Wednesday, May 14, 2014

沒有房地産牽引的中國經濟

沒有房地産牽引的中國經濟

2014/05/14
       中國經濟缺乏牽引的火車頭。中國國家統計局5月13日發佈的4月主要經濟指標顯示,投資、生産和消費的增幅均低於3月。一直以來拉動經濟增長的房地産市場 的趨冷使經濟前景充滿不確定性。雖然中國政府開始出台支撐經濟增長的政策,但是仍堅持優先結構改革、容忍一定程度的經濟減速的姿態。

      在中國,進入5月後夏季的腳步越來越近,但是房地産市場卻颳起了寒風。往年五一期間會有很多消費者買房,但是據大型房地産仲介透露,今年五一三連休期間的 新建住宅銷售面積比去年同期減少了47%。原本是銷售旺季才對,但實際上即使降價也賣不出去,庫存出現激增。其原因是中國政府實施了結構調整。政府開始控 制當局監管不到的「影子銀行」,銀行也收緊了面向房貸和房地産的融資。

        百姓也對房價反應敏感。北京的一位公司職員稱:「今後降價潮會擴大」,觀望情緒出現擴大。

        1~4月包括建設投資和設備投資在內的固定資産投資同比增長了17.3%。較1~3月相比增幅縮小了0.3個百分點,今年以來投資增幅持續放緩。僅從住宅 等房地産投資來看,1~4月的增幅比1~3月縮小了0.4個百分點。房地産投資一直以來都是拉動中國經濟增長的火車頭。對於老百姓來説,購買住宅是最常見 的投資手段。如果房地産行情持續冷卻,消極影響也很可能向多個方面擴散。

      此外,鋼鐵和水泥等重工業的過剩産能也在持續縮小。佔中國能源消費量70%的煤炭受供給過剩影響價格出現下滑,中國政府計劃今年關閉超過1700處小煤礦。在位於重慶市郊外的煤礦鎮,一位員工透露1周上3天班休4天的狀態仍在持續。

        工業增加值方面,儘管3月份的增幅出現升高,不過4月再次轉為縮小(同比增長8.7%)。顯示個人消費動態的社會消費品零售總額的增幅也環比減少了0.3%(同比增長11.9%)。雖説表現堅挺,但是缺乏拉動整體經濟增長的勢頭。

       中國政府通過結構改革對經濟踩下煞車,另一方面為了支撐經濟發展,又逐漸開始通過加速基礎設施建設等方式踩下油門。5月初,中國媒體紛紛報導稱今年的鐵路投資額被提高至8000億元以上。春季以後中國政府開始小幅上調投資計劃。

        不過,經濟的「體溫」卻遲遲未能升高。4月份反映企業資金需求等經濟實態的銀行融資增加額為7747億元,比3月份減少了26%。今後預計經濟支撐政策的效果將逐漸顯現,經濟迅速惡化的可能性極小。但是,今年的經濟增長率可能會低於7.5%的政府目標。

(大越匡洋 北京報導)



對新國9條在半信半疑間

2014/05/14
       5月13日中國上海證券綜合指數小幅下跌,資源和金融類股遭到拋售。中國國務院于日前發佈了2004年1月底出台的資本市場振興舉措「國9條」的修訂版。 12日廣泛領域的股票迎來買盤,但上漲勢頭在僅僅1天後就戛然而止。市場對上述舉措激活市場行情的期待日趨高漲,但同時也存在慎重的聲音。

  新「國9條」的正式名稱為《關於進一步促進資本市場健康發展的若干意見》。其內容包括放寬獲准進行人民幣股票交易等的合格境外機構投資者的資格條件、加強首次公開募股時的信息披露以及保護投資者等。

 10年前的上海股市自政策發佈的次日起出現四連漲,隨後直至2005年夏季持續下跌。其後在2007年10月之前演繹了大牛市。雖然經濟復甦等因素起到巨大作用,但藍澤證券投資研究中心的柳林指出,提振舉措得到切實執行、資本市場走向完善也起到一定作用。

  雖然目前環境與當時有所不同,但股價低迷卻如出一轍。銀行因擔心被不斷增加的不良債權拖入困境而變得難以施展動作,在這種背景下,不少觀點對當局發展資本市場、增加企業融資管道的嘗試給予了積極評價。

  但是,新「國9條」在目前仍然缺乏具體舉措,市場也顯得有些消化不良。13日發佈的4月中國經濟指標總體上表現疲軟,經濟減速風險依然存在。

  在改革的具體舉措出台之前,要拉動行情或許仍缺乏力度。

     (日經QUICK新聞 香港 竹內冬美)

大眾計劃2017年在中國推出低價格車

2014/05/14
     歐洲最大的汽車企業德國福斯(VW)5月13日表示,計劃從2017年開始,在中國推出獨自品牌的低價格汽車。大眾集團2013年在中國市場奪得了銷量第 一的殊榮。面對美國通用汽車(GM)、韓國和日本企業越來越強勁的攻勢,該公司將加快在新興市場吸引新購車族的速度,以甩開競爭對手。

 
     在同日召開的大眾股東大會上,該公司總裁馬丁·溫特科恩表示,低價格車「估計將從2017年開始生産。在中國進行銷售」。雖然沒有透露價位等具體信息,但暗示了最終決定將於近期出台。

     低價格汽車的單價估計將在7千歐元以下。將使用「大眾」以外的品牌,市場目標為首次購車的新購車族。

     大眾集團2013年在中國的銷量為327萬輛,同比增加16%。中國已經成為了佔全球銷量3分之1的重要市場,大眾計劃在2014~18年的5年間,投資182億歐元在當地開展合資業務。在年産能提高到400萬輛的同時,把低價格汽車打造成為一項戰略核心。

     (加藤貴行 德國漢諾威報導)





美財長要求中國提高人民幣政策透明性

2014/05/14
     正在訪華的美國財政部部長雅各·盧5月13日在北京人民大會堂與國務院總理李克強舉行了會談。雅各·盧表示,「中國繼續實施匯率管理改革,這十分重要」。 由於今年開年以後,人民幣匯率一直下滑,因此強烈要求中國提高人民幣匯率政策的透明性。雙方還敲定於今年7月上旬在北京召開中美戰略經濟對話,以磋商中美 兩國間懸而未決的問題。

       人民幣對美元的匯率2013年全年上漲了約3%,但從今年開年到現在卻下跌了近3%。美國等表示擔憂,認為中國正在為扶持企業出口而誘導人民幣貶值。另一 方面,中國為了抑制投資者因預測人民幣單邊持續升值而從海外流入熱錢,中國相關部門實施了拋售人民幣、買進美元等的匯率干預措施。

      雅各·盧表示,「中國要進一步向市場主導的匯率機制轉移,承諾提高匯率政策的透明性很重要」。

        李克強對此表示,切實尊重和照顧彼此核心利益,確保中美關係健康穩定向前發展,對美國介入南海糾紛進行了牽制。李克強還希望美國放寬高技術産品對華出口,推進雙邊投資協定談判進程。

(大越匡洋 北京報導)
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