歐洲空中巴士2月13日公佈了亞太地區的飛機需求預測數據。空中巴士預計從2013年到2032年的20年間，該地區的航空公司需要1萬940架新飛機， 將産生1萬8000億美元的需求。按架數計算佔全球市場的37%，按金額計算佔42%，預計將成為全球最大的飛機市場。
空中巴士表示「亞太地區是全球增長速度最快的市場」。
在亞太地區目前有4960架飛機在服役。預計20年後將增至2倍多的1萬2130架。據空中巴士分析，由於空中擁堵，所以大部分機場都對起降架次設有限制，今後大型飛機的利用將增多。
對於機內只有1條通道的小型飛機，空中巴士預計廉價航空公司（LCC）將推高需求。預計將産生6810架需求，佔全球需求的3分之1以上。
全球市場方面，空中巴士預計今後20年需要2萬9200架飛機，將産生4萬4000億美元的需求。
（竹內康雄 巴黎）
在日前舉行的亞洲最大的航空展——新加坡航空展上，看好不斷擴大的亞洲市場的全球飛機廠商展開了激烈爭奪。歐洲空中巴士從廉價航空公司（LCC）獲得了 100架飛機訂單，此類大型案件接連達成，會場氣氛熱烈。在歐美削減防衛預算的背景下，亞洲的軍用機需求也成為焦點之一。
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| 空中巴士的CEO（左）與VIETJETAIR的代表握手（新加坡航空展會場） |
空中巴士從越南廉價航空公司VIETJETAIR獲得了新型「A320 neo」等63架小型飛機、合計價值64億美元的訂單。加上今後的購買權和租賃，最多將供貨100架。VIETJETAIR是越南第一家民營航空公司，還 計劃進軍泰國。波音也從泰國大型航空公司旗下的廉價航空泰鳥航空(Nok Air)獲得了15架飛機訂單。
在亞洲，廉價航空和新興航空公司的飛機及相關器材需求旺盛。波音預計亞太地區的飛機數量到2032年將增至1萬4750架，是2012年的近3倍。 2002年時亞洲數量為零的廉價航空，到2012年其運輸能力已經佔到整體的10%，預計到2032年將達到20%。
加拿大的龐巴迪宣佈將與中國的蘇通航空聯手在江蘇省設立飛行員培訓設施。龐巴迪2013年底從蘇通航空獲得了30架80個座位的Q400型飛機。同時還將在人才培養方面提供支持。
在此次的航空展上軍用飛機受到關注。亞洲各國、美國防衛部長和軍人等眾多相關人士出席了航空展，談判場面熱烈。在歐美削減防衛費的背景下，亞洲成為增長市場。
美國洛克西德•馬丁(Lockheed Martin)等歐美航空製造商在航空展上展示了最新的戰鬥機、無人偵察機和巡邏機的相關技術。
美國諾斯羅普•格魯門公司(NORTHROP GRUMMAN CORPORATION)將推銷台灣等地計劃採購的面向「F16」戰鬥機的高性能雷達「SABR」，很多中國企業也參加了航空展。孟加拉國的軍隊相關人士 則相繼拜訪了中航技術進出口公司（CATIC）的展位。
據英國防衛戰略研究所統計，2013年亞洲的軍費較2010年增長了11.6%。2013年波音在美國以外市場的銷售額大幅增長了30%。「有2、3個亞 洲國家對反潛艇的巡邏機‘P8’感興趣」。波音公司的防務、空間與安全業務發展戰略副總裁Chris Raymond顯示出對亞洲市場的期待。洛克西德•馬丁的高管表示亞洲各國要求「與當地企業開展生産合作和技術轉移的呼聲也很強」。
（谷繭子 新加坡）
日美兩國防衛産業為了加強日本自衛隊和美軍裝備的共同開發和生産合作，已啟動定期對話。日美行業間磋商在2003年以後處於停滯狀態。去年秋季在美國重啟 對話，今年3月將再次在美國舉行第2次會議，並將實現定期召開。日美兩國政府均重視裝備採購費的降低，此外日本還考慮放寬限制武器和相關技術出口的「武器 出口三原則」。
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經團聯和NDIA于1997年在兩國政府推進日美防衛合作的方針下，作為防衛産業間對話機制，設立了「日美安全保障産業論壇」。重啟對話的氛圍出現高漲，是因為日美應對中國軍事力量增強以及朝鮮核武器與導彈開發的舉措正在帶來新的商機。
日本政府2011年12月開始允許國際共同開發等，放寬了有關向海外出口武器和相關技術的「武器出口三原則」。為了進一步加大出口彈性，正計劃敲定新方針。
日本政府在去年12月敲定的提出今後5年自衛隊裝備採購目標的中期防衛力量整備計劃中，比過去增加了必要經費總額。
