網時代的郊外店除了擴充商品外，還要為顧客帶來愉快的購物體驗。
在中國，到郊外享受就餐和購物樂趣的生活方式開始擴大。以當地新鮮食材作為賣點的餐飲店在公路兩側不斷湧現，此外，從日本進入中國的伊藤洋華堂等大型零 售企業也開始在郊外開設大型商業設施。隨著私家車的迅速普及，猶如追趕美國和日本一樣，中國「公路消費」將如火如荼，同時零售和服務業也有望得到發展。
農家樂如雨後春筍
廣東省廣州市的公司職員梁良（35歲）在6月第一個休息日，和2個網球愛好者圍坐一起吃著雞肉和蔬菜菜餚。這家餐飲店位於廣州市北部白雲區的農村主幹道路沿線。「食材新鮮，周圍充滿自然景色。這是最美的時間」,大口吃著雞肉的梁先生顯得笑逐顏開。
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| 週末到郊區農家樂吃飯的廣州市民 |
據中國國家旅遊局統計顯示，全國有170萬家農家樂。私家車的普及推動了農家樂的迅速增長。中國新車銷量2013年超過2千萬輛，私家車的保有量突破了1億輛。城市居民的居住地區和消費行動已經開始從城市中心擴大至郊外。
在廣州市等大城市郊外的主幹道路沿線，銷售當地蔬菜的店舖和大型傢具店也開始增加。大型傢具企業吉盛偉邦在廣州市郊外的番禺區運營著包括倉庫等在內總面積16萬平方米的大型門市。而在總部所在的上海市郊外的青浦區，計劃建立更加巨大的門市。
四川大學教授李蔚根據海外的統計認為，「在人均GDP（地區生産總值）超過1萬美元的階段，零售業開始向郊外發展」。同時還認為中國大城市正處在這個初期階段，在今後3～5年裏，郊外的大型購物中心可能大量湧現。
伊藤洋華堂此前一直在內陸地區大城市四川省成都市的中心地段開店，今後將到郊外開店。
作為距離市中心20公里以上的購物中心的旗艦門市，伊藤洋華堂「溫江店」 1月開業。當地媒體稱之為伊藤洋華堂在成都的第一個郊外門市，在備受關注的這家門市周邊，高級公寓開發剛剛啟動，進入地下停車場的汽車幾分鐘才有1輛，顯得門庭冷落。
但是，自1997年進駐時就一直觀察成都的伊藤洋華堂中國區總代表三枝富博説:「如果考慮到住宅用地的擴大和私家車的普及勢頭，3年後將走上軌道」，絲毫 不感到擔憂。住宅用地以經常超過預測的速度向郊外擴大，而成都市2013年底的汽車保有量為2008年底的3倍以上，達到336萬輛。伊藤洋華堂計劃搶在 其它企業之前進駐郊外有潛力的地區，以鞏固地位。
停車場車位將超過3000個
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此外，美國大型零售企業沃爾瑪也在關閉因競爭激化而出現盈利惡化的城市中心地段門市，而積極在郊外和新興中小城市擴大開店。
中國尚未像日本那樣，出現郊外道路沿線遍佈餐飲連鎖店和男裝店的情況，但目光敏銳的互聯網企業已經著眼於「路邊消費」的擴大而展開行動。
在中國，最大電子商務企業阿里巴巴集團和騰訊控股進入今年以來，分別決定收購和投資向智慧手機車載導航儀軟體等提供地圖信息的國內企業。目前正在探討的模式是，推動消費者通過車載導航儀等獲取餐飲店和零售店的位置，然後向店舖收取費用入。
（桑原健 廣州、北澤宏之 東京報導）
美國谷歌當地時間6月25日公佈了將智慧手機與汽車、電視和可穿戴終端等連接起來的新服務。作為全球最大的互聯網搜索企業，谷歌開發的智慧手機用操作系統「安卓（Android）」擁有全球市佔率的80%。谷歌將利用這一優勢，將檢索服務等推廣到生活的各個角落。
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| 谷歌的工作人員正在介紹汽車用安卓系統（25日，舊金山） |
面向汽車的操作系統名為「Android Auto」。將裝有谷歌安卓系統的智慧手機與車載信息系統相連接，通過語音操控，從而安全地利用自動導航、電子郵件和音樂娛樂等功能。
谷歌今年1月與日本本田和美國通用汽車（GM）等合作，成立了推動智慧手機與車載信息系統結合的團體「開放汽車聯盟（OAA）」。
此次，日本的日産汽車、富士重工業、三菱汽車、鈴木以及馬自達等汽車廠商與先鋒和松下等汽車導航系統廠商等表示將加入該聯盟。至此，開放汽車聯盟的參加企業（品牌）擴大到了合計40多家。
預計部分汽車廠商最早將在年內發售對應Android Auto的汽車。據稱，在會場上展示了試製車的本田「預定2015年發售」。
面向電視方面，谷歌公佈了通過智慧手機操縱畫面，被稱為「Android TV」的服務。可以通過語音檢索電視節目和「YouTube」等視屏網站，也可以在大螢幕上玩智慧手機上的遊戲。預計年內與新服務相適應的電視和機頂盒將 上市，而日本索尼和夏普將發售與之對應的産品。
（小川義也 矽谷報導）
經濟合作與發展組織（OECD）6月25日公佈了2013年有關中學教師工作環境的「教與學國際調查（Teaching and Learning International Survey）」的結果。該調查以34個國家和地區為對象進行。調查發現，日本教師中女性所佔比率僅為39.0%，大大低於本次調查的平均水平 （68.1%），在所有參加調查的國家和地區中最低。此外，日本女性校長的比率僅為6.0%，也處於最低水平。
日本政府提出的目標是，到2020年，女性校長和教導主任的比率要提高至30%。但上述目標恰恰反映出，與海外相比，在教師領域，日本女性未能得到重用。
本次調查是繼2008年之後的第2次。日本首次參加。全日本192所學校的教師回答了提問。
調查顯示，在法國（66.0%）、美國（64.4%）、英格蘭（63.2%）等參加調查的已開發國家和地區，女性教師比率均超過60%。同時女性校長比率達到40～60%的國家和地區也很多，凸顯出日本的水平之低。
日本總務省6月25日公佈了根據住民基本台賬（各地在住居民基本信息登記卡）實施的人口調查結果。數據顯示，作為日本最低地方行政區劃（基礎地方自治體） 的「市、區、町、村」的80%，也就是1440個市町村的人口出現了減少。對各地方自治體而言，當地居民人數的減少意味著當地稅收將減少，但是政府經費卻 很難削減。地方自治體政府單獨為居民提供包括護理、育兒支援、垃圾處理等在內的整套行政服務變得越來越困難，行政區域間進行合作並分擔職能成為當務之急。
山梨縣的小菅村是全日本的市區町村中減幅較大地方之一。由於當地零件加工廠業績惡化，該村人口減為了738人，減幅達4.5%。該村總務課表示，「雖然住民稅和消費稅的稅收減少了，但是上下水道等設備不能改小，所以成本出現增加，現在處於勉強支撐的狀態」。
此外，還出現了相鄰的地方自治體間互相合作分擔行政職能的動向。高知縣東部的奈半利町和田野町、安田町、北川村、馬路村等5個町村從2009年開始就共同 提供嬰幼兒體檢和殘障人士生活自立援助等67項服務。據稱「由於人手的不足，5個町村各自提供公共服務已很困難」。位於北海道中央地帶的深川市等1市4町 也將最早於明年合併負責給學校和醫院等送餐服務的「配餐中心」。
日本總務省今年5月修改了地方自治法，使得人口在20萬以上的地方城市更容易為周邊較小的町村提供行政服務方面的援助。日本明治大學教授加藤久和表示,「力爭（日本）全國均衡發展的時代已經終結，地方有必要將功能向核心城市集中」。
日本的生薑流通價格出現上漲。原因是生薑的主産地——中國山東省氣候異常導致出貨量減少。到去年為止，生薑價格低迷，使得很多當地農戶轉為種植其他作物。
在日本，人們在食用壽司時習慣搭配以用甜醋醃製的薑片，或者用梅醋醃製的紅薑。這些都離不開生薑。以餐飲店用的紅薑漲價等為代表，商用生薑市場已經開始受到影響。
負責進口生薑的日本商社向加工商的供貨批發價格為，中國産生薑每5公斤2100日元（約合人民幣128元）左右，已漲至去年同期的3倍。千葉市的進口商社清水物産指出，投機資金也進入了生薑市場。由於中國産生薑短缺，日本國産生薑價格也上漲了30%。
在山東省，由於去年生薑收穫前的秋季氣候乾旱，生薑長勢不佳。大個頭的生薑很少，單位面積産量出現下滑。此外不少農戶轉為種植大蒜等其他作物也産生了影響。據清水物産，山東省的生薑種植面積在2012和13年分別減少了10%以上。
奈良縣的生薑加工公司「宮前」已將批發給牛肉蓋飯連鎖店等餐飲業的紅薑價格提高了20%，提至含水1.5公斤360日元。其他加工廠商也有很多提價20～30%不等。
但在薑片的價格方面，經營連鎖壽司店「藏壽司」的企業表示，「通過與中國的農戶簽訂定向種植合同，控制了成本上漲」。使用紅薑的牛肉蓋飯連鎖店方面，吉野家控股表示，正在尋找替代品，但是尚未找到符合品質要求的替代品。
