美國三大航空公司交東海防空區飛行計劃
更新時間 2013年12月1日, 格林尼治標準時間02:37
美國國務院要求航空公司遵守各國發出的「給飛行員的通知」（NOTAM）。
美國三大航空公司——美國航空、聯合航空與達美航空——在國務院建議遵守中國東海防空識別區的有關指令後，向北京當局遞交了飛行計劃。
國務院此前發表書面聲明稱，美國政府預期美國的國際民航運營商遵守外國政府發出的「給飛行員的通知」（NOTAM），但強調這不代表美國政府接納中方的有關要求。日本外務省星期六透露，日本於星期五舉行的國際民航組織（ICAO）理事會上提出討論如何應對中國劃定東海防空識別區，但遭中國代表反對。
據共同社報道，日本國土交通大臣太田昭宏同日表示，東京正就美國基本同意其民航公司向中國通報通過東海防空識別區一事向華盛頓尋求確認，並重申日本希望與國際民航組織及各國展開協調。
美國副總統拜登本周將到訪中國、日本與韓國。華府高級官員表示，拜登將嘗試緩和緊張局勢。
日本：威脅安全
中國在11月23日公布劃定東海防空識別區的公告中提到，於識別區內飛行的航空器應當向中國外交部或民用航空局通報飛行計劃。公告還稱，於區內飛行的航空器須服從中國軍方指令，否則軍方「將採取防禦性緊急處置措施」。
此前，日本航空與全日空曾在中國公布劃定防空識別區之時提交飛行計劃書，但在被東京政府批評後不再辦理有關手續。
日本外務省表示，日本政府代表甲田俊博在ICAO理事會上提出，日本認為中方有關提交飛行計劃的規定「可能威脅國際民航秩序與安全」，希望ICAO討論可行措施。
外務省稱，美國、英國與澳大利亞代表在會議上表示贊同日本的主張，中國則提出反對。共同社引述日本政府消息人士稱，「與日本有同樣擔憂的國家正穩步增加」。
報道說，日本將繼續爭取在下一次ICAO理事會上把東海防空識別區問題列入正式議程，日本政府也將在12月中旬舉行的日本和東盟特別首腦會議上與各國交換意見。
【東海識別區】美航空公司提飛行計劃
美國兩大航空公司美國航空(American Airlines)與達美航空(Delta Airlines)昨日分別表示，已經向中方通報有關在中國東海防空識別區的飛行計劃。
美國航空和達美航空是遵照美國國務院早前發佈的美航空公司在中國東海防空識別區飛行指南。該指南內容指美政府期望該國航空公司遵守外國發佈的航行通告，但這並不意味美國政府接受中國在東海防空識別區的運作要求。
美國官員早前表示，建議向中方通報飛行計劃的主要目的是保障旅客安全。
中新社
南韓要業者不向陸通報飛行計劃
〔中央社〕共同社報導，南韓政府人士透露，針對中國大陸劃設東海防空識別區，南韓政府已要求航空公司不要向中方通報飛行計劃。
報導說，南韓政府明確表達了不承認中國大陸劃設識別區的立場，南韓軍方飛機已在不通報中方的情況下在識別區內飛行。
飛東海民航通報陸 美日不同調
（中央社紐約／華盛頓1日綜合外電報導）遵照美國政府的建議，美國三大航空公司聯合航空、美國航空和達美航空飛經東海的航班都向大陸通報飛行計畫。目前只有日本籍兩家航空公司不提交飛行計畫。
中國大陸11月23日發布「東海防空識別區」的座標和地圖，要求進入識別區的航空器提交飛行計畫、自我識別，否則可能採取必要的防禦措施。
路透社報導，美國政府11月29日說，預期美國籍航空公司按照外國發布的通知營運，但表示，這項決定「不意味美國政府接受中國的要求」。
達美航空公司（Delta Airlines）發言人說，過去一週來都遵照大陸的要求，提交飛行計畫。美國航空公司（American Airlines）和聯合航空公司（United Airlines）分別表示，已遵守大陸要求，但沒說照這樣做了多久。
航空業者說，美國政府一般預期在國際營運的美國籍航空公司遵照外國發布的指示。
相形之下，日本航空公司（JAL）和全日本空輸公司（ANA）都遵照政府要求，不向大陸當局提交飛行計畫，至今兩家航空公司不曾出現問題。
大陸「中國日報網」報導，除日本外，多國的航空公司均表示會向大陸通報飛行計畫。
日本外務省說，已將大陸劃設東海防空識別區一事向國際民航組織（ICAO）提出。
目前不清楚日本政府希望ICAO如何回應，因為國際民航組織只能提出不具約束力的建議。但日本此舉將此議題提交給一個全球與多邊的機構。
中國大陸11月23日發布「東海防空識別區」的座標和地圖，要求進入識別區的航空器提交飛行計畫、自我識別，否則可能採取必要的防禦措施。
路透社報導，美國政府11月29日說，預期美國籍航空公司按照外國發布的通知營運，但表示，這項決定「不意味美國政府接受中國的要求」。
達美航空公司（Delta Airlines）發言人說，過去一週來都遵照大陸的要求，提交飛行計畫。美國航空公司（American Airlines）和聯合航空公司（United Airlines）分別表示，已遵守大陸要求，但沒說照這樣做了多久。
航空業者說，美國政府一般預期在國際營運的美國籍航空公司遵照外國發布的指示。
相形之下，日本航空公司（JAL）和全日本空輸公司（ANA）都遵照政府要求，不向大陸當局提交飛行計畫，至今兩家航空公司不曾出現問題。
大陸「中國日報網」報導，除日本外，多國的航空公司均表示會向大陸通報飛行計畫。
日本外務省說，已將大陸劃設東海防空識別區一事向國際民航組織（ICAO）提出。
目前不清楚日本政府希望ICAO如何回應，因為國際民航組織只能提出不具約束力的建議。但日本此舉將此議題提交給一個全球與多邊的機構。
