物聯網可以通過互聯網對設備的狀態進行數據分析，提高運營的效率。被率先應用於製造業領域，此後進一步被應用於在工廠監控機器的運轉狀態、改善生産線的運轉。此外，物聯網還被應用於蒐集礦山車的數據，以便於調整車速和車輛的安排。
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日立製作所的新傳感器採用了半導體技術，長寬厚僅為2.5毫米×2.5毫米×0.2毫米，實現了超小型化，並且可以安裝在任何零部件上。該傳感器可以將物 體由於受壓産生的變形度轉化為信號。因此將其貼著于物體的表面就可以測出物體的形狀變化、承受的壓力及震動等各種數據。
該傳感器擁有相當於傳統測量材料強度儀器的2萬5000倍的感度，可以檢測出部件形狀的細微變化，並且也更為節電。比如將該傳感器安裝于汽車引擎的零件 上，就可以通過內部的壓力探明噴射多少汽油最為合適。而傳統的測量儀器由於體積大，很難安裝于汽車等。日立通過將傳感器的進行小型化大幅拓寬了其應用範 圍。
美國通用電氣利用物聯網技術測量飛機引擎的轉速，輔助設備點檢，而日立製作所的傳感器卻能實現對肉眼觀察不到的部分進行監控。同時，此項技術還將為提醒客戶在機器發生故障之前更換零件的新服務或開發保險新商品提供可能。
日立已經開始向日本汽車零部件廠商禧瑪諾（SHIMANO）供貨，並已應用於使電動助力自行車行走更為順暢的新技術。在這項技術中，日立的傳感器成為了電動助力自行車一個零部件，它可以檢測出蹬車時的壓力然後通過無線通信傳輸數據，並驅動馬達運轉。
同時，使用該傳感器預測建築機械、電梯、風力發電等設備故障的實證實驗也已經啟動。在汽車、工業機械、醫療、建築、工程等領域，日立也與其他企業和研究機 構開展共同開發。而在醫療器械領域，該傳感器有望用於監控病人手術時往其體內輸送血液的供血泵的運轉狀態等。
日立力爭在2020年度以後，每年銷售超過100萬個該傳感器，使銷售額達到500億日元以上。日立還考慮通過憑藉新型傳感器拓寬為客戶提供的物聯網服務。
