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6月10日，中國第二大核電企業中國核能電力上市，融資額達到約132億元。今後大型證券企業國泰君安證券等也將迎來上市。
在中國，想購買IPO股票的投資者必須在股票上市前交納申購定金。如果未被抽上則退還定金，不過在此期間這些資金將不能用於其他投資，成為「凍結資金」。 在6月15日至19日的一週內，預計IPO申購定金的金額將達到7億元。市場上對短期內將出現買方不足的情況抱有警惕感。
另一個打擊則來自中國南車和中國北車合併成立的中國中車。雖然是政府推進的「走出去戰略」的代表性股票，但是在新公司復牌的第2天股價便迅速下跌。截至6月16日股票跌幅超過30%。
有聲音擔憂中國中車將會步中國石油天然氣的後塵。中石油的股價在上市後一次也沒有超過8年前上市時的高價。加上股民因購買中國中車股票虧損而自殺的報導，中國中車被諷刺為「靈車」。由於是股票總市值排在前列的股票，所以對中國股市行情的影響較大。
不過，考慮到上海股市此前創下7年零5個月來的高點，不少觀點認為即使6月15日至19日的一週內股價出現下跌也處在健全性的調整範圍內。日本東洋證券上 海代表處預測稱，「由於國企改革取得進展，對上海股市的關注度將持續走高」。就在6月11日，上海當局正式公佈了浦東新區的國有企業改革方案。
藍澤證券投資調查中心的柳林表示，在IPO增加的背景下，政府希望抑制股價的上漲幅度。反過來如果股價急劇下跌，估計政府會採取提振股市的行動。
就目前的股市行情來看，似乎正在按照政府預想的方向發展。
中國商務部6月18日公佈數據顯示，2015年1～5月來自日本的對華直接投資額（實際使用金額，未含金融領域）為17.8億美元，同比減少9.4%。由 於擔心中國經濟減速及人工費用高漲，對華投資呈持續縮減趨勢。來自美國的投資也減少了32.6%。但另一方面，來自歐盟的投資增加23.2%。歐盟與日美 的對華經貿態度呈現鮮明的不同。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）阿部哲也 北京報導
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