中國鐵建將承攬連接墨西哥市與位於該國中部的克雷塔羅、長210公里的高速鐵路鋪設業務。中國南車製造的專用車輛計劃以最高時速300公里投入商業運行。據稱這將成為首個從鐵路設計到施工、車輛製造全部採納「中國規格」的海外高速鐵路項目。
據中國媒體報導，關於此次的高速鐵路業務，日本及歐美的有力企業也曾考慮參與競標。不過，以發標到投標時間短等為由，各公司陸續退出，最終只有中國企業參 與了投標。中國企業能以已開發國家企業二分之一到三分之一的低成本接單，這一「低價格」似乎成為了中標的關鍵。
在美州，美國和巴西等也在計劃建設高速鐵路，今後在相關訂單爭奪中，中國企業的存在感估計會日益增強。在5日的記者會上，中國外交部發言人洪磊強調：「中國高鐵技術先進，運營經驗豐富，具有國際競爭力」。
（阿部哲也 北京報導）
墨西哥突撤銷中國鐵建中標高鐵項目
香港電台 – 33分前
中國鐵建牽頭的國際財團日前投得墨西哥首條高鐵項目，但外電報道，墨西哥突然宣布撤銷投標結果，並會重新招標。
外電引述墨西哥交通部長表示，由於投標過程只得中國鐵建一間公司參與，為免被質疑招標透明度和合法性，總統培尼亞因此決定新招標。培尼亞即將前往北京，出席亞太經合組織會議。這條高鐵項目連接首都墨西哥城和第三大城市克雷塔羅，全長210公里。
據中國新華社報導，關於墨西哥政府決定重新招標高速鐵路建設項目一事，最初中標的中國國有大型鐵路建設公司中國鐵建9日發表聲明稱，「必要時將通過法
律途徑維護企業合法權益」。該公司在聲明中表示，「始終遵守墨政府公開招標程序和要求，投標內容也符合墨方標書規定」，強調對墨西哥政府的決定感到「異常
震驚」。
（阿部哲也 北京報導）
（阿部哲也 北京報導）
