Thursday, May 21, 2015

社評:夏普為何不能「重生」 大疆創新要在日本小型無人機市場發力 松下將向汽車領域投資1000億日元

社評:夏普為何不能「重生」

2015/05/21
        因液晶電視而風靡一時的夏普將何去何從?夏普日前發表2014年財年(截至15年3月)的財報,由於液晶事業低迷,最終虧損2223億日元,同時夏普提出了中期經營計劃。

        為強化財務基礎,夏普從瑞穗銀行、三菱東京UFJ銀行得到總額2000億日元的金融支援,夏普將推進企業裁員,實施日本國內3500人左右的自願離職,並將變賣在大阪的總部大樓。

        夏普通過這次銀行支援,可以説避免了當前面臨的資金困境,但是並沒有把握僅憑此就能復甦。

        液晶作為夏普的核心産業,是典型的資本集約型事業。若無鉅額持續投資,將在競爭中敗北。仰仗銀行支援的夏普果真能通過液晶成功嗎?

       雖説如此,夏普還沒有可代替液晶作為「企業形象」的事業和技術,夏普將來的發展方向也很模糊。

       夏普的迷茫對其他日企來説應該是反面教材。

        迷茫的原因之一是領導層混亂。2011財年(截至2012年3月)夏普危機浮上水面。那時出任的社長僅1年就卸任,換為目前的高橋興三社長。當時夏普領導層被指統籌性差,難以制定企業方向。

        其次的原因是時間的浪費。企業陷入危機後,員工和企業的意識發生變化,一般難有的徹底改革和裁員也成為可能。日立製作所和松下也曾經嚴重虧算,甚至超過夏普,但這兩家企業利用這「危機彈簧」實現了快速重建,然而夏普卻沒有抓住機會。

       第三個原因是企業雄厚的經濟實力。索尼的電子事業持續萎縮,但金融商業等高收益業務的補給支撐了企業。是否擁有盈利項目將很大程度上左右企業安定性。

       夏普曾經讓帶相機的手機成為暢銷商品,曾經是家能夠讓商品大放光彩的企業。正因為夏普曾經在牽引日本電子産業上有特殊的存在感,夏普的重建之路受到關注。

大疆創新要在日本小型無人機市場發力

2015/05/21
全球小型無人機生産商正紛紛對日本市場展開攻勢。業界龍頭老大——中國的大疆創新科技計劃將把在日本的銷售和修理服務基地增加至200處,相當於原來 的10倍。在玩具小型無人機領域具有優勢的法國Parrot將推出面向企業的高端機型。日本企業則希望通過加強控制技術尋得出路。由於日前有人將小型無人 機降在了首相官邸,日本正在討論對無人機加強監管,但企業間的競爭或將有助於市場發展。

日本企業自主控制系統研究所展示的核電站調查用小型無人機(20日,千葉市幕張Messe會展中心)
「第1屆國際小型無人機展」5月20日在日本千葉市幕張Messe會展中心開幕。日本的小型無人機市場到2020年有望增至2015年的10倍,達到186億日元規模。為了開拓這一市場,世界各國約50家企業積極參展。

  掌握全球市佔率60%的深圳大疆的日本法人代表吳韜認為,「日本市場有望實現快速增長,而且日本是安全意識很高的國家,電子零部件的技術實力很強,拓展業務的重要性很大」。

  大疆將增加目前約為15家的日本銷售代理商,在1年內將銷售和修理點從20處增加至200處。將通過細緻週到的售後服務,力爭2015年銷售額比上年增長約2倍,達到20億日元左右。

  小型無人機有望在警備、物流等領域得到應用。另一方面,由於發生了日前日本首相官邸屋頂發現小型無人機的事件,加強限制的討論正在擴大。吳韜指出很多 人表示不知道可以在哪些地方飛行,有限制規定的話反而能推動行業發展。大疆創新打算積極應對限制,考慮在年內引進在即將進入飛行禁止區域時實行強制著陸的 機制。

  與此同時,在5萬日元以下的玩具小型無人機領域頗受歡飲的法國Parrot將擴大配備高性能攝像頭等的高端機型的産品線。負責日本和泛太平洋業務的副 總裁克里斯·羅伯特(Chris Roberts)表示,「具有巨大基礎設施和農地的日本利用無人機的餘地很大,將來將進軍企業業務」。

  在日本企業中,千葉大學的創業企業自主控制系統研究所將專注於用於基礎設施監視等的産業用無人機,不斷加強技術。該公司的産品曾被用於測量東京電力福島第一核電站事故的放射線等,較高的可靠性是其特點。力爭2015年銷售500架,2017年達到2000架。


松下將向汽車領域投資1000億日元

2015/05/21
松下5月20日宣佈將在2015財年(截止16年3月)面向汽車領域投資約1000億日元,比上財年增加60%。投資將集中向松下與純電動車(EV) 廠商特斯拉汽車聯合建設的美國電池工廠等。松下將汽車領域視作增長戰略的支柱,此舉將有助於實現2018財年公司銷售額達到10萬億日元的目標。

  松下的4個旗下公司的相關董事介紹了業務戰略。統管企業相關旗下公司的伊藤好生專務強調,「將積極面向汽車領域投資,加強反攻攻勢」,除將於2016 年啟動量産的美國電池工廠外,還將面向車載設備投資用於提高生産效率。汽車相關業務的設備投資佔公司整體投資的30%左右。

  將致力於推進電池和車載設備等業務。電池方面,獲得了插電式混合動力車(PHV)和純電動車等9種車型的車載電池訂單。目前正面向14款車型開展營業 活動。力爭2018財年(截止19年3月)將車載電池業務的銷售額同比提高80%至7000億日元。駕駛支援相關設備和平視顯示器等尖端産品的銷售額也將 出現增長。

華為採購日本零部件金額將增30%

2015/05/22
中國大型通信設備廠商華為技術5月21日宣佈,將把該公司在日本的採購額增加30%。華為日本法人的王劍峰社長同日在東京的記者會上,公佈了這一計劃。

  華為一直從日本企業採購手機顯示器及通信設備用光學部件等。2014年在日本的採購額為2088億日元,同比增長了40%。華為以2015年全球智慧手機供貨1億部為目標,這一數字比上年增加33%,預計在日本的採購額將比上年增加30%左右。

  華為2010年在日本設置了「日本研究所」,主導在日本的採購。王劍峰表示,「將利用日本(零部件廠商)的技術實力,提高華為産品在全球的競爭力」。