中國國務院總理李克強擔任著中國經濟發展的舵手。發佈GDP之前，李克強與企業經營者舉辦座談會，表示要減少政府干預，擴大企業發展的餘地。在推動結構改革的同時實現穩定增長，是新領導層提出的一大方針。
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在2013年，拉升GDP增長率的依然是基礎設施建設等建設和設備投資。貢獻率高達54％，超過了2012年的47％。在公共投資的支撐下，中國的經濟形勢表面呈現穩定態勢，但矛盾也愈發激化。
中國經濟面臨的矛盾還反映到了國際商品行情中。2013年12月，中國建設輸電線使用的銅的進口量比上年同月增加29％。維持了7個月連續增長。但反映企業與家庭活動的原油進口量在2013年僅比上年增加4％，增幅小于2012年的7％。
表面上穩定的中國經濟，但其中的矛盾在擴大。
新領導層把「城市化」視為擴大內需的支柱。其原本的目的是通過擴充社會保障等方式，使農村的生活水平趕上城市，從而促進個人消費。然而地方卻在一味地搞高級公寓、豪華體育館等面子工程。
依賴投資的經濟體制催生了與實體經濟脫節嚴重的資金膨脹。2013年年底的貨幣供應量約為110萬億元，比上一年增加了13.6％，規模接近名義GDP的 2倍。富裕階層和企業的資金通過「影子銀行」投向房地産，在北京和上海，2013年12月的新建住宅價格比上一年同月高出了20％。
收入的增加也在放緩。GDP增長率雖然維持了與上年相同的7.7％，但城市可支配收入的平均增加比上一年減少了2.6個百分點。收入差距沒有縮小，「從投資到消費」的結構改革進展遲緩。
（大越 匡洋 北京）
中國的主要城市面臨著嚴重的缺水問題。在水資源不足的背景下，工廠的水需求卻不斷擴大，此外隨著生活水平的提高，洗車場和高爾夫球場等大量用水的服務業也 快速成長。人均水資源量與中東國家相倣的北京市已開始「驅逐」用水大戶的水泥工廠等，中國政府要求全國提高自來水價格。日本飲料企業等進駐中國的企業也開 始加緊削減用水量。
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| 在生産「哈爾濱啤酒」的百威英博的佛山工廠內，員工在清洗啤酒瓶（廣東省） |
中國水利統計年鑑顯示，2011年北京的人均水資源量為134立方米，天津為116立方米。北方城市缺水情況尤其突出。和聯合國統計的數據比較發現，與中東的約旦（145立方米）和北非的利比亞（108立方米）屬於同等「乾旱」程度。
2012年、13年也一直呈缺水狀態，北京市已開始關閉用水量大的工廠。13年向造紙、水泥等24家工廠共支付了2829萬元的賠償金，使這些企業停産。
進駐中國的外國企業也開始加緊採取應對措施。每天使用1000噸水、生産「Super Dry」等品牌的朝日集團控股公司的中國合資企業北京朝日將洗完新瓶子的水用於清洗回收的瓶子。該公司每個月都會檢查有沒有哪個地方用水量出現激增，防止 眼睛看不到的漏水情況發生。
運營「百威」品牌的全球最大的啤酒廠商比利時百威英博將與美國通用電氣（GE）展開合作。在中國30多個生産基地將啤酒瓶清洗機的噴口縮小，從而大幅削減用水量。
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據《新京報》報導，北京市的年用水量為36億立方米，而水資源量則僅為21億立方米裏，存在15億立方米的缺口。
健康的飲用水不足直接影響到市民的身體健康，過度抽取地下水很可能引發耕地沙化等不可逆轉的災害。
南水北調也困惑
作為緩解中國北方城市慢性缺水狀況的「殺手劍」，中國政府寄希望於「南水北調」。計劃斥資6萬億日元，建設「東部」、「中央」和「西部」三條線路，將大量 的水輸送到北方城市。但是，由於建設費用龐大，如果取水地降雨量不足，很可能演變成地方城市之間的水源爭奪戰。
去年11月東線開通。在過去2個月時間裏累計從江蘇省輸送了3400萬立方米用水到山東省。2014年9月中央線路將開通，屆時每年將輸送相當於北京年用水量4分之1的10.5億立方米用水。
不過據推算，降雨量多的年份可輸送16億立方米，少雨的年份可輸送8億立方米，輸送量不均衡。近年來，南方地區的降雨量呈減少趨勢，如果降雨量過少無法送水，將束手無策。
據《商業週刊》報導，作為中央線路水源的湖北丹江口水庫，附近5條河川未經處理的産業廢水也流入其中，這樣下去很可能成為巨大的污水輸送工程。
如果國內主要河川的水源不足，從跨國境的國際河川取水成為選項。有人提議從發源於青藏高原、流入印度的雅魯藏布江分流，在缺水的新疆維吾爾自治區開鑿運河。對此印度表示強烈反對，認為這很可能導致流入該國農業地帶的水量出現減少。
位於湄公河流域的東南亞國家也對上流中國的動作十分敏感，從國際河流引水很可能成為外交上的火種。
（森安健 大連）
北半球將迎來玉米播種期，而在世界第2大玉米消費國中國，玉米卻出現了秋季歉收風險。原因是春季多雨，播種時間晚于往年。如果中國因歉收而擴大穀物進口， 將導致國際價格上升，其影響將波及進口依存度高的中東和非洲國家。這些國家民眾的不滿可能成為政治動盪的導火線，因此世界正在關注中國農業生産的動向。
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播種推遲
據美國的研究表明，玉米播種在過了5月中旬之後，每推遲1天收穫量將減産1％。這是因為玉米會在尚未充分生長之前遭遇盛夏的酷暑。
中國在生活水平提高導致糧食需求不斷增加的同時，異常天氣頻發，結果中國的穀物進口量急劇增長。此前，佔全球進口量6成的大豆非常突出，而在2011～2012年，白米同比增長4.5倍，玉米增長5倍，而小麥則增長3倍。
中國玉米進口量雖然僅佔全球貿易量的5％，但在2009年之前曾是玉米凈出口國的中國已經轉為凈進口國，這將改寫了世界玉米貿易版圖。美國穀物理事會(USGC)指出，到2014年中國有可能超過世界最大進口國日本，躍居全球首位。
玉米最大供給國美國希望增加對中國出口，以增加美國農民收入，但擔心此舉將影響中東政治。美國政府官員表示「埃及、馬里和尼日利亞令人擔心」。
小麥進口國多
與玉米相比更會影響國際政治的是小麥。中國在小麥生産和消費方面均居世界首位。雖然今年取得豐收，但由於生産地少雨，秋季播種面臨困難。如果明年歉收，中國將不得不依賴進口，這可能導致小麥價格出現暴漲。
受影響最嚴重的國家之一是世界最大小麥進口國埃及。從人均小麥進口量來看，中東國家佔據前9位。其中7個國家在2011年發生了流血衝突。
「這個麵包可能變質了」，在開羅的繁華大街上，這樣的抱怨正在增加。埃及自2011年獨裁政權崩潰以來，由於治安惡化等原因，作為外匯主要來源的外國旅遊者和海外直接投資出現銳減。目前的外匯儲備僅為134億美元，相比獨裁政權崩潰前減少了6成。
同時小麥儲備量也在減少，這對作為埃及人主食的麵包的生産産生了影響。不但使用劣質小麥的生産者正在增加，而且價格也呈現上漲態勢，民眾的不滿正日趨高漲。4月下旬，埃及總統穆爾西訪問俄羅斯，請求俄羅斯總統普丁提供小麥援助，但似乎未能得到明確答覆。
牛津大學地理學家特洛伊·斯坦伯格(Troy Sternberg)在最近發佈的論文中得出結論稱，2011年的民主化運動「阿拉伯之春」的誘發因素之一就是此前曾襲擊中國的百年一遇的乾旱。
小麥國際價格曾在2011年2月暴漲至在那半年前的2倍以上。深陷饑餓狀態的中東年輕人相繼推翻了獨裁政權。對於埃及總統穆爾西來説，中國的穀物似乎收成情況將成為重要問題。
（森安健 大連、押野真也 開羅）
中國經濟或許已經走上年率7.5％左右的穩定增長軌道——從數據看似乎能給人這種印象。
中國國家統計局發佈的數據顯示，2013年10～12月國內生産總值（GDP）相比上年同期實際增長7.7％。與7～9月相比小幅減速，連續7個季度保持了7％左右的增長率。
2013年全年同比增長率為7.7％。與2012年持平，達到了政府作為目標提出的7.5％的增速。此外，目前的物價和就業形勢也比較穩定。不過，並非不存在令人擔憂的因素。
首先，在一部分大城市，房地産價格大幅上升，投機性的房地産投資並未降溫。而地方政府債務以及被稱為「影子銀行」的不透明的金融交易正在膨脹。中國政府正致力於借助偏緊的貨幣政策來抑制泡沫，但如果力度過大，有可能導致不良債權膨脹等金融風險。
問題的根源在於一直難以擺脫過於依賴投資的增長模式。投資主導的增長不僅易於引發房地産投機，而且易於帶來産能過剩和無序開發等問題。
在克服對投資的依賴方面，不可或缺的是個人消費的擴大。因此，提高低收入階層的收入至關重要，但消除貧富差距的步伐緩慢。而顯示收入分配不均程度的指標——基尼係數從2012年的0.474降低至2013年的0.473，僅略微改善。
在中國經濟保持比較穩定的增長勢頭的背景下，與日本的經濟關係卻處於停滯姿態。據中國統計數據顯示，2013年無論是中日貿易額還是日本對華投資額均比上一年出現下滑。政治對立毫無疑問是原因之一。
在北京，嚴重的大氣污染頻繁發生，作為多年來的高增長的副作用，環境問題已經成為中國整個國家面臨的課題。中國本應借鑒日本的經驗和技術，而政治對立阻礙雙方合作的現狀可以説對雙方人民來講都是不幸的。
中國國家統計局發佈的數據顯示，2013年10～12月國內生産總值（GDP）相比上年同期實際增長7.7％。與7～9月相比小幅減速，連續7個季度保持了7％左右的增長率。
2013年全年同比增長率為7.7％。與2012年持平，達到了政府作為目標提出的7.5％的增速。此外，目前的物價和就業形勢也比較穩定。不過，並非不存在令人擔憂的因素。
首先，在一部分大城市，房地産價格大幅上升，投機性的房地産投資並未降溫。而地方政府債務以及被稱為「影子銀行」的不透明的金融交易正在膨脹。中國政府正致力於借助偏緊的貨幣政策來抑制泡沫，但如果力度過大，有可能導致不良債權膨脹等金融風險。
問題的根源在於一直難以擺脫過於依賴投資的增長模式。投資主導的增長不僅易於引發房地産投機，而且易於帶來産能過剩和無序開發等問題。
在克服對投資的依賴方面，不可或缺的是個人消費的擴大。因此，提高低收入階層的收入至關重要，但消除貧富差距的步伐緩慢。而顯示收入分配不均程度的指標——基尼係數從2012年的0.474降低至2013年的0.473，僅略微改善。
在中國經濟保持比較穩定的增長勢頭的背景下，與日本的經濟關係卻處於停滯姿態。據中國統計數據顯示，2013年無論是中日貿易額還是日本對華投資額均比上一年出現下滑。政治對立毫無疑問是原因之一。
在北京，嚴重的大氣污染頻繁發生，作為多年來的高增長的副作用，環境問題已經成為中國整個國家面臨的課題。中國本應借鑒日本的經驗和技術，而政治對立阻礙雙方合作的現狀可以説對雙方人民來講都是不幸的。
為了緩解嚴重的交通擁堵和大氣污染問題，中國的城市正在大力發展路面有軌電車。特別是對於債務規模不斷擴大的中國地方政府而言，軌道大致和街道路面持 平，主要在路面行駛的有軌電車（LRT）相比地鐵造價低廉，具有優勢。中國計劃中的有軌電車總里程超4000公里，達到了現有里程的40倍。
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| 大連正在運行的有軌電車 |
廣州、佛山、珠海等市也已開始建設有軌電車。廣東省作為世界性的製造業聚集地，人口超過1億。在廣東中部的廣州、深圳等地，上下班時段的交通擁堵非常嚴重。因此，廣州市從2012年7月開始實施限牌政策，抑制汽車銷售。
在上海和遼寧省的瀋陽、大連等城市，已有正在運營的有軌電車線路。現在中國的有軌電車總里程約為100公里，與超過2000公里的地鐵相比，規模很 小。但是，據新華社報導稱，中國已規劃了數百條有軌電車線路，里程超過4000公里，其中截至2020年將建設2000公里以上。
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中國政府此前公佈，截至2013年6月末地方政府的直接間接債務超過17萬8909億元。比上次統計的2010年末數字增長70%。因基礎設施等原因，地方政府危機加劇。部分城市因資金不足導致地鐵工程停滯，也因此對建設成本低、工期短的有軌電車的期待不斷增加。
將來的有軌電車的車輛將主要由「中國北車」和「中國南車」製造。中國南車2012年與西門子簽署了授權協議，從西門子引進了先進的技術。西門子的産品被歐洲很多國家採用。中國北車正努力開拓海外市場，包括向土耳其出口車輛等。
在中國，私家車等汽車的需求十分旺盛。2013年的新汽車銷量超過2000萬輛。已經習慣於便利的私家車的市民，能否與各地政府預想的一樣乘坐有軌電車出行呢？留給將來的仍是疑問。
（桑原健 廣州報導）
中國大陸首次公開募股（IPO）重啟第一天就迎來了問題重重的局面。作為IPO第一股，工業閥門企業于1月17日登陸上海證券交易所（簡稱上證所）。由於 這是中國大陸時隔1年零2個月以來的首次新股發行，因此吸引了眾多投資者，一度造成交易被迫停止。一方面，現有股票則遭遇了拋售，上證綜合指數也出現下 跌。從IPO重啟首日來看，市場對供求惡化的擔憂似乎仍然未能消除。
「盤中暫停交易通知」，上證所同一天由於蘇州紐威閥門在上市之後買盤過於集中，實施了暫停30分鐘交易的措施。其開盤價為21.19元，比發行價的17.66元上漲20％。在解除暫停交易之後，股價持續上漲，首日收盤價為25.34元，相比發行價上漲43％。
蘇州紐威閥門備受投資者歡迎的背景是，實際負利率情況下的資金氾濫。作為國有銀行保護政策的一環，存款利率時常低於物價上漲率，同時中國國內可以投資的金融商品有限。
此外，中國對境外投資也在原則上遭到禁止，因此資金易於流向房地産和股票。在相比歷史最高點大幅下跌的背景下，與存在大量等待一旦股價上漲就立即拋售的股東的現有股票相比，剛剛IPO的新股更易於受到關注。
中國政府暫停IPO的主要原因本來是，股票市場供求惡化導致的股價低迷。但是，IPO重啟首日的交易顯示出，市場並未擺脫這種擔憂。
17日，上證綜合指數出現下跌。目前僅為2007年10月創出的歷史最高點的約3分之1。中國石油天然氣和中國工商銀行等總市值巨大的主力品種也仍然大幅低於最高點。
隨著IPO的重啟，主管證券政策的中國證監會為了減少政府的上市審查職能，實施了註冊制改革。這種制度類似于增加證券公司和會計事務所等作用的日本和歐美。但是，這也面臨問題。
現有大股東試圖高價大肆拋售所持股票為目的的申請等「問題案例」不斷出現。證監會于1月12日宣佈了監督強化舉措，包括叫停了一部分IPO申請。證監會表 示，中國大陸的股票交易帳戶截至2013年10月接近約1億3200萬個。其中大部分為是被稱為「股民」的普通投資者。有觀點認為，中國大陸今後1年裏將 有超過300家企業進行IPO。
如果趁著熱潮高價購買股票的投資者日後遭受損失的事態不斷出現，對政府的不滿可能膨脹。
（川瀨憲司 香港報導）
英國在對中國企業的人民幣計價證券投資領域正在提高存在感。最近，英國一家信投公司在歐洲最先從中國政府獲得了投資人民幣計價的中國股票和債券的資格，並
將於近期啟動投資。倫敦市場將不斷增加人民幣計價投資商品的上市和債券發行。英國作為僅次於香港的境外人民幣交易中心，希望進一步提高影響力。
中國為了迴避投機資金的流入，目前嚴重限制海外資本投資，僅向在金融機構之間達成協定的部分國家和地區的金融機構授予「人民幣合格境外投資者（RQFII）」資格，並允許這些機構直接投資人民幣計價的股票和債券。
RQFII的授予對象此前僅限香港，但中國政府于去年10月將範圍擴大到了新加坡和英國。根據與英國達成的協議，授予英國的可投資股票和債券的額度為800億元。
根據這項協議，本月7日，專門從事新興市場國家投資的英國信投公司安石集團(Ashmore Group)從中國政府獲得了RQFII資格。成為了香港以外首家獲得這一資格的信投公司。安石集團今後可能直接投資人民幣計價債券、以及在中國大陸「A 股」的上海與深圳這兩個中國證券市場進行股票投資。
作為面向海外投資者的投資資格，中國還推出了稱為「合格境外機構投資者（QFII）」的資格，但以美元計價，投資額度受到限制，因此投資存在諸多限制。隨著RQFII資格的頒發，此前比較困難的人民幣計價投資打開了大門，其它英國信投公司也正力爭獲得相關資格。
英國在取得RQFII資格方面領先於其它已開發國家，另一方面，倫敦市場可以投資的人民幣計價金融商品也正日趨多樣化。9日，與涵蓋中國50家主要企業 的「富時中國A50指數(FTSE China A50 Index) 」聯動的交易所交易基金（ETF）登陸倫敦證券交易所。在歐洲，這是首個與中國A股聯動的ETF，最初額度為接近可投資額上限的14億2000萬元。
ETF的發行以現貨中國股票為基礎，因此與投資者實際投資A股具有相同效果。在倫敦，在按匯率換算為美元或英鎊後進行交易。16日，德意志銀行旗下的信投公司在倫敦和德國交易所推出了與中國A股聯動的ETF。
在股票以外，被稱為「點心債」的離岸人民幣債券市場也正在擴大。9日，中國銀行發行了點心債。此前，中國工商銀行和中國建設銀行也發行了點心債，但此次的融資額達到25億元，在倫敦市場創出了歷史紀錄。英國希望通過提供與中國相關的多種投資商品，吸引國內外投資者。
（黃田和宏 倫敦報導）
中國為了迴避投機資金的流入，目前嚴重限制海外資本投資，僅向在金融機構之間達成協定的部分國家和地區的金融機構授予「人民幣合格境外投資者（RQFII）」資格，並允許這些機構直接投資人民幣計價的股票和債券。
RQFII的授予對象此前僅限香港，但中國政府于去年10月將範圍擴大到了新加坡和英國。根據與英國達成的協議，授予英國的可投資股票和債券的額度為800億元。
根據這項協議，本月7日，專門從事新興市場國家投資的英國信投公司安石集團(Ashmore Group)從中國政府獲得了RQFII資格。成為了香港以外首家獲得這一資格的信投公司。安石集團今後可能直接投資人民幣計價債券、以及在中國大陸「A 股」的上海與深圳這兩個中國證券市場進行股票投資。
作為面向海外投資者的投資資格，中國還推出了稱為「合格境外機構投資者（QFII）」的資格，但以美元計價，投資額度受到限制，因此投資存在諸多限制。隨著RQFII資格的頒發，此前比較困難的人民幣計價投資打開了大門，其它英國信投公司也正力爭獲得相關資格。
英國在取得RQFII資格方面領先於其它已開發國家，另一方面，倫敦市場可以投資的人民幣計價金融商品也正日趨多樣化。9日，與涵蓋中國50家主要企業 的「富時中國A50指數(FTSE China A50 Index) 」聯動的交易所交易基金（ETF）登陸倫敦證券交易所。在歐洲，這是首個與中國A股聯動的ETF，最初額度為接近可投資額上限的14億2000萬元。
ETF的發行以現貨中國股票為基礎，因此與投資者實際投資A股具有相同效果。在倫敦，在按匯率換算為美元或英鎊後進行交易。16日，德意志銀行旗下的信投公司在倫敦和德國交易所推出了與中國A股聯動的ETF。
在股票以外，被稱為「點心債」的離岸人民幣債券市場也正在擴大。9日，中國銀行發行了點心債。此前，中國工商銀行和中國建設銀行也發行了點心債，但此次的融資額達到25億元，在倫敦市場創出了歷史紀錄。英國希望通過提供與中國相關的多種投資商品，吸引國內外投資者。
（黃田和宏 倫敦報導）
正在進行經營重建的法國汽車巨頭標緻雪鐵龍集團（PSA）于1月20日晚間宣佈，就實施30億歐元的增資，中國東風汽車和法國政府正在就承擔其中一部分 融資的方案展開磋商。如果成功實現，新興市場國家企業將參股歐洲第2大汽車廠商。標緻雪鐵龍將與東風等敲定協議方案的細節，並配合2月19日舉行的 2013年財報發佈會正式宣佈。
標緻雪鐵龍在聲明中表示，東風和法國政府提出了以同等條件參與增資的計劃。同時還表示，還將向現有股東分攤新股。據法國媒體等報導稱，在30億歐元中，東風和法國政府分別承擔7億5000萬歐元的方案最有競爭力。
該方案如果成功實現，兩者的出資比例將達到14％左右。而現在的最大股東、標致創始人家族25.4％的出資比例（按表決權計算為38.1％）在完成增資 後將下降至約14％，3者的出資比例將趨於相同。雖然表決權將如何分配仍不明朗，但有分析認為，標致創始人家族無疑將喪失對經營的巨大影響力以及監事會的 主席職務，這家創業超過200年的老牌企業將迎來轉捩點。
標緻雪鐵龍和東風已展開業務合作，除了計劃在中國武漢建設第4工廠之外，還將討論成立拓展東南亞市場的合資企業。歐洲銷售佔比較高的標緻雪鐵龍由於受債務危機的影響，銷售陷入了低迷，今後將把業務重心轉移至需求有望持續增長的新興市場國家。
在標緻雪鐵龍發出聲明之後，法國經濟和財政部長皮埃爾·莫斯科維奇和生産振興部長阿爾諾·蒙特布爾聯合發表了期待早日達成協定的聲明，稱「政府正在密切參與有助於標緻雪鐵龍的生存和發展的合作談判」。
但是，股票市場對這項合作顯示了懷疑的態度。在20日的歐洲市場，標緻雪鐵龍股價相比上週末一度下跌接近10％。由於法國國民對中國企業收購法國企業的情 況存在強烈的抵觸情緒，有關方面似乎已將出資比例定為同等水平，但法國一家證券公司認為，「如果3者的出資比例相同，由誰來主導經營將很難判斷」。針對此 前因就業問題而多次介入標緻雪鐵龍經營的法國政府，有聲音擔憂其對標緻雪鐵龍的影響日趨加強。
（竹內康雄 巴黎報導）
