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日立2003年與永濟共同出資，在陜西省西安市建立了生產鐵路電子零部件的工廠。長春工廠將是面向中國鐵路提供服務的第2個生產基地，2個基地將力爭達到 每月約100台電機零部件的生產能力。計劃在新工廠投入運行後，把中國鐵路方面的銷售額提高到目前的2倍，達到每年200億日元左右。與此同時，日立計劃 2015年度之前在北京建設信號系統等的生產基地。日立在中國面向鐵路生產信號系統尚屬首次。
在2011年發生溫州動車事故後，中國政府叫停了鐵路方面的招標。日立曾力爭2012年使新工廠投入運行，但受中國凍結投資的影響，上述計劃被迫中止。中 國政府進入今年後重啟了鐵路建設計劃。日立在7月以後開始接到中國的電子產品訂單，規模達到數億日元。此外，東洋電機製造公司也接到了來自四川省的地鐵電 子產品訂單，這是日本企業時隔2年再次獲得訂單。中國向日本企業訂貨的情況正在增加。中國政府今後計劃建設包括時速250公里以上高速鐵路在內的159條 中高速鐵路。有分析認為，中國高速鐵路總里程到2015年將達到1萬6000公里。
中國政府正在加快車輛和零部件的國產化。日本企業很難涉足車輛領域，但在作為安全技術關鍵的零部件領域仍然存在商機。在動車事故發生以後，對日本安全技術的評價也出現提高。
正在重整經營中的夏普2013年4至9月份合併營業損益可能達到盈利300億日元左右（約合18.7億人民幣）。而去年同期為虧損1688億日元。靠著光伏電池相關產品的銷售增加，以及削減固定費用，夏普本期的盈利達到了預計的約2倍。
夏普4～6月期的營業利潤為30億日元，到7～9月日本以固定價格收購可再生能源所產生電力的制度和日元貶值的效果進一步擴大。對三星出口液晶面板有所增加，為美國蘋果供貨的中小型液晶面板業績也很不錯。
因為歷史性的酷夏，夏普的空調銷售持續增長。此外，前期採取的分離工廠等裁員措施也改善了收支計算。因此，預測最終虧損將比之前預想的200億日元（去年同期為3875億日元）有所縮小。
下個季度因為年底商戰的動向尚難預測，也有觀點認為液晶面板將會降價。目前認為到2014年3月份的全年度合計盈利800億的預計不大會出現變化。
以東京地區為基地的日本食品超市Maruetsu（丸悅）將於9月底進入中國市場。
Maruetsu計劃30日在江蘇省無錫市開設作為中國第一家店舖的高檔超市。Maruetsu力爭截止2017年度在中國開設20家門市，並希望借助日式服務吸引中國沿海等地區的比較富裕的消費者。
一號店將開在無錫市內的大型商業設施「蘇寧廣場」的地下1層。在日本，Maruetsu在城市中心地帶經營高檔超市「Lincos」。在無錫也將使用 這一商業模式。月底開業的新賣場面積約為2000平方米，預計上架商品可達2萬多種，其中包含很多高品質的產品。Maruetsu將從日本派遣員工到中國 培訓中方員工接待客人，還有指導製作天婦羅等日本菜等。
Maruetsu去年8月與蘇寧雲商集團（原蘇寧電器集團）達成合作協議，今後將逐步進駐蘇寧集團經營的商業設施等。
Maruetsu計劃30日在江蘇省無錫市開設作為中國第一家店舖的高檔超市。Maruetsu力爭截止2017年度在中國開設20家門市，並希望借助日式服務吸引中國沿海等地區的比較富裕的消費者。
一號店將開在無錫市內的大型商業設施「蘇寧廣場」的地下1層。在日本，Maruetsu在城市中心地帶經營高檔超市「Lincos」。在無錫也將使用 這一商業模式。月底開業的新賣場面積約為2000平方米，預計上架商品可達2萬多種，其中包含很多高品質的產品。Maruetsu將從日本派遣員工到中國 培訓中方員工接待客人，還有指導製作天婦羅等日本菜等。
Maruetsu去年8月與蘇寧雲商集團（原蘇寧電器集團）達成合作協議，今後將逐步進駐蘇寧集團經營的商業設施等。
