日本東麗將增産電動車電池的主要材料。將在2016年內向其在韓國的主要工廠投資約100億日元，將該工廠的産能提高50%。東麗是生産環保車電池用
材料的全球性大企業。在該領域，日本企業合計佔有約70%的市佔率。隨著汽車廢氣排放的限制加強，預計環保車市場將進一步擴大，由此日本企業的量産投資日
益活躍。若因量産使材料費用得以下降，則有望推動環保車普及。
東麗生産電池材料的子公司Battery Separator Film將把韓國慶尚北道龜尾市的工廠的生産線從4條增至6條，從而增加電動汽車和混合動力汽車等使用的蓄電鋰電池的材料「隔膜」的産量。該隔膜既可以防 止火災的發生，也擁有控制電池能力的作用。它佔鋰電池材料費的10～15%。
東麗2013年度（截至14年3月）在全球隔膜市場擁有21.5%的市佔率。2012年向韓國工廠投入了50億日元的增産投資，而這次的投資規模遠超上一次。
在隔膜領域，日本廠商的投資競爭正在形成。居世界首位的旭化成擁有34.9%的市佔率，該公司2月決定了以約2600億日元收購居第三位的美國Polypore International公司。
東麗生産電池材料的子公司Battery Separator Film將把韓國慶尚北道龜尾市的工廠的生産線從4條增至6條，從而增加電動汽車和混合動力汽車等使用的蓄電鋰電池的材料「隔膜」的産量。該隔膜既可以防 止火災的發生，也擁有控制電池能力的作用。它佔鋰電池材料費的10～15%。
東麗2013年度（截至14年3月）在全球隔膜市場擁有21.5%的市佔率。2012年向韓國工廠投入了50億日元的增産投資，而這次的投資規模遠超上一次。
在隔膜領域，日本廠商的投資競爭正在形成。居世界首位的旭化成擁有34.9%的市佔率，該公司2月決定了以約2600億日元收購居第三位的美國Polypore International公司。
