許仕仁爆釋法前 曾蔭權已知特首任期只有2年
許指，05年初有傳言董建華會提早下台，許當時並不相信這個謠言，因為中央撤任特首是很嚴重的事，應該不會發生。他又認為曾蔭權不會是特首繼任人，因為中央不會用一個以前港英政府訓練出來的人去做特首。
然而，05年3月10日董建華宣布辭職，數日後曾蔭權便致電他，表示中央會委任他為下一屆特首，而曾蔭權想提名他做政務司司長，但他只是提名名單其中一人，曾又吩咐他定要保密。曾蔭權對他說，中央接受前朝高官當特首很難得。
不過，中央表示他這屆任期只有兩年，因此不能更換董建華的班子，他又需要在兩年內穩定香港的局面，他覺得許可以在這個艱難時間協助他，他也想任期完結後連任，所以必須做出成績。
許表示，他考慮數天後決定答應曾的提名，因為他覺得當時香港的情況及政府内的士氣「需要做啲野」，並認為中央竟可用曾蔭權這種背景的人做特首，實在難能可貴，「我都應該去幫下佢，等佢工作順利，可以做多一屆。」
祁皚必須提出的問題是，為什麼曾蔭權早在2005年4月人大釋法之前，已經知道下屆的特首任期只有2年，以及中央為什麼有權力要求曾蔭權不許換班子？也許，一國兩制在比我們想像的更早以前，已經遭到大幅削弱。
【新地案】許仕仁爆中央欽點曾蔭權接任特首
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁指，2005年3月10日，董建華宣布落台，數天後他接到當時的政務司司長曾蔭權電話。曾向他透露，中央將會委任自己接替董建華任特首，並邀請許接替其政務司司長一職，又要求許要將此事絕對保密。許 指當時他透過電話恭喜對方，但同時向曾指自己已離開政府一段時間，認為「做私人公司顧問舒服過在政府做官」，而且任高官收入比私人公司距離很大，故起初婉 拒曾的邀請。
【新地案】不信董建華落台傳聞
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁指在2005年初，開始聽到當時特首董建華將落台的傳聞，但由於當時董只剩餘 兩年任期，而且中央撤換特首是嚴重的事，故起初不相信。及至謠言越傳越烈，他才相信。【新地案】中央講明治港班子冇得換
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁談到2005年初曾蔭權在董建華落台後，邀他接任政務司司長一職時游說他說，中央願意接受前朝高官任特首是很難得，而且由於任期只得兩年，政府的治港班子不能換，他只能請許接任政務司司長一職。
曾
蔭權更指，當時社會對政府有很多不滿，公務員士氣亦大受打擊，相信上任後會有一段艱難時間，而曾自己希望兩年任期完結後能再任一屆特首，故要在這兩年間做
點成績，希望許能協助。
【新地案】許：政府收入肯定唔夠使
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁指，接到曾蔭權的邀請電話後，經與太太商量，最後決定接受邀請，重返政府。許 指，「政府的收入肯定唔夠使啦」，不過他經計算後，指若郭炳江按照口頭承諾給他1,500萬的顧問年薪，該筆錢可協助他渡過任政務司司長的兩年，以及一年 的過冷河期，而他亦認同曾的說法，指中央願意委任前朝高官任特首是難能可貴的機會，他亦希望協助曾連任，再加上他在2001年已拒絕董建華邀請任財政司司 長一職，覺得不應再推卻。
【新地案】看好私人飛機服務
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁又指，他在2004年代表新地，出任香港商用航空中心的董事及非執行主席。許
透露當時國際環境差，顧客不多，有股東不願再投資，但他則向郭炳聯提出，應將目光放遠，在經濟循環後會有好景，更指大陸有龐大的市場。
【新地案】航空中心建飛機庫 業務出現好轉
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁續指，他在出任香港商用航空中心的主席期間，與股東商討後，股東同意建第二個
飛機庫。雖然飛機庫在他離開中心後始建成，但據他所知，中心業務之後有很大改善，第二個飛機庫更不敷應用。
【新地案】就貨櫃碼頭提意見 助新地賺逾10億元
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁透露，他曾向新地應否增持亞洲貨櫃碼頭股份提意見。他當時分析指，香港的貨櫃碼頭，必然要面對國內極大的競爭，但由於國際市場仍認為國內服務及效率仍不及本港，故建議新地要有策略的慢慢淡出。
許
向郭炳聯提出，要先增持亞洲貨櫃碼頭股份，成為最大股東及取得話事權，再待好價錢後，將股份出售，結果郭炳聯接受意見，新地一年後賺逾10億元。
【新地案】許預計九巴不會賺大錢
前政務司司長許仕仁，以及新地聯席主席郭氏兄弟涉及的懷疑巨額貪污案，許仕仁透露，2003年9月郭炳聯向他指，代表新地任九巴董事的梁乃鵬將會辭職，要許於翌年2月接替梁，並問他應否增持九巴股份。
許 當時向郭炳聯指，由於香港環保準則越見嚴謹，九巴需花大筆錢換車，加上兩鐵網絡龐大，又有發展計劃，九巴申請加價亦會受阻，認為九巴不會有大錢賺。最終郭 炳聯接受其意見。
許 當時向郭炳聯指，由於香港環保準則越見嚴謹，九巴需花大筆錢換車，加上兩鐵網絡龐大，又有發展計劃，九巴申請加價亦會受阻，認為九巴不會有大錢賺。最終郭 炳聯接受其意見。
