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| 曼谷商店降價「常態化」（小林健） |
泰國的消費者物價（CPI）今年1、2、3月均陷入負增長，4月也同比下滑1%。除了面向百姓的市場外，面向中上階層的百貨店和商業街也一直 在打折。由於內需萎靡不振，去年泰國的國內生産總值（GDP）僅同比增長0.7%。但是內需不振不僅僅是因為泰國的政治局勢不穩定。
在泰國東部城市尖竹汶府（chanthaburi）經營橡膠園的猶達奧（音譯，48歲）垂頭喪氣地説:「橡膠價格下滑，收入也減少了。已經不再捨得買高價 商品了」。面向農戶的橡膠收購價格為1千克20泰銖，僅為峰值時的9分之1。在泰國，天然橡膠和棕櫚油等農産品價格出現下滑的話，農民的收入就將減少。佔 人口一半的農民的消費趨冷，內需就會萎靡。
引燃價格下滑的導火線的是中國。天然橡膠和棕櫚油是泰國和馬來西亞的最大産業，但是由於最大出口對象中國的需求下滑，供需得到緩和。隨著進入新常態的中國的經濟減速，從農作物到資源再到工業産品，所有産品的進口都開始急劇減少。
從中國發佈的1～3月期的進出口統計數據來看，對泰國的進口額同比減少13%，對馬來西亞的進口額同比下滑8%。兩國的出口僅面向中國的比例就達到GDP 的15%左右，在對華出口陷入負增長時破壞力十分驚人。供給過剩導致物價下滑，企業和家庭節省開支致使需求低迷加劇了價格下跌。
韓國的對華出口比例達到GDP近20%，或許是受中國新常態影響最嚴重的國家。1～3月期中國對韓國的進口下滑8%，3、4月韓國的CPI漲幅僅為0.4%，創1999年以來的最低水平。有聲音指出為了緩和通貨緊縮壓力，韓國也應出台貨幣寬鬆。
亞洲各國期待中國需求增長而實施增産的結果是出現了跨國境的巨大的供給過剩。對於已經習慣高增長和通貨膨脹的亞洲各國來説，中國引起的通貨緊縮壓力是從未體驗過的，要切斷這一連鎖反應並非易事。
本文記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員村山宏
全球最大的新車市場——中國市場出現了明顯變化。2015年1～3月銷量與上年相比僅增長了3.9%，4月陷入負增長。連外資品牌車也開始降價，競爭激化 將拉低企業盈利。世界主要企業將如何應對中國汽車市場的「新常態」？日本經濟新聞（中文版：日經中文網）記者從三大外資車企負責人在2015上海國際車展 期間的發言中梳理出了線索。
通用汽車：中國市場攸關生死
美國通用汽車（GM）CEO瑪麗·芭拉（Mary Barra）表示：「雖然中國的新車市場正在減速，但今後數年仍將保持6～7%的增速。中國將成為佔通用全球銷量3分之1的最重要市場。當然，將進一步發動攻勢」
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瑪麗·芭拉稱：「目光將對準相當於今後增長中心的中部和西部，將重點完善經銷商網路」，瑪麗·芭拉將「拓展中西部市場」列為最重要課題。這是因為即使 是汽車普及較慢的中部和西部的農村地區，收入水平也在提高，增長空間巨大。而在已構建完善銷售網的沿海城市地區，目光將首次購買汽車人群轉為更新換代需 求。
瑪麗·芭拉認為，「更新換代需求目前佔（購車者整體的）30%，但到5年後將達到70%」。通用在中國的合資企業與阿里巴巴展開合作。將啟動爭取客戶的舉措，例如積極利用互聯網的汽車金融和加強維修服務等。
日産：瞄準中國80、90後
「完全不存在僅在日本和法國研發的理由，如果中國擁有大量優秀的人才，就將在中國推進汽車開發」，日産汽車社長卡洛斯·戈恩在2015年上海車展上對新款 轎車「LANNIA」顯示了自信。這款車面向中國20～30多歲的年輕人，以中國的年輕技術人員等為中心完成設計和開發。
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戈恩稱，「在中國市場不斷發展的情況下，（日産的）經銷商網路仍存在一些問題。最近引進了美國專家倡導的最佳實踐(Best Practice)理念。將不斷應對新的挑戰」。日産在中國的合資企業也受到了反腐運動的衝擊，對經營的打擊可謂不小。2015年3月，在中央電視臺的 315晚會中，日産還遭受了對於經銷商修理服務的批評。日産1～3月累計銷量已被美國福特汽車超越。經銷商改革需要儘快取得成果。
戴姆勒：因中國富裕階層而樂觀
前些日子，戴姆勒邀請全中國的經銷商到德國，向他們説明新車計劃。中國經銷商紛紛要求則是「能不能多多生産？」
中國的新車市場整體有所減速，但德國戴姆勒的「梅賽德斯·奔馳」品牌高檔車卻展現出同比近30%的增速。「今後2～3年裏有望實現2位數增長」，讓戴姆勒 CEO蔡澈（Dieter Zetsche）感到樂觀的是，購買力不斷提高的中國富裕階層。戴姆勒希望借助新車攻勢來擴大銷售。
「引擎需求正在從大型轉變為小型。將有效利用現有工廠，靈活生産各種車型」，高檔車市場也存在課題——即如何應對環保規定。中國政府計劃在2020年之前 將汽車廢氣排放標準提高至歐洲和日本水平。此外，由於純電動汽車（EV）享受補貼等優惠政策等原因，豐田將強化電動汽車等的環保車産品線。 蔡澈表示「在2020年之前將投放十幾種不同車型」。已將新型電動汽車等的銷售提上議事日程。如無法及時應對環保規定，有可能對中國業務構成巨大風險。
外資車企陷入消耗戰
2014年中國新車銷量達到2349萬輛，達到美國的1.4倍，是日本的4倍以上。市場增長放緩在很大程度上是因為中國經濟進入了「新常態。但是，大 眾、通用汽車和豐田等均將啟動工廠擴建，競爭將日趨激烈。在銷售一線，有觀點指出「不給出促銷優惠就難以吸引消費者」（北京市的日産專賣店），目前呈現出 為生存下去而打響消耗戰的局面。
此外，對於乘用車市佔率2014年下滑至頂峰時期的一半（15%）的日系車企來説，還面臨著反日風險。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）小高航、中村裕、阿部哲也、中西豐紀 上海
North Korea turning to human trafficking for foreign currency
By Holly LaFon of Medill News Service
Published: May 18, 2015 12:09 p.m. ET
Reuters
North Korean leader Kim Jong Un gives field guidance to the Sinchang Fish Farm in this undated photo released by North Korea's Korean Central News Agency.
To generate new income, the North Korean government has engaged in state-sponsored trafficking of its citizens, sending them to work as forced laborers in other countries and confiscating all or most of their wages.
“I see it as just starting to get attention. It’s an emergent issue on the international agenda,” said Scott Snyder, senior fellow for Korea studies at the Council on Foreign Relations.
Both the North Korea Economic Institute of America and the House’s Tom Lantos Human Rights Commission held meetings in Washington D.C. in April and May to address the trafficking.
North Korea, frequently ranked as the world’s worst human rights abuser, has lured between 50,000 and 60,000 citizens to work in industries around the globe with the promise they would keep their wages, according to a paper from the Database Center for North Korean Human Rights presented on Tuesday. Instead, the wages are sent to the North Korean government, generating as much as $2.3 billion per year.
Industries employing the laborers range from logging and mining to restaurants, and workers who complain or escape risk reprisal against themselves and their families who remain in North Korea, said Robert King, special envoy for North Korea Human Rights Issues at the State Department, at the House hearing.
Workers have been sent through bilateral contracts to around 40 countries, primarily Russia, China, Mongolia and nations in Africa, central Europe and the Middle East, according to a State Department Trafficking in Persons Report from March.
Snyder said the increased trafficking is one of North Korea’s ways of earning foreign exchange. Previously, the government sustained itself through other illicit means, such as drug trafficking, counterfeiting and weapon sales, but those income sources have been declining.
“They’re running a trade deficit with the rest of the world and it’s mostly shown in trade with China,” Snyder said.
“Whatever North Korea can do to make a profit it does, and much of it turns out to be illegal.”
One defector, Lim Il, told the Lantos commission that he had been a state employee in North Korea but went to Kuwait to work at a construction company, where he was required to put in 14-hour days under strict surveillance, with two days off per month.
“I think we were slave laborers,” Il said.
After escaping to the South Korean embassy, he learned that his salary had all gone to the Office of the Worker’s Party that manages foreign currency. “The money obtained through the export of laborers overseas [is] used as a personal fund for Kim Jong-un,” the Database Center for North Korean Human Rights paper said.
The U.S. and international community are facing difficulty curtailing the trafficking, said John Sifton, Asia advocacy director at Human Rights Watch at the House hearing. The biggest reasons are that most of the work occurs in Russia and China, it provides North Koreans minimal exposure to the outside world which may help undermine the government, and officials have not decided whether to approach it from a sanctions or human rights perspective.
“To address this is going to require attention and focus from the international community,” Snyder said. “And the best way of doing that would probably be to make this an issue of concern for the counterparts.”
日本厚生勞動省5月19日發佈的2014年度每月勤勞統計調查（最終數據）顯示，日本人均現金工資總額（月工資）比上年度增長0.5％，達到31萬 5984日元（按當前匯率，約合人民幣1萬6349元）。由於獎金和加班費的增加，時隔4年轉為了增長。不過，仍然低於2014年4月消費稅增稅導致的物 價漲幅，在考慮物價的影響之後，實際工資連續4年出現減少。工資增加拉動消費的效果仍然有限。
厚生勞動省對擁有5人以上員工的單位進行了調查。在工資總額中，基本工資減少0.2％，為24萬926日元。正式員工等普通勞動者工資增長0.2％，而臨時工提高了0.3％，分別實現了增長，但由於臨時工佔勞動力整體的比例出現提高，整體的基本工資小幅減少。
相當於獎金的特別工資增長3.1％，達到5萬5394日元，而顯示加班費的額外工資也增加1.6％，達到1萬9664日元，分別實現增長。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）獲悉，按行業觀察現金工資總額，電力和然氣行業增長4.5％，創出最大增幅，而製造業增長1.6％。另一方面，運輸業和郵遞業下降0.8％。
不過，令民眾有實際體會的實際工資卻減少3.0％，自1990年度啟動統計以來創出最大降幅。2015年度日本仍將提高工資，由於消費稅增稅導致的物價上升影響將消失，實際工資有望轉為增加。
日本文部科學省和厚生勞動省5月19日公佈的一項調查結果顯示，截至4月1日，2015年春季畢業的日本大學生就業率達96.7%，接近雷曼危機前 2008年的96.9%的峰值水平。希望就業的學生佔畢業生整體的72.7%，創1996年開始調查以來的最高紀錄。文部省分析稱，「因經濟復甦，企業招 聘人數正在（日本）全國範圍內增長。」
2015年春季的就業率達96.7%，同比提高2.3個百分點。自2011年創歷史最低記錄的91.0%以來，連續4年出現上升。其中，女大學生的就業率為96.9%，男大學生為96.5%。女生就業率連續三年超過男生。文科生為96.5%，理科生為97.2%。
希望就業的大學畢業生共41萬700人，在全體應屆畢業生中佔72.7%，比上年提高1.2個百分點。有分析認為，由於錄用環境改善，一部分原本希望繼續升學的學生也轉而就業。預計畢業時無法就業的學生為1萬3600人，比上年減少8600人。
5月19日同時被公佈的還有日本高中畢業生的就業率，同比增長0.9個百分點，達97.5%。這是自1992年以來時隔23年出現的較高水平。按都道 府縣來看，在家鄉就業的高中生比例高於往年。日本文部省的負責人表示，「製造業和服務業在地方的招聘人數也有所增加，被迫離開家鄉去大城市發展的高中生出 現減少。」
日本上市企業2014財年（截至15年3月）的合併決算方面，超過20%的上市企業的經常利潤創歷史新高。看準日本經濟開始擺脫通貨緊縮的形勢，上市企業 紛紛實施提價和投放高價位産品，日本通運等企業創出了歷史最高盈利，業績實現復甦。另外，憑藉在北美市場的良好業績，連續實現最高盈利的日本上市企業也不 斷湧現，例如卡樂比等。不過，受競爭日趨激烈和人手短缺影響，也有不少企業出現誤判，收益出現減少。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）對在3月底實施年度決算的約1500家日本主要上市企業的財報進行了統計，結果顯示341家企業的經常利潤創新高。其 中內需型企業表現尤為突出。很多企業在經營戰略中體現出經濟從通貨緊縮向通貨膨脹轉移，時隔很久再次實現最高盈利。
之前受通貨緊縮影響企業陷入降價競爭，而在2014財年情況為之一變，提價能力成為左右企業業績的因素。時隔23年再創最高盈利的日本通運在2014年9 月時隔24年提高大型貨物的卡車運費，11月又提高了小型貨物的運費。該公司的執行董事林田直也表示由於提高運費，「國內業務的盈利性出現提高」。前田建 設工業也提高了訂單單價。由於此舉衝抵了人工費和材料費的上漲，使得企業時隔14年再次實現最高盈利。
三井不動産的經常利潤同比增長13%，增至1633億日元，時隔7年創歷史新高。對業績增長起到拉動作用的是東京都中心的住宅。雖然高檔住宅價格較高，但 是很受富裕階層歡迎，很多樓盤在短時間內售罄。在千葉縣的大型商業設施，通過增加賣場面積和裝修來喚起消費慾望，高檔服裝的銷量出現增長。消費稅增稅後出 現減少的顧客開始復甦，三井不動産常務執行董事佐藤雅敏表示「銷售額呈良好走勢」。
連續實現最高盈利的日本上市企業主要得益於美國市場和日元貶值。
日本食品加工企業丘比計劃在2020年左右將在華銷售人員增加25%，增至500人。由於中國西餐文化和外餐行業的發展，丘比的主力産品沙拉醬和沙拉 汁等銷量上升，新工廠也將於2017年投産。丘比將通過強化營銷體制，增加試吃等促銷活動的頻率，從而提升品牌知名度，增加銷售額。
丘比2011財年在中國的銷售額還只有50億日元。到2014財年，丘比的在華銷售額已經達到110億日元。2015財年預計將達144億日元。 2015年6月，丘比將在南通成立其在華的第三個生産銷售分公司，並於2017年投産新工廠。隨著分公司的增加，丘比將增加銷售人員，切實抓住不斷擴大的 市場需求。
由於北京和上海等大城市日常吃麵包的人在不斷增加，丘比將積極推出各種適用於花式麵包和三明治的業務用沙拉醬和雞蛋加工産品。與大城市相比，丘比的産品還未完全滲透到中國東北和內陸地區的普通家庭。針對這些地區，丘比也將加大沙拉醬和沙拉汁等産品的銷售力度。
日美歐企業正加速進入中國內陸市場。5月18日，由湖北等中部6省共同舉辦的「中國中部投資貿易博覽會」在武漢開幕，吸引了來自全球50個國家和地區 的企業及團體參展。中國內陸地區與上海等沿海地區相比經濟發展相對滯後。日美歐企業看好中國內陸地區今後的經濟發展，將工廠和銷售網點轉至內陸的趨勢十分 明顯。
來自日本的約40家企業和地方自治體參加了此次博覽會。2014年底在湖北省武漢市開設內陸首家購物中心的永旺在會上展出「迷你小店」，銷售日本的點心、食品材料及生活用品等。吸引了到場的消費者們排起長隊。
此次博覽會由湖北、湖南、河南、山西、安徽及江西中部6省政府共同舉辦。中國副總理汪洋出席開幕式並講話。汪洋強調，中部地區在中國發展格局中佔據重 要地位，當前中部各省份要打開改革開放新局面，努力創造國際化、法制化新環境。如何消除沿海地區和內陸地區的經濟差距成為中國目前所面臨的課題。
（小高航 武漢報導）
新加坡大型醫院運營公司萊佛士醫療集團宣佈，將在中國上海浦東新區開設醫院。預計工程費共8億元，建成日期尚未確定。
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| 新醫院的構想圖 |
（Justina Lee 新加坡報導）
