安倍還提及了為日本過去的殖民統治和侵略道歉的村山富市日本原首相在戰後50週年（1995年）發表的談話以及繼承村山談話的小泉純一郎在2005年的談 話，強調「包括上述談話在內，安倍內閣全面繼承歷代內閣有關歷史認識的立場」。對於作為慰安婦的從軍女性，安倍表示「想起她們所經歷的無法言説的痛苦，我 感到非常痛心」。
關於河野談話的檢證結果，官房長官菅義偉指出「應當以適當的形式公佈」。
日本觀光巴士運行公司哈都巴士（Hatobus）自4月起將擴大面向外國人的旅遊巴士服務。該公司認為，受中日關係影響而一度下滑的大中華區的遊客人數將逐步復甦，因此將提供中文服務的線路增加了4條。此外英語線路也增加了2條。新增線路將在4～9月投入運營。
該公司力爭使4～9月面向外國人的總計19條線路的遊客人數比上年同期增長20％，達到4萬人。其中中文線路預計增長20％，達到7700人。
利用新設的中文線路，可以享受備受中國人喜愛的日本食品和折扣店等的購物。新增線路包括可在一天內享受壽司和炸蝦等和食（日本菜）的「吃遍東京」的美食遊以及在山梨的果樹園採摘水果的線路。
哈都巴士表示，中文線路的利用者由於受東日本大地震和中日關係等影響，2012年減少至約8200人。2013年已經恢復至約1萬100人，今年將進一步增加。
該公司認為「來自中國大陸的遊客正在恢復，同時由於訪日簽證條件放寬，新加坡和馬來西亞等東南亞的華裔遊客也有望增加」。
英語線路新增了2條，其中包括在川崎市參觀古民居等日本傳統建築物的線路。
3月8日淩晨在南海上空失去聯絡的馬航飛機直到13日晚間仍未被確認行蹤。飛機墜落的可能性很高，不過機體的搜索遲遲沒有進展。其主要原因是信息錯綜複雜，未能縮小搜救區域。周邊國家對信息披露遲緩的馬來西亞政府的不滿日益升溫。
 |
| 在吉隆坡國際機場附近召開的記者會上（AP） |
13日晚間的記者會也沒有公佈什麼新消息。希山慕丁再次強調「沒有隱瞞任何信息」。
周邊國家對馬來西亞政府的不滿正日益升溫。中國尤其不滿，失聯飛機上有153位中國大陸乘客，在互聯網上「沒有認真搜索」等批判的聲音隨處可見。
搜救進度遲緩的最主要原因是信息混亂。管制部門8日淩晨1時30分公佈飛機在馬來西亞半島東側消失。另一方面，軍方12日表示曾在8日淩晨2時15分監測到一架身份不明的飛機。最終13日也未能縮小飛機失聯區域，搜救範圍持續擴大。
中國國家國防科技工業局13日淩晨對外公佈在南海發現了漂浮物。對此，馬來西亞總理納吉布13日早晨在Facebook上表示「已經派飛機前去確認」。馬來西亞政府回應並未發現漂浮物，此事給人以馬來西亞政府反應遲鈍的印象。
馬來西亞與周邊國家的摩擦也越來越突出。越南交通運輸部副部長范貴肖12日下午嚴厲批判了馬來西亞政府。范貴肖表示「越南報告了所有可疑信息。而馬來西亞 政府卻沒有提供充分信息」。事件發生後立刻協助展開搜救的越南政府決定撤回部分搜救力量，直到獲得馬來西亞方面的官方信息。
東南亞的廉價航空公司（LCC）相關人士表示「將關注事件的進展」。馬來西亞計劃將吉隆坡國際機場培育為LCC基地，不過受一系列混亂的影響，擔心該國航 空行政能力的聲音不斷增強。吸引LCC進駐將遭遇逆風。如果對政府內部的信息混亂置之不理，馬來西亞培育航空産業的藍圖將浮現陰影。
（吉田涉 吉隆坡報導）
