豐田汽車將在日本和美國建設為燃料電池車加注氫氣的基礎設施。在日本，首先將於2015年啟用5個移動式加氫站。在美國，將通過豐田出資的創業企業建
設加氫站。豐田將通過擴充數量不足的加氫站來推廣計劃2015年上市的燃料電池車。這是全球範圍內汽車廠商首次涉足燃料補給的基礎設施業務。
如同普通汽車需要加注汽油一樣，燃料電池車需要加注氫氣作為動力源。豐田將在日本啟用的是拖車上裝載氫氣罐的可移動簡易加氫站，與固定式加氫站相比無需佔用很大地方，初期投資也在固定式的一半以下（2億日元左右）。加滿氫氣約需3分鐘。
豐田今後將邀請銷售燃料電池車的本田等其他汽車廠商，以及大型燃氣和石油企業等加盟，創立合作機構以運營相關業務。日本政府也考慮提供補貼，力爭創立官民一體的基礎設施業務體系。
目前的加氫站主要以固定式為主，在東京都和愛知縣約有20處。
在美國，豐田將通過前段時期決定出資的運營加氫站的創業企業——加利福尼亞州的「First Element（第一元素）」建設加氫站。第一元素計劃從加州政府獲得補貼，在加州建設超過19座加氫站，豐田將對該公司的運營等提供支持。
在德國，戴姆勒與政府和相關行業攜手，提出了在2023年之前建設約400座加氫站的方針。美國加利福尼亞州也對氫氣基礎設施的建設持積極態度，將為美國通用汽車（GM）等企業其開發的燃料電池車的普及助力。
