白色機身加上紅色線條的雙層大型客機——這就是日本天皇和首相出訪外國時都會乘坐的被稱為「空中官邸」的日本政府專機。現在服役中的專機採用的是美國波音
噴射客機「747-400」，其服役時間已超過20年，日本政府正著手選擇新的後繼機型。現役的政府專機將在2018年度退役，日本政府最早將在今年夏季
時隔27年選定新的政府專機。而新一代「空中官邸」將由世界2大飛機製造商競爭産生。
日本政府目前保有2架波音747-400。為應對故障等狀況，執行任務時通常會同時派出2架飛機。預備機通常不搭載乘客，不過04年5月時任日本首相小泉純一郎攜5位被綁架日本人的家屬從朝鮮返回日本時，家屬們搭乘的就是預備機。
現役政府專機于1987年在日本內閣決定引進，經過試飛後，1993年宮澤政權時擔任任副首相兼外相的渡邊美智雄訪問美國時首次亮相。服役21年後，該機
的老化和高燃耗問題突出。由於日本政府與維護該專機的日本航空簽訂的合約將於2018年度到期，所以政府將從2019年度開始引進後繼機型。引進2架後繼
機型所需的1355億日元的相關預算將被計入2014年度預算。
之所以要趕在今年夏季選定新機型、秋季簽訂合同是因為將飛機改造為政府專機需要一定時間。將設置天皇和首相使用的貴賓室以及實施安全保障方面的特殊改造。
除了美國波音外，歐洲的空中巴士也首次參與到了後繼機型的訂單爭奪中。波音推薦的是大型客機「777-300」。該飛機可設置386個座位，寬敞程度毫不 遜色于現役專機。引擎為雙發型，和4發型的現役專機相比燃效更高，有助於削減航行費用。此外，日本航空産業在相關飛機製造中所佔比重達21%以上，有關企 業期待政府引進該飛機。
此外波音還是美國總統專機「空軍一號（Air Force One）」的製造商，將以此作為宣傳。波音自信地表示「通過與日本政府20多年的交往贏得了信賴」。
空中巴士將推薦其最新型飛機「A350-900」。雖然寬敞度方面遜色于波音的「777-300」，但是燃效卻高出25%等，「最新型」將成為該機的賣 點。法國和德國等不少歐洲國家的首腦專機也都採用空中巴士的機型。日本航空公司去年從空中巴士購買了31架飛機，因此可以承擔該機的整體維護工作，在這一 點上無需令人擔憂。
中曾根內閣當時決定從美國引進政府專機時，美國要求日本縮小對日貿易逆差，此舉成為日本政府削減對美國順差的一環。歐洲共同體（EC）委員會的駐日本代表批評稱「日本政府在機型選定上優先美國並不公正」。
日本政府去年夏季通過相關省廳組成的討論委員會（委員長為官房副長官杉田和博）敲定了3個選定條件，分別是（1）可直達美國東海岸（2）確保貴賓室和辦公室（3）確保未來也由民營企業進行維護。2架後繼機型需滿足上述條件。
日本政府相關人士表示「將根據飛機的性能客觀地選擇」。2大飛機製造商將在6月下旬向日本政府提交機體説明書，討論委員會將加緊選定新機型。「日本空中官邸」的選定工作備受關注。
（兒玉章吾）
日本政府目前保有2架波音747-400。為應對故障等狀況，執行任務時通常會同時派出2架飛機。預備機通常不搭載乘客，不過04年5月時任日本首相小泉純一郎攜5位被綁架日本人的家屬從朝鮮返回日本時，家屬們搭乘的就是預備機。
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| 服役中的日本政府專機採用波音「747-400」 |
之所以要趕在今年夏季選定新機型、秋季簽訂合同是因為將飛機改造為政府專機需要一定時間。將設置天皇和首相使用的貴賓室以及實施安全保障方面的特殊改造。
除了美國波音外，歐洲的空中巴士也首次參與到了後繼機型的訂單爭奪中。波音推薦的是大型客機「777-300」。該飛機可設置386個座位，寬敞程度毫不 遜色于現役專機。引擎為雙發型，和4發型的現役專機相比燃效更高，有助於削減航行費用。此外，日本航空産業在相關飛機製造中所佔比重達21%以上，有關企 業期待政府引進該飛機。
此外波音還是美國總統專機「空軍一號（Air Force One）」的製造商，將以此作為宣傳。波音自信地表示「通過與日本政府20多年的交往贏得了信賴」。
空中巴士將推薦其最新型飛機「A350-900」。雖然寬敞度方面遜色于波音的「777-300」，但是燃效卻高出25%等，「最新型」將成為該機的賣 點。法國和德國等不少歐洲國家的首腦專機也都採用空中巴士的機型。日本航空公司去年從空中巴士購買了31架飛機，因此可以承擔該機的整體維護工作，在這一 點上無需令人擔憂。
中曾根內閣當時決定從美國引進政府專機時，美國要求日本縮小對日貿易逆差，此舉成為日本政府削減對美國順差的一環。歐洲共同體（EC）委員會的駐日本代表批評稱「日本政府在機型選定上優先美國並不公正」。
日本政府去年夏季通過相關省廳組成的討論委員會（委員長為官房副長官杉田和博）敲定了3個選定條件，分別是（1）可直達美國東海岸（2）確保貴賓室和辦公室（3）確保未來也由民營企業進行維護。2架後繼機型需滿足上述條件。
日本政府相關人士表示「將根據飛機的性能客觀地選擇」。2大飛機製造商將在6月下旬向日本政府提交機體説明書，討論委員會將加緊選定新機型。「日本空中官邸」的選定工作備受關注。
（兒玉章吾）
