中日韓三國于8月25日在橫濱舉行有關物流領域的部長級會議並通過了《橫濱宣言》，提出要推動旨在降低環境負擔的物流政策。三國還確認通過擴大 「相互駛入」方式等手段，進一步活躍三國間的貿易。
出席會議的有日本國土交通相太田昭宏、中國交通運輸部總工程師周海濤、韓國海洋水産部部長李柱榮。在會議結束後的記者會上，日本國土交通相太田昭宏表示「希望加強三國間的合作，在東北亞實現物流暢通」。
「相互駛入」方式是指在港口發貨時將裝有多個貨櫃的拖車整個裝到貨船上，抵達對方國家港口後，再將拖車整個運送。該方式于2012年10月在日本下關 和韓國釜山之間試驗性開通，主要用於汽車零部件的進出口。相互駛入方式和既往方式一樣仍通過船舶進行貨櫃運輸，但省去了到對方國家後換裝上拖車的時間。日 韓兩國已就今後在日本博多和韓國釜山之間採用同樣方式達成了一致。
會議還就在三國的主要港口強化顯示貨櫃位置信息的網路的功能，以及進一步減少物流領域排污達成了一致。
日本政府將向印度洋島國斯里蘭卡提供援助，幫助該國提高海上安保能力。日本考慮利用政府開發援助（ODA）的框架，向斯里蘭卡派遣專家以及提供進修教育機會。此外還將考慮向斯里蘭卡提供巡邏船等。出席會議的有日本國土交通相太田昭宏、中國交通運輸部總工程師周海濤、韓國海洋水産部部長李柱榮。在會議結束後的記者會上，日本國土交通相太田昭宏表示「希望加強三國間的合作，在東北亞實現物流暢通」。
「相互駛入」方式是指在港口發貨時將裝有多個貨櫃的拖車整個裝到貨船上，抵達對方國家港口後，再將拖車整個運送。該方式于2012年10月在日本下關 和韓國釜山之間試驗性開通，主要用於汽車零部件的進出口。相互駛入方式和既往方式一樣仍通過船舶進行貨櫃運輸，但省去了到對方國家後換裝上拖車的時間。日 韓兩國已就今後在日本博多和韓國釜山之間採用同樣方式達成了一致。
會議還就在三國的主要港口強化顯示貨櫃位置信息的網路的功能，以及進一步減少物流領域排污達成了一致。
日本擬幫助斯里蘭卡提高海上警備能力
2014/08/27
斯里蘭卡位於連接中東與東亞的海上交通線的要衝位置。中國正在大力援助斯里蘭卡。日本也希望加深雙方關係，以確保海上交通路線的安全以及進軍中東及非洲市場。
日本首相安倍晉三將於9月上旬訪問斯里蘭卡，將與該國總統拉賈帕克薩舉行會談。屆時安倍將表明在裝備和技術兩方面為斯里蘭卡海岸警衛隊提供援助的方 針。從2014年度開始，日本國際協力機構（JICA）向斯里蘭卡派遣專家，傳授應對海上石油洩漏以及海難事故的經驗。還將開始提供巡邏船的準備性調查。 同時，日本還計劃在日本對相關人員進修教育等。
圍繞印度洋，中國正在推進名為「珍珠鏈」的海洋安全戰略，目的是確保與中東和非洲的海上交通線路。目前正在對緬甸、斯里蘭卡及巴基斯坦等沿岸諸國加強援助，在各地推進港口建設等。有觀點認為，中國此舉意在將這些港口作為軍事基地利用。
斯里蘭卡政府將大力建設基礎設施，中方已針對這一舉動，為該國的高速公路，以及南部漢班托塔的港口及機場建設等提供援助。
依賴中東資源、力爭開拓非洲市場的日本也希望在海洋安保方面與斯里蘭卡加深合作。
日本外務省計劃在2015年度預算概算要求中納入用來新設6個駐外總領事館的相關經費。設想在亞洲、歐洲及中南美的主要城市設置，這是2008年以來時隔7年日本再次增設總領事館。目的是對進駐當地的日本企業加強支援。
目前，日本共有60個駐外總領事館。日本政府從2004年度到2014年度增設了約20個大使館，同時以財政困難等為由，撤銷了6個總領事館。日本外務省力爭通過此次增設，使總領事館數量恢復到2010年前的水平。
安倍第2次擔任日本首相後，提出要通過駐外使領館加強對日本企業的支援。2013年度，各駐外使領館實施的日本企業支援項目達到約3萬5千件，同比增長 30％。外務省還打算在已有大使館的首都以外其他主要城市設置總領事館，作為日本企業的支援基地，從而改善商務環境。
包括2014年度內開設的3個大使館在內，目前日本共有139個大使館，今後還計劃進一步增設。主要著眼於在日本設有大使館的中亞及非洲國家，目的是與在這些地區加強影響力的中國相抗衡。
日本目前承認的國家有194個，但在其中50多個國家沒有常駐大使。自民黨內有觀點認為，圍繞歷史認識等問題，為了應對中國的「輿論戰」，將要求日本政府將大使館數量增加到150個左右。
日本外務省8月29日匯總了2015年度的預算概算要求。預算總額較14年度最初的預算增加了10.8%，達到7380億日元。其中增加了約500 億日元的「對外發信」預算，用於強化廣報（新聞傳播）體制等。加強駐外使領館的相關預算為59.5億日元，將用於新設9處大使館和6處總領事館等。人事體 制強化的相關預算為58.6億日元，將用於工作人員研修等。政府開發援助（ODA）的相關預算為4621億日元，同比增加了9.2%。
外務省還在預算概算要求中計入了52億日元，用於在倫敦或巴西聖保羅等世界主要城市設立發佈及宣傳機構「Japan House」。受首相和外相的海外出訪等增加的影響，首相和外相的外交經費預算較2014年度預算增加了約6.7億日元，達16億日元以上。此外，預算中 還表明 2015年度外務省人員將增加114人，將達5901人。 日本經濟新聞（中文版：日經中文網）在日本實施的輿論調查顯示，對於安倍晉三第2次執政以來一次都沒有實現的中日、日韓首腦會談，39%的日本人回答「應 儘早舉行」，同時分別有45%的人認為「沒有必要急於舉行」中日首腦會談，也有47%的日本人回答「沒有必要急於舉行」日韓首腦會談。儘管目前已開始出現 摸索改善關係的動向，不過由於各國的主張仍存在很大隔閡，所以日本民眾對首腦會談的看法出現了分歧。
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不過仍有很多亟待解決的課題。作為舉行首腦會談的條件，中國要求日本首相今後也不再參拜靖國神社以及日本承認釣魚台（中國名：釣魚島）存在領土爭議。而韓國方面則在舊日本軍從軍慰安婦等問題上對日本的不信任感根深蒂固。
關於中日、日韓首腦會談，安倍內閣的支持者中，超過5成的人回答「不必急於召開」，僅有37%的人回答「應儘早召開」。而不支持者中，回答「應儘早召開」的略微高於「不必急於召開」的回答率。
此外，多數自民黨支持者和無黨派人士也認為「不必急於召開」。但民主、公明和共産黨的支持者中，回答「應儘早召開」的人較多。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）獲悉，中國民間友好團體中國人民對外友好協會會長李小林正就11月在北京召開亞太經濟合作會議（APEC）之前訪問日本進行調整。李小林被認為與習近平主席關係親近。估計將摸索在APEC上實現中日首腦會談的可能性。
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| 日本執政黨自民黨副總裁高村正彥14年5月與中國人民對外友好協會長李小林在北京 |
李小林是前國家主席李先念之女，屬於「紅二代」。被認為與習近平是從小就相識的好友。李小林的丈夫、中國空軍上將劉亞洲被認為是習近平智囊團中的一員。
圍繞中日關係，8月9日日本外長岸田文雄與中國外長王毅在出訪地緬甸進行了非正式會談，雙方已開始摸索改善關係。
中國政府8月25日宣佈，越南共産黨中央政治局委員、中央書記處常務書記黎鴻英作為越共中央總書記阮富仲的特使，將於26日至27日訪問中國。中方預計將由習近平等最高領導層的成員與其舉行會談。雙方將就改善中越關係進行磋商。
（島田學 北京報導）
日本政府計劃向孟加拉國孟加拉灣的産業帶建設提供援助。除了建設面向日本企業的經濟特區外，還將在電力和鐵路等基礎設施建設方面提供綜合性援助。將從 2015年度起每年提供超過1千億日元的政府開發援助（ODA），預計4～5年將累計援助約6千億日元。孟加拉國的人口數量多於日本，且處於印度和緬甸之 間，經濟增長潛力巨大，日本政府積極參與孟加拉國的建設將有助於日本企業擴大商機。
日本政府將集中援助該國首都達卡、港灣城市吉大港（Chittagong）及東南部地區Matarbari一帶的基礎設施建設。日本首相安倍晉三將於9月上旬訪問孟加拉國，將在與該國總理哈西娜的會談仲介紹合作方針。安倍還計劃攜企業相關人士同行。
首先，對於在達卡周邊建設的經濟特區，最早將於本年度內敲定建設計劃，還將面向城際鐵路和幹線道路的建設等依次提供日元貸款，在達卡和吉大港，將協助完善城市基礎設施。此外，還將把在Matarbari煤炭火力發電站周邊的建設列為重點項目。
孟加拉國擁有約1億5千萬人口。人均國民總收入（GNI）不足1千美元，屬於低收入國，不過該國保持著每年6%左右的經濟增速，同時正在與外資積極進駐的 緬甸和擁有12億人口巨大市場的印度等周邊國家加強關係。日本看好孟加拉國的鄰國市場，認為在孟加拉國易於推進産業聚集。
中國對孟加拉國的投資還很有限，日本計劃在中國之前加深與孟加拉國的關係。日本將在2015年秋季的聯合國安理會非常任理事國選舉中，與孟加拉國爭奪亞洲的1個席位，因此日本也希望借此獲得該國的協助。
