瑞士的全球頂尖商業管理學院「國際管理髮展學院（IMD）」5月22日公佈了《2014年世界競爭力年鑑》。中國大陸因業務環境受到擔憂等因素，綜合
排名從2013年的第21位下滑到第23位。與此同時，日本的綜合排名從去年的第24位升至第21位。中國和日本的排名先後出現互換。
日本的排名已連續兩年上升，這是因為安倍經濟學的日元貶值效應提高了日本的出口競爭力等。日本的「國際貿易」排名從2013年的第56位上升到第51
位，特別是匯率、旅遊收入和服務出口等指標出現改善。「雇用」排名從第12位上升到第8位，而評價政府效率等的「行政組織」指標排在第12位，比去年上升
了5位。另一方面，「國際投資」、「健康與環境」的排名有所下滑。
此次調查的對象包括60個國家和地區。美國連續兩年居首位，其經濟方面強勁的復甦能力、先進技術和基礎設施等獲得很高評價。
除日本外的其他亞洲國家和地區排名普遍略有下滑。除中國大陸外，排名第4位的香港、13位的台灣和26位的韓國均比去年有所下滑。
歐洲方面，德國（第6位）、英國（第16位）和法國（第27位）的排名均有所上升，反映了歐洲正逐漸從債務危機中恢復。
（原克彥 日內瓦報導）
中國東方航空公司將增加由武漢、上海飛往日本靜岡的航班。在7月5日至10月9日的限定期間內，計劃把目前的每週4班增加到每日1班。航班時刻表沒
有變化。自2009年相關航線開通以來將首次以每日1班的頻率執飛。隨著訪日中國遊客不斷增加，東航希望通過增飛航班來增加乘客的數量。
由於中日關係惡化，武漢、上海至靜岡的航線從2012年秋季開始上座率持續低迷。但是，2013年11月至今年4月遊客數量已連續6個月超過上年同期水平，情況正在逐漸恢復。
受此影響東航也在3月末將此前每週2班的執飛頻率提高到每週4班。現在繼續增加到每日1班，希望以此來獲得呈持續增長勢頭的中國的旅遊需求。通過本次增加航班，預計載客能力將增至每年8.4萬人左右，達到目前的約2倍。
10月10日之後的航班班次將根據利用情況再行判斷。靜岡縣方面也希望「通過中國的旅遊公司開發面向靜岡縣的旅遊産品，以此來提高機場的利用率」（靜岡縣機場利用促進課）。
